液壓設(shè)備常見故障分析與排除(一)(存儲版)
【正文】 變化的慣性力以及彈性力等的作用下,便會產(chǎn)生共振和振動，伴之以噪聲。 另外，液壓系統(tǒng)中眾多彈性體的振動，可能產(chǎn)生單個元件的振動，也可能產(chǎn)生兩個或兩個以上元件的共振。②閥彈簧與配管管路的共振：如溢流閥彈簧與先導(dǎo)遙控管（過長）路的共振，壓力表內(nèi)的波爾登管與其他油管的共振等。 液控單向閥的出口有背壓時產(chǎn)生錘擊聲。③徹底排除回路中的空氣。 液壓系統(tǒng)溫度升高 溫升的不良影響 液壓系統(tǒng)的溫升發(fā)熱和污染一樣，也是一種綜合故障的表現(xiàn)形式，主要通過測量油溫和少量液壓元件來衡量。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口，導(dǎo)致壓力閥調(diào)壓失靈、流量閥流量不穩(wěn)定、方向閥卡死不換向、金屬伸長變彎，甚至破裂等諸多故障。⑥系統(tǒng)管路太細(xì)太長；彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損太大，系統(tǒng)效率低。⑥液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。此外還有泄漏及其他的壓力損失和容積損失，這些損失均會轉(zhuǎn)化為熱能導(dǎo)致溫升，所以定量泵加節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)只能用于小流量系統(tǒng)。④選用高效率的節(jié)能液壓元件，提高裝配精度。 適當(dāng)調(diào)整液壓回路的某些性能參數(shù)例如在保證液壓系統(tǒng)正常工作的條件下，泵的輸出流量應(yīng)盡量小一點，輸出壓力盡可能調(diào)得低一點，可調(diào)背壓閥的開啟壓力盡量調(diào)低點，以減少能量損失。 保證進(jìn)油管接口密封性：經(jīng)常檢查進(jìn)油管接口等封處的良好密封性，防止空氣進(jìn)入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。 參考。歡迎您的光臨，！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進(jìn)步的動力。如遇因液壓油污染而引起的突發(fā)性故障時，一定要過濾或更換液壓系統(tǒng)用油。采用摩擦因數(shù)小的密封材質(zhì)和改進(jìn)密封結(jié)構(gòu)，確保導(dǎo)軌的平直度、平行度和良好的接觸，盡可能降低油缸的啟動力。③采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)整（容積＋節(jié)流）回路。目前普遍使用著的定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)的效率是較低（）,這是因為定量泵與油缸的效率分別為85%、95%左右，方向閥及管路等損失約為5%左右，所以即使不進(jìn)行流量控制，也有25%的功率損失。④液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當(dāng)其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。⑤液壓系統(tǒng)背壓過高。 油溫過高，也會使橡膠密封件變形，加速老化失效，降低使用壽命，喪失密封性能，造成泄漏，泄漏會又進(jìn)一步發(fā)熱產(chǎn)生溫升。⑴在蓄能器壓力繼電器回路中，采用壓力繼電器與繼電器互鎖聯(lián)運電路。 采取各種防共振措施：①改變兩個共振閥中一個閥的彈簧剛度或者使用其調(diào)節(jié)壓力適當(dāng)改變。 閥換向引起的壓力急劇變化和產(chǎn)生的液壓沖擊等產(chǎn)生管路的沖擊噪聲和振動。③液壓設(shè)備外界振源的影響，包括負(fù)載（例如切削力的周期性變化）產(chǎn)生的振動.④油箱強(qiáng)度剛度不好，例如油箱頂蓋板也常是安裝“電動機(jī)油泵”裝置的底板，其厚度太薄，剛性不好，運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動；或者電動機(jī)安裝連接處未使用緩沖墊。不論這個振動多么劇烈，只要運動（如加工切削運動）停止，便立即消失。⑤噪聲淹沒危險信號和指揮信號，造成工作事故。⑧增強(qiáng)各機(jī)械傳動件的剛度；排除因密封方面的原因產(chǎn)生的爬行現(xiàn)象。③以平導(dǎo)軌面為基準(zhǔn)，修刮油缸安裝面，；以V形導(dǎo)軌為基準(zhǔn)調(diào)整油缸活塞桿側(cè)母線。 潤滑壓力過低，且工作臺又太重。②在未裝背壓閥的回油路上，而缸內(nèi)有時又為負(fù)壓。⑶靜壓導(dǎo)軌節(jié)流器堵塞，導(dǎo)軌斷油。 導(dǎo)軌上開設(shè)的油槽不好，深度太淺，運行時己磨掉，所開油槽不均勻。③采取措施降低其臨界速度及減少移動件的質(zhì)量等措施。爬行有很大危害。 欠速排除方法 排除液壓泵輸出流量不夠和輸出壓力不高的故障。系統(tǒng)的內(nèi)外泄漏嚴(yán)重：快進(jìn)時一般工作壓力較低，但比回油油路壓力要高許多。增加液壓油箱相對液壓泵的高度，適當(dāng)加大吸油管直徑，更換濾油器濾芯，疏通管道，可解決泵吸油困難及吸空的問題，避免系統(tǒng)壓力偏低；另外，選用合適黏度的液壓油，避免機(jī)器在較低環(huán)境溫度時因油液黏度過高導(dǎo)致泵吸油困難。泵不工作，系統(tǒng)無壓力。. . . .液壓設(shè)備常見故障分析與排除（一） 隨著人們對液壓技術(shù)的認(rèn)識和理解，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)遍及到國民經(jīng)濟(jì)各個行業(yè)。功率不足，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)偏低。 壓力失常排除方法嚴(yán)格按照液壓泵正確的裝配方式進(jìn)行裝配，并檢查其控制裝置的線路是否正確。 溢流閥因彈簧永久變形或錯裝成弱彈簧、主閥阻尼孔被局部堵塞、朱閥芯卡死在小開口的位置造成液壓泵輸出的壓力油部分溢回油箱，使通入系統(tǒng)供給執(zhí)行元件的有效流量大為減少，使快速運動的速度不夠；對于螺紋插裝式溢流閥，其密封的預(yù)壓縮量的大小也會影響執(zhí)行元件的快速性。 液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣。此時，往往會出現(xiàn)明顯的速度不均，出現(xiàn)斷續(xù)的時動時停，一快一
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