【正文】 除滿足圖紙要求外，線形要舒適流暢，外觀盡善盡美，并在施工時(shí)進(jìn)行破壞性檢查，力求從外觀上、內(nèi)在質(zhì)量上100%滿足圖紙和規(guī)范要求 路基排水設(shè)施施工，注意與橋梁、涵洞進(jìn)出口、防護(hù)工程緊密銜接，保證路基安全穩(wěn)定、水流通暢。墻背填料要選用透水性良好的卵礫石土。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，先在樁位處挖出比護(hù)筒外徑大的圓坑，坑底分層夯實(shí)，把鉆孔的中心位置標(biāo)于坑底，再將護(hù)筒吊放進(jìn)坑內(nèi)，使護(hù)筒中心位置與樁位中心重合，護(hù)筒豎直。將探孔器吊起慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無(wú)阻表明合格，中途受阻則有縮孔或孔斜現(xiàn)象，要采取措施予以消除。鉆孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差中心位置（mm）群樁：100；單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度（mm）1%樁長(zhǎng)，且不大于500沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定的時(shí)按施工規(guī)范要求支撐樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定值清空后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：；粘度：1720Pa運(yùn)輸采用帶托架的平車，長(zhǎng)度超過(guò)6m時(shí)在平車上加托架。使上下兩根骨架位于同一豎直線上，進(jìn)行焊接，焊接接頭采用搭接電弧焊單面焊。20 mm；骨架頂端高程：177。漏斗用3mm厚的鋼板制成圓錐形或棱錐形，在距漏斗上口的15cm處的外面兩側(cè)對(duì)稱地焊吊環(huán)各一個(gè)，圓錐形漏斗上口直徑取1500mm，高為1000mm；錐形漏斗結(jié)構(gòu)尺寸為15001000mm，插入導(dǎo)管的長(zhǎng)度均設(shè)15cm。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，采取以下措施：① 使導(dǎo)管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以減少混凝土的沖力；② 當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋骨架1m～2m后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置深度。在灌注首批混凝土之前，在導(dǎo)管上口安放隔水塞，然后再放入首批混凝土。⑥當(dāng)砼灌注完畢后，待樁上部砼開始初凝，解除對(duì)鋼筋籠固定措施，保證鋼筋籠隨著砼的收縮而收縮，避免粘結(jié)力的損失。② 控制好混凝土坍落度及和易性，以防止混凝土流動(dòng)性過(guò)小，將鋼筋籠頂起。② 發(fā)現(xiàn)塌孔，首先應(yīng)保持孔內(nèi)水位，如輕度塌孔，應(yīng)首先探明坍塌位置，將砂和粘土混合物回填到塌孔位置以上1～2m，如塌孔嚴(yán)重，應(yīng)全部回填待回填物沉淀密實(shí)后采用低鉆速鉆進(jìn)。③ 邊澆注混凝土邊拔管，并勘測(cè)混凝土頂面高度，隨時(shí)掌握導(dǎo)管埋深，避免導(dǎo)管拔出混凝土面。 樁基的檢測(cè)為保證樁基質(zhì)量，必須對(duì)樁身混凝土進(jìn)行檢測(cè)，采用超聲波方法進(jìn)行檢測(cè)。綁扎成型后的鋼筋要順直、無(wú)銹，搭接長(zhǎng)度符合規(guī)范要求。為確?；炷两Y(jié)構(gòu)外表光潔、美觀，模板結(jié)構(gòu)均按桁架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，避免在混凝土內(nèi)部使用鋼拉桿和鋼、木隔塊。當(dāng)混凝土下落高度大于2米時(shí)，應(yīng)在吊斗下加上串筒，防止混凝土的離析。新老混凝土接觸面按規(guī)范要求處理。 蓋梁、臺(tái)帽鋼筋骨架在鋼筋加工廠制作，加工完畢后采用炮車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，由汽車吊吊裝就位，骨架底面和側(cè)面安放保護(hù)層墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。為防止預(yù)制梁上拱過(guò)大,制作底模時(shí)設(shè)置向下的二次拋物線反拱。（2）預(yù)應(yīng)力孔道宜采用鍍鋅冷軋鋼帶卷制的波紋管預(yù)埋而成。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免砼澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成孔道堵塞，在操作時(shí)防止管壁破裂，防止鄰近電焊火花燒傷孔道。頂板負(fù)彎矩處波紋管安裝完畢后采用φ10圓鋼固定，φ10圓鋼彎制成波紋管形狀將波紋管套入內(nèi)部，特制套筋上下與箱梁頂板和底板鋼筋進(jìn)行焊接，間距為30cm，以保證澆筑箱梁頂板混凝土?xí)r負(fù)彎矩區(qū)波紋管不產(chǎn)生位移和變形。為防止芯模的左右位移，采用高強(qiáng)混凝土塊和木方將芯模與外側(cè)模頂牢，在澆筑混凝土?xí)r將木撐逐步拿走。內(nèi)模定位應(yīng)準(zhǔn)確、牢固，不得有錯(cuò)位、上浮、脹縮等現(xiàn)象。腹板混凝土澆筑務(wù)必注意：混凝土的下料和振搗，兩腹板必須同步對(duì)稱進(jìn)行，以避免芯模偏位。張拉前要進(jìn)行孔道摩阻試驗(yàn)，用傳感器和千斤頂配合，精確測(cè)定直線孔道摩阻系數(shù)k和曲線孔道摩阻系數(shù)μ，據(jù)此計(jì)算出每根鋼鉸線的張拉伸長(zhǎng)量。張拉過(guò)程中發(fā)生滑絲斷絲現(xiàn)象，每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲2根。水泥漿的質(zhì)量控制指標(biāo)為：①水泥漿經(jīng)過(guò)3h拌和泌水量不應(yīng)超過(guò)2%，最大泌水量不得超過(guò)3%，泌水應(yīng)能在24h后重新吸收；②最大自由膨脹量不超過(guò)10%；③水泥漿稠度控制在1418s之間。等待水泥漿初凝后將出漿閥取出，用同強(qiáng)度混凝土進(jìn)行封錨。并認(rèn)真填補(bǔ)鉆孔（可用高強(qiáng)砼、環(huán)氧樹脂或兩者的混合物填補(bǔ)），最后再進(jìn)行孔道的正常壓漿。 混凝土養(yǎng)生及拆模 澆筑后應(yīng)及時(shí)全覆蓋保濕養(yǎng)生，應(yīng)嚴(yán)格掌握好拆模時(shí)間，并做好拆后的混凝土養(yǎng)生。砼澆筑采取分層澆筑，注意預(yù)埋鋼護(hù)欄螺栓。伸縮縫處采用1cm厚鋸沫板，制作成與防撞墻相同截面的形狀，在引橋蓋梁頂和主橋墩頂放置?；炷翝沧⑼戤吅?，根據(jù)模板上標(biāo)注的護(hù)欄頂面高程進(jìn)行人工找平，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，拆除模板?；炷翗?biāo)高帶以橋面鋪裝設(shè)計(jì)高程確定，高差控制在177。3. 基坑開挖及基地處理本設(shè)計(jì)合同段涵洞基底地質(zhì)為天然砂礫，基坑開挖后承載力應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的承載力要求，如地質(zhì)和設(shè)計(jì)不符或地基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求，要及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表，待相關(guān)處理方案確定后方可施工。（3）橋面混凝土養(yǎng)護(hù)：橋面混凝土達(dá)到初凝狀態(tài)后，在其表面噴灑清水，然后覆蓋土工布養(yǎng)生，派專人進(jìn)行看管，保持混凝土表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間為7天。對(duì)箱梁頂面過(guò)于光滑、粗糙度達(dá)不到要求的部位，要進(jìn)行鑿毛，以保證混凝土結(jié)合層間的連接密實(shí)，不空鼓。最后測(cè)量班校模板。鋼護(hù)欄預(yù)埋件螺栓點(diǎn)焊三根錨筋，錨筋點(diǎn)焊至防撞墻鋼筋上定位。由跨中向支點(diǎn)澆筑其它部分橋面板混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，安裝永久支座，完成體系轉(zhuǎn)換。（3）梁端砼破碎的處理預(yù)防措施：一是綁扎鋼筋時(shí)，在梁端的下部預(yù)埋3~5mm后的鋼板，在梁端的側(cè)面埋設(shè)鋼筋網(wǎng)；二是澆灌梁體砼時(shí)，加強(qiáng)梁端砼的振搗?？舍槍?duì)原因采取預(yù)防措施，如改善振搗方法并提高波紋管強(qiáng)度。灌漿分兩次進(jìn)行，每一孔道宜于兩端先后各灌漿一次。摻加料內(nèi)的水份計(jì)入水灰比內(nèi)。伸長(zhǎng)量的測(cè)量使用不短于千斤頂最大行程的鋼板尺，要求鋼板尺長(zhǎng)度為30cm。油表及千斤頂必須在張拉前標(biāo)定，同時(shí)每使用一個(gè)月要標(biāo)定一次，以隨時(shí)檢查張力損失情況，并對(duì)油表壓力做出調(diào)整。底板澆筑完成一段后，將芯模部分的活動(dòng)模板壓緊、固定，立即澆筑腹板混凝土。 （2）模板要求保證必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承擔(dān)施工過(guò)程中的各項(xiàng)荷載，保證箱梁幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求。由于箱梁頂板混凝土施工以后，僅有梁的兩端可以暢通，因此要求芯?？刹鸪啥鄠€(gè)小片從兩端取出。綁扎好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。波紋管孔道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定，定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接，嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂。模板安裝要順直，拼縫處不允許有錯(cuò)臺(tái)。具體施工方案、方法及其措施如下述： 臺(tái)座預(yù)制臺(tái)座采用C25混凝土，臺(tái)座高30cm，制作臺(tái)座時(shí)兩側(cè)預(yù)埋5小槽鋼，預(yù)埋時(shí)拉線檢查校正，使其線型、標(biāo)高符合圖紙要求，并在小槽鋼內(nèi)安放∮32橡膠水管，使腹板模板底部和臺(tái)座緊密結(jié)合，保證在澆筑砼時(shí)不漏漿。為了便于蓋梁側(cè)模固定,在I36工字鋼上鋪設(shè)I16工字鋼，每側(cè)探出蓋梁輪廓線外2m，既作為蓋梁外模的支撐結(jié)構(gòu),又可作為作業(yè)通道。澆注混凝土?xí)r應(yīng)派專人檢查支架、模板、鋼筋的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 鋼筋加工圓形墩鋼筋籠在鋼筋加工廠加工綁扎成型后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，采用吊車起吊與墩柱預(yù)埋筋焊接，焊接過(guò)程中要保證墩柱鋼筋籠中心與墩柱中心重合，實(shí)際操作過(guò)程中采用垂線法進(jìn)行對(duì)中校正。鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎完畢后，支立模板。 鋼筋加工鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工，在基坑里綁扎。⑥ 鉆孔過(guò)程中應(yīng)對(duì)鉆孔深度、孔徑情況、垂直度等進(jìn)行檢測(cè)，并針對(duì)不同情況進(jìn)行有效的調(diào)整。預(yù)防斷樁措施：① 如果導(dǎo)管堵塞，在混凝土尚未初凝時(shí)可吊起一節(jié)鋼軌或其他重物在導(dǎo)管內(nèi)沖擊，把堵塞的混凝土沖開。防止孔壁坍塌措施：① 控制成孔速度。 樁頭處理樁身混凝土達(dá)到養(yǎng)護(hù)期后，用人工鑿除高出樁頂設(shè)計(jì)高程10cm以上的混凝土，檢查樁頭混凝土，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。⑤嚴(yán)禁導(dǎo)管漏水或?qū)Ч艿卓谶M(jìn)水（即封不住底）而造成斷樁事故，保證施工質(zhì)量。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置保持居中，同時(shí)控制導(dǎo)管下口與孔底保持2540cm的距離。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離控制在25cm～40cm，且使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m。儲(chǔ)料斗和漏斗的高度除應(yīng)該滿足導(dǎo)管拆卸的需求外，并應(yīng)在灌注到最后階段不影響導(dǎo)管內(nèi)混凝土的灌注高度。20 mm；骨架外徑：177。隨著第二點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一點(diǎn)，直到與地面垂直。（2）鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位a制好的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。用泥漿泵將清漿注入孔內(nèi)，使孔內(nèi)泥漿正常循環(huán)，達(dá)到清孔目的。打撈出的廢漿用運(yùn)輸車運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，排放到指定的地點(diǎn)。樁基施工前首先復(fù)核樁位坐標(biāo)，對(duì)樁位進(jìn)行放樣。 漿砌工程砌筑不得有水平通縫，采用M10水泥砂漿勾縫。填土路基兩側(cè)超填寬度予以切除運(yùn)走，如邊坡缺土，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。為嚴(yán)格控制路堤與橋臺(tái)、涵路過(guò)渡段的填筑厚度和長(zhǎng)度，先在紙上按比例精確畫出過(guò)渡段填土縱剖面圖，根據(jù)填土層厚度在臺(tái)后畫線標(biāo)出，由各點(diǎn)做地面線的平行線至過(guò)渡段填土與相鄰路基的分界線，并量出各相應(yīng)段的長(zhǎng)度，然后在現(xiàn)場(chǎng)將各點(diǎn)按實(shí)際高度畫到涵背、臺(tái)后墻面上，并在后面標(biāo)出相應(yīng)的過(guò)渡段填料虛鋪長(zhǎng)度值。補(bǔ)完水后每隔一段時(shí)間測(cè)一次含水量，當(dāng)填料的含水量達(dá)到或接近最佳含水量時(shí)，人工配合平地機(jī)精平，做到施工段落內(nèi)基本平整。 基床以下路堤填筑施工路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”方法進(jìn)行施工。完成坡面開挖一級(jí)后，清理好反坡平臺(tái)，設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行穩(wěn)定觀測(cè)，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的邊坡防護(hù)要求，及時(shí)防護(hù)，防止邊坡塌方和滑坡的發(fā)生。土方開挖自上而下順序進(jìn)行，采用分層臺(tái)階法開挖，從坡頂線位置開始，傾斜角度與邊坡坡率保持一致，施工中及時(shí)進(jìn)行測(cè)量檢查，杜絕超挖、欠挖。砂礫填筑后采用沖擊碾壓或重型碾壓（長(zhǎng)度不小于100米路段）密實(shí)，提高基底承載力。根據(jù)路基設(shè)計(jì)圖表，定出每一斷面位置的路基處理和填挖寬度，用白灰線將路基處理寬度和填筑挖圍畫出，并挖出坡腳線外的排水溝。2015年9月30日完成竣工驗(yàn)收。 梁板架設(shè)及橋面系：6. K68+64K68+700、K69+480、K70+03K73+100、K73+、K74+300七座通道橋上述通道橋均為單跨8m、16m，擴(kuò)大基礎(chǔ)、U型橋臺(tái)或輕型橋臺(tái)其具體施工計(jì)劃安排如下： 通道橋基坑開挖及基礎(chǔ)施工時(shí)間：。 樁基計(jì)劃開完工日期： 0承臺(tái)、肋板計(jì)劃開完工日期： 墩柱施工計(jì)劃日期： 蓋梁施工：011橋臺(tái)、110圓形墩柱包括鋼筋加工、模板安裝、砼澆筑，一個(gè)月完成 3個(gè)蓋梁，全橋共12個(gè)蓋梁，施工計(jì)劃日期：。四. 全線橋梁施工時(shí)間按排1. K67+905東柯曲2號(hào)大橋:該橋?yàn)?20m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁橋，每個(gè)墩臺(tái)均為單排樁4根樁基，15墩位于河道中，施工計(jì)劃在2013年專項(xiàng)電力線路無(wú)法架通的情況下，根據(jù)我標(biāo)段原材料采購(gòu)和拌合站架設(shè)情況，計(jì)劃該橋在現(xiàn)階段枯水季節(jié)先從河道中心開始，依次向兩側(cè)墩臺(tái)施工。9月1日至9月30日完成箱梁制梁臺(tái)座澆筑、攪拌機(jī)安裝與調(diào)試、10月31日前完成龍門吊安裝與調(diào)試、臨時(shí)場(chǎng)地建設(shè)、場(chǎng)地硬化等項(xiàng)工作。4. 以組織均衡法施工為基本方法，抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬期影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運(yùn)作。二號(hào)拌和站配備一臺(tái)JS750攪拌機(jī)，配置骨料倉(cāng)4個(gè)，50T水泥罐2個(gè)，主要供應(yīng)全線梁板預(yù)制。 施工、生活用電本標(biāo)段施工用電采用永臨結(jié)合方式，以接入供電為主，以自備發(fā)電機(jī)為輔。80包括互通立交區(qū)勞動(dòng)力計(jì)劃表工種2013年2014年2015年第三 季度第四 季度第一 季度第二 季度第三 季度第四 季度第一 季度第二 季度第三 季度第四 季度修理工53215150215153土石方機(jī)械司機(jī)202027575602757515汽車起重機(jī)司機(jī)1010252515252510測(cè)量工63555553砼工202012012010012012040鋼筋工2020808080808050電焊工1015707070707040電工101022020202202010木工、模板工303012012012012012080普工1001002035035035020350350300(2)施工機(jī)械設(shè)備安排根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，本合同段擬配備主要工程機(jī)械見附表。施工隊(duì)伍布置及勞動(dòng)力安排序號(hào)工程類別施工 隊(duì)伍主要工程內(nèi)容施工人員(人）備注1路基工程路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé)K62+950～K67+。4. 設(shè)備、人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 投入技術(shù)先進(jìn)、性能完好、數(shù)量充足的施工設(shè)備，充分滿足施工需要。砂礫經(jīng)實(shí)地勘察和地方政府協(xié)商，在K70+700右側(cè)河灘、K75+400右側(cè)河灘征用砂礫料場(chǎng)2處，同時(shí)計(jì)劃在上述2處砂礫料場(chǎng)內(nèi)架設(shè)洗砂設(shè)備，供應(yīng)我標(biāo)段的砂礫和中砂使用。③半挖半填及淺挖路段：在滲水上游設(shè)置滲水池后，連接橫向排水管，將水引離路基范圍外，路基采用砂礫填筑。砂礫填筑后采用沖擊碾壓或重型碾壓（長(zhǎng)度不小于100米路段）密實(shí)，提高基底承載力。③中鐵斷裂帶。枯水期為12月至翌年3月，％。3. 氣候條件. 項(xiàng)目區(qū)地處青藏高原，海拔高，因而形成了典型高原大陸性氣候特點(diǎn)，并具有顯著地區(qū)域性氣候特征，具有夏季氣候溫和濕潤(rùn)，而冬季氣候干冷，空氣稀薄，日照充分，年溫差小，日溫差大，干濕季節(jié)明顯等特點(diǎn)。2. 施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染的原則；3. 施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“