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【正文】 際知名快遞公司都聞所未聞。在這里，我不僅僅是單純的做業(yè)務(wù)，而是更加注重自身的提高。 (二)業(yè)績增長與客戶分析 我分析了一下從7月份到現(xiàn)在每月業(yè)績的增長情況。 義烏市康柏進(jìn)出口有限公司，是我進(jìn)公司開發(fā)的第一個客戶，由于當(dāng)時急于開單，給他報的價格比較低，現(xiàn)在都很難把利潤加上去。估計以后合作的可能性不大，等問題處理結(jié)束后，我準(zhǔn)備再到那邊拜訪一下，爭取挽回。 (三)工作中的不足與改進(jìn) 跟其他同事相比，在中技，我所取得的成績是微不足道的，通過反思這段時間的得失，我認(rèn)為自己在工作上還存在很大不足。經(jīng)常是客戶一個星期或更長時間之前詢價，由于沒有整理這些記錄，結(jié)果客戶要出貨都不知道，沒有及時主動聯(lián)系客戶，這樣就跟很多機(jī)會失之交臂。 再次，堅持今日事今日畢，并在下班前做好明天的規(guī)劃。 (一)業(yè)績規(guī)劃 016年元月份，國外圣誕節(jié)剛結(jié)束，節(jié)日性產(chǎn)品貨量可能會有小幅下降，但其他工業(yè)品還有發(fā)展的空間，估計還可以趕上年底最后一波出貨高峰，這個月要積極尋找貨源，爭取業(yè)績達(dá)到800010000元。從目前我公司空運和海運業(yè)務(wù)來看，利潤還是比較客觀的，而且還有很大的發(fā)展空間。更為重要的是，要學(xué)會獨立自主的處理各項事情，不能什么都過分依賴于別人，在這一方面各位領(lǐng)導(dǎo)和同事都是我學(xué)習(xí)的榜樣。2016年，我要更加開放自己的思想，把自己真正融入到集體生活之中。1112月份國外又臨近圣誕節(jié)，在中國的采購量勢必大增，這又是我們業(yè)務(wù)開發(fā)的大好時機(jī)，作為一名老員工，業(yè)績應(yīng)穩(wěn)定在15000左右。 二、2017年工作規(guī)劃 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。針對有過詢價的客戶，可以采取電話回訪的方式，增進(jìn)與客戶的溝通與交流。自己在這方面也存在很大惰性，沒有根據(jù)客戶類型，制作具有針對性的報價表，而是過分依賴現(xiàn)有的APL系統(tǒng)，每次都要花很多時間在跟客戶討價還價上。于汝江，是一個私人客戶，經(jīng)常往返于寧波、廣州、深圳三地，貨量不穩(wěn)定，11月份連續(xù)發(fā)了4票到沙特的貨，之后又沒有什么音訊。前期合作比較愉快，很有開發(fā)潛力，但11月份因為一票報關(guān)件出了問題，弄得很不愉快，雖然主要責(zé)任不在我們，我們也盡力幫助處理，但最終還是沒贏得客戶的理解和認(rèn)同。雖然11月份貨量有所增長，但客戶量還是偏少，常走貨客戶單一，總有一種危機(jī)感，所以以后還是要把開發(fā)新客戶放在第一位，只有有充足的客戶資源做支撐，貨量才有保障。艱難困苦，玉汝于成。接下來的幾個月里，我陸續(xù)新增了一些客戶，但跟其他同事比起來，進(jìn)步還是慢了很多。不知道是我選擇了銷售，還是銷售選擇了我，最后我還是來到了中技，再次回歸到銷售的第一線。職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低是確保安全生產(chǎn)的基石，在如何利用好學(xué)技練功活動這個舞臺，提升廣大干部職 工的業(yè)務(wù)素質(zhì)水平方面沒有實現(xiàn)突破性進(jìn)展，過去落后的由其它部門唱主角，工會配合演配角的被動的工作方式、方法依然在沿用，缺乏主動性和創(chuàng)新性，工會活動跟不上節(jié)奏的現(xiàn)象時有發(fā)生，活動組織的形式也很單一，對如何才能調(diào)動廣大職工的積極性方面做的調(diào)研不足，不能在廣大干部職工中營造出“學(xué)標(biāo)兵，做楷?！蔽幕諊ぷ髯龅貌粔蚣?xì)、不夠?qū)?。充分曝露出了車間干部、職工業(yè)務(wù)素質(zhì)不精，發(fā)現(xiàn)問題不及時，班組日常管理松散、制度建設(shè)不足等問題，班組互控、他控措施形同虛設(shè)，職工抱著“事不關(guān)己，高高掛起”的態(tài)度，對車站的安全生產(chǎn)漠不關(guān)心，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)。 、在認(rèn)識上，安全風(fēng)險的意識樹立的還不夠強(qiáng)烈，存在上級催的不勤，力度、標(biāo)準(zhǔn)下降，時緊時松。要結(jié)合這起事故，抓緊對非正常情況下的行車組織進(jìn)行規(guī)范，盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子，在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣，現(xiàn)場管理還未進(jìn)入規(guī)范有序狀態(tài)，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性，車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出?！ ￡P(guān)于工作反思報告范文篇一 安全是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖，“”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出，作為基層管理人員,
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