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某公路大橋施工組織設(shè)計(存儲版)

2025-07-30 04:46上一頁面

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【正文】 建立健全防火責任制,職責明確,防火安全制度齊全。(3) 機械安裝其基礎(chǔ)必須平衡、牢固,機體的錨固、支撐措施齊全,固定機械不得使用臨時支撐,高大機械在多風季節(jié)應(yīng)設(shè)纜風繩。(4) 高空作業(yè)的物料應(yīng)堆放平穩(wěn),不可堆放在臨邊或洞口附近,也不可妨礙通行,傳遞物料時不能拋擲。(8) 與當?shù)刂伟蚕啦块T建立密切聯(lián)系,并協(xié)助其工作。(5) 建立文明施工及環(huán)境保護管理體系城監(jiān)部門業(yè)主監(jiān)理項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目部文明施工小組兼職文明施工督導(dǎo)員施工班組2. 施工場地文明施工(1) 合理布設(shè)臨時生活、施工設(shè)施:場外臨時生活、施工設(shè)施采取適當隔離措施,與當?shù)鼐用駞^(qū)分開;工場、料場、配電房、易燃易爆物品合理布置,做到工完場清保持場區(qū)整潔。 九、 環(huán)境保護措施嚴格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護各項法規(guī),項目部全體管理人員要認真學習《環(huán)境保護法》,加強對全體施工人員的教育,增強職工的環(huán)保意識。(2) 生活區(qū)周圍不得隨意潑污水、倒污物。強化衛(wèi)生宣傳,在廚房墻上明顯位置懸掛飲食衛(wèi)生管理條例及宣傳品。3. 雨季施工其他注意事項(1) 加強和氣象站聯(lián)系注意一切工作、生活的安全;(2) 對各種電器、機具加強監(jiān)護,防止漏電事故的發(fā)生;(3) 加強值勤工作,下雨時工地上必須認真巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即即時處理; 十一、夜間施工保證措施為保證工程的質(zhì)量以及能按時完成本項目施工,一些工序?qū)才旁谝归g施工。施工機具在雨天工作環(huán)境下,必須在其上遮蓋雨布,防止受潮,避免對施工造成不必要的損害。(2) 加強民工隊伍衛(wèi)生管理,嚴格控制進場民工的健康狀況,并定期進行體格檢查,對于患有傳染疾病的人員禁止進入施工生活區(qū),以防病情發(fā)生和蔓延。(6) 工程完工后,按期撤退施工人員和機具設(shè)備,拆除所有臨時設(shè)施,清理現(xiàn)場廢棄物,恢復(fù)原貌,并做好施工現(xiàn)場清理和竣工交驗工作。(5) 加強文明施工、環(huán)境保護宣傳和督導(dǎo)(6) 學習文明施工有關(guān)管理規(guī)定,在安全學習中穿插文明施工的學習內(nèi)容,使每個職工明白文明施工的重要性。(3) 成立文明施工及環(huán)境保護管理機構(gòu)(4) 項目經(jīng)理部成立“文明施工小組”,成員由項目經(jīng)理部各部門負責人組成,負責本工程文明施工管理制度的制定、落實,并實施周檢制度。(6) 現(xiàn)場嚴禁吸煙,必要時設(shè)有防火措施吸煙塵,現(xiàn)場及生活區(qū)不得亂拉電線,接用電熱器具。(2) 高空作業(yè)人員的衣著要輕便,腳下要穿軟底防滑鞋決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的鞋。5. 機械安全保證措施(1) 各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng),并經(jīng)常對機械運行的關(guān)鍵部位進行檢查,預(yù)防機械故障及機械傷人。(23) 電、氣焊工必須經(jīng)過專門培訓,掌握焊割消防安全技術(shù),并經(jīng)考試合格后,持本、證進行操作。(16) 由公司安全員負責監(jiān)督執(zhí)行安全操作規(guī)程。(5) 在測量鋼筋伸長值或擰緊錨具螺帽時,應(yīng)停止拉伸,操作人員必須站在千斤頂側(cè)面操作。 重點防范部位明確,防火獎懲、火災(zāi)事故、消防器材管理記錄齊全。(8) 遵章守紀各級管理人員,佩戴證明其身份的證卡;各類施工人員,應(yīng)戴有識別標記的安全帽;遵守勞動紀律,無違章作業(yè)。(4) 分部分項工程安全技術(shù)交底各分部分項工程施工前對工人進行全面的針對性的安全技術(shù)交底,并履行簽名手續(xù)。 各項經(jīng)濟承包行為中有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的安全保證措施。(5) 選擇最佳的施工方案,經(jīng)常檢查和監(jiān)督計劃的執(zhí)行情況,及時總結(jié)經(jīng)驗,改正不足之處,不斷提高生產(chǎn)效益。第四個階段的防腐工作,不占用實際工期安排。這些準備工作可以也必須在正式穿索施工前完成,當然這需要甲方的密切配合,比如錨具的安裝完全可以在預(yù)制梁吊裝前就臨時固定好。(5) 成立施工監(jiān)控小組,對體外索的索力進行工程監(jiān)測控制。實現(xiàn)施工技術(shù)的完整性和施工質(zhì)量的可控可操作性。對本工程關(guān)鍵部位技術(shù)攻關(guān)小組,解決技術(shù)難關(guān),確保施工一次成優(yōu)。(2) 施工過程中的質(zhì)量管理嚴格按公司的質(zhì)量體系程序文件進行,并根據(jù)本工程的施工技術(shù)要求,補充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系,確保工程達到質(zhì)量目標。 做好每月工作量的統(tǒng)計,及時向上級匯報。 根據(jù)施工計劃要求,及時做好機械設(shè)備特別是千斤頂、油泵、卷揚機等強度試驗工作。 根據(jù)施工計劃要求,配備好各類型的機械設(shè)備,及時調(diào)度組織施工所需的機械設(shè)備進場,編制物資供應(yīng)計劃,分階段及時組織材料進場。監(jiān)督施工班組在施工過程嚴格按安全操作規(guī)程進行施工。216。216。216。216。216。撞傷與擦傷處不得發(fā)現(xiàn)有鋼絲破損或受傷以及生銹現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象則不得采取修補措施! 五、工程質(zhì)量保證措施1. 本工程質(zhì)量目標:優(yōu)良工程為確保本工程達到所要求的質(zhì)量目標,根據(jù)FASTEN以往的施工管理經(jīng)驗以及本工程的特點。每次使用時看絞線表面質(zhì)量狀況決定配比的量,多配幾次,每次配少點,避免浪費。在安裝保護罩前先在錨具外表面涂抹防腐油脂一層,解決灌油時錨具上端油脂不到位的現(xiàn)象。216。對施工中出現(xiàn)的異?,F(xiàn)象,應(yīng)停止施工,并及時報請現(xiàn)場監(jiān)理和設(shè)計,待查明原因,采取措施后再繼續(xù)施工。 預(yù)張拉后千斤頂不拆下,繼續(xù)張拉至最終張拉力,此時測出鋼絞線的伸長量。216。4. 鋼絞線張拉本工程的張拉方式采用單根張拉方式,一端或兩端張拉。臨時支撐架裝有塑料滾輪,保護鋼絞線環(huán)氧層。2. 穿索通道的準備梁上預(yù)留孔的位置在每段混凝土梁的中間位置(約25米處),鋼絞線將從孔道內(nèi)穿入到前端,由于預(yù)留孔的位置在中間,因此,在安裝第一跨時,需要將鋼絞線完全穿入梁內(nèi)后再反穿至另一段錨具處,以后幾跨則不需要反穿的過程。若考慮三臺架橋機同時作業(yè),平均每天必須完成12束以上的體外索施工,才能保證總體進度。填充型環(huán)氧涂層鋼絞線線盤如圖2所示?!胍韵?。(2) 施工任務(wù)安排根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求,為了保證該工程在計劃工期內(nèi)順利地完成,我們擬定總體安排兩個工作階段:⑴預(yù)埋件施工階段,⑵體外索安裝施工階段。216。 做好技術(shù)交底工作,技術(shù)負責人在作業(yè)工人操作之前,以書面形式向施工班組下達技術(shù)要點和施工注意事項。 為保證工期,編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃,控制分部分項工程的施工進度,并根據(jù)施工需要加班加點,項目經(jīng)理部須按此項方案認真組織人力及施工機械設(shè)備,按計劃完成下達工作量的考核指標。2. 編制原則(1) 按“項目法”施工的原則進行施工和管理,嚴格執(zhí)行有關(guān)的施工 規(guī)范和驗收標準,按圖施工。 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTJ02189)216。主要技術(shù)要求簡介:(1) 所用環(huán)氧鋼絞線全部符合GB/T210732007《環(huán)氧涂層七絲預(yù)應(yīng)力鋼絞線》的規(guī)定;(2) 與環(huán)氧鋼絞線配套的箱梁縱向體外索專用錨具性能滿足國際后張預(yù)應(yīng)力協(xié)會FIP《后張預(yù)應(yīng)力體系的驗收和應(yīng)用建議》、《體外預(yù)應(yīng)力材料及體系》以及GB/T143702007《預(yù)應(yīng)力用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定;(3) 所用防腐油脂符合JG300793《無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋專用防腐油脂》的規(guī)定;(4) 體外索轉(zhuǎn)向器滿足鋼絞線單根更換的要求。橋梁為全封閉雙向六車道高速公路,設(shè)計車速100km/h,橋梁標準寬度33m。體外索錨具規(guī)格為1527,滿足國際后張預(yù)應(yīng)力協(xié)會FIP《后張預(yù)應(yīng)力體系的驗收和應(yīng)用建議》、《體外預(yù)應(yīng)力材料及體系》以及國家標準GB/T143702007《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》的規(guī)定。 《崇明至啟東長江公路大橋公稱跨江大橋工程CQA2標段施工招標用圖紙第三冊50m引橋上部結(jié)構(gòu)(共六冊)》 (中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司);216。 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ02586)216。(4) 制定施工所需的勞動、材料、施工機具的計劃,確定施工最合理的平面布置方案。216。216。 施工所需鋼絞線、結(jié)構(gòu)件、防腐油脂等材料按要求在工廠提前做好,經(jīng)檢驗合格后安全運往施工現(xiàn)場,做好現(xiàn)場材料入庫臺記制度,以確保施工材料質(zhì)量。216。(2) 施工用電根據(jù)業(yè)主提供變壓器作為電源,施工隊伍進場后,在施工沿線架設(shè)三箱五線絕緣架空線,并每隔80m左右或現(xiàn)場實際需要的位置設(shè)置一只標準電箱,以備使用,并有相應(yīng)的接地保護、漏電保護裝置及防潮措施。成品環(huán)氧鋼絞線到到工地現(xiàn)場后,建議用汽吊卸貨,起吊繩具應(yīng)充分考慮成品環(huán)氧鋼絞線的重量,防止用低于4噸承載能力的吊具起吊。(2) 施工準備1. 千斤頂、油泵標定千斤頂、油泵等整個加載系統(tǒng)在施工前必須標定。橡膠皮PE管保護圖5 臨時導(dǎo)向的輥軸示意3. 鋼絞線下料在穿索前必須將本階段所有的鋼絞線下料完畢,卷盤、妥善存放并做好臨時保護措施。b) 導(dǎo)引:在導(dǎo)入口與梁內(nèi)配備監(jiān)視人員指揮下,將第一根鋼絞線從預(yù)留孔處穿入,到達箱梁內(nèi)。采用單根張拉雖然張拉次數(shù)較多,但是設(shè)備拆裝簡便、操作靈活。216。b) 鋼絞線與孔道摩擦引起的預(yù)應(yīng)力損失F3 F3=F*[1e(kl+μθ)] 式中 -鋼絞線與孔道之間的摩擦系數(shù); -考慮孔道每米長度局部偏差的摩擦系數(shù);-從起點至計算截面的孔道長度(m);θ-從起點至計算截面曲線孔道部分切線的夾角(rad), θ=0,即為直線段。施工中應(yīng)同時觀察油壓表讀數(shù)。張拉時采用張拉力和伸長量雙控,嚴格控制張拉力,并校核伸長量,張拉順序盡量對稱分級進行。端部防腐示意圖見圖14:圖14 端部防腐示意圖環(huán)氧層是決定環(huán)氧鋼絞線使用壽命的重要因素,為了保證本項目體外索的使用壽命,在施工期間必須采取措施保證環(huán)氧層不受損傷。3) 用潔凈的布將撞傷絞線
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