【正文】 ，加強(qiáng)廉政意識，抵制不正之風(fēng)。 應(yīng)急處理原則 牢固樹立“保暢通是第一要務(wù)”的全局觀念，切實(shí)提高認(rèn)識，密切合作，所有施工人員積極與交警、路政人員配合，隨時(shí)聽從交警、路政人員的管理。 安全風(fēng)險(xiǎn) 高速公路的車流量比較大，車速較高，很容易發(fā)生交通事故。 對運(yùn)輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)。 1 文明施工是我公司一貫宗旨，項(xiàng)目經(jīng)理部將堅(jiān)持這一良好作風(fēng)，接受社會各界人士的監(jiān)督，項(xiàng)目部將文明施工作為一項(xiàng)重要工作來抓，項(xiàng)目經(jīng)理是文明施工、文物保護(hù)第一責(zé)任人，對創(chuàng)建文明工地負(fù)總責(zé)。 3 環(huán)保措施： 使用既有道路時(shí)，要維持交通秩序，注意維修。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。 與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)安全要求，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)合同施工。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對生產(chǎn)全過程實(shí)施安全監(jiān)控。堅(jiān)持開展三檢制度，上道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，下 20 道工序方可施工。 加強(qiáng)質(zhì)量教育。 成立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，建立月度質(zhì)量檢查、獎懲制度。 建立健全質(zhì)量管理組織體系，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、 質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師 組成，制定整個(gè) 項(xiàng)目 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。組織好材料供應(yīng)，做到超前計(jì)劃，及時(shí)采購供應(yīng)，滿足各工點(diǎn)施工需要并有一定量的儲備。做到日保周，旬保月，確保總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。刷掃地用刷地車配 17 合人工刷掃地， 將標(biāo)線位置清掃干凈，保證無明顯泥塊塵土，以使標(biāo)線附著牢固。梁的順橋向位 臵 ，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位臵 以梁的縱向中心線為準(zhǔn) 。調(diào)查吊機(jī)通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制、載重限制以及吊機(jī)作業(yè)位 臵 有無 障礙物，以保證吊機(jī)能順利通行。其拆模 15 程序?yàn)椋? 先排盡氣囊氣體，使氣囊與梁體處于分離狀態(tài)，再用卷揚(yáng)機(jī)輔以人工緩慢拉出內(nèi)芯模。振搗全部采用 插入式振搗。 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套，以防噴油傷人。 臺座兩端應(yīng)設(shè)置防護(hù)措施，兩端應(yīng)擺放防護(hù)架，張拉后 8小時(shí)內(nèi)，所有人員不得進(jìn)入臺座兩端和臺座內(nèi)作業(yè)或行走。 預(yù)應(yīng)筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計(jì)位置偏差不得大于 5mm，同時(shí)不得大于構(gòu)件最短邊長的 4%。 預(yù)應(yīng)力束的張拉 張拉前的準(zhǔn)備工作：張拉機(jī)具與錨具配套使用，使用前進(jìn) 行校驗(yàn)，校驗(yàn)時(shí)千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，并加以編號，防止在使用過程中發(fā)生錯誤。預(yù)制邊跨梁時(shí)伸縮縫處預(yù)埋鋼筋應(yīng)焊接在頂板鋼筋上。再次攤鋪前，對接縫處清理干凈并在接縫處末端涂刷適量黏層瀝青，根據(jù)確定的松鋪系數(shù)加適宜厚度的墊板以調(diào)整熨平板高度。在碾壓成型尚未冷卻的路段上嚴(yán)禁壓路機(jī)轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動、急剎車和停車等候，并不得停放和行走任何機(jī)械設(shè)備和車輛。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2輪寬。安 排專人嚴(yán)格檢測到場混合料溫度。對于低于攤鋪溫度，被雨淋濕以及離析或結(jié)成硬殼、團(tuán)塊的瀝青混合料應(yīng)廢棄。拌和時(shí)根據(jù)生產(chǎn)配合比嚴(yán)格控制、準(zhǔn)確計(jì)量每盤混合料各種材料的用量、拌合時(shí)間、加熱溫度和出料溫度。 施工時(shí) 采用瀝青灑布車自動噴灑，當(dāng)有遺漏時(shí)，用人工補(bǔ)灑，噴灑黏層前要保證 原路面 的表面潔凈，噴灑時(shí)對路緣石及人工構(gòu)造物用塑料布遮蓋，以防被污染。施工中，噴灑泵要有一定壓力，噴灑呈霧狀。透層瀝青灑布數(shù)量符合規(guī)范要求，并通過試驗(yàn)確定。方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應(yīng)稍許高出方木高度。 碾壓 ： 攤鋪后，當(dāng)混合料的含水量略高于最佳含水量時(shí)（ %1%） ,應(yīng)立即展開壓實(shí)工作。拌和時(shí)混合料的含水量宜大于最佳含水量 1%2%，并根據(jù)天氣狀況及運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近調(diào)整含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量大于最佳含水量，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；施 工現(xiàn)場實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，一般不少于 %，最多不超過 1%。 碾壓：填料攤鋪完成并將表面整平后用振動碾壓機(jī)先靜壓 2 遍，此時(shí)檢查填方表面，對出現(xiàn)的局部坑洼由人工配合裝載機(jī)用相同的填料進(jìn)行補(bǔ)填找平，然后進(jìn)行振動碾壓。施工前先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙確定 挖除 范圍，在實(shí)地放出線樣，再根據(jù)需 挖除 工程數(shù)量確定使用 挖掘機(jī) 數(shù)量，在需 挖除 路段的一端按順序進(jìn)行 挖除 刨， 挖除 盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。 拌合站安裝程控電話，主要管理 、技術(shù)人員配備移動電話及對講機(jī)，拌合場辦公室采用寬帶上網(wǎng)，加快信息傳播。各類上墻圖表齊全、規(guī)范，食堂、宿舍、廁所等配套設(shè)施齊全。 4 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 我單位將根據(jù)本 項(xiàng)目 工程數(shù)量，工期要求及工程對設(shè)備的要求，迅速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)承建本項(xiàng)目施工。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：采用 二 級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速 60公里 /小時(shí)。 主要 工程工期 ：原路面 挖除及路基填筑 ： 20xx 年 8 月 4 日 8 月20日； 底基層： 20xx 年 8 月 10日 8 月 22 日； 基層： 20xx 年 8月 23日 8 月 31日； 瀝青 下面層 ： 20xx 年 9 月 7 日 9 月 15 日；瀝青 上面層 ： 20xx 年 9月 16 日 9 月 25 日； 橋梁施工： 20xx 年 8月 16 日 10 月 15 日； 安全設(shè)施及附屬工程 施工： 20xx 年 8 月 16日 10月 29 日。 場地布置及規(guī)劃 項(xiàng)目部駐地設(shè)置在 工程起點(diǎn)附近 ，駐地建設(shè) 參照 業(yè)主 有關(guān)規(guī)定 執(zhí)行 。項(xiàng)目部設(shè)有傳真、電話、寬帶 3 網(wǎng)絡(luò)等各種先進(jìn)通迅設(shè)施。 5 交通安全控制 本工程是在 原路面上鋪筑瀝青面層 ，因此，在施工期間應(yīng)結(jié)合周邊路網(wǎng)做好道路保通工作，以方便周邊居民的出行及保持交通不中斷。 路基回填 正式回填施工前，先在填方區(qū)內(nèi)選擇一塊較為平坦地段作為試驗(yàn)段。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā)，保持一定的裝載高度以防離析。復(fù)壓時(shí)，采用重型壓路機(jī)加振碾壓，在碾壓過程中測定壓實(shí)度，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。透層施工前，先做試驗(yàn)路段，面積不小于 1000m2。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。直線段每 10m 設(shè)一樁，曲線段每 5m 設(shè)一樁，同時(shí)在路面邊緣設(shè)置指示樁，并在攤鋪寬度兩側(cè)放出施工邊緣線，澆灑攤鋪機(jī)行走指示線和倒車線。 運(yùn)輸 運(yùn)輸采用大型車輛，車輛數(shù)量綜合考慮拌和站 的產(chǎn)量、運(yùn)距、攤鋪能力等因素。卸料過程中車輛置于空擋，靠攤鋪機(jī)推動，必要時(shí)用手剎，要間斷倒料，防止一次卸入料斗內(nèi)造成混合料離析。為保證路面平整度，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地?cái)備?，攤鋪速度綜合考慮拌和機(jī)的產(chǎn)量、運(yùn)輸能力等因素進(jìn)行確定，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓；螺旋送料器兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料，應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動；在攤鋪機(jī)起步前，混合料的輸送采用最慢速度進(jìn)行，攤鋪過程中采用自動裝置進(jìn)行混合料的輸送工作，以防 止瀝青混合料離析現(xiàn)象，在最易 產(chǎn)生離析的部位 攪籠的固定支架處， 派專人進(jìn)行處理。碾壓時(shí)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在坡道上由低向高碾壓。 要進(jìn)行合理碾壓，做到不漏壓、不過度碾壓。 縱向施工縫的處理： 對于行車道，采用熱接縫， 將已攤鋪 11 部分留下 1020cm 寬度暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面 ，然后跨縫碾壓以消除縫跡，上下層的搭接縫應(yīng)錯開 以上。 預(yù)應(yīng)力束的切斷采用砂輪切割機(jī)，以保證切口平整，線頭不散。 6％以內(nèi)，否則暫停張拉，待查明原因并采取措施加以調(diào)整后，方可繼續(xù)進(jìn)行張拉。 單根張拉時(shí)，應(yīng)先張拉靠近臺座重心的預(yù)應(yīng)力筋，防止臺座受過大的 偏心壓力。 油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停車檢查。 側(cè)模板在加工廠加工成型，運(yùn)至預(yù)制場后，人工配合龍門吊進(jìn)行組裝，沿著劃在臺座上的紅油漆定位線精確定位模板；側(cè)模板間上口采用圓鋼螺栓固定，以保證梁板橫向?qū)挾?，并用纜風(fēng)繩緊系在事先預(yù)埋在張拉架縱梁鋼筋環(huán)上，防止?jié)仓r(shí)模板移位，兩側(cè)模板下部用可調(diào)節(jié)伸縮桿支撐在張拉架縱梁上。澆筑到梁頂后及時(shí)整形、收漿、拉毛。 吊移存放。 汽車吊起吊砼梁板時(shí)，應(yīng)對綁扎吊點(diǎn)距離梁端懸出的長度進(jìn)行驗(yàn)算，以防止捆綁吊點(diǎn)梁頂面超過容許應(yīng)力而使梁開裂破壞。填腹石的分 層高度 與鑲面相同：圓端、尖端及轉(zhuǎn)角形砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排列接砌鑲面石。底油噴涂 15100 分鐘后進(jìn)行標(biāo)線噴涂。 3 抓好工序銜接，把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 18 7 加強(qiáng)現(xiàn)場調(diào)度工作，堅(jiān)持工程例會制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決施工中出現(xiàn)的各種難題，保證施工順利進(jìn)行。針對施工過程、內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并對作業(yè)人員堅(jiān)持定期質(zhì)量教育和考核。項(xiàng)目部每月定期對工程質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，并根據(jù)質(zhì)量通報(bào)情況實(shí)行獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。原材料質(zhì)量是工程實(shí)體的組成部分，原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，沒有試驗(yàn)室的檢驗(yàn)報(bào)告和通知的原材料不能用于施工。嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范施工，嚴(yán)格按配合比施工，認(rèn)真做好變更設(shè)計(jì)工作，施工中發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況等與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動。各類操作人員持證上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。 加強(qiáng)重點(diǎn)部位的安全工作管理，確保萬無一失。 抓好日常生活中的環(huán)境保護(hù)，建好各種生活設(shè)施，生活垃圾要集中存放及時(shí)清理。加強(qiáng)文物保護(hù)工作的思想教育，加強(qiáng)監(jiān)督，確保文物保護(hù)工作的順利進(jìn)行。遵守當(dāng)?shù)卣恼?、法令，尊重?dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗習(xí)慣，自覺維護(hù)當(dāng)?shù)鼐用竦暮戏?quán)益和社會治安。 項(xiàng)目部分派專門人員巡邏，若發(fā)現(xiàn)有事故發(fā)生或有事故隱患存在，應(yīng)迅速、準(zhǔn)確地向項(xiàng)目經(jīng)理和安全責(zé)任人匯報(bào)，設(shè)置現(xiàn)場安全警示標(biāo)志，維持交通秩序，等待指令。 應(yīng)急分流方案 綜合分析本工程施工內(nèi)容，在施工中，我們將把硬路肩作為常備小型車輛分流通道，所以設(shè)備、材料禁止停放硬路肩，一旦發(fā)生交通擁堵，現(xiàn)場安全人員立即指揮小型車輛從硬路肩通行分流。 5 建立建全廉政制度，開展廉政教育，設(shè)立廉政告示牌