【正文】 見，并給我解決了一些專業(yè)性問題。 string sql = SELECT , , FROM ((Area INNER JOIN BusLine ON = ) INNER JOIN BusInfo ON = ) INNER JOIN BusStation ON = WHERE ((=39。 i++) { ([i][Station].ToString())。 }附件2. 站點查詢實現(xiàn)代碼 Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。 DataTable dt = (sql, p)。 for (int j = 0。 string Start = 。 for (int j = 0。 (StName2, StName2)。 }附件5. 刪除站點代碼(是否刪除？, 警告, )。 string ArearID = 。 if ( 0) { string sql = UPDATE BusLine SET id=id,AreaID=ArearID,LineCode=LineCode where LineCode=LineCode。 }附件7. 增加信息代碼string id = 。 (sql, p)。 (arearid, arearid)。 (信息修改成功)。 (LineCode, LineCode)。 (刪除信息成功！)。 = 。 Dictionarystring, object p = new Dictionarystring, object()。 DataTable dt = (sql, p)。 }附件3. 公交換乘查詢代碼Liststring tID = new Liststring()。 i++) { ([i][LineCode].ToString())。貴陽市39。\n39。 for (int i = 0。 string a = (%, c, %)。此外，他們嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和忘我的工作精神值得我去學習。如果要在其他環(huán)境使用則需要修改相應的數(shù)據(jù)庫服務器名稱為SQLEXPRESS。//增、刪、查、改函數(shù) (信息修改成功)。 (LineCode, LineCode)。 (Station, Station)。 (sql ,p )。 系統(tǒng)管理員登陸界面設計登陸界面設計的意義在于防止外來人員進入到修改界面中修改數(shù)據(jù)造成數(shù)據(jù)的破壞，首先在公交系統(tǒng)設計的主頁面中添加一個新的窗體既為管理員的登陸窗體，在登陸窗體中分別添加按鈕（確定按鈕、清空按鈕——如果填寫錯誤則可以清空輸入的內容、取消按鈕）、標簽（用于標注用戶名和密碼）、文本（輸入數(shù)據(jù)使用）如圖 49 管理員登錄所示：圖 49 管理員登錄在屬性窗口中設置第二個文本框的PasswordChar屬性為字符“*”，在設置窗體的CanceButton屬性為button3，這樣當用戶單擊“取消”按鈕后，DialogResult屬性值就是Cancel。 i++) { string str = ([i][City].ToString(), , [i][LineCode].ToString(), , [i][Station].ToString())。圖 43 模糊線路顯示圖 44 公交線路查詢結果其編碼思路是通過模糊查詢將查詢結果通過一個數(shù)組在循環(huán)添加到listBox列表中,通過獲取選定的listBox中的數(shù)據(jù)傳到textBox中在進行查詢。\n39。貴陽市39。 數(shù)據(jù)庫關系圖、我們可將其關系畫為如圖 39 關系圖所示，通過這張圖可以清晰的反應四張數(shù)據(jù)表之間的對應關系。 （5）系統(tǒng)可靠性、安全、完整性原則。數(shù)據(jù)庫的設計要遵循最小冗余度原則——數(shù)據(jù)應該盡可能的不重復達到減少數(shù)據(jù)存儲的冗余量，最終節(jié)省數(shù)據(jù)的存儲空間——這時因為同一個系統(tǒng)如果包含有大量重復的數(shù)據(jù)，這不但會浪費大量的存儲空間，還會存在潛在的不一致危險，即同一記錄在不同文件中可能不一樣（如，在一個文件中修改了某一個數(shù)據(jù)而沒在另外的文件中沒有修改相應的數(shù)據(jù)）。我們通常把前五個階段稱為“數(shù)據(jù)庫的分析和設計階段”，后兩個階段稱為“數(shù)據(jù)庫的實現(xiàn)與運行階段。 用戶查詢模塊用戶查詢模塊主要供用戶使用其主要完成的對公交信息的查詢，這些查詢包括公交站點、公交線路以及公交站點到站點的額查詢（公交換乘插敘）并將查詢的結果通過一定的方式顯示出來，并且需要制定一個“選擇框”以便用戶進行模糊查詢。此外數(shù)據(jù)流圖設計時只需考慮系統(tǒng)必須完成的基本邏輯功能，完全不需要考慮怎樣具體地實現(xiàn)這些功能，因此他也是進行軟件設計的很好的出發(fā)點。在實體聯(lián)系圖中，聯(lián)系用聯(lián)結有關實體的菱形框表示。為了提高可理解性，我們可以用層次方框圖和Warnier圖輔助描繪數(shù)據(jù)結構。只有在確定了這些需要后他們才能夠分析和尋求新系統(tǒng)的解決方法。在這種情況下城市公交的查詢系統(tǒng)則可以做到:城市公交查詢系統(tǒng)能夠最快、最方便的滿足人們的出行需要,幫助人們正確的選擇公交出行的線路,提高人們的出行速率。,公交專用車道里程達7452公里，10余個城市開通運營快速公交路線，公交運輸總量達到780億人次。、圖表要求：1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯別字，不準請他人代寫2）工程設計類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計算機繪制，所有圖紙應符合國家技術標準規(guī)范。對本論文（設計）的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。學?？梢怨颊撐模ㄔO計）的全部或部分內容。關鍵詞：數(shù)據(jù)庫、vs20公交查詢、管理員AbstractAs the bus first, energy conservation and emissions reduction, low carbon life concept is put forward, make the city public transportation to get rapid development, so the passengers need to realtime information query of public transportation to travel, in this context, in this paper, the main vs2010 is used to realize the bus query system design using SQL Server2008 database to realize data requirements required by the system. At the bus query system design considering user query module is: in the process of route query, site query, change to the query, the administrator module should include the data to add, delete, check, change, such as operation, for the database design should embody the definite contact relationship between data. Key words: database, vs2010, bus query, administrator第1章 緒論 前言 系統(tǒng)開發(fā)背景出行是人類生活的基本活動之一。因而，公交查詢系統(tǒng)便應運而生。 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境及簡介 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境分為兩部分——、 硬件部分一般電腦配置即可 軟件部分軟件部分包括SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫、Microsoft Visual Studio 2010（一）數(shù)據(jù)庫采用SQL Server 2008數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫可以理解為存儲數(shù)據(jù)的倉庫。具體說需求分析的任務有以下幾個方面：（一）、確定對系統(tǒng)的綜合要求——通常對軟件系統(tǒng)有下述幾個方面的綜合要求：功能需求——這方面的需求制定系統(tǒng)必須提供的服務。它描述了從用戶角度看到的數(shù)據(jù)，它反映了用戶的顯示環(huán)境，而且與在軟件系統(tǒng)中的實現(xiàn)方法無關 符號系統(tǒng)在實體——聯(lián)系圖中包含3種相互關系的信息如表格 1所示：表格 1 ER圖符號圖形名稱描述數(shù)據(jù)對象數(shù)據(jù)對象時對軟件必須的復合信息的抽象?！尽尽?實體聯(lián)系方法講義 】 公交實體——聯(lián)系圖在本文中的公交ER圖如圖 21所示：圖 21 公交ER圖 層次方框圖層次方框圖是用樹形結構的一系列多層次的矩形框描繪數(shù)據(jù)的層次結構。而耦合程度取決于模塊時間接口的復雜程度，進入或訪問一個模塊的點，以及通過接口的數(shù)據(jù)?！尽尽? 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論[M].高等教育出版社, 王珊、薩師煊 】 數(shù)據(jù)庫設計的好壞,直接影響到系統(tǒng)的功能能否實現(xiàn),數(shù)據(jù)操作是否簡單。）表達出來。數(shù)據(jù)獨立性可以分為數(shù)據(jù)的物理獨立與數(shù)據(jù)的邏輯獨立兩個方面。即對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行控制，使用戶可以按照系統(tǒng)規(guī)定的規(guī)則來訪問數(shù)據(jù)，以防止數(shù)據(jù)有意或無意地泄露。對于公交查詢系統(tǒng)主要涉及兩個方面：用戶功能模塊設計系統(tǒng)管理員模塊設計,其設計界面如圖 41 系統(tǒng)主界面所示:圖 41 系統(tǒng)主界面其中當點擊”用戶查詢模塊”后進入用戶操作主界面,同理當點擊”系統(tǒng)管理員模塊”后則進入到系統(tǒng)管理員登陸模塊如圖 42 用戶查詢主界面和圖 49 管理員登錄所示。 ()。 用戶功能模塊總體設計用戶的功能模塊主要用于完成信息的查