汽車沖壓件模具設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(存儲版)
【正文】 就是更換，在更換過程中一定要注意彈簧的規(guī)格和型號，彈簧的規(guī)格和型號通過顏色、外徑和長度三項(xiàng)來確認(rèn)，只有在三項(xiàng)都相同的情況下才可以更換。④沖床的工作臺面與滑塊底面必須平行，⑤模具架好后將模具打開，將模具各部分清檫干凈，特別是導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，對于表面件（外觀件）的模具其型面清檫干凈，以保證制件的質(zhì)量。 （1）沖孔落料凸凹模相關(guān)尺寸計(jì)算凸模固定板與凸模采用過渡配合，即約為60mm，平面尺寸與凹模外形尺寸相同。查表26可得，磨損系數(shù)為X=1Ad1=mm=mmAd2=mm=mm （3）沖孔：mm。通過三種方案的綜合分析比較，該制件的沖壓生產(chǎn)采用方案四為佳。采用級進(jìn)模和單工序彎曲模生產(chǎn)。在彎曲沖孔時(shí)，孔位于變形去外，t2mm，L≥t，不會在彎曲時(shí)候發(fā)生變形。由于模具費(fèi)用高，生產(chǎn)批量的大小對沖壓加工的經(jīng)濟(jì)性起著決定性作用，批量越大，沖壓加工的單件成本就越低，批量小時(shí)，沖壓加工的優(yōu)越性就不明顯，這時(shí)采用其他方法制作該零件可能有更好的經(jīng)濟(jì)效果。二、工藝性分析 圖1工件為圖1所示的落料沖孔件，材料為20鋼，工藝性分析如下： 20鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，具有良好的沖裁彎曲性能。三、工藝方案的確定零件為U形彎曲件，該零件的生產(chǎn)包括沖孔、彎曲和落料三個(gè)基本工序，可以有以下三種方案：方案一：先落料，后沖孔，再彎曲。方案二需要兩幅模具，且用復(fù)合模生產(chǎn)的沖壓件形位精度和尺寸精度易保證，生產(chǎn)效率高。有以上工藝方案可知，生產(chǎn)該制件的模具結(jié)構(gòu)為級進(jìn)模。則該制件所需要的落料力 F1==117KN所需沖孔力為 F2==≈模具采用剛性卸料和上出料方式所需要的推件力為 FT==零件所需總的沖壓力為 F沖總=F1+F2+FT= F壓機(jī)≥F自+F壓+F沖總=257KN 零件為一對稱件，所以壓力中心就是沖裁輪廓圖形的幾何中心，但是由于采用級進(jìn)模，故此需要計(jì)算模具壓力中心，排樣時(shí)零件的前后對稱，故僅需要計(jì)算壓力中心橫坐標(biāo)。根據(jù)材料厚度取 rA=(2～3)t=3mm ③凹模深度 ④凸、凹模間隙根據(jù)U形件彎曲模凸、凹模單邊間隙的計(jì)算公式得 Z=t+Δ+Ct 經(jīng)查資料得材料厚度正偏差Δ=，經(jīng)教材表410得C=，則Z=。（2）生產(chǎn)中的保養(yǎng)①模具使用時(shí)，導(dǎo)柱和導(dǎo)套要定時(shí)加潤滑油。沖頭的參數(shù)主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。并且在繪圖的同時(shí)使用使設(shè)計(jì)達(dá)到最佳水平，比動手畫圖更省時(shí)省力，而且清晰明了，可見（CAD）技術(shù)在沖模設(shè)計(jì)中已從研究階段走上了實(shí)用階段。如氣管損壞進(jìn)行更換。②彈簧等彈性零件在使用過程中彈簧最易損壞，通常出現(xiàn)斷裂和變形現(xiàn)象。③架模前要對模具的上下表面進(jìn)行清潔，保證模具安裝面和沖床的工作臺面壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。凹模的寬度B=2H沖+74= 模具采用后側(cè)式導(dǎo)向模
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