【正文】 不厭其煩教誨到了社會(huì)上以后真的是難能可貴的。 所以在寫下這篇致謝辭的時(shí)候，有種莫名的惆悵涌上心頭。 。那安靜的圖書館，那讓我們盡意汗灑的羽毛球場， 還有那校園里微微的桂花香，還有那校園隨處可見穿著反光背心的用心練習(xí)著測量儀器的的學(xué)子們，那都是我們美好的記憶，大學(xué)來我們的每一步成長交院共同見證著。 吳院平時(shí)工作相當(dāng)?shù)姆?忙 ， 不過在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，從剛出去實(shí)習(xí) 到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改， 中期完善，后期的完善設(shè)計(jì)，裝配草圖等等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。 對(duì)于在施工出現(xiàn)的一些問題我們應(yīng)該嚴(yán)格對(duì)待，及時(shí)的按著要求進(jìn)行整改。 像在測量的過程中，要 做到很細(xì)致，不能有半點(diǎn)差池，特別是在換填的過程中不能因?yàn)檠矍暗睦嬷霉こ藤|(zhì)量于不顧， 還有監(jiān)理單位要認(rèn)真的行使自己的職權(quán)，把控好工程的質(zhì)量。 、在計(jì)算調(diào)運(yùn)土方的計(jì)算中，還有一個(gè)存在糾紛的一個(gè)地方就是這段有三個(gè)涵洞分別為 K12+51 K12+72 K12+998 的臺(tái)背回填石粉以及涵洞的本身的那個(gè)體積的方量要不要從調(diào)運(yùn)的總土方中扣除，當(dāng)時(shí)一工區(qū)（調(diào)運(yùn)方）說不能扣除，還有就是那個(gè)臺(tái)背回填的量，一工區(qū)（調(diào)運(yùn)方）說臺(tái)背回填未按設(shè)計(jì)的 1:1 的坡度來回填，他們那邊說如果這樣的話會(huì)跟業(yè)主反映，一工區(qū)（ 調(diào)運(yùn)方）也不同意扣除涵洞的體積那個(gè)方量說是設(shè)計(jì)都給了的。 最終檢測結(jié)果合格 平整度 :平整度使用的是 3M 直尺進(jìn)行檢測，為每 200m 測 2*10 尺，最后根據(jù)試驗(yàn)室的 測 得出結(jié)果發(fā)現(xiàn) 平整度滿足要求。 因?yàn)槲覀冊(cè)跈z測前就事先放好了路 基中樁以及邊樁的。 因?yàn)?路基交驗(yàn)是對(duì)這段路基質(zhì)量的系統(tǒng)檢測，是對(duì)路基整 18 體質(zhì)量的最后一次把關(guān)。 、 整修路基 土質(zhì)路基表面用人工補(bǔ)土或機(jī)械刮土碾壓整修成型。 等到 監(jiān)理人抽檢 合格之后施工隊(duì) 才 進(jìn)行下一層填土施工。所以在施工中要認(rèn)真負(fù)責(zé)。 碾壓前， 都是 使 用石灰標(biāo)好路基中線及邊線，邊線要寬出設(shè)計(jì)線 50cm，超寬 部分壓實(shí)度都會(huì) 嚴(yán)格控制以 滿足填層壓實(shí)度要求 ，首先 安排 壓路機(jī)靜壓碾壓 1 遍， 碾壓機(jī)械為徐工 20T 型號(hào)。 、平地機(jī)整平 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的寬度及橫坡度、松鋪厚度，進(jìn)行高程測設(shè)，在每個(gè)測量的控制點(diǎn)位用白灰做好標(biāo)記，平地機(jī)操作手整平時(shí)做參考依據(jù)。 放樣的時(shí)候路基兩邊都有預(yù)寬路基 50cm，以確保刷坡后 邊坡的壓實(shí)度；填筑過程中 每填筑 2m 高后再刷坡至路基寬度 ，確保填筑的路基線形直順。)以及土的塌落度 確定 方格網(wǎng)尺寸 ，試算得方格網(wǎng)尺寸為 7m 7m,在劃 方格網(wǎng)這一工作中 11 施工員 分配了兩個(gè)工人這樣配合起來相對(duì)來說要快一些，但是在這一環(huán)節(jié)并不是都是這么干的，有時(shí)候由于上土快也未必能先劃上石灰方格網(wǎng)，主要還是靠施工員，指揮車輛卸的位置，投入工作的后八輪裝載容積都是 16m179。在放中樁的時(shí)候前晚就會(huì)事 先把樁號(hào)在電腦上用輕松工程測量把坐標(biāo)正算出來，然后生成文件 導(dǎo) 入 GPS 中備用，之后在現(xiàn)場放樣就會(huì)快很多。 并且 嚴(yán)格按著施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 K12+820 樁 號(hào)右側(cè)處有房子需要拆除， 7 當(dāng)時(shí)也是因?yàn)橛捎诓疬w問題這段的清表工作遲遲未開展。 場地清理 項(xiàng)目部測量隊(duì) 按照設(shè)計(jì)要求放樣后，作好標(biāo)記，定好木樁，撒好灰線，首先沿邊線范圍內(nèi)采用推土機(jī)等機(jī)械進(jìn)行清表，清表厚度 我們控制 控制在 030cm。 主要工程量 新建段施工樁號(hào)為 K10+~K16+600，全長 ，包括平連樞紐互通、古猛互通、司前服務(wù)區(qū)等工程，主要工作內(nèi)容為：路基挖方 萬 m3，填方 萬m3，大橋 ，中橋（包括互通立交中的橋梁） ，通道橋 座，鋼筋砼蓋板涵 ，鋼筋砼蓋板 涵通道 ，鋼筋砼圓管涵，特殊路基處理 ，漿砌排水、防護(hù)工程 。 路橋工程學(xué)院 畢業(yè) 設(shè)計(jì) 江羅高速 K12+000K13+000 土方路基填筑施工 2020 年 5 月 1 目錄 摘 要 ....................................................... 3 第一章 工程簡介 ................................................ 4 工程概況 ................................................ 4 主要工程量 .............................................. 4 第二章 土方路基填筑施工 .......................................... 5 施工準(zhǔn)備 ................................................ 6 施工放線 ............................................ 6 修建便道 ........................................... 6 場地清理 ............................................ 6 修建臨時(shí)排水系統(tǒng) ..................................... 7 魚塘換填 ................................................. 7 施工測量 .......................................... 7 池塘淤泥開挖 ....................................... 8 池塘土方回填 ....................................... 8 驗(yàn)收 .............................................. 8 分層測量放樣 ............................................. 9 2. 4 填筑土方 ................................................ 9 、填料的基本數(shù)據(jù) ..................................... 9 、挖臺(tái)階 ........................................... 10 、畫方格網(wǎng) ......................................... 10 、攤鋪平整 ......................................... 11 、平地機(jī)整平 ........................................ 13 2 、碾壓 ............................................. 14 、碾壓完畢現(xiàn)場檢測壓實(shí)度 .............................. 16 、整修路基 ......................................... 17 .......................................... 17 第三章 施工中遇到的問題及解決辦法 ................................ 20 第四章 結(jié) 論 ............................................... 22 參考文獻(xiàn) ..................................................... 23 致 謝 ..................................................... 24