汽車(chē)覆蓋件模具設(shè)計(jì)trpibl報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 榫接→凸模凹陷的原因3） 降低切削刃口的強(qiáng)度以上內(nèi)容的控制措施如下。材料重量 。每個(gè)沖程的時(shí)間 。材料費(fèi)=重量單價(jià) 152——2落 料 模 的 類(lèi) 型 類(lèi)型分類(lèi)表 （1）162——2落 料 的 類(lèi) 型 類(lèi)型分類(lèi)表 （2）172——2落 料 模 的 類(lèi) 型 A 類(lèi) （2）例 如右圖所示，把托料板安裝在直線刃口之間，以求輸送制件，進(jìn)行回收。參考 制件的送出或回收所需的傾斜角按照A類(lèi)的托料板。242——3制 件 的 取 出 卷料的送料方向與回收 （2）研究項(xiàng)目： 沖壓件的重心不在點(diǎn)和線上，而在面上。亻）數(shù)目過(guò)多，就不旋轉(zhuǎn)，須考慮以上的特性。≤θ＜30176?；w必須方便拆卸、安裝。確保滑槽第一通道大于是50。為目標(biāo)。從aa′和ee′開(kāi)始切斷，慢慢地切到cc′，gg′。562——12線 圈 支 撐 滾動(dòng)式傳送裝置模具內(nèi)的線圈支撐全部使用不銹鋼制滾動(dòng)式傳送裝置。602——14線 圈 導(dǎo) 向 的 類(lèi) 型 固定角板式 （1）612——14線 圈 導(dǎo) 向 的 類(lèi) 型 固定滾動(dòng)角鐵式 （1） 622——14線 圈 導(dǎo) 向 的 類(lèi) 型 固定滾動(dòng)式 （1）632——14線 圈 導(dǎo) 向 的 類(lèi) 型 可動(dòng)滾動(dòng)式 （1）。 S：MIN 142． 頂出器的間隙考慮 A）頂出器 B）下模接觸面3． 安全用頂出器固定板為了防止頂出器下落，在一塊板上設(shè)兩處固定板。t1） 滾動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)交錯(cuò)配置2） 滾動(dòng)機(jī)構(gòu)的間距應(yīng)考慮廢料的大小3） 滾動(dòng)滑槽的角度：確保滑槽第一通道大于沖孔直徑+10m/m，沖孔直徑為φ150以上時(shí)。但是A200時(shí)，采用折疊式，到工作臺(tái)端部為止。（模具以外的部分的滑槽須采用折疊式）3） 不得與模具堅(jiān)固凸緣干涉。1） 沖壓件的重心在模具上面時(shí)2） 沖壓件回收的孔間隙太小時(shí) 回收不好3） 滑槽角度小時(shí)2） 的控制措施252——3制 件 的 取 出 卷料的送料方向與回收 （3）2） 的措施及例題a） 加強(qiáng)滑槽的角度b） 平均布置滾輪amp。2． 向上彎1） 依靠托料板向上彎。缺 點(diǎn)根據(jù)托料板的類(lèi)型，卷料在刃口部位滑動(dòng)。其結(jié)構(gòu)根據(jù)毛坯的大小分為外周沖壓式和落料式兩種。每個(gè)沖程的時(shí)間 。材料重量 。每一張的材料費(fèi) ① /kg= a B案。2） 考慮無(wú)上死點(diǎn)停止，能夠連續(xù)運(yùn)行的送料間隔。2． 應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)性1） 應(yīng)積極地取兩個(gè)地方。材料重量 。每克材料的價(jià)格卷料單價(jià) α使用特別寬的標(biāo)準(zhǔn)尺寸1500m/m + β ①。每分鐘的加工數(shù)量 42張 1分/≈21SPM2=42D案。2． 一般壓床所充當(dāng)?shù)哪＞哂寐淞鲜郊庸みm用于對(duì)不良形狀的毛坯進(jìn)行加工（比如：外周被沖壓的毛坯、非常小的毛坯等）。優(yōu) 點(diǎn)由于不使用噴射器，生產(chǎn)率高。1． 堆集機(jī)所裝重量按如下方式考慮。下面的情況回收困難，所以按下面所講進(jìn)行控制。2） 滑槽到壓床端為止。時(shí)：1） 采用滾動(dòng)式傳送裝置（DKR3862，間距50鋼）2） 滑槽的長(zhǎng)度到模具端部為止。措施1） 確認(rèn)2號(hào)退刀槽2） 安裝頂出器322——4廢 料 的 處 理 大沖孔的廢料處理 （1）1） 滑槽的第一通道，沖孔直徑為φ150以下時(shí)）332——4廢 料 的 處 理 大沖孔的廢料處理 （2）2．滾動(dòng)式滑槽廢料重輕時(shí)，在滾動(dòng)機(jī)構(gòu)不發(fā)生旋轉(zhuǎn)起重力。不得已時(shí)，須使用以下的內(nèi)容。352——6落 料 模 構(gòu) 造 參 考 實(shí) 例 送 料 裝 置 （1）362——6落 料 模 構(gòu) 造 參 考 實(shí) 例
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