寶鋼集團的內(nèi)部倉儲和運輸需求分析(存儲版)
【正文】 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅴ Ⅳ 為了分析方便可將寶鋼國際的鋼材貿(mào)易分成兩部分：鋼材出口貿(mào)易和鋼材進口貿(mào)易。寶鋼集團加快了鋼鐵工業(yè)品種結(jié)構(gòu)的調(diào)整，高技術(shù)含量、高附加值的短缺品種的增產(chǎn)幅度不斷加大，板材、管材等鋼材產(chǎn)量逐年提高，這會促進國際市場對寶鋼集團鋼材的需求，從而帶動寶鋼集團鋼材貿(mào)易量的增長。在減稅時間的安排上，減稅逐步到位。未來5－10年，中國鋼材消費將持續(xù)增長。對鋼材需求的增長必然導(dǎo)致鋼材產(chǎn)量的增長，如流程圖Ⅲ所示。我國鐵礦石資源不豐富，且現(xiàn)有的大部分鐵礦石品位不高，礦石老化引起的自然衰退導(dǎo)致礦石進口量在逐年增加。2000年，寶鋼國際各子公司經(jīng)濟與主體生產(chǎn)用戶單位、供應(yīng)商結(jié)成“質(zhì)量鏈”，建立互惠互利經(jīng)貿(mào)結(jié)盟的伙伴關(guān)系，2000年實現(xiàn)國內(nèi)外廢鋼采購259萬噸，隨著寶鋼集團鋼材產(chǎn)量的增長，廢鋼的貿(mào)易量將隨之增長。二鋼前身為上海第二鋼鐵廠，現(xiàn)隸屬于寶鋼集團公司。公司主要產(chǎn)品有：各類普碳鋼、低合金鋼等，為我國造船、石油化工、機械制造等行業(yè)提供了大量的優(yōu)質(zhì)鋼板，產(chǎn)品覆蓋全國。從寶鋼集團公布的數(shù)據(jù)，可得到上述企業(yè)19992001年的總體鋼材產(chǎn)量、倉儲量及運輸量，具體如下圖：圖29 寶鋼集團其他生產(chǎn)企業(yè)鋼材產(chǎn)量、倉儲量及運輸量 （單位：萬噸）依據(jù)上圖，經(jīng)計算可得，19992001年這三年寶鋼集團其他企業(yè)平均鋼材產(chǎn)量為470萬噸，%1寶鋼集團內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)工藝與股份有很大的不同，他們增長率應(yīng)有所不同，如果相近則可能有統(tǒng)計因素或其他因素影響。在未來三年這些企業(yè)的鋼材產(chǎn)量及原材料使用量會有一定的增長，進而帶動對倉儲運輸?shù)脑鲩L。原材料使用量將會隨著鋼材產(chǎn)量的增長而增長，因此原材料倉儲運輸量也將相應(yīng)增長。截止1999年底。產(chǎn)品主要應(yīng)用于國防軍工、航空、航天等國家主要行業(yè)。銷售收入50億元左右。有識之士已呼吁建立國家廢鋼儲備機制。216。按照GDP核算方法，貿(mào)易屬于需求的一部分，因此貿(mào)易的增長和國內(nèi)銷售增長引起鋼材需求的增長如流程圖Ⅱ所示。因此寶鋼國際的鋼材進口貿(mào)易量也會有相應(yīng)的增加。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1月份全國進口鋼材149萬噸，%。216。以下使用流程圖說明這個過程。寶鋼國際作為寶鋼集團發(fā)展貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，將通過對寶鋼集團所擁有的貿(mào)易及相關(guān)產(chǎn)業(yè)資源進行重組、優(yōu)化，充分利用現(xiàn)代管理技術(shù)和信息技術(shù)，培育自己獨有的核心能力，為寶鋼集團鋼鐵主業(yè)及其他產(chǎn)業(yè)、社會用戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠的增值服務(wù)和有力的支撐，提升寶鋼集團整體競爭力。接收兩庫的企業(yè)應(yīng)具備的條件：216。第三方物流能夠發(fā)揮集約化、專業(yè)化的優(yōu)勢，在更大程度上實現(xiàn)物流合理化，從而節(jié)約流通費用，降低成本，提高經(jīng)濟效益和社會效益。雖然2001年美國“”事件后世界經(jīng)濟增速明顯趨緩，導(dǎo)致了國際鋼材市場需求低迷，嚴(yán)重的供大于求的局面使鋼材價格一路走低。2002年至2004年鋼材鐵路運輸為123萬噸/年，公路運輸為596萬噸/年。（五）20022004年寶鋼股份對倉儲運輸需求情況預(yù)測1） 假設(shè)鋼材市場需求穩(wěn)定增長，不會出現(xiàn)異常波動。在寶鋼集團內(nèi)部，這三種運輸方式所占比例如下餅圖所示：圖23 寶鋼股份運輸方式所占比例43 / 2倉儲量及運輸量依據(jù)公開數(shù)據(jù)，同樣可得到寶鋼股份的原材料使用量、倉儲量及運輸量，具體如下圖所示：圖24 19992001年的原材料使用量、倉儲量及運輸量 （單位：萬噸）依據(jù)上圖數(shù)據(jù)，19992001年寶鋼股份原材料的平均使用量和運輸量為3791萬噸，平均倉儲量為1251萬噸。物流作為企業(yè)的新的利潤源，寶鋼股份應(yīng)當(dāng)渴望以更低的成本得到更高的物流服務(wù)能力。主要存放各類管材，板材和線材。目的在于：（1）加深承運公司對寶鋼股份業(yè)務(wù)依賴程度，促使其不斷提高管理水平、服務(wù)質(zhì)量和信息化建設(shè)步伐，以跟上寶鋼股份的要求；（2）在寶鋼股份的扶植和嚴(yán)格要求下，承運公司在中國物流行業(yè)的起步階段就得以不斷構(gòu)筑并鞏固其核心競爭力，這種競爭優(yōu)勢將轉(zhuǎn)化為以寶鋼股份為核心的供應(yīng)鏈的綜合競爭力；（3）協(xié)助有核心競爭力的承運公司整合分散或閑置的倉庫、運力資源，建立真正的物流企業(yè)，樹立鋼鐵行業(yè)
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