【正文】 m軌枕定位公差：三維177。，應(yīng)采取查驗產(chǎn)品合格證，觀察檢查對全部基樁材料的規(guī)格、型式、外觀進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。/g；標(biāo)準(zhǔn)硬度下水含量 163。曲線地段攤鋪時要加強料斗內(nèi)材料流動方向的觀測。⑤切縫:沿水硬性混凝土支承層縱向每隔5米橫向切縫，切縫深度為支承層高度的1/3，切縫可直接由攤鋪機后面的切縫設(shè)備加工，也可以在硬化后人工用鋸切縫。③安裝模板:HBL施工可以使用木制模板?？梢詰?yīng)用于HBL壓實的壓實設(shè)備有：CS503C/12T型鋼振動碾，為達到98%的必需密度，；VIBROMAX/AV1300B 型振動板式壓實機，；VIBROMAX/SL2R 型壓模機器，用于12T型碾壓機不能到達的區(qū)域。⑩切縫拆除HBL模板后，沿縱向每隔5m在HBL上橫向切縫，切口深度不小于HBL厚度的35%。，應(yīng)對防水材料質(zhì)量進行認真檢查，確保質(zhì)量達標(biāo)后方可進行防水層鋪設(shè)，防水層鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照鋪設(shè)工藝進行施工。鋪設(shè)施工嚴(yán)格按照鋪設(shè)工藝要求進行，接縫位置應(yīng)合成橡膠帶密封。 拆模時的混凝土表層與環(huán)境溫差不應(yīng)大于15℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。53位置177。3縱向?qū)挾?77。 運輸、鋪設(shè)工具軌、運存模板：工具軌和縱向、橫向模板由隨車吊利用混凝土澆筑間隔，從后方倒運至前方，工具軌擺放至軌枕上進行鋪設(shè)，模板存放于軌道兩側(cè)，使用模板安裝機進行安裝。 軌道粗調(diào)、安裝調(diào)節(jié)器螺桿（1）粗調(diào)機就位。為了加快粗調(diào)速度，壓縮測量儀器定位時間，每套粗調(diào)機配備兩臺全站儀。一般情況下，調(diào)整后的高度應(yīng)低于設(shè)計標(biāo)高約3～5mm。m（與手動擰緊力量大致相當(dāng)），基本是螺桿接觸地面就停止。⑥ 將螺桿按照5N可利用自制簡易胎具，實現(xiàn)準(zhǔn)確的鋼筋位置。、縱向模板縱向、橫向模板由隨車吊利用混凝土澆筑間隔，從后方倒運至前方，放置于軌道兩側(cè)。個別非標(biāo)跨度橋梁，設(shè)短調(diào)整節(jié)。改變測站位置，必須至少交叉觀測后方利用過的4個控制點。高度只能往上調(diào)整，不能下調(diào)。用防護罩覆蓋軌枕、扣件。每次行程1個軌枕間距。、橫向模板（1）工序安排。（2）抽拔出波紋管。2mm之內(nèi)；兩股鋼軌相對水平差不得大于lmm。62道床頂面高程177。、干燥，不得有空鼓、空洞、蜂窩、麻面、浮碴、浮土和油污。TSS組裝工作應(yīng)依照以下步驟進行：（1）檢查定線道岔的參照點為每一段的起點。根據(jù)道岔長度組裝和連接一定數(shù)量的車輛，并調(diào)整橫梁以適應(yīng)整個道岔的寬度。若道岔太重，可使用絞盤或挖掘機協(xié)助移動道岔。（1）縱向調(diào)節(jié)用TGS FX手推軌檢車進行縱向位置的檢查。主要幾何形位指標(biāo)應(yīng)滿足：垂向177。最終測量報告應(yīng)確認道岔安裝在允許偏差之內(nèi)：垂向177。混凝土澆筑及后續(xù)處理參照區(qū)間無碴軌道部分有關(guān)內(nèi)容。⑦當(dāng)?shù)啦碥壭团c連接線路軌型不一致時，道岔前后應(yīng)鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)異型軌。12軌 距尖軌跟端177。5道岔鋪設(shè)允許偏差表序 號檢 驗 項 目允許偏差(mm)1道岔方直線(6m弦量)1導(dǎo)曲線支距177。⑤道岔軌面高程應(yīng)與連接的主要線路一致。道岔前后段10～20m軌道與道岔一起安裝調(diào)節(jié)。道岔內(nèi)的所有鋼筋必須按照設(shè)計位置綁扎，模板安裝必須牢固，保護層厚度必須符合要求。4）長、短軌枕的橫向固定為確保軌距，方便安裝和混凝土澆筑過程中的橫向固定，為每副道岔設(shè)計了特殊的連接板、螺帽、襯套和墊圈，保證模內(nèi)連接牢固，盡可能減小側(cè)向移動。測量員利用TSS的裝備和其它一些設(shè)備進行粗調(diào)以便使誤差更小。每一道岔節(jié)段在TSS上的位置必須用夾具固定?？蚣苡弥付ǖ穆輻U螺帽連接。用于現(xiàn)場的軌枕、臨時鋼軌、配件清單配備的所有工具、TSS道岔移動系統(tǒng)要求的備件包等必須提前運送到工地。每批抽檢3卷。55中線26模板平整度2用1m靠尺檢查，其表面應(yīng)平整、美觀，其尺寸允許偏差應(yīng)滿足下表的要求。1mm，變化率不得大于1‰。（1）拆除。澆筑機牽引可收縮養(yǎng)護帳篷，噴灑養(yǎng)護液，配備通風(fēng)暖風(fēng)機，監(jiān)測溫度、濕度等，保護及養(yǎng)護新澆混凝土。如果間隔時間過長，應(yīng)按施工接頭處理。推薦采用澆筑機澆筑混凝土。（4）調(diào)整標(biāo)高。（1）確定全站儀坐標(biāo)。（3）縱向模板安裝。④ 接地連接位置。、接地連接（1）綁扎鋼筋。④ 螺桿調(diào)節(jié)器設(shè)在兩軌枕中間位置。完成軌道粗調(diào)后，選擇螺桿調(diào)節(jié)器托軌板的傾斜插孔，安裝波紋管，旋入螺桿。粗調(diào)機操作人員檢查無誤后，將需要調(diào)整的數(shù)據(jù)手動輸入遙控器，發(fā)送至各個調(diào)節(jié)單元，進行水平、垂直、超高位置的自動調(diào)節(jié)。全站儀采用自由設(shè)站法，測量測站附近6個固定在電力塔桿（或混凝土邊墻）上的基準(zhǔn)控制點棱鏡，通過配套軟件，自動平差計算，確定全站儀的x,y,z坐標(biāo)。 20N：按預(yù)先測量放樣標(biāo)示位置，散布、安裝、固定橫向模板固定鋼條后，將將軌枕下的縱向鋼筋依次成束鋪放到Ⅰ線中部。3兩凹槽中心間距177。鋼筋的綁扎安裝允許偏差序 號項 目允許偏差（mm）1鋼筋間距≤202鋼筋保護層與設(shè)計尺寸偏差≤5底座模板安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）備注1高程177。 伸縮縫瀝青板的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。：使用鏈?zhǔn)降踯噷⒕砗玫母綦x層材料放置在施工正確位置上，人工展開?；炷林С袑拥脑试S偏差及檢驗方法序號檢查項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量及方法1支承層厚度177。⑨模板拆除根據(jù)HBL的特性，壓實后可以立即拆除模板。⑥水硬性材料的攤鋪和壓實:自卸式卡車倒車將HBL材料傾卸在計劃區(qū)域，通過人工和HBL車道旁邊的反鏟挖土機攤鋪并整平。②放樣測量:對設(shè)計單位提供的二級控制點(SNP)及線下工程的縱橫斷面進行復(fù)核檢驗，在路基上設(shè)置三級控制點作為水硬性混凝土支承層的放樣基準(zhǔn)。新型的滑模攤鋪機后部設(shè)置拉毛設(shè)備。③滑模攤鋪機攤鋪作業(yè)：利用兩臺全站儀對攤鋪機位置進行自動監(jiān)控，攤鋪機根據(jù)監(jiān)控結(jié)果隨時進行調(diào)整。：必須符合DIN EN 1971標(biāo)準(zhǔn)；%的水泥；水泥的布萊因值163。，并根據(jù)控制基樁按設(shè)計要求或《客運專線鐵路無碴軌道工程測量暫行規(guī)定》的要求測設(shè)維護基樁。3 mm注意: 最為重要的尺寸是沿道岔全長軌枕間距所有測量值的總和精度必須達到+/ 3 mm。2 mm177。需配置的測量儀器和設(shè)備序號儀器和設(shè)備名稱精度要求1全站儀（″，Gon為直角的1/100），測距精度3mm+2ppm2軌道測量小車3三角臺4三角架5棱鏡適配器6放樣棱鏡7用于大氣改正的溫度計和氣壓計8數(shù)字水準(zhǔn)儀9銦鋼塔尺10測尺11萬能道尺（數(shù)顯）控制網(wǎng)由一級（PNP，）、二級（SNP）、三級控制點（TNP）和大地水準(zhǔn)點組成。測量工作必須由專業(yè)測量小組執(zhí)行。尤其要重視設(shè)備及工藝研發(fā)人員、測量人員、試驗人員、質(zhì)檢人員、翻譯人員的配備及培訓(xùn)。實施性施工組織設(shè)計編制前，應(yīng)詳細研究各類技術(shù)資料，對無碴軌道施工工藝進行深入研究。 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性 在預(yù)定作用和預(yù)期的維護與使用條件下，結(jié)構(gòu)及其部件能在預(yù)定的期限內(nèi)維持其所需的最低性能要求的能力。 單元軌節(jié) 一次鎖定的連續(xù)軌條。2 述語和定義 雙塊式無碴軌道 以現(xiàn)澆混凝土方式將預(yù)制的雙塊式軌枕嵌入到均勻連續(xù)鋼筋混凝土道床內(nèi)并形成整體的無碴軌道結(jié)構(gòu)。經(jīng)質(zhì)量檢驗合格的Ⅱ型板，出具質(zhì)量合格證明文件。（5）扣件塑料套管內(nèi)注入油脂數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。57板底鋼筋保護層厚度177。（11）澆注混凝土?xí)r，應(yīng)及時制作試件，用于脫模混凝土強度測定的試件，應(yīng)與軌道板內(nèi)部溫度相同的水池中養(yǎng)護，以確保所測強度值能準(zhǔn)確反映軌道板強度狀況。拌合時，應(yīng)對首盤混凝土的塌落度、含氣量、容重、水膠比和拌合物溫度進行測定，發(fā)現(xiàn)問題，及時分析原因，采取調(diào)整措施。（4）外加劑宜采用聚羧酸類減水劑。（7）預(yù)應(yīng)力筋位置的偏差不得大于177。（2）預(yù)應(yīng)力筋用錨具的質(zhì)量指標(biāo)進行全面檢查，并按批進行外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T 14370）的規(guī)定和設(shè)計要求。10mm尺量，兩端、中間各2處。鋼板應(yīng)平整光滑，鉻酸鈍化處理均勻。（6）用于電氣絕緣的絕緣卡應(yīng)按設(shè)計尺寸、分規(guī)格制作，并以適當(dāng)顏色區(qū)分。2尺量，不少于4處22張拉中心到模板底板的距離177。1213高度177。4底板定位孔之間距離177。脫模劑的材質(zhì)、類型應(yīng)能保證模板的使用。（4）施工生產(chǎn)過程中，應(yīng)對模板及支腿、振搗器的連接進行觀察和維護。密實以混凝土表面泛漿，無氣泡或少量氣泡冒出為準(zhǔn)。1%；碎石及砂不得超過177。（3）對超出容許誤差的Ⅱ型板，應(yīng)及時從臨時存板臺起吊到方便的地方堆放，并標(biāo)識（1）配制混凝土的各種材料、配合比設(shè)計均須符合本細則主要工程材料技術(shù)要求部分的有關(guān)規(guī)定，否則禁止使用?；赜瓦^程控制在10min左右，直到油缸回到零位。15%以內(nèi)，即為合格。（4）上層鋼筋網(wǎng)在安裝好20mm螺紋鋼筋后進行，上層鋼筋網(wǎng)與20mm螺紋鋼筋之間通過138個絕緣卡固定，其電氣絕緣的方式分絕緣卡和熱縮套管兩種。（1）在安裝完預(yù)應(yīng)力筋后，開始安裝下層鋼筋網(wǎng)。絕緣電阻檢測應(yīng)形成記錄。（2）手工將相應(yīng)規(guī)格的絕緣卡按設(shè)計位置壓入，使絕緣卡套在鋼筋上。（3）將鋼筋放入定位槽中，并精確測量和調(diào)整其位置。（2）手工將熱縮套管套在螺紋鋼筋上，并調(diào)整到設(shè)計位置。、177。（4）橫向檔板：應(yīng)在每次安裝好預(yù)應(yīng)力鋼筋并進行初步張拉后，將模具橫向檔板插入，并通過張拉環(huán)固定。2．制造控制：模板應(yīng)根據(jù)施工圖進行專門設(shè)計。177。裝車時利用軌枕兩端預(yù)留螺紋鋼筋水平起吊，每次吊運不超過五層?！?軌槽底腳間距套管中心距離177。這些崩落不允許返修和打磨。不允許有貫通裂縫（與軸線垂直）。氣孔的累計區(qū)域不得超過以下尺寸：1051cm。松開固定裝置，將其移到兩桁架鋼筋的中間位置，把運輸木板放到桁架鋼筋上，利用吊車把模具放到脫模器上進行脫模，同時進行外觀檢查，以確定軌枕是否正確位于運輸墊板上?？箟涸嚰叽鐬?50mm150mm150mm，抗彎試件尺寸為700mm150mm150mm。夏天混凝土溫度超過20℃時必須對骨料和水進行冷卻，冬天混凝土溫度低于5℃時須采用加熱水或通蒸汽對混凝土加溫，其溫度保持在18到20度。2mm 1/2 2/3伸出量額定值下部最大2mm焊接/截斷處/對稱備注實際值實際值實際值實際值實際值實際值實際值實際值實際值 鋼筋安裝按照產(chǎn)品圖規(guī)定的正確使用鋼筋的方法對箍筋、桁架鋼筋、定距夾子、螺旋鋼筋進行安裝。應(yīng)具有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性。序號項目允許偏差(mm)檢驗方法1拱度177。砼的生產(chǎn)設(shè)備必須選用全自動、自封閉、電腦控制、精確計量的環(huán)保設(shè)備。 拌合及養(yǎng)護用水混凝土所用的攪拌用水應(yīng)該是飲用水，絕不允許使用沖洗水或循環(huán)沖洗水，不含油、酸、堿、有機物或其它有害物質(zhì)，水質(zhì)應(yīng)符合TB10210的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。/g]≥3800≥5200DIN EN1966初凝(Vicat)[min]45 to 72060 to 720DIN EN1963MgO含量[% ]≤5≤5DIN EN1962氯化物含量[% ]≤≤DIN EN19621水溶性Na2O當(dāng)量[% ]≤≤DIN EN196212 天強度[N/mm178。粗骨料粒徑宜為5～10mm，10～20mm，分級儲存、運輸和計量。 桁架主鋼筋：抗拉強度550MPa，屈服點500MPa；符合DIN EN488的要求。 鋼模及工藝配件控制標(biāo)準(zhǔn)1 鋼模采用41聯(lián)結(jié)構(gòu)型式，其技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，無論是外方進口還是國產(chǎn)模板，進場后都應(yīng)進行嚴(yán)格的檢驗，各項誤差符合要求后方可投入使用。2鋼卷尺測端梁6模型對角線3鋼卷尺7殼體長度177。2 桁架鋼筋制作應(yīng)按圖紙要求滿足鋼筋的直徑，上弦和下弦的間距，上弦和下弦的平行度，彎曲鋼筋與弦的焊接情況，尤其是端部(截點)，鋼筋桁架截斷處的位置、對稱、長度。 1 混凝土配合比由試驗處通過試驗確定，混凝土設(shè)計強度為C60，混凝土的膠凝材料總量不宜少于320 kg/m3 的水泥含量，不宜超過450kg/m3，DIN EN 132301 。，總振動時間須確?；炷聊艹浞置軐?，177。試件應(yīng)與軌枕同條件制作和養(yǎng)護。表面不允許出現(xiàn)裂縫或大面積的氣孔；軌座區(qū)域，不允許出現(xiàn)單個大氣孔或氣泡結(jié)構(gòu)；可以出現(xiàn)零星的氣孔及表面剝落，但深度必須控制1㎝以內(nèi)。不允許有貫通裂縫（與軸線垂直）。不允許在小區(qū)域內(nèi)大量累積氣孔存在。這些崩落不允許返修和打磨。 軌枕在存放和運輸中應(yīng)按水平層次（枕底向下）放置，每層碼放軌枕5根。挑出有損壞的軌枕，對其進行維修或報廢處理。．調(diào)高預(yù)埋件⑴材質(zhì)為Q235鋼板，表面做鉻酸鈍化處理，按圖紙折壓成型； ⑵詳細規(guī)格尺寸和技術(shù)要求應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。：模板應(yīng)按設(shè)計圖紙進行制作和安裝，安裝后幾何尺寸誤差符合設(shè)計圖中有關(guān)規(guī)定。；高度誤差177。10mm。（4）燃氣噴火槍點火后，手持噴火槍，沿要熱縮的套管上（或下）反復(fù)、快速移動，直至熱縮管處能看到鋼筋螺紋，熱縮工序即告完成。（1）螺紋鋼筋采取定尺加工，用切割機按設(shè)計長度切除鋼筋兩端馬蹄筋即可。鋼筋壓入后，應(yīng)置于預(yù)設(shè)槽口中。（3）人工將預(yù)應(yīng)力筋穿過多功能車分布梳后，壓入定位槽口，并安裝錨具，固定預(yù)應(yīng)力筋。20mm螺紋鋼筋與∮10mm預(yù)應(yīng)力筋之間用熱縮套管絕緣。5mm；應(yīng)認真檢查預(yù)埋件的位置，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。c、張拉過程結(jié)束后，應(yīng)形成記錄。切割后，鋼筋頭超出Ⅱ型板混凝土面的長度不得大于2mm。在特殊情況下，若發(fā)現(xiàn)用水量、塌落度、混凝土顏