【正文】 ，該套模具的動模型芯放置在支承板上，所以，支承板材料選擇為45鋼，調(diào)質(zhì)230HB270HB。h3——推桿固定板厚度，為25mm。其上的推板導(dǎo)套孔與推板導(dǎo)套采用H7/k6配合。3) 該模具導(dǎo)柱安裝在支承板和模套上，導(dǎo)套安裝在定模板上。5) 導(dǎo)柱的安裝形式，導(dǎo)柱固定部分與模板安裝按H7/k6配合，導(dǎo)柱滑動部分按H7/f6配合或H8/f7的間隙配合。采用帶頭導(dǎo)套（I型）。當(dāng)頂出距離較大，但推桿數(shù)量不多，而且對稱封閉的情況下，可利用模腳側(cè)面作為頂出板的導(dǎo)軌，此時A面與分型面應(yīng)有良好的垂直度。該套模具設(shè)置了4套推板導(dǎo)柱導(dǎo)套，它們之間采用H8/f7配合。推力點(diǎn)應(yīng)作用在制品剛性好的部位，如筋部、凸緣、殼體形制品的壁緣處，盡量避免推力點(diǎn)作用在制品的薄平面上，防止制件破裂、穿孔，如殼體形制件及筒形制件多采用推板推出。7．2 塑件推出的基本方式1) 推桿推出推桿推出是一種基本的、也是一種常用的塑件推出方式。7．3 尾蓋塑件推出機(jī)構(gòu) 該塑件采用的是圓形推件板推出，推件板直徑等于塑件最大面直徑，推件板推出過程中為了減少推件板與型芯的摩擦，～，并采用錐面配合，以防止推件板因偏心而溢料。薄壁殼體形塑件，指塑件壁厚與其內(nèi)孔徑之比小于1/20，即t/D≤1/20的塑件。R——凸模半徑（指圓形截面，矩形截面時可求其相等遠(yuǎn)，即以其周長除以π）（cm）；。聯(lián)系方式：712070844，請看資料。本套模具選用機(jī)動。α——塑件的脫模斜度。S－抽芯距。在確定斜導(dǎo)柱傾角α?xí)r，可根據(jù)抽芯距的大小、抽芯力大小合理選用。3) 斜導(dǎo)柱長度的計算斜導(dǎo)柱的長度計算原理如圖所示，其工作長度與抽芯距有關(guān)。S ——抽芯距。斜導(dǎo)柱的截面一般為圓形，其抗彎截面系數(shù)為： 所以斜導(dǎo)柱的直徑為：式中：H w——側(cè)型芯滑塊受的脫模力作用線與斜導(dǎo)柱中心線的交點(diǎn)到斜導(dǎo)柱固定板的距離，它并不等于滑塊高度的一半。 斜導(dǎo)柱抽芯時的受力原理圖由上面的式子可知，α增大，L 和 H 減小，有利于減小模具尺寸，但Fw和 Fk 增大，影響導(dǎo)柱和模具的強(qiáng)度和剛度；反之，α減小，斜導(dǎo)柱和模具受力減小，但要在獲得相同抽芯距的情況下，斜導(dǎo)柱的長度就要增長，開模距就要變大，因此模具尺寸會增大。9．4．1 斜導(dǎo)柱的設(shè)計 1) 斜導(dǎo)柱傾斜角確定 斜導(dǎo)柱軸向與開模方向的夾角稱為斜導(dǎo)柱的傾斜角α，α的大小對斜導(dǎo)柱的有效工作長度、抽芯距和受力狀況等起著決定性的影響。對于側(cè)向凸起較少的塑件的抽芯力往往是比較小的，僅僅是克服塑件與側(cè)型腔的粘附力和側(cè)型滑塊移動時的摩擦阻力。9．1 側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)的分類 根據(jù)動力來源的不同，側(cè)向分型與抽芯機(jī)構(gòu)一般可分為機(jī)動、液壓或氣動以及手動等三大類型。本團(tuán)隊(duì)全部是在讀機(jī)械類研究生，熟練掌握專業(yè)知識，精通各類機(jī)械設(shè)計，服務(wù)質(zhì)量優(yōu)秀。α——脫模斜度（176。Qe＝Qc＋Qb 式中：Qc——塑件對型芯的包緊力(N)Qb——使封閉殼體脫模需克服的真空吸力(N)，Qb＝，Ab為型芯的橫截面積（mm2）。因?yàn)樵撍芗诜中兔嫔贤队懊娣e較大，塑件對包緊力較大，要求塑件不變形，不損壞，合模時能很好的復(fù)位。5) 合模時準(zhǔn)確復(fù)位。 2) 保證塑料不因推出而變形損壞。 本設(shè)計，（b）所示形式。對于頂出距離不大、生產(chǎn)批量小的模具，可借助回程桿導(dǎo)向和支撐，但是要注意，回程桿的滑動配合面應(yīng)加長，以減少滑動面上的壓強(qiáng)，回程桿與動模板的配合間隙應(yīng)小于推桿與動模板的配合間隙。導(dǎo)套常用的結(jié)構(gòu)形式有兩種：直導(dǎo)套（GB/）、帶頭導(dǎo)套（GB/）。3) 為了使導(dǎo)柱順利進(jìn)入導(dǎo)向孔，導(dǎo)柱的端面常做成圓錐形或球形的先導(dǎo)部分。6．1 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計1) 導(dǎo)向零件應(yīng)該合理均勻分布在模具的周圍或靠近邊緣的部位，其中心到模具邊緣應(yīng)有足夠的距離，以保障模具的強(qiáng)度，防止壓入導(dǎo)柱和導(dǎo)套后變形。該模具的模套采用的是與動模做成整體式，其上的導(dǎo)柱孔與導(dǎo)柱為H7/k6配合，有利于合模時壓緊，模套厚度應(yīng)稍小于瓣合模厚度，（），取28mm。h1——頂出板限位釘?shù)暮穸?，該模具限位釘?shù)暮穸葹?mm。本模具選用45鋼，調(diào)質(zhì)為230HB270HB。模架尺寸確定以后，對模具的有關(guān)零件要進(jìn)行必要的剛度和強(qiáng)度計算，以校核所選擇模架是否適當(dāng)，尤其對于大型模具。x ——～。 7) 對排氣效果的影響。如何確定分型面，需要考慮的因素比較復(fù)雜。這就可以在產(chǎn)品設(shè)計上具有很大的靈活性，并且由此產(chǎn)生了市場上百種不同品質(zhì)的ABS材料。（模具溫度將影響塑件光潔度，溫度較低則導(dǎo)致光潔度較低）。文具、容器、吸塵機(jī)械零件。精密機(jī)械零件、螺帽、齒輪、軸承等。POM強(qiáng)韌、耐久、力大、耐熱、耐藥品、類似尼龍、耐磨耗。涂料。玩具、雜貨。戶車、尼龍皮（農(nóng)業(yè)用）。電線被覆、電器零件。紐扣及其它裝飾品。電線被覆。防蟲網(wǎng)、家俱表層皮涂膜。 常用熱塑性塑料基本特征和用途品 名特 征用 途電 氣機(jī)械建 筑用品其 他PVC強(qiáng)度、電器絕緣性、耐藥品性、加可塑劑會軟化、耐熱性。5) 尾蓋外圓凸臺，尾蓋產(chǎn)生的彈性變形不足以滿足裝入尾蓋試驗(yàn)件孔內(nèi)。表面粗糙度沒有特別要求,可以不用考慮，選擇一般要求就可。（7）模具新工藝技術(shù)發(fā)展。模具熱處理國內(nèi)大部分企業(yè)在模具淬火時仍采用鹽熔爐或電爐加熱，由于模具熱處理工藝執(zhí)行不嚴(yán)，處理質(zhì)量不高，而且不穩(wěn)定，直接影響模具使用壽命和質(zhì)量。（3）壓鑄模 總體水平有了較大提高。在設(shè)計制造方法、手段上已基本達(dá)到了國際水平，模具結(jié)構(gòu)功能方面也接近國際水平，但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，與國外相比還存在一定的差距。1．2 我國模具生產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢我國模具工業(yè)自解放以來一直飛速發(fā)展。尾蓋的塑料模具設(shè)計與制造1 前言1．1 塑料模具設(shè)計的意義隨著我國濟(jì)的迅速發(fā)展，采用模具的生產(chǎn)技術(shù)得到愈來愈廣泛的應(yīng)用。其中塑料模具約占模具總數(shù)的33％，塑料模具以壓塑模、擠塑模、注塑模為主，而注塑模又占塑料成型模具的二分之一以上，故研究注塑模具的設(shè)計制造具有重要的工程意義[2]。（1）沖模 以大型覆蓋件沖模為代表，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。這些標(biāo)志著模具總體水平的參數(shù)指標(biāo)與國外相比尚有較大差距。另外，還需要研究適應(yīng)玻璃、陶瓷、耐火磚和地磚等成型模具用材料系列。（6）模具材料及表面處理技術(shù)發(fā)展迅速。塑件側(cè)壁有一小凸起，不能直接脫模，需要設(shè)計側(cè)向分型機(jī)構(gòu)。便于實(shí)體造型，同時也有利于模具加工和注塑成型。因此對塑件材料的選擇很重要。車用座墊。PVAL的原料、口香糖PVA無色透明彈性體，耐熱、絕緣、軟化點(diǎn)高。廣告燈、燈座、廣告牌。PA強(qiáng)韌、自己油滑且耐磨、吸震性強(qiáng)、耐熱、耐寒、耐藥品。齒輪、軸承、座墊。包裝材料、食器、容器藥品、水筒。汽車方向盤、電扇葉片。膠卷、水管、各