汽車(chē)及汽車(chē)的誕生和發(fā)展講義(存儲(chǔ)版)
【正文】 國(guó)壟斷工業(yè)集團(tuán)。第三次他聘請(qǐng)了專(zhuān)家，為他預(yù)測(cè)市場(chǎng)并提出廉價(jià)車(chē)的設(shè)想，建立了分布廣泛的銷(xiāo)售系統(tǒng)。公司經(jīng)營(yíng)狀況逐漸好轉(zhuǎn)。在再度危難之際，福特二世以擁有公司40％的股份光榮退休了。 奔 馳 汽 車(chē) 公 司 MercedesBenz 奔馳汽車(chē)公司是世界上資格最老的廠(chǎng)家，以生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的豪華汽車(chē)聞名于世。 奔馳公司總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特。奔馳也是世界上最大的重型車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，其全輪驅(qū)動(dòng)3850AS載重汽車(chē)最大功率可達(dá)368千瓦，拖載能力達(dá)220噸。奔馳公司小汽車(chē)新產(chǎn)品有奔馳 W20 W12R129和W126四大系列。照明用煤油燈，喇叭是手撳的。照明用煤油燈，喇叭是手撳的?，F(xiàn)存有照片為證。如果考慮到申請(qǐng)執(zhí)照前從事貿(mào)易會(huì)討論中間尚需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間，則進(jìn)口日期可能在一個(gè)多月前，即1901年冬天。有意思的是，工部局決定在當(dāng)年（1902年）下半除增設(shè)汽車(chē)執(zhí)照專(zhuān)門(mén)項(xiàng)目之外，還起草制定了汽車(chē)主遵守的規(guī)則。1917年，當(dāng)時(shí)中國(guó)第一條汽車(chē)運(yùn)輸線(xiàn)路張（家口）庫(kù)（倫，今蒙古烏蘭巴托）公路通車(chē)。歷史上最先提出要建立民族汽車(chē)工業(yè)這一想法的是孫中山先生，1920年，他把這一想法寫(xiě)進(jìn)了《建國(guó)方略》中，他還邀請(qǐng)亨利?福特來(lái)華發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。先在迫擊炮廠(chǎng)內(nèi)成立工業(yè)制造處，后改為附屬民生工廠(chǎng)，張學(xué)良先后撥款80萬(wàn)元試制汽車(chē)。表達(dá)了民眾對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的鐘愛(ài)，并對(duì)日本侵略者的義憤填膺。其中山西汽車(chē)修理廠(chǎng)試制的山西牌汽車(chē)，對(duì)社會(huì)公眾影響頗大?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)勝利后，天津又曾嘗試批量生產(chǎn)三輪汽車(chē)，也只是曇花一現(xiàn)。然而，山西省雖有創(chuàng)辦汽車(chē)廠(chǎng)之舉措，后終因資金短缺、工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，時(shí)局動(dòng)蕩，閻錫山本人亦無(wú)興趣而未果。到1933年夏，名部件尚屬完好。廠(chǎng)址在太原小東門(mén)，工人百余名，廠(chǎng)長(zhǎng)姜壽亭，主要負(fù)責(zé)修理綏靖公署的公車(chē)。后日軍將民生工廠(chǎng)改為同和自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社。適于城鎮(zhèn)使用，曾計(jì)劃制造另一種為100型的貨車(chē)，適用于較差路面。據(jù)史料記載，1926年6月，張作霖在奉天（今沈陽(yáng)）成立迫擊炮廠(chǎng)（1929年5月改稱(chēng)為遼寧迫擊炮廠(chǎng)）。 1907年以后，中國(guó)少數(shù)沿海城市陸續(xù)出現(xiàn)汽車(chē)客運(yùn)和汽車(chē)貨運(yùn)。當(dāng)時(shí)有新聞這樣報(bào)道：“汽車(chē)進(jìn)入本埠首張執(zhí)照頒布”。 究竟誰(shuí)是中國(guó)進(jìn)口的第一輛汽車(chē)？據(jù)我國(guó)汽車(chē)史家魏勵(lì)勇先生考證，“李恩時(shí)進(jìn)口汽車(chē)之具體日期已不可考。 1901年，對(duì)了解汽車(chē)史的人來(lái)說(shuō)是個(gè)值得關(guān)注的一年。一輛是涼篷式汽車(chē)，另一輛是折疊式軟篷，前排為雙輪座席，車(chē)輪是木制的，外面包上實(shí)心橡膠輪胎。一輛是涼篷式汽車(chē)，另一輛是折疊式軟篷，前排為雙輪座席，車(chē)輪是木制的，外面包上實(shí)心橡膠輪胎。80年代，奔馳公司和中國(guó)北方工業(yè)公司合作，向中國(guó)轉(zhuǎn)讓重型汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)。奔馳的載重汽車(chē)和專(zhuān)用汽車(chē)、大客車(chē)品種繁多。 因而通用汽車(chē)公司的產(chǎn)品始終在用戶(hù)心目中享有盛譽(yù)。通用汽車(chē)公司在美國(guó)本土共有六個(gè)轎車(chē)分部，分別為別克分部、奧茲莫比部、卡迪拉克部、雪佛萊部、旁蒂克部及GMC部，另外在世界各地還有不少分公司，其中通用歐洲公司最大，歐寶和弗克斯豪爾兩家的汽車(chē)年產(chǎn)量已過(guò)百萬(wàn)。 1980年至1982年短短兩年，公司虧損已達(dá)30億美元。結(jié)果使通用汽車(chē)公司后來(lái)居上。這種小型車(chē)在取得觀念上的突破的同時(shí)，還屢次在汽車(chē)賽中取得冠軍。 大眾甲殼蟲(chóng)成功是眾所周知的：它打破了福特T型汽車(chē)的產(chǎn)量紀(jì)錄。 1908年，汽車(chē)史上第一輛在生產(chǎn)線(xiàn)上大量裝配的四輪汽車(chē)福特T型車(chē)在美國(guó)誕生。本茨研制成一輛裝有0．85馬力汽油機(jī)的三輪車(chē)。 這輛汽車(chē)以小型臥式單缸四沖程汽油機(jī)、電點(diǎn)火、化油器、水冷式散熱器、轉(zhuǎn)向系和管
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1