【正文】 重的社會(huì)不良影響。②7月，黑龍江肇源縣新站鎮(zhèn)政府綜合樓；③7月，大連市由家村軟件園動(dòng)遷小區(qū)18號(hào)住宅樓；④9月，山東萊陽(yáng)富水小區(qū)70號(hào)住宅樓；⑤11月，安徽濉溪縣濉溪鎮(zhèn)縣百貨公司商住樓?！　?）頂升油缸與頂升橫梁在沖擊力作用下脫開(kāi)，固定油缸球鉸的兩塊卡板之一飛出。此時(shí)應(yīng)確認(rèn)頂升套架上的卡爪處于完全脫離待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下一組踏步的條件下，收縮油缸。目前，國(guó)產(chǎn)自升塔機(jī)中絕大部分無(wú)此裝置，留下事故隱患，反映了我國(guó)塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范方面的落后以及與先進(jìn)國(guó)家技術(shù)的差距。目前究竟是設(shè)計(jì)原因還是制造問(wèn)題已無(wú)證可查。起升機(jī)構(gòu)事故約占塔機(jī)事故總量的15%。 　使用管理混亂　人員素質(zhì)下降　　1）由于企業(yè)體制和機(jī)制的變化，施工單位以承包制代替了設(shè)備管理，設(shè)備管理部門(mén)大部分撤消，技術(shù)與管理人力資源大量流失。這些證件是怎么發(fā)的呢？　　政府審批多元化，檢查、許可、驗(yàn)收者多，負(fù)責(zé)任者寡，懂專(zhuān)業(yè)者少。我個(gè)人認(rèn)為使用單位應(yīng)從下面幾個(gè)方面入手。　　3）建立適合本企業(yè)的管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行　各級(jí)文件是全局性的。一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)，啟動(dòng)之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零；打開(kāi)儲(chǔ)氣筒放氣開(kāi)關(guān)時(shí)，無(wú)氣排出；拆開(kāi)壓縮機(jī)至氣體控制閥之間的氣管時(shí)，有氣排出，說(shuō)明氣泵工作正常。（4） 液力油凍結(jié)。裝載機(jī)常見(jiàn)故障二則20031224 8:41:11 該機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)剛大修過(guò)，且動(dòng)臂及鏟斗的動(dòng)作都很快，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常；壓力表顯示的變速壓力正常，檢查變速器內(nèi)的油液覺(jué)得也夠用（因檢視油面的螺栓已損壞不能使用，只能從加油口檢查八變速器各擋離合器密封圈都是3個(gè)月前更換過(guò)的，不可能損壞；液力變矩器也是正常的。各擋變速壓力正常，因各擋離合器密封圈是新?lián)Q的，可排除油液泄漏的可能性。3．變矩器渦輪損壞更換了Ⅱ號(hào)渦輪后，機(jī)器行駛速度明顯加快，驅(qū)動(dòng)力明顯增強(qiáng)。 ⑤變矩器殼體和泵輪之間的O形密封圈損壞。這次將變矩器全部分解開(kāi)（第一次只是分解開(kāi)泵輪和罩輪），檢查了連接泵輪和主動(dòng)齒輪的固定螺栓，結(jié)果未見(jiàn)松動(dòng)；用拉拔器拉下泵輪和主動(dòng)齒輪（各裝軸承1個(gè)），兩個(gè)軸承都未損壞，導(dǎo)輪座上的密封環(huán)也未斷裂，但把該環(huán)放人主動(dòng)齒輪內(nèi)的密封環(huán)槽時(shí)卻明顯發(fā)曠；這說(shuō)明，因該環(huán)在變矩器工作時(shí)始終是旋轉(zhuǎn)的（旋轉(zhuǎn)油封），外圓周磨損造成其與主動(dòng)齒輪內(nèi)壁封閉不嚴(yán)，使密封失效而漏油。 故障檢查與排除：吊下發(fā)動(dòng)機(jī)，分解變矩器泵輪和罩輪，結(jié)果變矩器殼體完好，連接螺栓也未見(jiàn)損壞，只是變矩器殼體與泵輪之間的O形密封圈損壞。 ③主動(dòng)齒輪和導(dǎo)輪座之間的密封環(huán)（亦稱(chēng)旋轉(zhuǎn)油封）磨損或折斷，導(dǎo)致密封失效而漏油。該機(jī)因Ⅱ號(hào)渦輪體與輪毅之間產(chǎn)生相對(duì)滑轉(zhuǎn)，當(dāng)渦輪體高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，輪我并不與其同速轉(zhuǎn)動(dòng)，即不能通過(guò)Ⅱ號(hào)渦輪將動(dòng)力輸出，使Ⅱ號(hào)渦輪不論是在高速輕載還是低速重載時(shí)都不起作用，動(dòng)力只經(jīng)1號(hào)渦輪輸出，造成無(wú)高速輕載工況；而且在低速重載時(shí)，也因只有Ⅰ號(hào)渦輪輸出動(dòng)力，而使驅(qū)動(dòng)力不足。由于摩擦使鉗盤(pán)及摩擦片升溫，進(jìn)而使制動(dòng)分泵升溫，使分泵內(nèi)的臟油進(jìn)一步汽化，汽化導(dǎo)致膨脹繼而又推動(dòng)制動(dòng)分泵活塞更加壓緊制動(dòng)盤(pán)，使制動(dòng)力矩加大，導(dǎo)致機(jī)器行駛越來(lái)越慢。2．制動(dòng)不回位 一臺(tái)已停放了3個(gè)月的裝載機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)維修后進(jìn)行試車(chē)時(shí)，出現(xiàn)起步很慢，掛1擋。原因是，原來(lái)柴油箱中加注的是0柴油， 使機(jī)器在冬季作業(yè)時(shí)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。主要原因是，該機(jī)在秋季停機(jī)封存時(shí)，未進(jìn)行換季保養(yǎng)，原用柴油凝點(diǎn)較高，到了冬季因?yàn)V清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強(qiáng)能啟動(dòng)著，但因?yàn)V芯堵塞、柴油供應(yīng)不足而自行熄火。拆檢節(jié)溫器后，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無(wú)法打開(kāi)，導(dǎo)致冷卻水無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)，因而使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高過(guò)快而出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象?！　?）領(lǐng)導(dǎo)重視　建立有效的監(jiān)督檢查機(jī)制并持續(xù)改進(jìn)有了制度和措施，領(lǐng)導(dǎo)要抓落實(shí)、抓反復(fù)、反復(fù)抓，不斷驗(yàn)證、不斷改進(jìn)，保證制度落到實(shí)處。大家知道標(biāo)準(zhǔn)是不斷更新的，標(biāo)準(zhǔn)從來(lái)不是未雨綢繆，而是亡羊補(bǔ)牢。 3　應(yīng)采取的措施　　面對(duì)這樣嚴(yán)峻的安全事故多發(fā)并逐年上升的形勢(shì)，怎么辦？這絕不是一句抽象的綜合治理而能夠解決的?！　?）為了搶工期，設(shè)備超負(fù)荷作業(yè)，維修保養(yǎng)制度形同虛設(shè)，設(shè)備帶故障運(yùn)行相當(dāng)普遍，各機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)壽命迅速縮短，造成突發(fā)事故增多。由于生產(chǎn)廠(chǎng)家過(guò)多，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一些企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)份額，以犧牲質(zhì)量而極力降低成本，不按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，隨意降低產(chǎn)品性能，偷工減料，造成產(chǎn)品先天不足，使塔機(jī)產(chǎn)品尤其是中小型塔機(jī)市場(chǎng)嚴(yán)重背離價(jià)值規(guī)律。這些非定時(shí)起爆的“炸彈”究竟落在誰(shuí)家？值得大家查一查！應(yīng)盡快采取糾正措施，消除隱患、莫讓事故重演！ 　起升機(jī)構(gòu)引起的重大事故 　　起升機(jī)構(gòu)是塔機(jī)最主要的工作機(jī)構(gòu)和保證安全最重要的機(jī)構(gòu)。事故發(fā)生后，專(zhuān)家組對(duì)同型號(hào)同一技術(shù)來(lái)源生產(chǎn)的塔機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，站上兩人，事故復(fù)現(xiàn)。上述十幾起事故中，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)操作人員絕大多數(shù)未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，有膽無(wú)識(shí)，但大部分卻持有安裝資質(zhì)證書(shū)，純系一批假和尚，必然念歪經(jīng)。　　1）待拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已經(jīng)移出塔身，置于接節(jié)平臺(tái)處，配平標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處于正確位置。這類(lèi)事故發(fā)生后，塔機(jī)的破壞形式非常典型，有以下幾種形式。2000年以來(lái)呈報(bào)到建設(shè)部的主要塔機(jī)事故案例如下。表1　振動(dòng)棒破裂時(shí)頭部外殼直徑　　　　mm外殼直徑 破壞情況 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 破裂 撞凹 撞凹 破裂 破裂 　　從表中可見(jiàn)，～。正常振動(dòng)棒的最大頻率應(yīng)在9000～12000次/分鐘之間，若最大振動(dòng)頻率低于7000次／分鐘，則液壓馬達(dá)內(nèi)泄嚴(yán)重，應(yīng)該更換。由于混凝土中含有較大的粗骨料，振動(dòng)棒與混凝土中粗骨料產(chǎn)生強(qiáng)烈撞擊，會(huì)造成振動(dòng)外殼和軸承被擊裂。2　振動(dòng)棒的常見(jiàn)損壞及原因 　正常磨損　　振動(dòng)棒的常見(jiàn)損壞一般是偏心塊外殼磨損。 ⑦在新填的路基邊緣作業(yè)時(shí)，平地機(jī)外辦與路基邊緣至少應(yīng)有1m距離以防塌陷。 （3）作業(yè)時(shí)的注意事項(xiàng) ①作業(yè)時(shí)必須在機(jī)器起步后才下降鏟刀或松土器，使之慢慢加上負(fù)荷，否則將會(huì)引起起步困難，甚至損壞機(jī)件，為了避免過(guò)長(zhǎng)的空駛，可在起步前先將鏟刀或松土器下降至接近地面的位置。 ，可間隔2min后再次預(yù)熱（但不應(yīng)超過(guò)3min），然后重新起動(dòng)。這樣，上面一臺(tái)所刮下的土不至于影響堤下那一臺(tái)的工作，同時(shí)，堤下平地機(jī)的操作手可按照堤上平地機(jī)已刮成的邊坡形狀，將兩個(gè)工作面連成一個(gè)完整的斜面。怎樣用平地機(jī)修刮邊坡？ ①修刮邊坡前，應(yīng)將鏟刀調(diào)整為向左或向右側(cè)引傾斜。鏟土?xí)r鏟刀下降深度不超過(guò)10cm，以標(biāo)出作業(yè)線(xiàn)為目的。 ，分別固定到導(dǎo)架右側(cè)孔上和牽引架右側(cè)球形樞軸上。若鏟刀移動(dòng)缸活塞桿的球形樞不在鏟刀上的右側(cè)孔內(nèi)，應(yīng)在移動(dòng)鏟刀前將其移至右孔內(nèi)。傾角的調(diào)整靠扳動(dòng)左右兩個(gè)鏟刀升降操縱桿，使兩只升降缸抻縮不致而達(dá)到的。 ②擰松齒板鎖緊螺母，使齒板離開(kāi)齒框。當(dāng)然，在選購(gòu)時(shí)更應(yīng)貨 比三家，選用優(yōu)質(zhì)價(jià)廉的零配件，對(duì)國(guó)產(chǎn)件和進(jìn)口件之間 進(jìn)行認(rèn)真比較論證，取得最佳的價(jià)格性能比，以確保機(jī)械 設(shè)備的動(dòng)力性和可靠性，延長(zhǎng)其壽命，防止事故的發(fā)生。但是，人們 在保養(yǎng)工作中，往往只做到定性地保養(yǎng)，而沒(méi)有完全按保 養(yǎng)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容和要求來(lái)進(jìn)行定量保養(yǎng)。⑤在工期緊張時(shí)為趕進(jìn)度，不作如期保 養(yǎng)，忽視機(jī)械的運(yùn)行狀況而強(qiáng)行作業(yè)等。因而，必 須重視工程機(jī)械的技術(shù)保養(yǎng)。 三維技術(shù)論壇Y a4vLk I)F　　6 所處位置的自然環(huán)境 自然環(huán)境中的酷熱、嚴(yán)寒、雨雪、風(fēng)力和海拔高度等因素都會(huì) 對(duì)工程機(jī)械的正常使用造成很大的影響。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇　　2 操作人員的道德修養(yǎng) 　操作人員的工作態(tài)度和工作積極性、責(zé)任感對(duì)工程機(jī)械的使 用性能有很大的影響，一個(gè)合格的操作人員應(yīng)該具有高度的責(zé)任 感和職業(yè)榮譽(yù)感，能夠擺正自己的位置，熱愛(ài)自己的本職工作，服 從領(lǐng)導(dǎo)的管理和指派，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行 工程機(jī)械安全操作規(guī)程，安全生產(chǎn)，并出色完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。在工程機(jī)械的使用 過(guò)程中，由于受到各種條件和因素的影響，制約了工程機(jī)械的使 用性能的發(fā)揮，只有掌握了影響工程機(jī)械使用性能的因素，才能 用最低的成本獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。各企業(yè)要建立有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)工程機(jī) 械的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)工程機(jī) 械近幾年來(lái)的使用情況和完好狀況，制定工程機(jī)械的年度維修計(jì) 劃、季度維修計(jì)劃和當(dāng)月維修計(jì)劃，有專(zhuān)人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí) 做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并 認(rèn)真做好工程機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)記錄。 三維網(wǎng)技術(shù)論壇{Jr 各類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備在“使用和保養(yǎng)手冊(cè)”中都有 明確的保養(yǎng)規(guī)定，但在實(shí)際工作中對(duì)此往往沒(méi)有引起足 夠重視，主要表現(xiàn)為：①存在“以修代養(yǎng)”的思想。然而事實(shí)證明，機(jī)器的異常磨損、故障的 75％是由于 操作保養(yǎng)不當(dāng)造成的，因而需要引起領(lǐng)導(dǎo)足夠