【正文】 方式，兩種操作方式經(jīng)常配合使用，在不需要連續(xù)卸車的場(chǎng)合，集中手動(dòng)比自動(dòng)更易于對(duì)設(shè)備翻卸過(guò)程的控制。若需要繼續(xù)加熱，需要重新送電一次。在調(diào)試狀態(tài)下，重調(diào)機(jī)、空調(diào)機(jī)可以通過(guò)轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇高、低速運(yùn)行。 手動(dòng)合上控制柜重調(diào)機(jī)G1翻車機(jī)G2遷車臺(tái)G3空調(diào)機(jī)G41內(nèi)刀閘。根據(jù)所需要的運(yùn)行情況，把集控臺(tái)T01上的鑰匙轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇到相應(yīng)的工作位置，選擇集中手動(dòng)、自動(dòng)、或就地手動(dòng)進(jìn)行操作。若發(fā)生與實(shí)際設(shè)備不一致的地方，以常用的集中手動(dòng)為基準(zhǔn)。這個(gè)循環(huán)中與一般翻卸過(guò)程中的區(qū)別為：重調(diào)機(jī)單車到位，后鉤提到位后中速前行至回退到位，停止并且抬臂。在非調(diào)試狀態(tài)下，翻車機(jī)在正翻90度，至回翻90度之間噴水。否則，等重列停穩(wěn)后，鉤子很難摘開。故障2：主電機(jī)過(guò)熱（重調(diào)機(jī)/翻車機(jī)/遷車臺(tái)/空調(diào)機(jī)）報(bào)警：報(bào)警蜂鳴，變頻器合閘指示燈閃爍2次/1秒處理辦法：先變頻器斷電，然后按重調(diào)機(jī)/翻車機(jī)/遷車臺(tái)/空調(diào)機(jī)主電機(jī)相應(yīng)的熱繼電器上的復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位。故障6：落臂到位故障報(bào)警：落臂到位指示燈閃爍2次/1秒, 落臂到位接近開關(guān)故障處理辦法：，更換接近開關(guān)。，造成大臂不動(dòng)作，檢修或更換電磁閥。那么，用組合按鈕“故障復(fù)位＋遷車臺(tái)變頻器送電按鈕”對(duì)空車入臺(tái)信號(hào)清0，然后用組合按鈕“故障復(fù)位＋遷車臺(tái)停止按鈕”對(duì)空車入臺(tái)信號(hào)加1操作4次（當(dāng)選擇用光電開關(guān)的時(shí)候，操作一次即可）修改四計(jì)軸。確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備已在安全位置。處理辦法：檢查減速碰車光電開關(guān)工作是否正常。2．平臺(tái)無(wú)料，重調(diào)機(jī)允許牽整列，牽單車。異常5：重調(diào)在牽整列，掛接前方重車的過(guò)程中，如果前方重車沒有掛上，且前鉤合到位信號(hào)發(fā)送上來(lái)。異常7：空調(diào)機(jī)推空車出遷車臺(tái)，而沒有空車出臺(tái)信號(hào)處理辦法：無(wú)空車過(guò)坑接近開關(guān)，用光電開關(guān)時(shí)： 在入臺(tái)口和入臺(tái)光電開關(guān)工作正常時(shí)，按“故障復(fù)位＋空調(diào)機(jī)變頻器合閘”組合按鈕1次，手動(dòng)給空車出臺(tái)信號(hào)。處理辦法：切換到調(diào)試狀態(tài)，在確?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備安全的前提下，來(lái)回行走設(shè)備，對(duì)電纜支架上所有的接近開關(guān)重新感應(yīng)一次，檢查是否所有的開關(guān)都動(dòng)作，注意是來(lái)回一個(gè)循環(huán)。若重調(diào)機(jī)已牽車，應(yīng)及時(shí)按停止，提后鉤（如果前鉤已掛上重車皮，應(yīng)先提前鉤），后鉤開到位，再接車，重調(diào)低速接整列，然后開始順序動(dòng)作。處理辦法：使用組合按鈕“故障復(fù)位＋翻車機(jī)變頻器送電按鈕”對(duì)平臺(tái)有料復(fù)位。若沒有掛回空車皮，直接復(fù)位故障，繼續(xù)返回。當(dāng)選用四計(jì)軸的時(shí)候，檢查四計(jì)軸判斷是否正確。若此時(shí)有空車入臺(tái)信號(hào)，那么繼續(xù)聯(lián)鎖操作。然后，用組合按鈕“故障復(fù)位＋重調(diào)機(jī)變頻器送電” 清0牽車四計(jì)軸，然后再用組合按鈕“故障復(fù)位＋重調(diào)機(jī)停止”調(diào)整牽車四計(jì)軸至計(jì)4。二．關(guān)鍵變量的置位與復(fù)位信號(hào)置位（加一）復(fù)位（清零）牽整列四計(jì)軸故障復(fù)位＋重調(diào)機(jī)停止按鈕故障復(fù)位＋重調(diào)機(jī)變頻器送電按鈕平臺(tái)有料故障復(fù)位＋翻車機(jī)停止按鈕故障復(fù)位＋翻車機(jī)變頻器送電按鈕空車入臺(tái)四計(jì)軸故障復(fù)位＋遷車臺(tái)停止按鈕故障復(fù)位＋遷車臺(tái)變頻器送電按鈕空車出臺(tái)四計(jì)軸故障復(fù)位＋空調(diào)機(jī)停止按鈕故障復(fù)位＋空調(diào)機(jī)變頻器送電按鈕三．故障復(fù)位故障復(fù)位重列前溜故障復(fù)位＋松夾按鈕落臂到位故障故障復(fù)位＋抬臂按鈕抬臂到位故障故障復(fù)位＋落臂按鈕入臺(tái)回溜故障故障復(fù)位＋遷車臺(tái)變頻器送電按鈕光電開關(guān)、入臺(tái)四計(jì)軸故障故障復(fù)位＋抬臂按鈕空調(diào)機(jī)返回掛鉤故障故障復(fù)位＋推車按鈕減速碰車光電開關(guān)故障故障復(fù)位＋返回按鈕第四章 故障報(bào)警及處理第一節(jié) 故障處理故障1：變頻器故障（重調(diào)機(jī)/翻車機(jī)/遷車臺(tái)/空調(diào)機(jī)）報(bào)警：報(bào)警蜂鳴，變頻器合閘指示燈閃爍1次/1秒，處理辦法：在變頻器控制面板上確認(rèn)變頻器故障，依照變頻器PF700S使用說(shuō)明書“故障跟蹤”一章處理故障。人工摘鉤 無(wú)論任何操作方式下，現(xiàn)場(chǎng)摘鉤必須設(shè)置一個(gè)摘鉤人員。噴水除塵噴水除塵為獨(dú)立系統(tǒng)，按照翻卸的需要投入。第三節(jié) 特殊操作第一接車開始運(yùn)行，系統(tǒng)在初始狀態(tài)時(shí)，重調(diào)開始抬臂高速接車，直到重調(diào)接上第二節(jié)車時(shí)，為第一節(jié)車循環(huán)。按（變頻器送電），燈（變頻器送電）亮。按集控臺(tái)T01或程控柜G01上“PLC送電”按鈕。詳細(xì)情況在第四節(jié)中介紹。調(diào)試調(diào)試方式解除了設(shè)備聯(lián)鎖，安全級(jí)別最低，但具有很高的靈活性。具體的時(shí)間設(shè)定參見下表：電磁閥時(shí)間(S)電磁閥時(shí)間(S)抬臂60靠車60落臂60松壓60提前鉤9松靠60提后鉤9插入9夾緊8拔出9松夾12漲緊9壓車60松漲9對(duì)一些關(guān)鍵性的減速也有時(shí)間保護(hù)，例如：重調(diào)機(jī)前行，至前行減速區(qū)間，根據(jù)速度計(jì)算時(shí)間，超過(guò)這個(gè)時(shí)間，重調(diào)機(jī)減為低速，更大程度減小開關(guān)問(wèn)題而造成的設(shè)備越限故障。當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行急?；蜃詣?dòng)停止操作后，恢復(fù)自動(dòng)翻卸需重新按自動(dòng)啟動(dòng)按鈕。設(shè)備處于翻卸完畢狀態(tài)：重調(diào)機(jī)狀態(tài)回退到位，抬臂到位翻車機(jī)狀態(tài)0度，松壓到位，松靠到位遷車臺(tái)狀態(tài)空車線對(duì)準(zhǔn)，插入到位，松漲到位空調(diào)機(jī)狀態(tài)返回到位這里還要說(shuō)明的是：在任何控制方式下，系統(tǒng)任何地方的“停止”、“急停”和“自動(dòng)停止”按鈕是起作用的。然后再按自動(dòng)啟動(dòng)按鈕，自動(dòng)狀態(tài)指示燈亮，設(shè)備進(jìn)入自動(dòng)預(yù)備狀態(tài)。三種聯(lián)鎖操作方式的安全級(jí)別同等。第五節(jié) 行走區(qū)域的整定圖區(qū)域的定義以行走方向上起停車、減速作用的接近開關(guān)為基準(zhǔn)。（特殊情況，以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試為主）1．翻車機(jī)與采樣機(jī)聯(lián)鎖采樣機(jī)給翻車機(jī)一個(gè)聯(lián)鎖點(diǎn)：允許重調(diào)機(jī)動(dòng)作翻車機(jī)給采樣機(jī)一個(gè)聯(lián)鎖點(diǎn)：允許采樣允許采樣：人工摘鉤畢后，牽單車延時(shí)4秒，牽車四計(jì)軸正常后，翻車機(jī)給采樣機(jī)允許采信號(hào)。 當(dāng)空車線對(duì)準(zhǔn)時(shí)，遷車臺(tái)四計(jì)軸計(jì)數(shù)值被清0。 平臺(tái)有料參與的聯(lián)鎖有：平臺(tái)有料允許壓車、靠車、正翻；平臺(tái)有料不能牽整列，牽單車。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)霧比較大等一些不適合使用光電開關(guān)的情況下，通過(guò)“有霧”轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇空車入臺(tái)信號(hào)判斷方式，使用四計(jì)軸判斷，當(dāng)計(jì)4，重調(diào)機(jī)前行到位時(shí)，空車入臺(tái)信號(hào)亮，計(jì)5后，為入臺(tái)故障，空車入臺(tái)指示燈不亮。那么，在選擇遷車臺(tái)四計(jì)軸的情況下，使用組合按鈕按照“操作說(shuō)明”一章中手動(dòng)給一個(gè)空車入臺(tái)的信號(hào)；在選擇光電開關(guān)的情況下，手動(dòng)按“故障復(fù)位＋遷車臺(tái)停止按鈕”給空車入臺(tái)信號(hào)。5．振動(dòng)有自動(dòng)/手動(dòng)振動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)和振動(dòng)按鈕的情況下：手動(dòng)振動(dòng)：調(diào)試狀態(tài)下按振動(dòng)按鈕即振動(dòng)；非調(diào)試狀態(tài)下165度按振動(dòng)按鈕振動(dòng)。 2．回退時(shí)特別注意，前鉤是否與空車皮脫開。9．提后鉤動(dòng)作條件：系統(tǒng)急停；重調(diào)機(jī)停止；油泵啟動(dòng)；非牽車；非接車；非牽整列；非牽單車；電磁閥通電延時(shí)保護(hù)注意事項(xiàng)：1．后鉤提銷有8s的保持，當(dāng)后鉤提到位（不要等鉤銷落下）時(shí)，按牽車按鈕，重調(diào)機(jī)車鉤不容易掛住平臺(tái)已就位重車。5．牽整列動(dòng)作條件：系統(tǒng)急停；重調(diào)機(jī)停止；抬臂到位（或落臂到位翻車機(jī)0度，或出翻車機(jī)區(qū)域）；非前行到位區(qū)；非牽車終點(diǎn)區(qū)；非變頻器故障；電機(jī)熱繼電器正常；制動(dòng)器熱繼電器正常；牽接車極限；電機(jī)風(fēng)機(jī)啟動(dòng)；重車線對(duì)準(zhǔn)；插銷插到位；漲輪器松漲到位；翻車機(jī)0度；落臂到位；非抬臂到位故障；非落臂到位故障；松壓到位；松靠到位；平臺(tái)無(wú)料；夾輪器松開到位；后鉤合到位；遷車臺(tái)無(wú)車；牽車四計(jì)軸非計(jì)4；牽車四計(jì)軸非計(jì)5；非單車到位區(qū)；采樣機(jī)允許牽整列；非最后一節(jié)車；注意事項(xiàng)：1．遷車臺(tái)無(wú)車，通過(guò)光電開關(guān)或四計(jì)軸判斷。2．落臂：動(dòng)作條件：臂架油泵啟動(dòng)；重調(diào)機(jī)停止；系統(tǒng)急停；非牽車；非接車；出翻車機(jī)區(qū)域；停車落臂減速區(qū)（或前行減速區(qū)）；停車落臂到位；牽車四計(jì)軸計(jì)5；電磁閥通電延時(shí)保護(hù)注意事項(xiàng)：1．所有電磁閥都有電磁閥通電延時(shí)保護(hù)，防止電磁閥長(zhǎng)時(shí)間通電，具體設(shè)置的保護(hù)時(shí)間見“操作說(shuō)明”一章 2．“出翻車機(jī)區(qū)域”經(jīng)常是造成不能抬落臂的原因。除塵裝置停止噴水165176。另外，組合按鈕還能進(jìn)行故障復(fù)位和常用中間變量條件的置位和復(fù)位。我們的PLC程序在設(shè)備部套之間的聯(lián)鎖達(dá)到工業(yè)安全生產(chǎn)的要求。另外，作為區(qū)間保護(hù)使系統(tǒng)更加安全（區(qū)間的整定表見第二章第五節(jié)）。平滑調(diào)速技術(shù)在重調(diào)機(jī)牽整列中重車時(shí)更是表現(xiàn)得淋漓盡致，絲毫看不出設(shè)備的抖動(dòng)和沖擊?？勺x性強(qiáng)，易于學(xué)習(xí)和操作。遠(yuǎn)程I/0的設(shè)計(jì)，把各個(gè)基架的模塊連接成一個(gè)有機(jī)的整體，更方便快捷的實(shí)現(xiàn)了翻車機(jī)四個(gè)部套之間的聯(lián)鎖。在多年的現(xiàn)場(chǎng)使用中，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性高，維修量低?！　?998年，企業(yè)通過(guò)了英國(guó)AOQC摩迪國(guó)際有限公司ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系?！　⊥ㄟ^(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)最后一次實(shí)習(xí)，讓學(xué)生進(jìn)一步了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，把在校期間的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，發(fā)現(xiàn)自己的不足，溫顧已學(xué)過(guò)的知識(shí)。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用?！　‰S著科技的進(jìn)步，社會(huì)的發(fā)展，武漢電力設(shè)備廠將會(huì)直面新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，堅(jiān)定信心，不懈努力，與國(guó)內(nèi)外用戶攜手共創(chuàng)企業(yè)新的輝煌。就地操作箱防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54。整套PLC系統(tǒng)整齊緊湊的布置在程控柜里，程控柜安裝在主控室內(nèi)，遠(yuǎn)離配電室內(nèi)的大功率變頻器，與現(xiàn)場(chǎng)干擾源有效的隔離，使PLC受現(xiàn)場(chǎng)元件干擾的可能性降到最低。適合于翻車機(jī)運(yùn)行工況。與PLC進(jìn)行高速通訊，可以直觀地將翻車機(jī)系統(tǒng)各設(shè)備工況實(shí)時(shí)顯示在屏幕上，以便于監(jiān)控和操作。系統(tǒng)設(shè)計(jì)邏輯示意圖：第三節(jié) 系統(tǒng)代碼的含義為了增強(qiáng)程序的可讀性，圖紙和程序的名稱中一般采用規(guī)范的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，相應(yīng)的代碼表示的含義為：一 電氣設(shè)備常用文字符號(hào)調(diào)節(jié)器 A 印制電路板 AP 測(cè)速發(fā)電機(jī) BR 電容器 C 加熱器 EH 空調(diào) EV 過(guò)熱元件 FR 電鈴、蜂鳴器 HA 指示燈、警燈 HL 過(guò)流繼電器 K 中間繼電器 KA 接觸器 KM時(shí)間繼電器 KT 電感、電抗器 L 電動(dòng)機(jī) M 直流電機(jī) MD電流表 PA 光電編碼器 PC 可編程序控制器 PLC 測(cè)速表 PN 分流器 RS 電壓表 PV 斷路器 QF 隔離開關(guān) QS 電阻器 R 頻敏變阻器 RF 電位器 RP