【正文】 程序為： 先排盡氣囊氣體，使氣囊與梁體處于分離狀態(tài)，再用卷揚機(jī)輔以人工緩慢拉出內(nèi)芯模。模板與梁體移出一定的空隙后，再起吊，避免直吊時模板和梁體碰撞；然后吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。調(diào)查吊機(jī)通行路線的寬度、彎道半徑、高度限制、載重限制以及吊機(jī)作業(yè)位 臵 有無 障礙物，以保證吊機(jī)能順利通行。 根據(jù)線路中心線和墩臺中心里 程，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端頭橫線以及支座底部輪廓線，在梁端橫線上定出各片梁的底部邊緣點。梁的順橋向位 臵 ，一般以固定端為準(zhǔn)，橫橋向位臵 以梁的縱向中心線為準(zhǔn) 。 砌體質(zhì)量應(yīng)符合以下規(guī)定： 砌體所用各項材料類別、規(guī)格及質(zhì)量符合要求； .砌縫砂漿或小石子砼鋪填飽滿、強(qiáng)度符合要求； 砌縫寬度、錯縫距離符合規(guī)定，勾縫堅固、整齊，深度和型式符合要求；砌筑方法正確 ， 砌體位置、尺寸不超過允許偏差 6 交通標(biāo)線施工 標(biāo)線工程分放線組 (施工放樣 )、熱熔標(biāo)線組、突起標(biāo)線組，各組分工負(fù)責(zé)、相互競爭、相互配合、統(tǒng)一管理、獎懲結(jié)合。刷掃地用刷地車配 17 合人工刷掃地， 將標(biāo)線位置清掃干凈，保證無明顯泥塊塵土，以使標(biāo)線附著牢固。 標(biāo)線噴涂時，手推車缸內(nèi)料溫及料斗溫度控制在要求以內(nèi)，以保證成型標(biāo)線粘接牢固、均勻并不產(chǎn)生變形。做到日保周，旬保月，確?？傮w目標(biāo)的實現(xiàn)。抓住施工黃金季節(jié)，迅速掀起大干的高潮。組織好材料供應(yīng)，做到超前計劃，及時采購供應(yīng)，滿足各工點施工需要并有一定量的儲備。 8 處理好各方關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 建立健全質(zhì)量管理組織體系，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、 質(zhì)檢工程師、試驗工程師 組成，制定整個 項目 工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。 技術(shù) 部門及試驗檢測部門 專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。 成立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，建立月度質(zhì)量檢查、獎懲制度。 用現(xiàn)代化管理手段提高工程質(zhì)量。 加強(qiáng)質(zhì)量教育。 嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制：做到“五不施工，三不交接”。堅持開展三檢制度，上道工序經(jīng)檢驗合格后，下 20 道工序方可施工。 服從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改進(jìn)意見，積極與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設(shè)計單位搞好配合工作，同心協(xié)力共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。 與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)安全要求，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)合同施工。 按照本工程的項目特點，組織制定本工程實施中的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案：如果發(fā)生安全事故，及時上報有關(guān)部門。 施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志。 施工用電：配電箱的電纜線有套管，電線進(jìn)出不混亂，支線絕緣好，無老化、破損和漏電。 3 環(huán)保措施： 使用既有道路時，要維持交通秩序，注意維修。 洗刷施工機(jī)械、設(shè)備和工具的廢水、廢油、生活污水等有害的物質(zhì)，不得直接排放于河流或其它水域中，也不得傾瀉于飲用水源附近的土地上，以防污染水質(zhì)和土壤。 1 文明施工是我公司一貫宗旨，項目經(jīng)理部將堅持這一良好作風(fēng)，接受社會各界人士的監(jiān)督，項目部將文明施工作為一項重要工作來抓，項目經(jīng)理是文明施工、文物保護(hù)第一責(zé)任人，對創(chuàng)建文明工地負(fù)總責(zé)。 3 具體措施如下 開展創(chuàng)辦“文明工區(qū)”活動，對職工進(jìn)行經(jīng)常性的文明生產(chǎn)教育，使職工對文明施工生產(chǎn)能夠促進(jìn)安全、提高工程質(zhì)量和加快施工進(jìn)度有充分認(rèn)識、提高全體職工創(chuàng)文明生產(chǎn)的積極性。 對運輸便道和現(xiàn)場附近經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚。 正確處理各類矛盾，維護(hù)正常生產(chǎn)秩序，創(chuàng)造良好施工環(huán)境，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成本 項目 工程奠定堅實的基礎(chǔ)。 安全風(fēng)險 高速公路的車流量比較大，車速較高，很容易發(fā)生交通事故。還要在各入口設(shè)立路況警示牌，口頭提示過往車輛司機(jī)注意。 應(yīng)急處理原則 牢固樹立“保暢通是第一要務(wù)”的全局觀念，切實提高認(rèn)識，密切合作，所有施工人員積極與交警、路政人員配合，隨時聽從交警、路政人員的管理。當(dāng)出現(xiàn)較嚴(yán)重交通擁堵情況，比如并道行駛路段出現(xiàn)車輛故障或交通事故，致使車輛完全不能通行，在確認(rèn) 1 小時內(nèi)不能處理完畢后，應(yīng)動員所以施工人員，在 30 分鐘內(nèi)擺好錐標(biāo)，用現(xiàn)場備好的沙袋填平超車道銑刨深度較深的坑槽，恢復(fù)超車道為應(yīng)急車道，對車輛進(jìn)行放行分 流。 2 嚴(yán)格遵守黨和國家有關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)廉政意識，抵制不正之風(fēng)。舉報電話，設(shè)立舉報信箱，對舉報有功人員給予一定的獎勵，并對舉報人給予保護(hù)。 工程所招收的臨時用工，由項目經(jīng)理部認(rèn)真登記入冊。 不準(zhǔn)以各種理由、濫用職權(quán)，拖欠農(nóng)民工工資。 對影響施工的運輸?shù)缆罚谟昙厩斑M(jìn)行必要的改善、整修和加固。 雨季施工前修建臨時排水設(shè)施，永臨結(jié)合，保證現(xiàn)場排水的暢通和現(xiàn)場作業(yè)場地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水器材。 雨季施工，要對水泥倉庫等進(jìn)行重點加固并做好防潮處理。 33 附表六勞動力計劃表 單位：人 工種 按工程施工階段投入勞動力情況 8月 1日 8月 18日 8月 19日 9月 5日 9月 6日 9月 23日 9月 24日 10月 11日 10月 12日 10月 29日 機(jī)械操作手 9 38 40 45 25 普工 22 110 115 90 35 工長 2 8 8 8 4 測量工 2 7 7 6 4 電工 1 3 3 4 2 試驗工 2 8 8 10 8 質(zhì)檢員 2 5 5 5 4 鋼筋工 5 5 5 2 模板工 5 5 5 34 附表七臨時占地計劃表 用途 面積 (m178。 現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備除部分有倉庫外，其余下雨時開到遮雨地帶或用防雨罩蓋好。 路面施工：注意天氣預(yù)報，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接；運料汽車和工地要備有防雨措施， 并做好路肩的排水設(shè)施。 ，做好預(yù)防工作，制定相關(guān)預(yù)案。 加強(qiáng)財務(wù)管理，嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，對故意拖欠農(nóng)民工工資，造成惡劣影響的，對違紀(jì)者按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅處理。 設(shè)專職領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)用工合同協(xié)議的鑒訂以及工資的兌現(xiàn)落實工作，對口業(yè)務(wù)科室及時結(jié)帳，千方百計保證農(nóng)民工工資及時到位。 十、其他應(yīng)說明的事項 1 兌現(xiàn)農(nóng)民 工工資保證措施 本工程所用農(nóng)民工，除長期專業(yè)施工隊伍人員外，根據(jù)工程需要，可在當(dāng)?shù)嘏R時招收部分勞動人員，充實施工力量。 4 在業(yè)務(wù)活動中堅持公開、公正、誠信、透明的原則，不損害國 26 家和集體利益，不違反工程建設(shè)管理規(guī)章制度。 九、廉政建設(shè) 根據(jù)交通部《關(guān)于在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中加強(qiáng)廉政建設(shè)的若干意見》以及有關(guān)工程建設(shè)中廉政建設(shè)的規(guī)定，為做好工程建設(shè)中黨風(fēng)廉政建設(shè)，保證工程建設(shè)高效優(yōu)質(zhì)，保證建設(shè)資金的安全和有效使用以及投資效益，我項目部將嚴(yán)格執(zhí)行以下廉政措施。 25 如能較易排除，交通安全封閉人員可以根據(jù)自身情況幫助解決；對于大型車輛故障或較嚴(yán)重的事故，及時通知交警、路政人員，報告故障或者事故發(fā)生的時間、地點、車輛種類、數(shù)量等，在 交警和路政人員的幫助下疏導(dǎo)交通，并幫助交警路政人員清理現(xiàn)場，及時恢復(fù)正常通行。如若進(jìn)行施工，要派人時刻警惕，在事故發(fā)生前安全轉(zhuǎn)移。該道路多次跨越河流，施工時要嚴(yán)格采取安全保證措施。 八、項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 1 項目風(fēng)險預(yù)測與防范 項目施工管理風(fēng)險 24 項目施工過程中有時由于工程工期較緊，分項工藝較多，工序較繁雜，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險。 處理好與當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系，爭取各方面的支持，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 嚴(yán)格施工現(xiàn)場管理，做到材料存放有條理，機(jī)械停擺有次 序，施工生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序，工完料凈場地清。 加強(qiáng)施工組織 管理，制定各種文明施工管理措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，實行程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工。 4 水土保持措施 本工程為公路 維修 項目，在原有路面的基礎(chǔ)上進(jìn)行，無取土場等破壞水土資源的項目。 施工中做好生態(tài)資源保護(hù)，復(fù)耕還田和施工后期的植被恢復(fù)。 22 2 建立學(xué)習(xí)制度。 施工中應(yīng)采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。制定安全用電和防火措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。對檢查出的問題及時報告。 對參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，從 事電氣、焊接、機(jī)動車駕駛等特殊工種的人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》，才能上崗。 堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全第一、預(yù)防為主”。 安全保證體系 為保證施工安全目標(biāo)，本 項目 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，下設(shè) 專門科室 具體負(fù)責(zé)工程施工安全。 加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，堅持工前交底，工中指導(dǎo)和工后總結(jié)。三不交接是無自檢記錄不交接，無專業(yè)驗收合格不交接，無施工記錄不交接 。 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。在本工程施工中，我們決心加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把專職質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)制與開展群眾性的 QC 小組創(chuàng)優(yōu)活動緊密結(jié)合起來，把創(chuàng)優(yōu)落實到實處。質(zhì)檢工程師要對質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)制定出能夠保證質(zhì)量的各項的措施，并組織實施，克服質(zhì)量 通病。 2 確保工程質(zhì)量的措施 建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理 19 為組長，總工任副組長 ，各作業(yè)隊 成立全面質(zhì)量管理小組，隊長任組長，技術(shù)主管任副組長。 建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，實行每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。 9 處理好農(nóng)忙季節(jié)農(nóng)民工返鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)所造成的人工荒，加大投