【正文】 項目總工：王春生質檢：羅曉泳試驗：張興政測量：莊新里不合格合格合格不合格不合格監(jiān)理檢查監(jiān)理檢查配合比設計標高控制原材料試驗放樣下道工序監(jiān)理檢查分項工程質量監(jiān)督 十、安全保證體系（一）、施工準備 (1)必須配備相應的防高處墜落、防淹溺、臨邊防護、防船只撞擊腳手架、航道安全警示、航道交通安全標志等安全防護設施和相應的救生用品及個人防護用品。 (8)進行分層次的安全教育、安全技術交底和安全操作規(guī)程的交底。成孔的直徑必須為正圓形，且垂直于板面；孔緣應平整無損無毛刺；孔眼的直徑公差應符合施工組織設計要求。對于施工作業(yè)的腳手部分，應按施工組織設計要求與承重部分同步分體建立，并遵守《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ1302001規(guī)范的要求。 （4）錨固系統(tǒng)是確保掛籃施工的重要部件，必須確保各部件的材質合格，規(guī)格應符合施工組織設計要求且無受損現(xiàn)象，使之有足夠的機械強度，能承受錨固的拉力。電焊接地線及電焊禁止接觸到精扎螺紋鋼。吊帶收緊后，應檢查各鋼吊帶受力是否均衡，否則應重新調整鋼吊帶的受力。電工應在確保施工用電的同時，確保施工用電的安全和警示燈等用電安全系統(tǒng)的正常運行。 十一、現(xiàn)場文明施工措施為了給施工創(chuàng)造一個整潔、文明的環(huán)境，特指定以下措施，確保文明施工，創(chuàng)文明工地1)、建立環(huán)境保護機構成立以項目經理為核心的環(huán)境保護領導小組，主動與地方環(huán)保部門聯(lián)系，嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護法律、法規(guī)和條例。因墩頂采用臨時固結，0＃塊件主要集中在墩頂，重量由墩頂?shù)男弯摮惺?。?）、三角掛籃主承重系統(tǒng)計算(懸澆)（一）、原始數(shù)據(jù)節(jié)段澆注砼重量最大是：120t，根據(jù)現(xiàn)場使用材料分析得：底模系統(tǒng)+側模系統(tǒng)+內模+施工荷載+1塊重量=150 t，此荷載全部由主構架和箱梁前節(jié)段端部承受，假設2者各承擔1/2，則主構架負荷為75t，假設該荷載通過7個吊點傳遞給兩片主構架，則其計算圖示如下：前上橫梁剪力示意圖前上橫梁示意圖前上橫梁彎矩示意圖為保證安全取桁架計算受力為57t（二）、主構架計算由掛籃結構設計圖紙知道，主構架由三件桁架式承載構件聯(lián)接而成，因此只需計算其中一件的受力和應變情況，可以確定主構架是簡支梁結構，桿件間是以銷軸連接，因此不存在超靜定問題。（三）、前橫梁的強度的撓度從掛籃總圖知，前橫梁上有7個吊點，其中最外側2個用于側模，5個是用于底模，假設同一部位的力都是相等的，可知各力點的位置和大小如上圖（前上橫梁示意圖）：經計算可知前橫梁所受最大彎矩：Mmax= . m前橫梁由兩根45b工字鋼組成，其抗壓截面模量為：W=3000cm3彎矩最大處的橫梁應力為：σ=Mmax/W=[σ]=180MPa故前橫梁彎曲強度足夠。（七）、后錨驗算由前面主構架驗算得掛籃的后錨反壓力為：NA=，該力通過雙拼40工字鋼和4根Ф32精軋螺紋鋼來承擔，均攤到每根Ф32精軋螺紋鋼上的力很小，同時受力點間距離只有30cm，故后錨強度足以滿足施工要求，在此驗算省略。m t32鋼筋承擔，則每根鋼筋受力：P=故：248。m (保守的按簡支結構考慮l=)σ=Mmax/W=[σ]=140Mpaymax=5ql4/384EI=由以上計算得底板10槽鋼滿足要求。（五）、掛籃行走時的抗傾覆驗算砼澆筑完后待張拉完畢，壓漿強度達到一定的要求后，移動主桁架，在主桁架梁移就位的過程中，主桁架最易前翻，此時靠反扣輪組和豎向Ф32精軋螺紋鋼來平衡，由反扣輪組傳遞給軌道，然后分攤于預埋的豎向Ф32精軋螺紋鋼，因此其安全系數(shù)K能滿足要求。對于桿件AC：則σAC=FAC/A=574kg/cm2[σs]=1600kg/cm2故桿件AC安全。（四）、橫向貝雷受力墩身外側二排支架下橫向貝雷承受的該重量按160T計算，假設靠近墩身側一排支架承受80%的重量為128t，此部分荷載由兩路貝雷承受，直接支撐與承臺上。5）、防止噪聲、廢氣污染施工作業(yè)要在不影響周圍居民正常休息的時間進行，同時施工作業(yè)盡量采取能減少噪聲的方法進行。 (7)箱梁上的預留洞口，必須設置規(guī)范的安全防護。（五）、臨時用電 (1)臨時施工用電必須遵守JGJ46—2005規(guī)范規(guī)定。加載順序應模擬箱梁段澆筑鋼筋混凝土時的加載方法進行，實施有效的防傾覆措施。 (7)吊帶采用精扎螺紋鋼，上下采用專用螺母連接，螺母下墊2cm鋼板分散應力。（3）掛籃行走系統(tǒng)的滑槽下應墊木方，滑槽必須平整，滑槽內應架設鋼板，支座下應設滑板，以減少掛籃移動時的摩阻力。采用起重機械進行配合吊裝時，應滿足起重吊裝作業(yè)的安全技術操作要求，并滿足先下后上、穩(wěn)固一層再向上逐層吊裝的要求。 (5)鋼材制作加工時，一般宜采用鋸割的方法，不宜采用氣割，以免破壞鋼材的原有強度。 (6)選用與施工組織設計相符合的材料，按施工組織設計有關要求進行掛籃制作；掛籃加工的所有材料必須經有關部門驗收合格后方可進行制作。質量管理是施工全過程的管理，必須加強對原始記錄等質量情報工作。操作必須認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格遵守操作規(guī)程，避免安全與質量事故。在各分項工程開工以前，詳盡地向監(jiān)理工程師與設計監(jiān)控單位作施工技術方案和措施的匯報，并及時根據(jù)監(jiān)理工程師與設計監(jiān)控單位的指令做好各項工作，密切合作，并辦理有關手續(xù)，確保工程按質量標準如期完成。⑤積極引進先進的新設備、新技術，采用先進的施工方法和工藝，不但是提高本工程質量創(chuàng)優(yōu)水平的根本措施而且也是順利完成本工程施工任務的必要條件。嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，消除質量隱患，并將質量責任作為經濟責任的主要內容，進行考核和獎勵?；炷凉こ?⑴、模板脫模劑在涂刷前要及時掌握天氣預報，以防隔離層被雨水沖掉。⑸、混凝土的養(yǎng)生：現(xiàn)場主要采取在底板澆筑完成后就在空箱內用碘鎢燈、特大號電飯煲或火爐進行加熱，兩端進行封閉。投料順序為：集料水攪拌水泥攪拌。同時為了盡可能提高砂、石料的溫度，白天對其采用晾曬，夜間采用油布進行覆蓋。關鍵控制點：支架基礎的穩(wěn)定性、安全性，測量放樣的準確性以及施工過程中各工序銜接的合理性。5）防止箱梁局部出現(xiàn)裂紋①混凝土添加外加劑②前后臺緊密配合，澆注速度要快 ，在混凝土初凝前給予支架（掛籃）較多的沉降變形時間③在澆注后一層混凝土前及時對前一層混凝土進行二次振搗。腹板砼澆筑過程中注意水平分層，兩腹板要基本保證對稱下料，每層砼控制在30cm左右，振搗采用插入式振動棒時注意快插慢提，嚴禁采用振動鋼筋下料方式，同時注意防止破壞波紋管而造成漏漿。2)鋼筋、模板、砼主橋鋼筋統(tǒng)一由鋼筋加工場制作成型，水平運輸至墩身旁，再由吊車輔助吊運至現(xiàn)場。④合攏段砼可選擇適當?shù)耐鈸絼┮赃_到早強和減少收縮徐變的目的。在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時，并在澆注合攏混凝土前，在合攏段梁體內外設置頂拉裝置，經監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，開始中跨合攏段混凝土澆注。 施工過程中，將通過以下步驟進行控制觀測：①等載預壓前，測量支撐點處模板標高H1②預壓沉降穩(wěn)定后，測量相應控制點模板標高H2③卸載后，再次測量相應控制點模板標高H3則彈性變形值＝H3－H2 非彈性變形值＝H1－H3由于滿載預壓消除了大部分非彈性變形值，因此預拱度只計入了彈性變形值。陸地上邊跨現(xiàn)澆段采用少支點支架施工即在承臺上布置1排ф70cm鋼護筒，每排5根，余下鋼管樁按照下圖分三排，每排5根打插在河床內，在4排ф70cm鋼護筒頂部設橫貝雷做為承重橫梁，上設10片鋼貝雷做縱梁?；炷翝沧⒔Y束，養(yǎng)護強度達到設計強度的90%后對稱張拉鋼束（同一截面安裝先長束后短束，先里邊后外邊原則張拉），錨固后封錨壓漿，節(jié)段施工結束。4）鋼筋、預應力孔道及內模施工模板調整校正后符合要求，進行底腹板鋼筋施工，在此過程中注意預埋腹板縱向、豎向預應力束管道，然后制立內模。底模施工結束后，將接頭處橫梁與0塊底板的連接螺栓夾緊，確保底板結合處連接緊密，在澆筑混凝土時不漏漿。尾部用ф32精軋螺紋鋼筋與0塊梁體連接錨固，前橫梁段用ф32精軋螺紋鋼筋吊桿上下連接，讓荷載傳至承重桁片。抗壓強度應不低設計圖紙規(guī)定。先加水，再放入水泥，經充分拌和以后，再加入摻加劑，拌和時間應達2min以上，直至達到均勻的稠度為止。預應力張拉工藝必須注意安全，做好安全防護措施。② 張拉時混凝土強度應達到設計圖紙的規(guī)定，不低于設計強度標準的90%，張拉時混凝土的強度應根據(jù)與同條件養(yǎng)生的混凝土試件的抗壓強度試驗報告而定。在澆筑腹板的同時，要注意封頭錨墊板處振搗，由于鋼筋較密，擬采用小直徑振動棒加強振搗，確保砼密實。結構預埋件按橋梁設計圖。該階段工序完成經監(jiān)理工程師檢查簽證后吊放及安裝腹板模板及中隔墻模板。頂板、腹板內有許多預應力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接均在預應力管道埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與管道發(fā)生矛盾時，移動鋼筋位置，保證管道定位準確。因此不進行壓載。局部倒角處、人洞模板及支架采用木模板木支架。施工時作好墩身周圍的防護措施，在其周圍用密封膠封住之間的縫隙，防止?jié)仓炷習r砂漿滲漏而影響外觀。方便混凝土的鑿出。0塊現(xiàn)澆支架總高度13米多，采用ф720mm，壁厚10mm鋼護筒及貝雷組合而成（具體布置見0＃塊支架圖）。墩號名稱09年11月09年12月10年1月10年2月10年3月10年4月10年5月10年6月11墩右幅0塊及懸澆塊件12墩右幅0塊及懸澆塊件11墩左幅0塊及懸澆塊件12墩左幅0塊及懸澆塊件13墩右幅現(xiàn)澆段13墩左幅現(xiàn)澆段右幅合攏左幅合攏四、材料、設備、人員組織材料組織（1）對于工程用各類材料都要有詳細的采購計劃根據(jù)工程進度要求，按月制定出詳細的材料計劃，在月底統(tǒng)計好現(xiàn)場剩余量的同時，根據(jù)經理部的月進度計劃，把材料種類細化到第一具體工序上，然后按計劃統(tǒng)一采購，作到既不耽誤施工，又有效的控制了材料的質量、數(shù)量?？v向預應力鋼束共設置了頂板束、肋板束、中跨底板束、邊跨底板束、合攏段連續(xù)束和預備束共六種，均采用兩端張拉。橫隔板分別設置在中支點，邊支點和中跨跨中處，、均設置了人口以便施工。橋梁標準橫斷面寬度為26米。本橋平面主橋位于直線段，引橋位于直線及圓曲線段。~,~?？v向和豎向預應力管道均采用鍍鋅金屬波紋管。具體計劃見下表。1）0塊施工支架搭設0塊支架搭設在承臺上?；炷撩扛?米采用竹膠板隔離，底部和墩身交接處鋪一層油毛氈。0塊其他底模采用10cm10cm方木、10槽鋼，槽鋼橫橋向間距為30cm，槽鋼上鋪設竹膠板，竹膠板厚度為18㎜。隔墻模板及腹板內模板，均采用竹膠板現(xiàn)場拼裝。每一層鋼節(jié)點間的壓縮變形根據(jù)施工經驗知其為1～2mm左右。并安裝豎向預應力張拉墊板及槽口。其中腹板縱向預應力鋼束FF1’安裝錨下墊板，在0塊混凝土強度達到設計強度的 90%后張拉，其余腹板縱向束波紋管在梁端接長10cm，防止施工過程中損壞，影響下一節(jié)段連接。6)預埋件0＃梁段預埋件很多，預埋件分結構預埋件和施工用預埋件。橫隔板砼澆筑穿插在底、腹板澆筑過程中進行。千斤頂與油壓表必須編號配套使用，有關校驗的技術資料以及張拉工藝的詳細說明圖紙、張拉應力（控制應力）和延伸量的靜力。預應力鋼束的斷滑絲不得超過技術規(guī)范的規(guī)定，若超過規(guī)定，應更換鋼束重新張拉，或按監(jiān)理工程師的要求進行處理，同時應查明原因，從根本上解決鋼束斷滑絲問題，根據(jù)以往預應力張拉實際情況，張拉鋼絞線發(fā)生斷滑絲的現(xiàn)象極少。③ 拌制合格的水泥漿：水泥為不低于425號普通硅酸水泥，—，膨脹劑和減水劑等均應通過試驗確定摻加量。⑥ 壓漿時，每一工作班按要求制取不少于3組試件（每組為3個，），標準養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強度作為質量評定依據(jù)。拼裝結束后，用手拉葫蘆牽引移動承重桁片就位于1節(jié)段待澆懸澆節(jié)段。底模采用順橋向25工字鋼架在前后下橫梁上，再鋪設面板與10