八軸機車轉(zhuǎn)向架培訓(xùn)教程(存儲版)
【正文】 Director**主管簽字****主管簽字日期****探傷工藝簽字****探傷工藝簽字日期**版本Revision*A***批準簽字日期**目 次第五章 轉(zhuǎn)向架 ……………………………………………………………………………………4第一節(jié) 概述 ………………………………………………………………………………………4 …………………………………………………………………………4………………………………………………………………………… 5第二節(jié) 構(gòu)架總裝 …………………………………………………………………………………5第三節(jié) 懸掛裝置 …………………………………………………………………………………7 一系懸掛裝配…………………………………………………………………………………7 二系懸掛裝配…………………………………………………………………………………7第四節(jié) 驅(qū)動軸組裝 ………………………………………………………………………………8第五節(jié) 驅(qū)動單元組裝 ……………………………………………………………………………9 齒輪箱 ………………………………………………………………………………………10 傳動齒輪 ……………………………………………………………………………………10 齒輪油 ………………………………………………………………………………………11 抱軸箱裝配 …………………………………………………………………………………11 電機懸掛裝置 ………………………………………………………………………………12第六節(jié) 基礎(chǔ)制動裝置……………………………………………………………………………13第七節(jié) 牽引裝置…………………………………………………………………………………14第八節(jié) 附屬裝置…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………………15…………………………………………………………………………16…………………………………………………………………………………17學(xué)習(xí)參考第五章 轉(zhuǎn)向架第一節(jié) 概述交流傳動八軸9600kW貨運電力機車轉(zhuǎn)向架的開發(fā)是基于HXD2型電力機車轉(zhuǎn)向架技術(shù)平臺，按照《交流傳動9600kW八軸貨運電力機車技術(shù)條件（報批稿20110921）》的要求開發(fā)的速度等級為120km/h，25t軸重B0B0式轉(zhuǎn)向架。4各梁體采用S500MC鋼板焊接而成，各梁體的焊接充分考慮了工藝性和結(jié)構(gòu)強度，并按照標(biāo)準UIC 6154采用有限元分析法進行了強度計算，保證構(gòu)架總裝在各種載荷工況下的強度和剛度。一系懸掛彈簧；軸箱拉桿；一系垂向減振器；起吊環(huán)；軸箱；絕緣墊和絕緣環(huán)圖54 每軸箱位一系懸掛裝配結(jié)構(gòu)在軸箱處設(shè)有垂向限位裝置，垂向運動被限制在兩止擋之間，一系垂向止擋間隙為25mm?！?。潤滑油最終通過各個回油通道回到齒輪箱的副油箱，副油箱與主油箱之間是聯(lián)通的。主動齒輪和從動齒輪，如圖512所示。非齒側(cè)抱軸承箱軸承的潤滑是采用Shell 2760B潤滑脂潤滑，便于密封及維護，機車運行過程中，每1315萬公里補脂一次，每次補油200g177。閘瓦間隙自動調(diào)整裝置能夠?qū)﹂l瓦和車輪間的間隙進行自動調(diào)整，是一單獨作用的機構(gòu)，它不受制動力產(chǎn)生的彈性變形的影響，當(dāng)輪瓦磨損后，它能保證輪瓦間隙在非制動狀態(tài)始終為8mm。牽引點低于輪軸中心，屬低位牽引，因此軸重轉(zhuǎn)移量小，粘著重量利用率高。油氣潤滑簡單地說將單獨供送的潤滑脂和壓縮空氣進行混和后再送到潤滑點，因此噴射出來的潤滑劑的是霧狀，以保證在高速行駛狀態(tài)下，潤滑劑也不被甩出，也節(jié)省潤滑劑。12排石器；撒砂管圖519 排石器和撒砂管裝配
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