【正文】 回油管不承受油壓，因此取壁厚=1mm，回油管外徑=2+d=+2=。圖51 支座孔示意圖以下計(jì)算這危險(xiǎn)面的強(qiáng)度。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)一個叉型耳環(huán)以實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿與張緊鋼絲繩之間的連接。按DIⅡ標(biāo)準(zhǔn)《產(chǎn)品質(zhì)量分等規(guī)定》、《通用技術(shù)條件》等，膠帶機(jī)的噸成本（不含膠帶）應(yīng)為8200元~9200元，這個價(jià)格不包括：有特殊要求的產(chǎn)品；驅(qū)動裝置及其他部分復(fù)雜的產(chǎn)品；需要新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品；考慮固定費(fèi)用和管理費(fèi)用及稅金之后，其噸價(jià)格應(yīng)為9840元至11040元。 ，平均每天工作按10小時(shí)計(jì)，每年按300天工作日計(jì)，（kWh）計(jì)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是在于老師以及機(jī)械學(xué)院其他老師的精心指導(dǎo)下順利完成的。當(dāng)膠帶跑偏嚴(yán)重時(shí)膠帶將脫離托輥掉下來，或者發(fā)生膠帶劃破等嚴(yán)重事故，使帶式輸送機(jī)不能正常工作。則傳送帶工作時(shí)的有效拉力Fe為 Fe=F1F2。因此，在其他參數(shù)一定的情況下，輸送膠帶是否跑偏，主要由輸送機(jī)的牽引力或初拉力在帶寬上的分布狀況決定。 (4) 托輥轉(zhuǎn)動不靈活，托輥太稀或連續(xù)缺托輥，使膠帶兩側(cè)受力不等。?中間架在鉛垂面內(nèi)的不直度應(yīng)小于1%。 (4) 在管道卸料點(diǎn)處增加一緩沖調(diào)整板，該裝置不但可以對卸料點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，還可以有效地將輸送的物料均勻堆卸在膠帶上，防止物料下落時(shí)對膠帶產(chǎn)生不均勻的側(cè)向力而導(dǎo)致膠帶跑偏。受力分析如下圖：受力分析圖附加阻力F1為：式中 ——摩擦系數(shù)； N1——輸送帶對托輥的正壓力；——輸送帶單位質(zhì)量；——物料單位質(zhì)量； B——帶寬； b1——前傾托輥與輸送帶接觸長度。所以采取的第一個措施就是：改變目前拉緊裝置鋼絲繩曳拉方式和拉緊小車的受力情況，使其達(dá)到自動糾編的作用。膠帶跑偏的規(guī)律是：當(dāng)滾筒旋轉(zhuǎn)軸線與膠帶運(yùn)行方向垂直時(shí)，膠帶向緊邊跑，即膠帶向滾筒直徑增大的方向跑；當(dāng)滾筒或托輥旋轉(zhuǎn)軸線與膠帶運(yùn)行方向不垂直時(shí)，膠帶向滾筒或托輥先接觸的那邊跑?！?34。改進(jìn)后行走輪與道軌配合為4個點(diǎn)接觸，這樣就不但保證了拉緊小車具備了一定左右、偏轉(zhuǎn)運(yùn)動方向上的自由度，而且減小了拉緊裝置在糾偏時(shí)的摩擦阻力，增加了其靈活性。 (6) 對于清掃裝置不能發(fā)揮充分的作用，要求維修人員要對清掃器進(jìn)行定期的維護(hù)，保證清掃器與膠帶始終保持良好的接觸，使膠帶表面的物料能夠及時(shí)清理；在膠帶回程要每隔30m安裝一套清掃器，保證回程非工作面的清潔；另外，還在頭尾部的增面滾筒處安裝清掃器，可以隨時(shí)清理增面滾筒上的粘煤，使膠帶不受到側(cè)向水平分力，避免膠帶發(fā)生跑偏。當(dāng)輸送帶因某種原因偏向一側(cè)超過100m時(shí)，該側(cè)的跑偏監(jiān)控器發(fā)出報(bào)警信號，同時(shí)驅(qū)動調(diào)整部分縱向移動，從而改變托輥與輸送帶的交角，對輸送帶產(chǎn)生橫向推力將輸送帶調(diào)整到允許的范圍內(nèi)運(yùn)動。 (3) 對于膠帶接口不正的問題，除了加強(qiáng)人員的技術(shù)培訓(xùn)外，改善膠帶的粘接工藝，由過去的冷粘方式改為采用熱硫化膠階梯斜角形接頭方式。?頭尾機(jī)架(包括拉緊架)安裝軸承座的2個平面應(yīng)在同一平面內(nèi)，其偏差不應(yīng)大于1mm。如：輸送機(jī)頭、尾部滾筒、托輥的軸線不平行；所有滾筒和托輥的軸線與輸送機(jī)機(jī)架的中心線不垂直；各落料點(diǎn)不在膠帶中心，使膠帶承載面上受力不均。通常帶式輸送機(jī)膠帶的寬度較寬，這是由帶式輸送機(jī)的工作所決定的。 傳送帶不工作時(shí)，由于傳送帶張緊在兩滾筒上，故傳送帶兩邊的拉力應(yīng)相等，都等于初拉力F0。膠帶跑偏可能造成物料撒落和浪費(fèi)，使膠帶的邊緣與機(jī)架相互磨損，使膠帶過早損壞，從而大大降低膠帶的使用壽命。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我從學(xué)生走向工作崗位的一個重要過渡階段，我深深的感謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。表61名稱帶強(qiáng)（Nmm1）軸功率（kW）安區(qū)系數(shù)洞室（m3）輸送帶長m節(jié)約資金萬元液壓張緊200003440固定張緊250016034320則 ，按50元/m2計(jì)。近年來，帶式輸送機(jī)價(jià)格大戰(zhàn)此起彼伏：行業(yè)內(nèi)企業(yè)都經(jīng)歷了殘酷價(jià)格之爭的考驗(yàn)。 由此：由此說明其擠壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 管道入口處的局部阻力（=）為： 管道出口處的局部阻力（=1）為：管道分支處的局部阻力（=）為：管道轉(zhuǎn)彎處的局部阻力（，=）為： 由于有四處直角彎管， 系統(tǒng)的管路壓力損失為直管壓力損失和各局部壓力損失之和，即：，所以總的壓力損失為：5 主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算及強(qiáng)度校核從前面的計(jì)算可知，由缸對帶式輸送機(jī)施加的最大拉力=，為此決定選用鑄造結(jié)構(gòu)，材料為HT3054。 壓油管外徑＝2＋d＝。?臥式安裝時(shí)，允差在電機(jī)與底座的接觸面之間放置鋼質(zhì)墊片，墊片數(shù)量不得超過3片。吸油管路通徑應(yīng)大于泵吸油口口徑。（2）液壓泵站的種類及特點(diǎn)液壓泵站按泵組布置方式分為整體型和分離型兩類。承受載荷不大的小尺寸滑輪一般制成實(shí)體滑輪，常用用鑄鐵。電氣反饋，簡稱點(diǎn)反饋。伺服閥中，液壓放大器的最后一級，稱為輸出級或功率級；兩級伺服閥的第一級液壓放大器和三級伺服閥的第一、二級液壓放大器，稱為前置級、先導(dǎo)級或控制級。（1）力矩馬達(dá)和力馬達(dá)力矩馬達(dá)是一種具有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的電氣機(jī)械轉(zhuǎn)換器，而力馬達(dá)則是一種具有直線運(yùn)動的電氣機(jī)械轉(zhuǎn)換器。氣體通過充氣閥進(jìn)入殼體上部，液體通過油口進(jìn)入殼體下部，氣體在上，與液壓體直接接觸。（5）作液體補(bǔ)充裝置用在封閉的液壓系統(tǒng)中，蓄能器可以有效的作為一個液體補(bǔ)充裝置。對于這些系統(tǒng)，應(yīng)用蓄能器后，就可以減少液壓泵排量，降低電機(jī)功率，節(jié)約能源。根據(jù)流量和壓力，參考《液壓設(shè)計(jì)手冊》選用型號為DFYL10H的液控單向閥。液控單向閥可用作二通開關(guān)閥；也可用于保壓閥或立式液壓缸的支承閥；用兩個液控單向閥還可以組成液壓鎖。主要用于泵的加載或卸荷控制、執(zhí)行元件的順序動作以及系統(tǒng)的安全保護(hù)和連鎖等。按結(jié)構(gòu)類型和工作原理，溢流閥可分為直動式溢流閥和先導(dǎo)式溢流閥。電磁換向閥有滑閥和球閥兩種結(jié)構(gòu)，通常所說的電磁換向閥為滑閥結(jié)構(gòu)，而稱球閥結(jié)構(gòu)的電磁換向閥為電磁球閥，電磁換向閥可直接用于液壓系統(tǒng)，控制主油路的通斷和切換；也可用作先導(dǎo)閥來操縱主油路的主閥，如溢流閥、液控閥、調(diào)速閥及插裝閥等。廣泛用于裝卸機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械液壓系統(tǒng)的液壓能源。銹蝕顆粒在系統(tǒng)中循環(huán)，還會使磨損加速和系統(tǒng)發(fā)生故障。（5）抗乳化性好。（2）具有優(yōu)良的潤滑性。3 各元件的確定 油缸的選擇和計(jì)算由液壓缸的行程為2m，,參考《液壓元件產(chǎn)品樣本》，決定選用缸徑為100mm，活塞桿直徑為55mm，最大拉力為87kN。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到壓力繼電器9 設(shè)定的啟動壓力后，壓力繼電器 9 發(fā)信號，皮帶式傳送機(jī)啟動。當(dāng)二位二通電磁換向閥3 通電時(shí)，其閥芯處于右位，二位二通電磁換向閥通導(dǎo)，疊加溢流閥才通導(dǎo)。DTⅡ型帶式輸送機(jī)的T3=,T4=,每天工作22h，停車2h，全年工作360天，每天停機(jī)兩次。（2）在同樣功率情況下，液壓傳動裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結(jié)構(gòu)緊湊，且能傳遞較大的力和轉(zhuǎn)矩。固定式張緊裝置分重錘式張緊裝置和剛性張緊裝置。到目前為止，在社會生產(chǎn)中有多種皮帶拉緊裝置得到應(yīng)用。而拉緊裝置是帶式傳送機(jī)不可缺少的重要組成部分，它直接關(guān)系到帶式傳送機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，對于大運(yùn)量、長距離等大型帶式傳送機(jī)而言更是如此。(1)固定式張緊裝置。液壓式自動張緊裝置與機(jī)械、電力、氣壓傳動相比，其特點(diǎn)：（1）液壓傳動裝置能在運(yùn)行過程中進(jìn)行無級調(diào)速,調(diào)速范圍較大。2 總體設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)任務(wù)參數(shù)設(shè)定及工況分析 設(shè)：張緊行程L=2m，活塞桿運(yùn)動速度=4m/min。疊加溢流閥由直動溢流閥 1 和二位二通電磁換向閥3 串聯(lián)而成。 首先，電機(jī) 13 啟動帶動泵 12 運(yùn)轉(zhuǎn)給系統(tǒng)加壓。（3）主要部件的設(shè)計(jì)及計(jì)算強(qiáng)度校核。因此為了使液壓系統(tǒng)能夠穩(wěn)定的工作，液壓油液的粘度隨溫度的變化要小，也即要具有良好的粘－溫特性。為延長液壓油液使用壽命，液壓油液的剪切安全性要好。銹蝕而使精度和表面質(zhì)量受到破壞。采用了固定的雙金屬側(cè)板和二次密封結(jié)構(gòu)，具有耐沖擊、維修方便、工作可靠等優(yōu)點(diǎn)。它利用通電電磁鐵的吸力推動滑閥閥芯移動，改變油流的通斷，來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、啟動、停止。 在液壓系統(tǒng)中，溢流閥可作定壓閥，用以維持系統(tǒng)壓力，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓火多極調(diào)壓；作安全閥，防止液壓系統(tǒng)過載；作制動閥，對執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行緩沖、制動；作背壓閥，給系統(tǒng)加載或提供背壓；它還可與電磁閥組成電磁溢流閥，控制系統(tǒng)卸荷。壓力繼電器是當(dāng)壓力信號達(dá)到給定值時(shí)，電氣開關(guān)動作，從而發(fā)出電信號的液電信號轉(zhuǎn)換元件。壓力繼電器的調(diào)壓范圍是指其能夠發(fā)出電信號的最低工作壓力和最高工作壓力的范圍。液控單向閥是允許液流向一個方向流動，反向開啟則必需通過液壓控制來實(shí)現(xiàn)的單向閥。對濾油器的基本要求是：。有些液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件隨不是間歇動作，但在一個工作循環(huán)內(nèi)速度差別很大。當(dāng)系統(tǒng)受冷溫度下降時(shí)，液體體積收縮，蓄能器可反過來向系統(tǒng)共給所需的液體。非隔離式蓄能器是由一個封閉的殼體組成，殼體底部有個油口，頂部有個充氣氣閥。電液伺服閥的結(jié)構(gòu)組成包括：電液伺服閥通常由力矩或力馬達(dá)、液壓放大器和反饋或平衡機(jī)構(gòu)等。在伺服閥按液壓放大器級數(shù)進(jìn)行分類時(shí)，相應(yīng)的伺服閥分別被稱為單級伺服閥、兩級伺服閥、三級伺服閥。直接機(jī)械位置反饋，簡稱直接反饋?；喴话阌脕韺?dǎo)向和支承，以改變繩索及其傳遞拉力的方向或平衡繩索分支的拉