【正文】 ，結(jié)合以往施工實(shí)踐情況，在保證預(yù)制構(gòu)件外美內(nèi)堅(jiān)的前提下，提早動(dòng)手定購(gòu)，保證到場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件按時(shí)按量。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，需對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。依靠科技進(jìn)步，積極采用先進(jìn)施工機(jī)械、設(shè)備和新工藝、先進(jìn)的質(zhì)量檢測(cè)手段，加快施工速度，提高工程質(zhì)量，充分發(fā)揮企業(yè)質(zhì)量自保體系的監(jiān)督控制作用，減少和杜絕返工，保質(zhì)保量地完成施工。接樁后，立即對(duì)所接點(diǎn)位進(jìn)行復(fù)核，將復(fù)核結(jié)果整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理，差值大于規(guī)范要求的，應(yīng)再次復(fù)查，若情況屬實(shí)，則在征得監(jiān)理及業(yè)主同意的情況下，修正數(shù)值或?qū)⑵渥鲝U。對(duì)有障礙施工的導(dǎo)線點(diǎn)，施工前應(yīng)加以固定，固定方法可采用交點(diǎn)法或其它固定方法。增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處，也可設(shè)在埋入至少1m深土中的混凝土樁。 有往測(cè)轉(zhuǎn)返測(cè)時(shí)兩根標(biāo)尺必須互換位置。12 L1/2（L為路線長(zhǎng)，以千米計(jì)）時(shí)，取其平均值作為最后的高程控制點(diǎn)的結(jié)果。（8）根據(jù)永久樁點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)以導(dǎo)線的形式加密控制點(diǎn)，導(dǎo)線精度不低于1/5000,水準(zhǔn)線路閉合差不低于2．5毫米（n為測(cè)站數(shù)），并報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定。不適宜材料的挖掘表土清理完成后及時(shí)對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。⑵采用挖掘機(jī)、推土機(jī)清挖，挖出的土方裝車運(yùn)至填方地段。⑹將含水量控制在最佳含水量177。C、采用控制高程的方法，及時(shí)測(cè)量和對(duì)平整度的檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量超標(biāo)的部位堅(jiān)決及時(shí)進(jìn)行處理，避免依靠修理。碾壓時(shí)錯(cuò)軸不大于1/3。鋪筑好的灰土在滿足最佳含水量條件下開始進(jìn)行碾壓，碾壓以“先輕后重”為原則，先用14t型壓路機(jī)穩(wěn)壓后，及時(shí)檢查平整度及縱、橫坡，再用16t以上重型壓路機(jī)碾壓成活，達(dá)到密實(shí)度、平整度等施工質(zhì)量要求。在試驗(yàn)段的施做過程中，重點(diǎn)解決大面積攤鋪的人員組織，機(jī)械設(shè)備的配備，虛鋪厚度，碾壓達(dá)到密實(shí)度的碾壓遍數(shù)。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0．5～1．0％以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。推土機(jī)駛離混合料末端；B、人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料；C、方木另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米；D、將混合料碾壓密實(shí)；E、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈和拉毛；F、推土機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。壓路機(jī)外側(cè)輪的1/2壓在路肩上，以60～70m/min速度，每次重輪重疊1/2～1/3輪寬，逐漸壓至路中心，隨后及時(shí)檢查平整度、高程，修整后繼續(xù)碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。外觀平整密實(shí)、無坑洼，施工接茬平整。灑布乳化瀝青之前，先對(duì)路上其它設(shè)施（道牙、護(hù)欄等）加以適當(dāng)防護(hù)，以防污染。c．收集所有與路面工程有關(guān)的工程變更，并通過測(cè)量等手段進(jìn)行工程變更的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)。f．繪制攤鋪機(jī)布置圖，標(biāo)明攤鋪機(jī)行走路線、方向及折點(diǎn)位置，確定攤鋪順序。D、機(jī)械準(zhǔn)備在瀝青混凝土底面層正式施工前，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，然后根據(jù)試驗(yàn)段施工總結(jié)出的瀝青混凝土攤鋪的有關(guān)數(shù)據(jù)，確定合理的工藝流程、準(zhǔn)確的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、最佳機(jī)具組合、有效的生產(chǎn)組織體系。 b．?dāng)備仚C(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，受料前受料倉(cāng)內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料。碾壓方法為驅(qū)動(dòng)輪在前，向著攤鋪方向行駛。 e．碾壓過程中，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。e、兩幅道路接縫處理因道路面層分幅攤鋪，路面接縫時(shí)首先將接縫處早先攤鋪的瀝青混凝土用混凝土切割機(jī)切割齊整，清除塵土及松散粒料。瀝青混凝土路面的早期破壞是一個(gè)綜合性問題，產(chǎn)生的原因是多方面的，但從施工工藝和施工方法上著手，努力克服這一通病。②攤鋪基層，必須采用混合料全幅攤鋪，確保表面平整無拉槽離析現(xiàn)象?！　．瀝青混凝土面層　?、贋r青混合料拌和　　嚴(yán)格按規(guī)范要求控制瀝青和集料的加熱溫度，瀝青混合料的出廠溫度應(yīng)與天氣溫度變化、風(fēng)速大小、運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短等各種因素進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，不合格料不允許出廠。（3）、在基礎(chǔ)后背回填黃土并夯實(shí)，并及時(shí)找駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。導(dǎo)向塊材與停步塊材成垂直向鋪裝。（4）觸感塊材的位置：，應(yīng)在其中部行進(jìn)方向連續(xù)設(shè)置導(dǎo)向塊材，路口緣石前鋪裝停步塊材。鋪砌前對(duì)道板尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，厚度及長(zhǎng)度允許誤差177。4．3．6道路附屬工程1020（1）、混凝土道牙、立道牙的砌筑，應(yīng)每5m設(shè)1控制點(diǎn)掛線，下用設(shè)計(jì)要求的二灰穩(wěn)定層回填密實(shí)，按照設(shè)計(jì)要求，采用1：3水泥砂漿臥底厚2cm找平。為便于砂粒式瀝青混凝土攤鋪機(jī)作業(yè)，鋪筑厚度宜控制在1．5～2cm。因此在道路底基層施工前要充分了解路基回填材料、回填密度等問題的實(shí)際情況，并進(jìn)行必要的檢驗(yàn)。10㎜且橫坡差不大于177。c．從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料，攤鋪時(shí)仔細(xì)調(diào)整好預(yù)留高度，再用3m直尺檢查平整度，符合要求。 c．終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用一臺(tái)DD130型振動(dòng)碾靜壓2～4遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于80℃。碾壓碾壓采用機(jī)械碾壓，按初壓、復(fù)壓、終壓程序進(jìn)行。G、試驗(yàn)段施工在石灰粉煤灰碎石基層、瀝青混凝土面層施工前，在道路施做一試驗(yàn)段，長(zhǎng)度為100m，通過該試驗(yàn)段施工，重點(diǎn)解決石灰粉煤灰碎石、瀝青混凝土虛鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械組合，最佳碾壓速度及遍數(shù)，對(duì)道路基層及面層材料性能進(jìn)行試驗(yàn)，及時(shí)調(diào)整石灰粉煤灰的含水量、瀝青混凝土出廠溫度及碾壓溫度。同時(shí)對(duì)料廠做進(jìn)一步的現(xiàn)場(chǎng)考察，落實(shí)原材料、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證體系，確保材料生產(chǎn)的連續(xù)性、均勻性。e．按設(shè)計(jì)圖紙高程，根據(jù)攤鋪寬度，沿縱向每5m一個(gè)斷面測(cè)設(shè)高程。 前期準(zhǔn)備工作A、技術(shù)準(zhǔn)備a．瀝青混凝土的配合比由承包方和瀝青拌合廠根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)確定，上報(bào)監(jiān)理審批，經(jīng)審批后的配合比在施工過程中不得隨意改變。乳化瀝青在已完成的石灰粉煤灰沙礫基層上灑布，主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為3～6mm的石屑，瀝青透層的乳化改性瀝青采用瀝青灑布車噴灑，要求灑布均勻，不產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。4．3．3．4質(zhì)量要求及質(zhì)量目標(biāo)分解石灰粉煤灰級(jí)配砂礫符合圖紙和《招標(biāo)文件范本》規(guī)范要求，各項(xiàng)材料用量控制準(zhǔn)確，混合料拌和均勻，未消解生石灰剔除。然后用14t～16t重碾碾壓至無輪跡，壓實(shí)度達(dá)到最佳密實(shí)度98%以上。(2)集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫按下述方法處理。B、推土機(jī)攤鋪：攤鋪：攤鋪前按路寬放好邊線，培好土埂，架設(shè)好高程基準(zhǔn)杠尺，推土機(jī)調(diào)整就位完畢，材料準(zhǔn)備齊全，攤鋪機(jī)行走，開始攤鋪?！?，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。2%范圍內(nèi)；4．3．2道路結(jié)構(gòu)層石灰土（12%）施工石灰土結(jié)構(gòu)層（12％）厚度為15cm，施工時(shí)采用固定地點(diǎn)機(jī)械翻拌。如不能滿足，含水量過大時(shí)采用翻松晾曬方法，含水量過小時(shí)，則采用灑水濕潤(rùn)方法。采用熟練的道路施工專業(yè)隊(duì)是保證其平整度達(dá)標(biāo)的基本條件。⑷任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的2/3，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。路床修整施工前，在路中心一定安全距離處，每隔25米設(shè)一組邊樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)并在整修路床中水準(zhǔn)儀隨整修隨超平，確保路床的高程達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高。⑶現(xiàn)況房屋占?jí)簠^(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃安排予以分段分期進(jìn)行。在放完邊樁后每挖5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度。將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，審批后進(jìn)行高程控制點(diǎn)測(cè)量。技術(shù)指標(biāo)見下表：等級(jí)每千米高差全中誤差儀 器 型 號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附合閉合差四級(jí)10DS3雙面往返一次12 L1/2 精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)：采用DSO．7等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),觀測(cè)方法如下:往測(cè) 奇數(shù)站上為：后——前——前——后， 偶數(shù)站上為：前——后——前——后。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)及高程控制使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國(guó)家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密。要確保工、料機(jī)各種資源的足夠配置，并留有充分的余地，施工過程中根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整。3．10．6土方準(zhǔn)備及動(dòng)員周期在土方準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完成施工現(xiàn)場(chǎng)全線的土方工作，對(duì)全線土方填方、挖方量做到心中有數(shù)，以便合理安排清運(yùn)機(jī)械。3．10．4 材料準(zhǔn)備及動(dòng)員周期按施工計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃要求，及時(shí)組織建筑材料的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)，準(zhǔn)備好材料貯存場(chǎng)地及現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)組織施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)構(gòu)的組建和人員的配備。 主要試驗(yàn)及檢測(cè)儀器設(shè)備表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1水泥砂漿振動(dòng)臺(tái)GZ－851現(xiàn)有2路面測(cè)平儀XLPYE1現(xiàn)有3天平TG628A2現(xiàn)有4路面彎沉儀5．4m1現(xiàn)有5鼓風(fēng)干燥箱WP11現(xiàn)有6擊實(shí)儀重型1現(xiàn)有7取芯機(jī)QZ16081現(xiàn)有8灌砂桶φ100360mm1現(xiàn)有9烘箱300。對(duì)現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)道路中線、主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、三角點(diǎn)，基線等是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對(duì)交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。3．9．4．2協(xié)調(diào)業(yè)主與所屬單位聯(lián)系，簽訂配合協(xié)議。所有進(jìn)場(chǎng)的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書及進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單。3．9各種關(guān)系協(xié)調(diào)3．9．1與相鄰標(biāo)段的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）若我公司中標(biāo)，與各標(biāo)段積極開展協(xié)調(diào)配合工作，確保各道路分步分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量及工期實(shí)現(xiàn)。從接到業(yè)主指令到人員抵達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)員周期為5天。由于本工程用水量不大，施工用水主要為降塵、養(yǎng)護(hù)等使用，因此在生活區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)設(shè)置DN80臨時(shí)上水供生活用，施工沿線埋設(shè)DN80臨時(shí)輸水管線，保證工程需要。故決定設(shè)120KVA變壓器一臺(tái)，電源來源于現(xiàn)況高壓輸電線路，利用這些變壓器負(fù)責(zé)生活區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)等施工用電，線路自變壓器兩側(cè)架設(shè)輸電線路，線路采用90mm2的輸電線纜，用10m混凝土電桿架設(shè)，間距50m。保證社會(huì)交通通暢，便于施工物資，車輛，設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。 3．4．2施工工期階段劃分（1）施工準(zhǔn)備期在施工準(zhǔn)備期完成項(xiàng)目部生活區(qū)、料場(chǎng)建設(shè)。⑤負(fù)責(zé)制定落實(shí)機(jī)械設(shè)備的大、中修計(jì)劃，保證機(jī)械完好率。③在成本控制中，對(duì)技術(shù)質(zhì)量部、工程部有監(jiān)督否決權(quán)。職責(zé)范圍：①編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、圖紙會(huì)審。④工、料、機(jī)總計(jì)劃及過程控制計(jì)劃。（4）項(xiàng)目部總經(jīng)濟(jì)師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評(píng)審工作。（3）項(xiàng)目部總工程師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。⑧負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。除項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師外，項(xiàng)目部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)濟(jì)合同部、材料設(shè)備部、綜合辦公室等作為項(xiàng)目部的管理層。保證工地達(dá)到懷柔區(qū)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。 施工順序要遵循先地下后地上，先深后淺的原則，安排好總體施工計(jì)劃和階段性施工計(jì)劃。 成立施工能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部。2． 我單位將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)業(yè)主，滿足業(yè)主的各項(xiàng)要求，在規(guī)定的工程保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)到場(chǎng)。本工程屬改造工程，在進(jìn)場(chǎng)后積極配合業(yè)主做好相鄰企事業(yè)單位、附近居民的協(xié)作工作關(guān)系以及施工導(dǎo)行方案的正確實(shí)施。施工注意事項(xiàng)1）、路基路面施工應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。3）、對(duì)現(xiàn)況龜裂及沉陷等病害范圍挖除舊路18cm厚新建結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下：4cm AC13C中粒式瀝青混凝土改性乳化瀝青粘層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度：22cm對(duì)病害的處理本次大修采用豁松摻灰處理路面，病害只處理沉陷、坑槽、龜裂處。道路中線依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件步設(shè)，設(shè)計(jì)中線基本與舊路中線重合，全線共設(shè)103個(gè)交點(diǎn)，圓曲線半徑最大900米，均無緩和曲線相接。該路行政等級(jí)為農(nóng)村公路，交通量較小，主要為地方村民使用。1．2．6 監(jiān)理工程師以書面形式發(fā)布的本工程專用的補(bǔ)充規(guī)定；1．2．7 北京市頒布的市政工程規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．8 建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．9 設(shè)計(jì)單位制定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．10 其它有關(guān)行業(yè)部門頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及北京市頒布的強(qiáng)制性規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1．2．11 國(guó)家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)。工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工合同的要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指標(biāo)，向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供更詳細(xì)的、更能符合業(yè)主的各項(xiàng)要求的施工組織設(shè)計(jì)方案，確保工程按各項(xiàng)目標(biāo)完成。（2）現(xiàn)況交通及電力情況本項(xiàng)目考慮道路車輛流通量較小，道路沿線村莊的較多，為減少對(duì)施工的干擾，特設(shè)警示標(biāo)牌及施工工人施工著裝統(tǒng)一；現(xiàn)況道路沿線均有高壓輸電線路通過，施工用電較為方便。為滿足排水需求，%雙向橫坡。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要考慮規(guī)范和補(bǔ)充完善沿線交通標(biāo)志。4）、因該項(xiàng)目在現(xiàn)況路進(jìn)行改造，土路肩寬度以現(xiàn)況剩余路基寬度為準(zhǔn)進(jìn)行修改。2．4施工工期計(jì)劃開工竣工日期：本工程計(jì)劃開工日期為：2009年10月15日本工程計(jì)劃竣工日期未：2009年11月28日工期為45日歷天。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住道路工程、道路附屬工程、交通工程施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。 深入學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉工程相互關(guān)系，周密部署，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃。在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。確?？傮w施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。③接受業(yè)主、監(jiān)理、上級(jí)、社會(huì)各方面的