【正文】 合鋼模板，混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工入模，插入式震動(dòng)棒振搗。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。橋臺處設(shè)80型伸縮縫。，；橋臺為柱式樁基，肋式臺。并將測量成果資料報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。③ 確定地基層是否能保證墩臺的穩(wěn)定。⒊鉆孔灌注樁基礎(chǔ)1）施工方法鉆孔灌注樁采用回旋鉆機(jī)成孔，根據(jù)不同孔徑分別采用不同直徑的鉆頭。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑25cm，護(hù)筒長度視地質(zhì)情況而定（一般為26m）。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)速度、鉆進(jìn)壓力及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。⑥ 開始鉆進(jìn)時(shí)，適當(dāng)控制進(jìn)尺，使初期成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。③ 不得用加大孔深的方法代替清孔。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)至上三分點(diǎn)之間。④ 鋼筋籠根據(jù)標(biāo)高定位就位后，將吊環(huán)固定在護(hù)筒壁上，以防止灌混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。④ 澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間；當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，應(yīng)徐徐澆注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導(dǎo)管。鋼筋在加工棚集中制做，現(xiàn)場綁扎，在鋼筋骨架上綁與混凝土同標(biāo)號的混凝土墊塊，以保證保護(hù)層厚度。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，安裝側(cè)模，模板安裝完成，經(jīng)檢查后進(jìn)行混凝土的澆筑施工。施工嚴(yán)格按照混凝土施工規(guī)范要求進(jìn)行。錐體填土應(yīng)準(zhǔn)確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，待整修邊坡時(shí)再把多余的土刷去。① 鋼絞線鋼絞線的力學(xué)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，每批進(jìn)場材料均有由廠方提供的質(zhì)量證明書，檢測合格證和復(fù)檢報(bào)告。③ 預(yù)應(yīng)力砼材料預(yù)應(yīng)力砼采用525（425）的硅酸鹽水泥和普通水泥，所用砂石料除達(dá)到普通砼的用料要求外，粗集料采用質(zhì)地堅(jiān)硬的碎石，含泥量小于1%。外模采用特制鋼模，內(nèi)模采用充氣芯模，模板要求尺寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，不漏漿，澆注的砼達(dá)到內(nèi)實(shí)外美。張拉時(shí)檢測控制張拉力并校核伸長量不超過5％。2）預(yù)制梁的架設(shè)預(yù)制梁的架設(shè)，采用平板車運(yùn)輸，公路架橋機(jī)架設(shè)。為使橋面鋪裝與空心板梁緊密結(jié)合為整體，在橋面鋪裝施工前，應(yīng)把空心板梁頂面鑿毛，且用水沖洗干凈，方可澆橋面混凝土。⑴ 伸縮縫裝置的牌號、型號必須符合圖紙規(guī)定，安裝時(shí)，預(yù)留工作縫槽的空隙及伸縮縫裝置的安裝預(yù)留寬度，必須與安裝溫度相適應(yīng)，伸縮縫安裝必須在廠家提供的夾具控制下進(jìn)行，安裝溫度應(yīng)在15℃下進(jìn)行。組合鋼模板作連續(xù)梁底模，底模板頂鋪PVC板作內(nèi)襯，板梁側(cè)模板和翼板底模根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸采用鋼板專門特殊加工的大塊模板，頂板部分采用木模。②按照支架設(shè)計(jì)搭設(shè)碗扣鋼管支架，采用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調(diào)平塊。 ⑶預(yù)拱度的設(shè)置鋪設(shè)支架和底模時(shí)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度的設(shè)置在梁跨范圍內(nèi)按二次拋物線進(jìn)行分布。④支座安裝平整、水平、上下接觸緊密，不出現(xiàn)空隙，安裝溫度在520℃的范圍內(nèi)進(jìn)行。③模板接縫嚴(yán)密、平整，保證不漏漿，并涂刷脫模劑，模板立好后檢查標(biāo)高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩(wěn)固情況。②在墩臺頂進(jìn)行測量放樣，準(zhǔn)確定出支座中心位置，并符合其高程。④預(yù)制砼墊塊并鋪設(shè)。橋面施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，再進(jìn)行橋欄桿等的安裝施工。2）伸縮縫施工中嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范操作。⒍橋面系施工防撞護(hù)欄是橋梁工程的重要組成部分，對橋梁工程的評價(jià)起著直觀的作用。⑧ 梁體養(yǎng)生等強(qiáng)，砼的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，用砂箱法對稱、均勻、分次放松預(yù)應(yīng)力筋，拆除內(nèi)外模型，砼達(dá)到要求強(qiáng)度后，移梁至存放區(qū)。③ 在每列梁規(guī)劃的位置上先鋪設(shè)薄膜后，在臺座間穿設(shè)預(yù)應(yīng)力筋，按計(jì)算好的尺寸控制長度。鋼筋表面無裂紋、機(jī)械損傷、結(jié)疤、壁裂等缺陷。1）先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制墊石頂面要求平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。每座臺的臺身一次立模，兩次澆筑（每半幅一次澆筑完成）。蓋梁底模鋪設(shè)好后，在其上進(jìn)行蓋梁鋼筋的焊接，焊接采用雙面焊?；炷凉嘀r(shí)分層對稱進(jìn)行，分層厚度20—30厘米，灌筑后混凝土表面距模板上緣應(yīng)有不小于10—15厘米的距離。⑴ 墩柱及蓋梁① 墩柱采用半圓形整體模板，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接，支撐采用方木，鋼絲繩纜風(fēng)加固。③ 澆筑首批混凝土?xí)r應(yīng)注意：導(dǎo)管下口孔底的距離一般為2040cm。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁，逐個(gè)解下杉大桿的綁點(diǎn)，當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)與孔中接近時(shí)，用型鋼穿過加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加強(qiáng)箍筋處，按上述方法設(shè)臨時(shí)支承，此時(shí)再吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行連接。③ 吊裝、連接：鋼筋籠利用汽車吊進(jìn)行吊裝，孔口焊接。可在終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機(jī)的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣1015分鐘，使孔底鉆渣清除干凈。因特殊情況必須停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加保護(hù)蓋，并嚴(yán)禁鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆。放置鉆機(jī)的起吊滑輪線、鉆頭和鉆孔中心線三者應(yīng)在同一鉛垂線上，其校核偏差不得大于2cm。② 樁位測量：在平整好的場地上測定樁位，用方木樁準(zhǔn)確標(biāo)識各樁的中心位置及高程。振搗時(shí)觀察到混凝土不再下沉、表面泛漿，水平面有光澤時(shí)即可緩慢抽出振搗棒，澆筑完畢后及時(shí)按設(shè)計(jì)或施工技術(shù)規(guī)范安插接茬鋼筋，混凝土終凝后用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。⑵ 基底檢驗(yàn)灌注基礎(chǔ)混凝土前，對基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查內(nèi)容為：① 基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。精確放設(shè)各墩臺位置及縱、橫向護(hù)樁，對控制樁全部用混凝土埋設(shè)。，；橋臺為肋形臺。，；橋臺為肋形臺。填土?xí)r第一層的最小攤鋪和碾壓厚度分別不小于30cm和20cm，并防止劇烈沖擊。當(dāng)?shù)鼗休d力不足時(shí)，設(shè)置砂礫墊層或碎石墊層，其厚度由計(jì)算確定。② 進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理順直，使上下游水流穩(wěn)定暢通。管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實(shí)，并保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿及其它雜物。② 基槽開挖后，緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。⑹ 預(yù)制鋼筋混凝土板采用汽車吊安裝。1）板式通道及蓋板涵⑴ 開工前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統(tǒng)的連接等，進(jìn)行核對。9）各種水溝邊坡必須平整、穩(wěn)定。4）砌體結(jié)構(gòu)尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。漿砌片石采用擠漿法施工，機(jī)械攪拌砂漿。（7）砌體應(yīng)砌成直線，每層大致找平，底層和基層應(yīng)用較大的精選石塊，所有層次的鋪砌都應(yīng)使承重面和石塊的的天然面層平行。（2）墻基礎(chǔ)這軟弱土層，不能保證圖紙要求的強(qiáng)度時(shí)，經(jīng)工程師批準(zhǔn)，采用加寬基礎(chǔ)或其它措施。粘土一般成塊狀，應(yīng)先放在攪拌機(jī)中預(yù)拌，使用土塊成粉狀，達(dá)到要求后，再加草籽和化肥。同時(shí)，使噴射槍盡量垂直坡面，以減少加彈量。③ 備好風(fēng)（9～12m3空壓機(jī)），水（高揚(yáng)程小流量水泵及水箱）和電（380V交流電源）。⑩ 鑲面片石選取基本方正、厚度大致相等且有一個(gè)較平整的大面的石塊。泄水管可預(yù)留孔洞或埋設(shè)鐵管、PVC管；反濾層在砌高一層后即可填筑一層，當(dāng)達(dá)到耳墻位置時(shí)，清理邊坡后先進(jìn)行耳墻砌筑。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行勾縫。砌筑前，將基底平整夯實(shí)，測試其承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行砌筑。路基防護(hù)技術(shù)交底本標(biāo)段防護(hù)工程包括：：人形骨架護(hù)坡12074m3，肋式拱護(hù)坡1931 m3，漿砌片石滿鋪?zhàn)o(hù)坡94 m3 ，噴草籽90303㎡。6）借土填筑借土填筑施工前，對取土場進(jìn)行土質(zhì)試驗(yàn)，符合填土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的土源，才能進(jìn)行借用。⑷ 橋臺背后填土與錐坡填土同時(shí)進(jìn)行，并一次填足所需寬度。橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結(jié)構(gòu)物的周邊，采用1t小型振動(dòng)壓路機(jī)和平板振動(dòng)沖擊夯碾壓，在結(jié)構(gòu)物周邊1m以外采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。⑷ 土石混合填料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當(dāng)石料含量小于70%，按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。4）土石混填路堤⑴ 施工先進(jìn)行基底處理。壓實(shí)沉降差及層厚檢測：在壓實(shí)后的路堤表面，用油漆或其醒目標(biāo)識標(biāo)注測點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測量測點(diǎn)高程，然后用激振力≥29t的重型振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：～，強(qiáng)振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)確定），檢測碾壓后各測點(diǎn)高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。在路堤高度低于4m時(shí)，在路堤高度大于4m時(shí)。填高小于4m的填石路堤，；填高4～10m的填石路堤，；10m以上的填高路堤。⑧ 填石路堤的整平與邊坡碼砌填石料攤鋪時(shí)平整度對填石料的壓實(shí)效果影響很大，未達(dá)到平整度要求的填石路堤，在表面局部補(bǔ)充細(xì)料并加強(qiáng)人工整平，在達(dá)到填料平整度要求后，方可進(jìn)行下一步工序。⑦ 填筑石料的堆料和攤鋪壓實(shí)層厚大于50cm的填石路堤，采用漸進(jìn)式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進(jìn)行，方法為：首先攤鋪出一個(gè)工作面，工作面面積約40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度10cm以上，隨后填石料直接堆入在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機(jī)向前攤鋪，形成新的工作面。填石路堤的壓實(shí)層厚與壓實(shí)機(jī)具要求如下表：填石路堤壓實(shí)層厚度與壓實(shí)機(jī)具表路面底面以下深度路堤分區(qū)最大層厚(cm)最大粒徑(cm)施工機(jī)具振動(dòng)壓路機(jī)自重推土機(jī)(KW)＞150cm下路堤6040≥13t≥25080～150cm上路堤6040≥13t≥25030～80cm下路床4025≥13t≥2000～30cm上路床3010≥12t≥150④ 填石路堤最后一層厚度應(yīng)在40cm范圍內(nèi)。路堤填土高度（不包括路面厚度），對土質(zhì)基底，將原地面整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于90%。施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由隊(duì)試驗(yàn)室進(jìn)行跟蹤檢測，經(jīng)理部試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。對于93區(qū)，還用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖壓，不少于20次。j. 路堤基底及路堤每一層施工完成后，將該層寬度、填筑厚度、壓實(shí)厚度、逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測資料，報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行上一層的施工。臺階頂作成內(nèi)傾斜坡。自卸汽車卸土根據(jù)車箱容量計(jì)算堆土距離，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。② 填料的選擇按規(guī)范要求選用，嚴(yán)把填料質(zhì)量關(guān)。⑦ 軟土地段路基安排提前施工，并盡量安排在非雨季。⑺ 路堤基底為耕地或松土?xí)r，先清除有機(jī)土、種植土，如松土厚度不大于300mm，將原地面夯壓密實(shí)；當(dāng)松土厚度大于300mm時(shí)，將松土翻挖，分層回填壓實(shí)或采取其它土質(zhì)加固措施。3）基底處理路堤施工中的基底處理，按基底的土壤性質(zhì)，基底地面所處的自然環(huán)境狀態(tài)，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)對基底的穩(wěn)定性要求等，采取相應(yīng)的方法與措施予以處理。② 填料的壓實(shí)和檢測在填料按照要求鋪填完畢后，用選定的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓，機(jī)械行走速度控制在23km/h。粗粒土：a 天然含水量、天然密度。⑷ 編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。觀測到變形連續(xù)增加且速率加大時(shí)，應(yīng)認(rèn)真研究邊坡穩(wěn)定性。② 土質(zhì)邊坡段深埋混凝土樁作觀測樁，石質(zhì)邊坡段可在穩(wěn)固石塊中作觀測標(biāo)記代替觀測樁。⑥ 起爆順序起爆順序?yàn)椋合绕鸨饷骖A(yù)裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆緩沖孔。孔底中心偏離設(shè)計(jì)坡面不應(yīng)大于孔深的2%（垂直邊坡方向）。試驗(yàn)地段地質(zhì)條件應(yīng)具有代表性。b. 邊坡預(yù)裂要求(a) 裂開寬度1～2cm。b. 周邊眼施工要求：(a) 沿輪廓線的眼距誤差宜小于50mm；(b) 炮眼外偏斜率不大于50mm/m；(c) 眼深誤差不大于100mm。炸藥及雷管用量初步計(jì)算：（毫秒雷管引線按4m計(jì)）炸藥用量（每孔）Q=（q1 爆破設(shè)計(jì)示意圖裝藥結(jié)構(gòu)及起爆網(wǎng)絡(luò)：當(dāng)?shù)撞坑猩倭克畷r(shí)，裝乳膠炸藥，其無水部分裝硝銨炸藥，上、下各裝一發(fā)非電毫秒雷管，雷管插入硝銨炸藥中制成起爆體，本工程起爆擬采用非電毫秒導(dǎo)爆管網(wǎng)絡(luò)、毫秒微差控制爆破技術(shù)，應(yīng)用排間、大掏槽式、波浪式掏槽等微差技術(shù)，能控制飛石方向，降低大塊率、減少后沖及改善爆堆堆積形狀，為清碴提供方便。堵塞長度Ld=（～）Wm超 注最小抵抗線W=（30～35）dmd為鉆孔直徑孔開挖時(shí)先起爆光面預(yù)裂孔，再起爆主炮孔，最后起爆緩沖孔。⑩ 總結(jié)分析爆破后應(yīng)對爆破效果進(jìn)行全面檢查，綜合評定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)量是否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、判斷巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜合分析巖石單位耗藥量作好爆破記錄。⑤ 炮孔堵塞預(yù)裂炮孔堵塞長度一般為口部1m左右，主炮眼藥卷上部孔眼全部填塞，堵塞材料采用粘土。③ 鉆孔鉆孔是爆破質(zhì)量好壞的重要一環(huán)，應(yīng)嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時(shí)，其壓實(shí)度均不小于95%。⒉路基挖方施工對于較長的路塹采用縱挖法施工，短而深的路塹采用橫挖法施工。對圖紙所示的利用挖方、借土場的路堤填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ05193）執(zhí)行，試驗(yàn)項(xiàng)目按 “技術(shù)規(guī)范”要求進(jìn)行。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ06199）的要求。且堆放在棄土場內(nèi)或經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可地點(diǎn)。土石方調(diào)運(yùn)近距離采用推土機(jī)推運(yùn),遠(yuǎn)距離采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。② 對坡面2m范圍內(nèi)采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)?？卓谥車乃槭㈦s物清除干凈，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，應(yīng)進(jìn)行維護(hù)，避免孔口形成喇叭狀。起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。 路基開挖采取縱向拉中槽、水平分層開挖進(jìn)行爆破作業(yè)。本工程采用垂直鉆孔梯段式（臺階式）深孔爆破，布眼形式為梅花型，深孔爆破臺階高度H與1—2級臺階高度一致約5—10m。 距a=（1～）Wm 鉆H=（～）Wmπ 爆破裝藥結(jié)構(gòu)圖雷管水位