【正文】 出最大的刮板輸送機輸送能力達900t/h；裝機總功率高達320kW；一條牽引鏈能達到破斷負荷85t；能沿水平線的輸送距離為僅為150米左右；整機總重量達到205t。最后，重要的部件的技術(shù)質(zhì)量，性能以及壽命也會有很大影響。關(guān)鍵詞：刮板輸送機 ；減速器 ；機頭部 ；機尾部 The design of the scraper conveyorScraper conveyor：Scraper conveyor is a continuous mechanical flexible traction mechanism. The main coal mining working face with. In the fully mechanized coal face is the main task of the coal mining machine mining under continuously to reprint machine, ensure the coal mining working face continuously discharged. Scraper conveyor is in underground work, and is the first link of coal mining transport, so the working environment is bad, the task is arduous, the damaged badly and numerous. Scraper conveyor at work, to bear tension and pression, bending, impact, friction and corrosion and other damage.Foreign countries can now produce conveyor in general to can not machine without fault coal 6000000 tons, and some have even reached 12000000 tons. Scraper conveyor and the domestic production of not only the total volume is low, and frequent breakdowns, per hour transport rate is far lower in foreign countries.The main problem of the scraper conveyor scraper chain strength is not enough, is due to wear, fatigue, its poor quality, corrosion and other reasons, the use of three months in the chain failure increases. Bolt connection reliability generally poor domestic machinery connecting bolt head and tail, often breaking phenomenon. The central groove scraper wear and connection strength is not enough, seriously affects the life and reliability of scraper machine.With plough and deep web shearer, scraper to more traffic, more rapid transit, more durable development. Its structure should be short nose, big power, improve the high speed of chain in the slot and the chain direction. Secondly, should make the scraper conveyor standardization, standardization, intelligent automation direction development, ensure the synchronization to improve design and machining quality level.Key words：scraper conveyor；media craft；aircraft tail； hydraulic coupler目錄1 概述 1 技術(shù)現(xiàn)狀 1 刮板輸送機發(fā)展趨勢 12 主要部件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求 3 4 4 4 減速器 5 聯(lián)軸器 6 電動機 7 機尾部 7 中部槽及附屬部件 7 刮板鏈 8 緊鏈裝置 8 9 93 總體方案的確定 10 11 11 12 13 13 13 13 13 13 14 25Ⅰ軸的設(shè)計 25 Ⅱ軸的設(shè)計 27 Ⅲ軸的設(shè)計 28 294 箱體及附件的設(shè)計校核 31 軸的強度校核 32 32 齒輪詳細參數(shù) 38結(jié)論 39參考文獻 401 概述近年來礦井在向高產(chǎn)高效集約化的方向迅速發(fā)展，煤礦都在努力實現(xiàn)一礦一井一面的高度集約化生產(chǎn)模式。國外現(xiàn)在能生產(chǎn)出的刮板輸送機一般去向不都能整機無故障過煤600萬噸以上，有些甚至已達到1200萬噸。在煤礦下綜采工作面中主要任務(wù)是將采煤機采下的原煤連續(xù)不斷地運往轉(zhuǎn)載機，保證采煤工作面的原煤連續(xù)送出。隨著刨煤機和深截式采煤機的出現(xiàn)，刮板機需要向更大運量，更快速運輸，更耐用方面發(fā)展。但是，目前有國內(nèi)大型煤炭基工作面加長的必要性，對國產(chǎn)運輸機械的要求也逐步提高，刮板輸送機的工作面也應(yīng)有相應(yīng)的加長。掛板輸送機在綜采煤工作面與采煤機和液壓支架配套工作。2 主要部件的結(jié)構(gòu)和設(shè)計要求對于礦用刮板輸送機，根據(jù)工作情況需要，其結(jié)構(gòu)有如下設(shè)計要求：⑴既能用于左又能用于右工作面； ⑵各部組在井下拆裝和運輸是盡可能方便 ； ⑶保證同種型號的部件安裝尺寸與連接尺寸相同，同類部件要保證通用互換性；⑷保證刮板鏈在安裝以后，鏈條能正反方向都可以運行通暢；⑸設(shè)置緊鏈裝置保證工作時安全穩(wěn)定；⑹為了便于利用機械移動，要設(shè)計便于連接移動的連接處；⑺機械部件必須達到需要的強度，剛度和耐磨性；⑻一般應(yīng)有上鏈器，上鏈器是供刮板鏈在下槽脫出時通過它返回槽內(nèi)的裝置； ⑼用于機械采煤的工作面刮板輸送機，機頭架的外廓尺寸和結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于采煤機自切開口； ⑽用于采煤機的工作面刮板輸送機，應(yīng)結(jié)合技術(shù)上的需要，能裝設(shè)下列部分或全部附屬部件： ① 采煤機的導(dǎo)向裝置；② 鏟煤板； ③ 擋煤板； ④ 無鏈牽引采煤機的齒軌；⑤ 放置電纜，水管，乳化液管路的槽或支架； ⑥在機頭部和機尾部能安裝采煤機外牽引的傳動部裝置，牽引鏈的固定裝置或刨煤機機構(gòu)傳動裝置和控制保護裝置； ⑦用于綜采工作面的刮板輸送機，相關(guān)的外廓尺寸應(yīng)與采煤機和液壓支架相配；⑧刮鋪設(shè)板輸送機時，一般有傾斜面，為防止工作中有下滑可能，應(yīng)設(shè)置防滑錨固裝置；刮板輸送機由機頭部，機尾部，中部槽及其附屬部件，刮板鏈，緊鏈裝置，推移裝置和錨固裝置等組成。鏈輪用花鍵與減速器是伸出軸和盲軸連接。；高速軸的轉(zhuǎn)速不大于1500r/min；減速器工作的環(huán)境溫度為20176。為防止工作時油過熱，箱底部裝有冷卻水管。根據(jù)液力轉(zhuǎn)動的理論，液力耦合器所能傳遞的力矩M用下式計算： （2—1） 式中 ——轉(zhuǎn)矩系數(shù)； ——工作液體的重度，； ——泵輪的轉(zhuǎn)速，r/min； D——泵輪的有效直徑，m 。中部槽受煤和刮板鏈的劇烈摩擦，是消耗量最大的部件。刮板在運行時有刮底清幫，防止煤粉粘結(jié)引起堵塞的作用，并應(yīng)盡可能減輕質(zhì)量。液壓馬達緊鏈裝置操作簡單且安全性高。單體液壓缸推溜器安裝在采煤工作面。傳動系統(tǒng)圖如圖31所示圖31傳統(tǒng)系統(tǒng)圖該機的主要技術(shù)參數(shù)如表31：表31 主要技術(shù)參數(shù)設(shè)計長度m200輸送量t/h1000 刮板鏈速m/s　1電動機功率kW160要符合礦井電機的具體工作環(huán)境情況，電機必須有防爆和電火花的安全性能，確保在有爆炸危險的含煤塵和瓦斯的空氣中能絕對安全，并且電機工作要穩(wěn)定可靠，啟動轉(zhuǎn)矩要大，防過載能力強，效率高。為了調(diào)節(jié)圓錐齒輪的軸向位置，把一對軸承放在同一個套杯中，套杯則裝在外殼的座孔中，通過增減套杯端面與外殼之間的墊片厚度即可使圓錐齒輪軸的位置發(fā)生改變，從而調(diào)整錐齒輪嚙合的接觸區(qū)。 Ⅱ軸的設(shè)計⑴確定軸的最小直徑中間軸為齒輪軸結(jié)構(gòu)，選取軸的材料為20CrMnTi，滲碳、淬火、回火 處理。 Ⅲ軸的設(shè)計⑴確定軸的最小直徑 Ⅲ軸的材料為20CrMnTi，滲碳、淬火、回火 處理。軸段（2）裝有單列圓錐滾子軸承，軸承的內(nèi)側(cè)至箱體內(nèi)壁應(yīng)留有一定的間距，由于采用脂潤滑