【正文】 前碾壓→路基分層填筑→分層壓實(shí)。路基處理及填前碾壓 馬鞍山南路所經(jīng)路段除10+56~13+35，14+20~17+90，29+40~32+40段外,皆分布淺置地表下的膨脹土，其脹縮性為中等膨脹，必須對(duì)膨脹土路床采取防水保濕措施如下： 挖方段和部分低填方段，在路床頂面設(shè)一層lCM厚1：；,中央綠帶兩側(cè)采用灰土隔水墻，機(jī)、非分隔帶采用止水土工布隔水；填方段不可直接采用膨脹土回填，應(yīng)摻灰處理。2%范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行找平碾壓。（3）路基填土高度（不包括路面厚度），對(duì)于土質(zhì)基底，應(yīng)將原地面整平壓實(shí)到無明顯軌跡、密實(shí)度達(dá)到90%以上后才可填筑路基。（4）試驗(yàn)人員應(yīng)跟班作業(yè)，嚴(yán)格控制土壤的含水量并測(cè)定壓實(shí)度，確保每層壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。生產(chǎn)中的石灰劑量要比配合比提高1%。在直線段由路兩側(cè)向中間進(jìn)行，在曲線段則由曲線內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行 。注意石灰、粉煤灰、碎石基層表面不得過濕或時(shí)干時(shí)濕。鋼筋設(shè)置（1）角隅鋼筋安放時(shí)，先鋪筑角隅一定高度（按鋼筋位置和沉落度）的拌和物，鋼筋就位后再壓拌和物振搗。（3）使用行夯結(jié)合插入式振搗器振搗。在混凝土振搗、拉平完成后，將真空吸水覆墊鋪在混凝土表面上，啟動(dòng)真空吸水機(jī)，將混凝土表面及內(nèi)部多余水分吸除。混凝土拌和物鋪筑后，當(dāng)其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%~30%時(shí)，用切縫機(jī)進(jìn)行切割。其留置位置要與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合，與路面中心線垂直。D、施工完畢，仔細(xì)檢查填縫質(zhì)量，如有粘結(jié)不良、脫開，用噴燈小火烘烤，使之緊密粘結(jié)。鋪砌時(shí)，相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬1CM，檢查無誤后側(cè)石背后及時(shí)塢膀，用素砼澆筑，掉角的不能鋪砌進(jìn)去，鋪設(shè)的側(cè)石在直線段要保證線型順直，曲線段要圓順，保持線型美觀。二、質(zhì)量保證措施 為確保工程質(zhì)量，在工程施工全過程中，嚴(yán)格執(zhí)行公司的ISO9002質(zhì)量保證體系，以項(xiàng)目法施工為核心，對(duì)影響工程質(zhì)量的各要素進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。 （4）建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，主持和組織工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人任創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)質(zhì)量總負(fù)責(zé)，質(zhì)量組組長(zhǎng)具體實(shí)施。 （9）定期或不定期地邀請(qǐng)監(jiān)理工程師參加座談會(huì)，征詢他們對(duì)施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量和工藝操作等方面的意見，并及時(shí)采取整改措施，不斷提高工程質(zhì)量，確保工程創(chuàng)優(yōu)。 （2）施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送審確定后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。（2）砂、石料等地方材料，應(yīng)按規(guī)定做篩分析報(bào)告及含泥量、壓碎值、級(jí)配抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，黃砂一律采用中粗砂，碎石應(yīng)粒徑均勻，雜質(zhì)含量少。（2）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收簽證制度，質(zhì)量員負(fù)責(zé)整個(gè)工程中各道工序的質(zhì)量檢查驗(yàn)收及簽證工作，負(fù)責(zé)聯(lián)系與監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量要求的工作，對(duì)整個(gè)工程施工全過程進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督，各道工序檢查驗(yàn)收由主辦施工員提供所有技術(shù)實(shí)測(cè)資料，填好隱檢單，交監(jiān)理復(fù)核簽證，上道工序驗(yàn)收不合格嚴(yán)禁下道工序施工。 （2）工序質(zhì)量控制措施①溝槽開挖溝槽開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖，離基底20～30cm時(shí)，應(yīng)用人工開挖，槽底標(biāo)高控制在0～－30mm之間。井身尺寸允許誤差控制在177。經(jīng)計(jì)算，滲水量不得超過《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》中規(guī)定的允許滲水量。b、 管子在糾偏過程中，應(yīng)勤測(cè)量、勤糾、多微調(diào)。先填低洼地段，后一般路段，并保持一定的橫坡，碾壓時(shí)必須從兩邊向中碾壓，輪跡要重疊。20mm，平整度允許誤差為20mm，寬度允許誤差為0～+200mm。路基基層質(zhì)量控制：壓實(shí)度、承載板及彎沉合格率必須達(dá)到100。D、挖方土在路床以下0～80cm范圍內(nèi)，主干路和次干路均為95%。④軸線座標(biāo)控制點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)要進(jìn)行引樁保證，并經(jīng)常復(fù)核，確保道路各基層高程的準(zhǔn)確性。經(jīng)抽樣，密實(shí)度試驗(yàn)合格后，方可繼續(xù)填筑上層土方，達(dá)不到規(guī)范要求應(yīng)停止處理，不準(zhǔn)回填。⑤閉水：管道鋪設(shè)、管座澆筑及窨井砌筑完成后進(jìn)行閉水試驗(yàn)，閉水試驗(yàn)應(yīng)在填土前進(jìn)行，并在管道灌滿水24小時(shí)后進(jìn)行，閉水試驗(yàn)的水位應(yīng)為試驗(yàn)段上游井內(nèi)管頂以上2M。橫穿雨水收水支管在路基碾壓成型后緊接開挖施工，嚴(yán)禁在粉煤灰三渣層壓實(shí)后開挖，避免今后道路產(chǎn)生橫向裂縫。 ②砼及砂漿配合比試驗(yàn)。獲優(yōu)勝施工的班組，項(xiàng)目部給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，以示鼓勵(lì)。 （4）公司工程部對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行不定期抽查，并做好整改指令單和反饋工作。 技術(shù)質(zhì)量交底制度 技術(shù)質(zhì)量的交底工作是施工過程中基礎(chǔ)管理的一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容。 （7）開展技術(shù)培訓(xùn)，組織技術(shù)攻關(guān)，解決質(zhì)量管理中的難點(diǎn)，成立QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組，解決施工技術(shù)難關(guān)。 （2）工程施工過程中的每道工序、每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識(shí)用隱蔽工程檢驗(yàn)記錄和質(zhì)量評(píng)定記錄。樹穴尺寸為100cm100cm，每5m設(shè)置一處。（3）養(yǎng)生期滿方可將覆蓋物清除，板面不得留有痕跡。B、灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料的灌入量，夏天與板面平，冬天略低與板面。澆筑相臨的混凝土板后，縫的上部用切縫機(jī)按設(shè)計(jì)要求深度切割成縫槽。并采用由兩部分組成的嵌條，下部2/3高度用軟木板，在混凝土澆搗后留在縫內(nèi)，上部1/3高度則用木條制成的壓縫板，在混凝土澆搗后拔出，然后填縫。（3）可以加快施工進(jìn)度?；炷恋臐仓c振搗混凝土采用商品混凝土，用混凝土罐車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。在與路中心線垂直方向的縮縫用Φ8鋼筋焊接成鋼筋托架，上架拉力桿鋼筋，其高度與拉力桿鋼筋的設(shè)計(jì)高度相同。接縫用推土機(jī)和平地機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪，因此只存在橫接縫，處理方法是：前一段留5~8m不碾壓，后一段施工時(shí)，加石灰翻拌均勻與后一段同時(shí)碾壓。攤鋪時(shí)混合料的含水量要高于最佳含水量的1%～2%以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。采用符合要求的生石灰、粉煤灰、碎石灰充分拌和均勻。（2）每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)后方可填筑下一層。（2）（包括零填）時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，然后整平壓實(shí)。填土過濕時(shí)用五鏵犁、圓盤耙進(jìn)行翻拌晾曬；過干時(shí)進(jìn)行灑水。表土清除厚度20cm。第五節(jié) 道路工程施工方法本工程道路路面結(jié)構(gòu)為水泥砼路面，施工工藝流程為：膨脹土處理、路基施工—→石灰、粉煤灰、碎石基層 —→水泥砼路面澆筑—→側(cè)石鋪設(shè)—→人行道板鋪裝。蓋板拆模應(yīng)及時(shí)覆蓋草袋灑水養(yǎng)護(hù)。砼墊層澆好后，可進(jìn)行箱涵基礎(chǔ)的立模，每個(gè)箱涵的基礎(chǔ)可根據(jù)設(shè)計(jì)的不同尺寸分別進(jìn)行立模，模立好后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收同意后，可進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑，砼采用1m3機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)至溝槽邊，用人工將砼放入榴槽至槽底，人工鍬開后用插入式震動(dòng)機(jī)震搗密實(shí)，表面用木蟹抹平，位于墻身處基礎(chǔ)面應(yīng)拉毛，插一些石筍或短鋼筋，以利于與墻身的連接。第四節(jié) 　　箱涵施工方法本工程施工沿線共涉及幾處過路涵洞，即樁06+211+25處蓋板涵，尺寸為28001600mm,樁18+64處倒虹吸，尺寸為24001600mm，樁14+24處ф1500過路管。 （3）高程測(cè)量：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)前端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程，同時(shí)，測(cè)首節(jié)管后端內(nèi)底高程，以控制坡度。 第一節(jié)管下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測(cè)量管的中線及前后端管底高程，以校核導(dǎo)軌安裝的準(zhǔn)確性。通風(fēng)設(shè)備：人工挖土者，根據(jù)需要安裝通風(fēng)設(shè)備。 導(dǎo)軌安裝：頂管均應(yīng)安裝導(dǎo)軌，控制導(dǎo)軌的中心位置和高程，可確保頂入管節(jié)中心及高程能符合設(shè)計(jì)要求。頂管法是一種不開槽的管道鋪設(shè)方法，借助頂鎬從事先準(zhǔn)備好的工作坑出發(fā)，按管道的設(shè)計(jì)位置，邊挖土，邊開動(dòng)頂鎬，將管材逐節(jié)頂進(jìn)地層中，這樣反復(fù)操作，直至將管材頂進(jìn)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為止。三角接縫，然后再在井蓋板上砌筑Φ700圓形井筒，內(nèi)外均用1：2水泥砂漿抹面，上面再安裝預(yù)制砼井座。管座：管道安裝好后，應(yīng)進(jìn)行管座立模，立模前先把管子表面的污泥、雜物清除干凈，模板應(yīng)沿混凝土基礎(chǔ)邊線垂直支立，模板要有一定的強(qiáng)度和剛度，以便裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝時(shí)模板見縫隙應(yīng)緊密，支撐要牢固，砼澆筑時(shí)應(yīng)用插入式振動(dòng)機(jī)搗實(shí)，與管壁緊密結(jié)合，拆模后要保持線型順直，管道覆土≦，管座采用120度基礎(chǔ)，≧，采用180度基礎(chǔ)。其結(jié)構(gòu)如下：管基模板采用列板，窨井處采用木模，第一節(jié)管基與窨井底板基礎(chǔ)同時(shí)澆筑，不同標(biāo)號(hào)的砼應(yīng)分別拌制，分別澆筑，沿線管基每隔20M左右設(shè)一道沉降縫，縫寬20MM，內(nèi)嵌油浸木板，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格才可澆筑平基，砼澆筑時(shí)由溝槽邊采用溜槽將砼滑落至槽底，人工攤鋪后，用插入式震動(dòng)機(jī)和平板震動(dòng)機(jī)振搗密實(shí)、平整，表面用木蟹抹平。（4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位提供的座標(biāo)網(wǎng)與控制點(diǎn)，正確進(jìn)行管道的測(cè)量放樣工作，沿線設(shè)置好臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 路基邊坡線放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中土路肩的設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡，實(shí)沒各斷面坡腳的地面高程，計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo)，用全站儀極坐標(biāo)法，測(cè)放路邊線。導(dǎo)線測(cè)量相對(duì)閉合差:1/3000,直接丈量測(cè)距兩次較差1/5000。每交一處應(yīng)及時(shí)加固布控、引樁工作，記錄有關(guān)的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥善保護(hù)交樁的坐標(biāo)閉合控制點(diǎn)、水準(zhǔn)閉合控制點(diǎn)等數(shù)據(jù)成果資料。施工沿線目前大多是菜地、農(nóng)居地及魚塘，場(chǎng)內(nèi)無交通道路，車輛不通行。 為了確保工期在計(jì)劃內(nèi)完成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘后，計(jì)劃負(fù)責(zé)施工該工程項(xiàng)目的技術(shù)管理人員對(duì)整個(gè)工程的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析討論，本工程因單體項(xiàng)目多，工期緊，計(jì)劃安排四支專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，即頂管施工隊(duì)一支，排水、道路施工隊(duì)三支。四、施工排水： 進(jìn)場(chǎng)后，立即在道路兩側(cè)人行道外側(cè)開設(shè)縱向排水溝，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況開設(shè)橫向網(wǎng)溝，排水溝就近接入河道農(nóng)渠中。 因本工程施工路線較長(zhǎng)，計(jì)劃再在屯溪路及東流路口道路邊搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)施工辦公室和職工宿舍各一處，方便各施工隊(duì)休息居住。六、提請(qǐng)建設(shè)單位解決的問題：若本工程中標(biāo)后，請(qǐng)建設(shè)單位盡快解以下幾個(gè)問題，以盡快進(jìn)入正常施工：道路紅線內(nèi)房屋的拆除問題。文明施工目標(biāo)：設(shè)置專職文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行合肥市建設(shè)系統(tǒng)創(chuàng)文明城市工作實(shí)施細(xì)則，按合肥市建委的有關(guān)文明施工要求進(jìn)行施工，創(chuàng)建文明施工、安全達(dá)標(biāo)樣板工地。（3）道路、排水施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)施工11+80—23+70范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。（4）做好施工所需原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)和測(cè)試工作，所有進(jìn)場(chǎng)材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場(chǎng)。③施工過程中，若遇到地質(zhì)變化與施工圖不符，及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系，并提出我方的解決處理辦法，供設(shè)計(jì)參考，最終按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。（4）施工中必須做到先有方案后施工，對(duì)各分部分項(xiàng)工程的施工方案進(jìn)行“優(yōu)化”，在保證質(zhì)量、安全的前提下，千方百計(jì)地采取加快施工進(jìn)度的辦法和措施。根據(jù)周圍環(huán)境水文地質(zhì)條件分析，該地下水對(duì)混凝土不具腐蝕性。⑤層粘土：—，土質(zhì)尚可，主要分布于一級(jí)階地、二級(jí)階地坳溝。③施工場(chǎng)地沿線無道路可通，只有沿線幾個(gè)道口可以進(jìn)入，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，需先鋪筑便道，以方便管材等材料的運(yùn)輸。樁18+64設(shè)置一處倒虹管，樁14+24處設(shè)置一根Φ1500過路管。工程承包形式：包干包料總承包，所有材料均由施工單位自行采購(gòu)，材料的采購(gòu)落實(shí)必須經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理的認(rèn)可，并經(jīng)抽檢試驗(yàn)合格后方可使用。實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高經(jīng)濟(jì)效益的措施。本公司近年來已承建過類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。合肥市馬鞍山南路道排工程 技術(shù)標(biāo)合肥市馬鞍山南路道路和排水工程施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 編制說明根據(jù)安徽新禧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司對(duì)合肥市馬鞍山南路（東流路~屯溪路）工程的招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙的所列要求，我方經(jīng)過認(rèn)真閱讀、研究，仔細(xì)考察工程施工現(xiàn)場(chǎng)和交通狀況，組織了擬任項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目技術(shù)、管理人員進(jìn)行分析，編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)。市政工程有關(guān)施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（CJJ1—90、CJJ390）及給排水管道工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB5026897）。制定施工所需的勞動(dòng)力、材料及施工機(jī)具的投入計(jì)劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。工期要求：本工程工期要求開工后300個(gè)日歷天內(nèi)完成此工程，具體開工時(shí)間以開工令為準(zhǔn)。雨73~雨89—1段管道改為22001850mm的箱涵，沿線在樁06+25,11+25處各設(shè)置以處蓋板涵。②本工程地貌單元屬南淝河一級(jí)階地、二級(jí)階地、二級(jí)階地坳溝，具體分布為一級(jí)階地—即樁于29+44～32+44，二級(jí)階地坳溝—即樁于11+00～12+55，二級(jí)階地—除以上兩處的路段。④層粉質(zhì)粘土：—，主要分布于一級(jí)階地和二級(jí)階地坳溝。 地下水：本工程地下水類型分為上層滯水和潛水兩種，上層滯水主要為上部填土、耕作土及粘性土層中的少量孔隙水，受大氣降水和地表水徑流影響，一般水量不大，無一定自由水面，而潛水主要是指⑦層粉土層中賦存的地下水，地下水較豐實(shí)，具有微承壓性，并同南淝河水有水力聯(lián)系。（3）建立每周舉行一次工程例會(huì)制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加，協(xié)調(diào)工程進(jìn)度及控制工程質(zhì)量等問題。②認(rèn)真熟悉施工圖，如施工圖上有疑問應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)聯(lián)系、解決，完善設(shè)計(jì)內(nèi)容。（3）施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗(yàn)和試用，以便工程中標(biāo)后能及進(jìn)場(chǎng)。（2）道路、排水施工一隊(duì)：負(fù)責(zé)施工00+00—11+80范圍內(nèi)雨、污水管道和道路工程。%以下。具體詳見附后的施工機(jī)械設(shè)備投入表。并在項(xiàng)目部四周設(shè)置圍墻，以方便管理。三、施工便道： 場(chǎng)外交通道路可利用屯溪路、太湖路、東流路等道路，場(chǎng)內(nèi)交通可先在道路東側(cè)快車道部位鋪設(shè)一條便道，寬6m，便道鋪筑前應(yīng)先清挖掉表層耕植土和雜填土，并進(jìn)行對(duì)魚塘的地基處理，路基壓實(shí)后再進(jìn)行便道鋪筑，以確保施工時(shí)大口徑管道運(yùn)輸、吊裝時(shí)便道的穩(wěn)固。第三節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程工期業(yè)主要求在300個(gè)日歷天內(nèi)完成，計(jì)劃在2001年9月25日開工，至2002年7月21日竣工，具體開工日期以業(yè)主或監(jiān)理發(fā)出的開工令為準(zhǔn)。第四節(jié)