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正文內(nèi)容

某橋梁主橋施工組織設計范本(專業(yè)版)

2025-08-15 22:33上一頁面

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【正文】 (二)、縱向承重貝雷驗算底板縱向承重縱梁擬采用在對應的箱梁腹板下面采用單層單排貝雷,其余底板空檔處設6路單路貝雷,具體的結(jié)構(gòu)布置祥見支架圖,縱向承重縱梁以腹板處單層單排貝雷為對象,荷載取相對應的腹板重量55T,則貝雷受均布荷載為:q=55/13=Mmax=ql2/8=比以上桿件計算可知,未計算部分的桿件顯然也安全。十二、相關計算(1)、0塊支架驗算(一)、荷載分析0、1#塊件同時施工,總重約488t。 (2)掛籃施工的全過程,必須設專職電工及機修工跟班作業(yè):及時進行檢查、維修。精扎螺紋鋼帶應平直,不能彎曲,多根安裝時,應保持在同一平面上。按施工組織設計,對構(gòu)件的每一層進行連體穩(wěn)固,層與層之間應隨構(gòu)件吊裝同步進行連體穩(wěn)固,同樣設置縱、橫向剪刀撐及水平剪刀撐。 . (7)掛籃制作完畢使用前,必須組織技術(shù)、設備、安全等部門根據(jù)施工組織設計有關條款進行逐項驗收,經(jīng)驗收合格,方可投入使用。項目部必須采取措施,對機械設備要進行“五好”檢查,即完成任務好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。當然,使用新材料、新工藝前,必須經(jīng)過反復的試驗并監(jiān)理工程師和設計人員的認可。⑵、遇到大雨應停止?jié)仓炷?,已澆筑的部位應加以覆蓋??刂茢嚢钑r間盡量比常溫攪拌適當延長。我部控制懸澆掛籃塊件的周期為8天,其中鋼筋模板2天,張拉、壓漿1天。張拉端錨下鋼筋處要注意振搗密實。⑤合攏段砼應覆蓋保溫養(yǎng)護。在卸載后模板控制標高(H)=設計理論標高(H0)+彈性變形值(H3-H2)。6)掛籃移動脫模時分別松開1與0塊接頭底板處錨固螺栓,前橫梁吊桿螺栓以及側(cè)模與0塊梁段對拉螺栓,釋放掛籃后端錨固,用手拉葫蘆牽引前移到下一節(jié)段施工。側(cè)模安裝時通過對拉螺栓與0梁體連接,并通過吊梁懸吊于0塊梁頂及前上橫梁上。每個塊件都將做好完整的清楚的壓漿記錄。圖紙所示的控制張拉力為在錨固前錨具內(nèi)的拉力。整段澆筑過程中加強控制對稱下料,謹防偏載而影響支架穩(wěn)定性。模板制作要保證尺寸符合設計要求,內(nèi)側(cè)模用對拉螺栓與外側(cè)模拉緊固定,且內(nèi)側(cè)模之間用橫向鋼管撐緊。0塊節(jié)段施工控制高程由設計理論高程(H0)及預拱度組成,其中預拱度值由以下幾項組成:T1:支架承重后彈性變形值T2:支架承重后的非彈性變形值(每層鋼節(jié)點間的壓縮變形)T3:體系轉(zhuǎn)換后永久支座的壓縮變形5mm。由于0,在施工中采取以直代曲法,在底模橫向10槽鋼下墊楔塊,楔塊的高度根據(jù)對應的部位底板標高來控制。,每排4根,底部承臺接觸面墊一層900mm900m厚10mm的鋼板,并焊接加勁板有利于荷載布置,另外護筒底部與承臺內(nèi)預埋鋼筋焊接錨固,確保其穩(wěn)定性。錨下張拉控制應力σcon ==??鐝讲贾茫鹤蠓鶚蛭?030m+(54+90+54)m+(25+930)m;右幅橋位(930+25)m+(54+90+54)m+1030m。梁高為半立方拋物線變化。項目部計劃優(yōu)先進行右幅的施工,在保證右幅合攏的前提下,正常組織左幅的施工。 臨時固結(jié)混凝土澆筑時在頂部采用硫磺砂漿,并預埋電阻絲,以臨時體系的解除。由于梁頂有橫坡,施工時注意模板的高低邊。第三次,待內(nèi)模制立完畢后,綁扎頂板水平普通鋼筋,安放承托板處,翼緣板處縱向預應力管道和橫向預應力管道及鋼束。標高控制點分別放在懸澆端部和腹板處,每懸端共設7個測點。,這里著重提出預應力張拉中應特別注意的有關事項:① 張拉之前應對張拉設備送有關計量檢測單位(由業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的部門)進行校驗,千斤頂一般使用超過6個月或200次,以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時,應重新校準,校驗合格后方可使用。② 壓漿前還必須做好以下工作:清洗管道,用清水沖洗管道,壓漿前,將錨具周圍的鋼絞線間隙和孔洞用水泥漿封填,以防冒漿。(見掛籃施工示意圖)施工前先清理0塊節(jié)段橋面,放出0塊中線,對應于腹板位置鋪設行走軌道,然后拼裝主構(gòu)架桿件,桿件之間用銷軸連接固定,兩桁片之間設橫向聯(lián)系并設置剪刀撐相應固定。懸澆節(jié)段預拱度與以下幾項有關: H1 :承重主構(gòu)架受力后撓度 H2:受力后吊桿伸長量 H3:節(jié)段張拉后拱度 H4:后澆節(jié)段施工引起已澆節(jié)段的下?lián)鲜┕で皩ο嚓P數(shù)值一并加以考慮,實際控制標高(H)=設計理論標高(H0)+H1+H2-H3+H4底側(cè)模調(diào)整固定并測出相應控制點位標高后,模擬實際施工荷載分級對掛籃進行預壓。在懸臂施工2~10塊結(jié)束后,就地拆除。(具體施工與中跨相同)2)中跨合攏段施工中跨合攏段支架采用2根雙拼36#工字鋼做下橫梁,通過在兩個11#塊懸澆段底板及腹板相應的位置預留孔中吊桿連接,做為中跨合攏段底、側(cè)模支撐,底模系統(tǒng)用36#工字鋼順橋向布置,安裝于下橫梁的36#工字鋼上,再鋪上方木加10#槽鋼及竹膠板,側(cè)模通過外滑梁懸吊于10#塊頂板上。⑤影響懸澆箱梁擾度的因素很多,如彈性模量、構(gòu)件尺寸、結(jié)構(gòu)超重、管道定位、預應力施加、混凝土收縮徐變。千斤頂及油表嚴格配套標定,配套使用,讀表準確,量尺準確。⑵、混凝土原材料:為了保證骨料不結(jié)冰成團,嚴格控制砂、石料的含水量和含泥量,進場骨料必須是干凈的。控制拆模時間,一般是在混凝土的內(nèi)外溫差較小時拆除。堅持預防為主的方針,貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結(jié)合的方法,在定人定崗的前提下實行全員管理,人人管質(zhì)量,質(zhì)量與人人有關。每道工序開工前,做好技術(shù)交底工作,到技術(shù)管理人員都做到心中有數(shù),加強計量工作和砼試驗工作,確保測量工作的準確與精度要求。④質(zhì)量技術(shù)交底制度,施工人員對圖紙進行認真閱讀、研究,并要求建設單位組織設計交底會,項目總工程師應組織全體人員認真學習施工方案,進行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底,各工種分管負責人在安排施工方案的同時,也必須對到班組人員進行技術(shù)質(zhì)量安全交底,必須做到不明確不上崗。 (4)對輕微彎曲的鋼材,可進行修整,用碾壓機械調(diào)直,但不能超過規(guī)定要求。a、主桁架安裝時,必須進行抗傾覆驗算,必要時,在主桁架的下方增設臨時支點或拉桿。(11)掛籃運行前,必須進行加載試驗,以確定各承載部件是否達到設計要求。所有電動設備設施,必須設置防雨棚。m t(2)變形量吊桿長度5m,直徑Φ32mm精軋螺紋鋼,A=,E=*105Mpa。通過以上計算可以看出鋼管樁是足以滿足穩(wěn)定性要求。外滑梁所受最大彎矩:Mmax=ql2/8=彎曲應力:σ=M/W=1145kg/cm2[σ]=1600kg/cm2因此外滑梁彎曲強度足夠。F:實際作用力時的桿件內(nèi)力E:*105N/mm2Li Ai:各桿件的計算長度和截面積現(xiàn)將桿件參數(shù)和計算結(jié)果列表如下:桿件Li(cm)Ai(cm2)F1F(t)(cm)AB450AC600+BC400BD500CD640+得到D點在實際工作狀態(tài)時的撓度:f=類似計算其他兩片桁架的撓度為:。要防止施工廢水對沿線環(huán)境的污染。(14)掛籃行走應在張拉作業(yè)完成后進行。 (5)掛籃設計時,支點位置應設置在混凝土箱梁的肋上,以免箱梁頂板承受較大的集中荷載而遭受破壞。焊接連接的形式為平接、搭接和頂接三種形式,其角鋼與鋼板、圓鋼與鋼板、圓鋼與圓鋼、角鋼與角鋼之間的焊接必須滿足規(guī)范和設計文件要求,并在掛籃制作施工組織設計中予以明確。 (2)及時到有關部門辦理航道上空施工的相關管理手續(xù)。合理的組織材料供應,建立嚴密的計劃,調(diào)度體系,完善收發(fā)料的簽證制度,材料進庫應配備使用說明書和清單,材料出庫時領料人員應帶有技術(shù)科楚出具的型號和數(shù)量,以免造成質(zhì)量事故。對不合格的器具必須即使修理調(diào)換,各種儀器按產(chǎn)品使用說明及施工規(guī)范要求定期檢查及檢驗,嚴禁帶病工作。⑵、保證道路暢通,混凝土攪拌緊靠箱梁預制場,場內(nèi)便道采用混凝土便道。在水塔外包裹草袋或泡沫板,防止散熱。在頂板或底板混凝土澆筑完畢時,采用刮尺,滾筒將混凝土表面整平,然后抹壓。由于箱梁砼設計為C50混凝土,砼使用的有關原材料嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求進行認真檢測與試驗,各項指標必須達到規(guī)范規(guī)定的標準,并得到監(jiān)理工程師抽檢合格后方可按計劃分批購入。3)合攏施工的一些技術(shù)要求連續(xù)梁的合攏施工,是一項技術(shù)要求很強的工作,除了上述要求外,還有下面的一些技術(shù)要求:①合攏段鎖定前,需對懸臂斷面進行一晝夜分時段連續(xù)觀測,觀測氣溫與懸臂端的標高變化,氣溫與合攏段長度的變化,氣溫與梁體溫度的關系等,以確定合攏時間并為合攏口鎖定方式提供依據(jù)。由于邊跨直線段底板位于直線上,在施工中直接控制貝雷的標高即可。5)混凝土澆筑、張拉、壓漿鋼筋及預應力筋施工結(jié)束,安裝封頭模板,1節(jié)段安裝錨下墊板及錨下螺旋筋,并預埋掛籃行走系統(tǒng)的預埋件,報監(jiān)理工程師檢驗合格后準備澆筑混凝土。2)模板安裝掛籃安裝結(jié)束后,鋪設底模,吊放側(cè)模。出氣孔應在水泥漿流動方向一個接一個地封閉,注入管在壓力下封閉直至水泥漿凝固。張拉力和延伸量的讀數(shù)應在張拉過程中分階段讀出,預應力鋼束的實際伸長值△L由兩部分組成,一部分是初應力至張拉控制應力之間,實測的鋼束伸長量△L1,另一部分是初應力時鋼束的推算伸長量△L2(可采用相鄰級的伸長度)即△L=△L1+△L2鋼束實測伸長量與計算伸長量之差應在177。澆筑底板時,用輸送泵直接送至工作面,人工鏟運均勻布料,振動器振搗,下料時頂板用彩條布覆蓋,防止灰漿落到鋼筋和模板上。預應力精軋螺紋鋼筋外用ф50mm波紋管防護,底部做好焊接防漏措施。豎向預應力張拉端口采用5mm厚的鋼板制作而成;橫向張拉槽口采用木板做成。3)底、側(cè)模板施工支架搭設結(jié)束后,開始鋪設底板。主要使用設備一覽表設備名稱型號數(shù)量性能進場日期發(fā)電機150KW1良好已進場鋼筋加工機械6良好已進場掛籃200t4套良好已進場履帶吊35t1良好已進場吊 車25T2良好已進場張拉設備400t4良好已進場張拉設備150t2良好已進場張拉設備30 t1良好已進場卷揚機5t8良好已進場全站儀尼康DTM452C1良好已進場電焊機30KW8良好已進場鐵駁船250T1良好已進場已進場管理、技術(shù)及各類施工人員150人。主橋單幅共有3個合攏段,即兩個邊跨和一個中跨合攏段,在吊架上澆筑施工。主橋施工組織設計 目 錄一、 編制依據(jù)3二、 工程概況3三、 進度計劃4四、 材料、設備、人員進場計劃5五、 資源安排6六、 施工工藝6七、 特殊季節(jié)保證措施21八、 項目部組織機構(gòu)23九、 質(zhì)量控制方法24十
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