【正文】 ） 當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，隨著室內(nèi)溫度的上升，感溫探測器開始報警。３） 主要技術(shù)參數(shù)：工作電壓 1830V 信號調(diào)制供電；環(huán)境溫度10版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0142度+50 度。此時，用戶操作人員應(yīng)及時排除故障，故障排除后，控制器自動復(fù)位，轉(zhuǎn)入正常監(jiān)視狀態(tài)。3）工作原理，自動狀態(tài)下，當(dāng)室內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，隨著室內(nèi)溫度的上升，玻璃球因溫度敏感液體積膨脹而爆破，密封片失去支撐掉落，管內(nèi)存水流動，水壓的壓力變化轉(zhuǎn)化為電信號輸出，啟動噴灑泵，空壓機(jī)、然后將水送至各噴頭開始噴水，達(dá)到滅火目的。分別設(shè)在左右片體機(jī)艙，型號為 50CZW5，電動消防泵直接從海水門吸入消防用水并泵至消防總管，送至主甲板及以上甲板上的各消防栓。如開航前未召開航前會議，值班管理人員應(yīng)將開航前有關(guān)出航準(zhǔn)備及布置開航工作。 航前會議的主要內(nèi)容● 做好航前準(zhǔn)備與安全操作措施；● 航區(qū)氣象與港口潮汐、海況等情況；● 游客接待的各項(xiàng)注意事項(xiàng)；● 根據(jù)當(dāng)時氣象，做好船舶進(jìn)出港注意事項(xiàng)及采取何種操作方案；● 分析存在的問題，提出當(dāng)天的工作及注意事項(xiàng)。30 分鐘后打開滅火區(qū)的艙蓋。廣泛應(yīng)用于保護(hù)輕、中危險等級場所，也可保護(hù)嚴(yán)重級的建筑物?？刂破髟诠收蠄缶瘯r，發(fā)出故障報警聲音，面板上故障指示燈點(diǎn)亮，顯示屏顯示出故障類型。２） 特點(diǎn)：于控制器二總線。 版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0140第十三章探火，滅火設(shè)備的說明及操作，共６只，型號ＪＴＷＺＤ５Ｉ該設(shè)備的說明及工作方法如下：１） 感溫探測器本身帶有編碼電器，通過二總線連接于報警控制器，當(dāng)環(huán)境溫度上升到一定溫度值時響應(yīng)。紅光降落傘信號取掉底蓋和上蓋。然而，如果感到船舶會翻沉，或火勢不能控制時，必須組織游客和工作人員把救生衣穿版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0136好，檢查好進(jìn)行棄船自救。兩個相距范圍較大的船舶，在低速時很容易使船舶發(fā)生推進(jìn)的變化，因此當(dāng)靠泊操縱時，必須減低操作速度。船舶駛向泊位時,船位與岸間距離至少為 3 倍船寬。⑤帶妥首纜、尾纜、橫纜和倒纜。當(dāng)錨鏈將要松到所需長度之前應(yīng)邊松邊剎，使得錨鏈逐漸受力，最終穩(wěn)定在預(yù)定長度上。抵達(dá)錨位前，稍用倒車將船停住，拋出上風(fēng)錨，松鏈 1～2 節(jié)（每節(jié)鏈長 25～ 米）剎住。④回轉(zhuǎn)圈增大。船舶駛進(jìn)淺水區(qū)，操縱性能受到顯著影響：①船體下沉。這種現(xiàn)象往往發(fā)生于壓載不足的船舶。多數(shù)船舶在正舵并消除外力干擾后，其偏轉(zhuǎn)速度隨著減弱，最后直航前進(jìn)。,船重心在原航向上的前進(jìn)距離，一般約為 ～ 回轉(zhuǎn)初徑?；剞D(zhuǎn)性的好壞通常以回轉(zhuǎn)初徑為船長的倍數(shù)來衡量。滿載船舶和空載船舶的操縱性能也有差異。甚至有的船舶后退時用舵也無法保持直航。它對船舶重心產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)力矩，使船首向轉(zhuǎn)舵版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0129方面偏轉(zhuǎn)，偏轉(zhuǎn)速度與舵浸水面積、舵處有效流速的平方和舵角成正比。在操縱臺上還設(shè)置有主機(jī)起動和停車按鈕，在駕駛室可對主機(jī)進(jìn)行遙控起動和停車。、船舶擱淺版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0127當(dāng)船舶擱淺時，應(yīng)檢查損壞情況，如發(fā)現(xiàn)船舶沒有損壞，船長則可以試圖使用車或拖帶的方法離淺。圖 1：海損控制圖版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0125版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0126 船舶碰撞船舶航行或停泊狀態(tài)時應(yīng)按國際海上避碰規(guī)則執(zhí)行，在交叉相遇，對遇或超越情況下，判斷有碰撞危險時應(yīng)按《規(guī)則》主動避讓。經(jīng)常性定期檢查船底污染情況，必要時應(yīng)作清除。不僅要考慮落水人員會漂離開船,而且還要考慮他們體溫過低。5）夜間導(dǎo)航,全黑暗中觀察不再需要根據(jù)日落日出來安排航行日程。版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 01224）水平和俯仰系統(tǒng)使用方便具水平轉(zhuǎn)動和水平/俯仰轉(zhuǎn)動的 Navigator(領(lǐng)航者)有直觀操縱桿控制裝置,允許船長在水平+/180176。Navigator(領(lǐng)航者)可以像其他任何設(shè)備一樣用水沖洗干凈。與需要微光產(chǎn)生圖像的其他夜視系統(tǒng)不同,Navigator(領(lǐng)航者)根本不需要光。 導(dǎo)航系統(tǒng)操作方法和注意事項(xiàng)：1）MOB 此鍵為緊急導(dǎo)航鍵，有人落水時，按該鍵可以記憶落水點(diǎn)，版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 0120因此船舶的移動也可以找到正確的位置。顯示單位為‘米’ 。駕駛臺下配有一臺全自動充電機(jī)：SCRHF25（DC24V 25A）專等應(yīng)急蓄電池組進(jìn)行浮充。駕駛室左側(cè)設(shè)有兩個分電箱，24V 常用電與應(yīng)急供電和 380V 三相電源。2)本船駕駛臺內(nèi)與機(jī)艙內(nèi)裝有主機(jī)等有關(guān)設(shè)備的遙控和報警系統(tǒng)駕駛室儀表顯示有：主機(jī)轉(zhuǎn)速 主機(jī)油壓 主機(jī)水溫 主機(jī)油溫機(jī)艙設(shè)有一套監(jiān)測報警系統(tǒng)，設(shè)有主機(jī)油壓低、主機(jī)水溫高、油溫高、主機(jī)緊急停車系統(tǒng)、220V、380V 失電報警，機(jī)艙水位報警。船員應(yīng)立即關(guān)閉通風(fēng)和燃油裝置，同時關(guān)閉該區(qū)電源裝置，取就近滅火器具，迅速撲救。 危急情況或危及安全的故障報警方式與應(yīng)采取的對策 1)柴油機(jī)運(yùn)行中若發(fā)生異常聲響，冒煙等異常情況時，可在機(jī)器旁直接操縱停車受柄或在駕駛室操縱停車按鈕（或停車控制軟軸受柄）停車。7）經(jīng)常性的檢查水溫、機(jī)油溫度、機(jī)油壓力、齒輪箱工作油壓是否正常。9)檢查所有設(shè)備和儀表是否處于指定的初始狀態(tài)，離合器應(yīng)處于“脫開”位置。艉軸管、艉托架定位后，包履玻璃鋼，以防止海水侵蝕. 備車1）啟動主機(jī)前必須仔細(xì)閱讀本船主機(jī)說明書及其他有關(guān)主機(jī)的文件資料2）打開海底閥、燃油閥等管路各閥件，使管路處于暢通狀態(tài)。 本船為高速客船，經(jīng)試航驗(yàn)證，滿舵回轉(zhuǎn)時必須限制主機(jī)轉(zhuǎn)速為 1500rpm 以下。版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 018第三章 檢查浮力艙完整的程序本船分兩個分片體，每個片體 8 個艙室【船員更衣艙室、淡水艙室、污水柜艙室、空調(diào)艙室、儲油柜艙室、舵艙、機(jī)艙、艏尖艙】 ，為保證船舶水密完整性，每天出航、停航、駕駛員必順以船舶管理規(guī)定操作程序進(jìn)行如下檢查。2） 、AIS 型號一臺：SI30 。消防桶 4 個，太平斧 2 把。艉軸設(shè)有水密封裝置及水潤滑橡膠軸承。三亞揚(yáng)帆游艇俱樂部有限責(zé)任公司 揚(yáng)帆之星 1 高速客船操縱手冊主管機(jī)關(guān)：三亞海事局版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 012目 錄第一章 船舶主要要素 ..........................................................................4第二章 船舶及其設(shè)備 的說明 ..............................................................5第三章 檢查浮力艙完整的程序 ..........................................................8第四章 船舶載荷程序與營運(yùn)重量重心位置和載荷分配 ..................9第五章 主機(jī)及其推 進(jìn)系統(tǒng)的說明和操作 ........................................10第六章 主、輔機(jī)及其電氣設(shè)備說明及操作 ....................................15第七章 無線電設(shè)備和導(dǎo)航設(shè)備的說明和操作 ................................17第八章 船舶維修及保養(yǎng)： ................................................................23第九章 損壞控制程序 ........................................................................24第十章 船舶操縱資料及注意事項(xiàng) ....................................................28第十一章 經(jīng)主管機(jī)關(guān)特別批準(zhǔn)的資料 ..............................................35第十二 章 救生設(shè)備的說明和操作 ......................................................37第十三章 探火，滅火設(shè)備的說明及操作 ..........................................40第十四章 結(jié)構(gòu)防火布罷圖 ..................................................................45第十五章 船舶航前檢查及航前會議制度 ..........................................47版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 013修改記錄修改號 實(shí)施日期 修改頁次 修改標(biāo)識 審核 批準(zhǔn)01/00 新編版次：01 修改次數(shù)：01 頁碼：操作手冊 編號 014第一章 船舶主要要素船旗國： 中國航區(qū)： 沿海航區(qū)船籍港： 三亞船舶所有人： 三亞揚(yáng)帆游艇俱樂部有限責(zé)任公司建造廠： 湖南太陽鳥游艇制造股份有限公司船級： ccs船舶總長： 型寬： m型深： 滿載吃水： 1滿載排水量： 1乘客定額： 288 人1總噸位： 452t1凈噸位： 226t1空載狀態(tài)距水面最大高度： 1主機(jī)額定功率及數(shù)量：