汽車(chē)自動(dòng)變速器檢測(cè)與維修畢業(yè)論文(存儲(chǔ)版)
【正文】 下加速踏板，發(fā)現(xiàn)各換擋信號(hào)輸出和各換擋電磁閥通斷均正常。 (6)油壓試驗(yàn) 用一個(gè)量程為2．5 MPa的油壓表測(cè)得各擋管路油壓均為830 kPa，各離合器油壓均為820 kpa明顯偏低，標(biāo)準(zhǔn)油壓為840kPa～920kPa。在拆檢3擋和4擋離合器時(shí)，發(fā)現(xiàn)3擋和4擋離合器的摩擦片均已被燒蝕，而O形密封圈密封性良好，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)引起倒車(chē)故障的故障位置。結(jié)束語(yǔ) 由于自動(dòng)變速器在許多方面的優(yōu)勢(shì)，因此，它越來(lái)越廣泛的應(yīng)用于汽車(chē)，特別是轎車(chē)。因?yàn)楫?dāng)自動(dòng)變速器進(jìn)入4擋后，3擋離合器無(wú)油壓存在，處于半干摩擦狀態(tài)，僅靠4擋油液散熱。l一液力變矩器；2一主軸3擋齒輪；3—擋離合器；4—擋離合器；5一主軸；6一主軸倒擋齒輪；7一主軸齒輪；8一中間軸齒輪；9一中間軸2擋齒輪；1O一中間軸倒擋齒輪；ll一倒擋齒輪；12一倒擋接合套；13一倒擋滑套花鍵轂；14—4擋接合套；15一中間軸4擋齒輪；16一中間軸3擋齒輪；l7一中間軸1擋齒輪；18—中間軸輸出齒輪；19一主減速器總成；20—副軸1擋齒輪；21—1擋離合器；22—2擋離合器；23一副軸2擋齒輪；24一副軸齒輪 圖 四MAXA自動(dòng)變速器原理圖例(7)自動(dòng)變速器的解體檢查。(5)失速試驗(yàn) 由于自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)工作正常，進(jìn)行倒擋失速試驗(yàn)?zāi)康氖菫榱藱z查4擋(倒擋)離合器是否打滑經(jīng)試驗(yàn)，倒擋的失速轉(zhuǎn)速為3000 r／n．in(標(biāo)準(zhǔn)值為2550~min)，明顯偏高。(3)動(dòng)態(tài)信號(hào)的檢查。結(jié)合MAXA自動(dòng)變速器工作原理對(duì)路試的結(jié)果進(jìn)行分析，得出3點(diǎn)結(jié)論：一是由于將換擋桿撥D4位時(shí)，4個(gè)前進(jìn)擋均能順利切換，說(shuō)明各離合器不會(huì)存在嚴(yán)重的故障；二是由于儀表板上的D4擋指示燈不閃爍，且各前進(jìn)擋均能正常工作，說(shuō)明自動(dòng)變速器各傳感器和電磁閥不會(huì)存在嚴(yán)重的故障；三是由于緩慢踩加速踏板至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1 200 r／min，車(chē)輛以1 0 km／h的倒車(chē)速度能正常行駛，但當(dāng)?shù)管?chē)速度接近20 km時(shí)，車(chē)輛又不能繼續(xù)行駛，而倒擋與l擋是共用離合器的，說(shuō)明與倒擋相關(guān)的伺服系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)可能存在故障。在不同工況下，變速器各部分應(yīng)有自正常的油壓。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，變速桿由N位撥到D或R位后，要有一段時(shí)間的延時(shí)才能完全結(jié)合，此時(shí)汽車(chē)會(huì)有輕微的振動(dòng)，這一短暫的時(shí)間稱(chēng)為自動(dòng)變速器換擋的時(shí)滯時(shí)間，根據(jù)這一時(shí)滯時(shí)間可以判斷變速器油壓及換擋執(zhí)行元件工作是否正常。（5）自動(dòng)變速器控制ECU故障。（4）手動(dòng)閥操作機(jī)構(gòu)連接不正常。（3）離合器或制動(dòng)帶間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)，離合器、制動(dòng)器活塞密封不良，造成相應(yīng)檔位換擋沖擊。（五）電子控制系統(tǒng) 信號(hào)輸入裝置、ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu) 1．信號(hào)輸入裝置 傳感器：節(jié)氣門(mén)位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器、油溫傳感器。 2）行星齒輪工作時(shí)，齒輪間產(chǎn)生的作用力由齒輪系統(tǒng)內(nèi)部承受，不傳遞到變速器殼體，變速器可以設(shè)計(jì)得更薄、更輕。 （１）單行星排 單排行星齒輪機(jī)構(gòu)是由一個(gè)太陽(yáng)輪、一個(gè)帶有兩個(gè)和多個(gè)行星齒輪的行星架和一個(gè)齒圈組成的。 關(guān)鍵詞：自動(dòng)變速器 原理 結(jié)構(gòu) 維修一、自動(dòng)變速器的組成：汽車(chē)自動(dòng)變速器由液力變矩器、齒輪變速機(jī)構(gòu)、液壓操縱機(jī)構(gòu)、電子控制系統(tǒng)。自動(dòng)變速器一般采用液力傳動(dòng)，能吸收、衰減傳動(dòng)系統(tǒng)的震動(dòng)和沖擊，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)載。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的資料收集情況（含指定參考資料）教科書(shū)、參考書(shū)；書(shū)報(bào)雜志；企業(yè)、單位（如修理廠、4S店、管理部門(mén)等）的資料；自己或他人的實(shí)
電大資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1