公司內(nèi)部-汽車覆蓋件沖壓模具dl工藝數(shù)模設(shè)計(jì)規(guī)范(存儲版)
【正文】 豎立防止策。因直角翻邊等的理由凸模R未滿5R的情況做超過拉延將凸模R擴(kuò)大到5R以上成型，后工序成型時(shí)要改回原來的樣子。各部位最少5R以上，可以的話10R以上給R。 AABCC圖 66. 內(nèi)門內(nèi)部形象保證值雖然EMBOSS形象h的圖面深度是 5mm，所以不想變形量提前將模具深度變更為 ，才能使實(shí)際板件能為5mm。一部CAE分析程序有解釋的技能，但到現(xiàn)在還沒有完備的程序，一般情況下還是制作模具后光修整有問題的部位。在 4 t ~ 20 t 中拉延率沒有多少差異。 R 6R 2■ 角拉延筋 : 比圓形拉延筋需要強(qiáng)的引長力的時(shí)候使用，多使用在外板件等成型深度淺的情況。■ 拉延側(cè)有傾斜且用余肉調(diào)解材料流入的情況，會臨近張出形象（主要是外板件），主要使用角拉延筋，調(diào)解拉延筋形象的R。H. 板件材料的設(shè)定1) 板件材料的最低化 : 只有將板件材料的尺寸做小了才能使原價(jià)最少化。8mm分解線 分解區(qū)間最少要設(shè)置8mm以上（) ，決定時(shí)要考慮到成型性和修邊時(shí)修邊刃部的強(qiáng)度和廢料處理關(guān)系。為了正確一些要想到各R部位及斷面部位別的伸率后決定。） 在上面的例中卷寬決定為斷面B，此長度為(20+25+527) + 20+5 = ，決定為580mm。此長度是(a + b + c) 2，可b部位是根據(jù)伸率而延長的區(qū)間考慮伸率20%的話就成為( a + b/ + c ) 2。初期材料尺寸圖 75. TRUNK OUTER 拉延板件 圖 76. QUARTER INR PANEL 拉延板件3) 利用上面的方法決定材料尺寸的話并不是成為最終材料形象。此時(shí)的落片模即要落片模的材料最小化也要使模具尺寸最小化，要做成材料線圖選擇最好的方法。 COIL WIDTHPITCH材料移送方向MAIN PILERSIDE PILER。但大部分的中小企業(yè)沒有上面的裝置，所以在此種情況需要落片模，做四角材的情況和增加落片模哪種情況有利益，要確認(rèn)生產(chǎn)臺數(shù)和減少額數(shù)后決定使用哪種方法。為了做成型性CAE分析最初要利用上面的方法定預(yù)備材料尺寸，實(shí)施成型性CAE分析的過程中確定最小的材料尺寸。沒有成型性CAE分析的情況比較各斷面的長度最長的部位為決定材料尺寸的點(diǎn)。此時(shí)長度長的一邊不包括落片時(shí)的效率決定卷寬。(特別多適用在 FLOOR REAR PANEL SPARE TIRE WALL 后面。不能柔順的聯(lián)接的情況就算要分解區(qū)間做大后柔順聯(lián)接才能使成型性沒有問題?！?從拉延筋末端約50mm區(qū)間將拉延筋高度徐變到0。設(shè)置此種雙重拉延筋的情況拉延筋之間的距離最好為25mm。太小的情況雖有控制褶皺的效果，但發(fā)生劃痕，裂縫，太大的情況會減少折彎抵抗且流入量多發(fā)生褶皺問題。 因返彈量發(fā)生的下塌圖 68. OVER CROWN 適用板件F. 凸?！甊’與凹?！甊’1) rp（凸模R）及rd（凹模R）一般使用在rp ≥ 4 t, rd ≤ 20 t范圍內(nèi)。保證值是1mm以上，但最近因模具的N/C加工成為一般化且模具程度的提高，車體保證量也減小的狀態(tài)。3) 局部形象， EMBOSS, JOGGLE等形象成型后一般其深度會低。 以下圖 60. 傾斜面的修邊條件2) 直接處理制品的末端部的話成型上有問題的情況多，大部分情況是延長末端部柔軟處理或增加余肉解決。超過拉延修邊線超過拉延修邊線15。若發(fā)生沖擊線的凹模R是為了修邊所做的余肉的話，可以直接展開變更成型深度后側(cè)切的話可以避免沖擊線，因制品形象的一部分沒有辦法的情況在模具上全部做Cr鍍金也沒關(guān)系。H ?圖 51. 三張的輪廓中的成型界限 末端的分模線一般與拉延同一設(shè)定，將材料尺寸做小在側(cè)面到達(dá)制品形象的SEMI OPEN DRAW中可以成型到H = 5RC。則確認(rèn)，設(shè)定決定材料尺寸的點(diǎn)后以此點(diǎn)為基準(zhǔn)設(shè)定分模線，此點(diǎn)以外的部位考慮成型性及廢料刀的強(qiáng)度后設(shè)定，并要注意決定材料尺寸的點(diǎn)不要更改。 凸模分模線圖 44. 凸模分模線位置1■ 轉(zhuǎn)角部的分模線設(shè)定在離側(cè)面近些?！?外板件中FENDER, SIDE OUTER等成型深度深的部品表面伸率若超過5%以上的話，材料的厚度會變薄，容易發(fā)生波段。此種情況最終材料長度會比制品長度長容易發(fā)生褶皺。在內(nèi)板件的情況內(nèi)部形象一部分雖有吸收褶皺的情況，但大部分情況褶皺將留到最后的制品或留有痕跡，所以設(shè)計(jì)時(shí)壓料面長度要比制品形象短。如果不是一直線的話在材料初期與凸模接觸時(shí)不是以線接觸而是只接觸中央一點(diǎn)會發(fā)生褶皺，就算最終展開此褶也會留下褶痕跡，有在表面發(fā)生不良情況。在后工序可以利用斜楔或換成型方向加工的情況，要在拉延中變更的形象沒有余角才可以。 使用在內(nèi)板件的情況因2次成型為張出成型，因此不能使用在形象深的制品中，主要使用在形象淺的開產(chǎn)品上（移動產(chǎn)品：后背箱，頂蓋）。主張力和輔張力差異大的情況成型后板件的強(qiáng)性會弱要特別注意。圖 27. 三動拉延模具2) 根據(jù)成型方法的分類■ 張出，成型 是拉著制品成型的方法，用壓邊圈固定制品流入面使用材料的流入最小化。 因壓邊圈的壓力大，能有一定量的力，容易成型，所以適合復(fù)雜形象的拉延上，但后工序要反過來投入，且有比單動式速度慢的弱點(diǎn)，所以現(xiàn)在還不使用。但是這樣在模具制作后調(diào)整模具時(shí)投入很多工數(shù)所以不理想。像這樣在制品以外增加做形象的必需定義數(shù)值才能正確做出形象。跟著考慮成型性在產(chǎn)品形象外增加與同拉延條件的形象，使一部分制品形象能在后工序加工（在拉延中最終形象的成型不可能的情況），有必要變更一部分形象。4) 因?yàn)槭聦?shí)上在拉延上發(fā)生的褶皺在后工序無法去除，所以大部分DL圖設(shè)計(jì)者盡可能在拉延中使制品裂開設(shè)計(jì)。根據(jù)情況外滑塊也有可能設(shè)置在下型。 三動的情況大部分成型時(shí)間重要，所以要注意上下型的緩沖行程。 張出成型的情況還要考慮材料伸長的方向。 在內(nèi)板中將制品以外的形象長度做小，為了極大化材料利用率而使用的情況也有。上型壓邊圈下型凸模下型壓邊圈上模圖 31. 伸長成型3階段C. 拉延工序的成型方向1) 成型方向一般選定不發(fā)生余角的方向。圖 35. 外箱形拉延工序成型角度■ 上記的初期接觸點(diǎn)在平面狀態(tài)上看時(shí)最好是在一直線。圖 36. 壓料面發(fā)
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