畢業(yè)設計論文汽車制動系統(tǒng)故障診斷張郝(存儲版)
【正文】 致使車輛起步困難，行使無力等現(xiàn)象 2 故障原因 （1）制動閥故障。 1．駐車制動效能不良 （1）故障現(xiàn)象 完全拉起拉桿，汽車仍能溜動。 ②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應予更換。 方法是：放松駐車制動拉桿，解除制動；用力踩幾次制動踏板，使后輪制動器恢復正常的制動間隙；將駐車制動拉桿拉緊2齒，擰緊拉桿后端的調整螺母，直到用手不能轉動兩后輪為止，放松拉桿，兩后輪應能自由轉動。在本次的論文寫作中，我學習很多東西， 從汽車維修方面來說，需要正確的思維方法，思維廣度、深度及靈敏性的感覺能力。 在我的十幾年求學歷程里，離不開父母的鼓勵和支持，是他們辛勤的勞作，無私的付出，為我創(chuàng)造良好的學習條件，我才能順利完成完成學業(yè)，感激他們一直以來對我的撫養(yǎng)與培育。在這里請接受我誠摯的謝意!最后我還要感謝培養(yǎng)我長大含辛茹苦的父母。人民交通出版社，20016 。同時，還要感謝我們的班主任和各代課老師以及和我一起度過大學的同學們，論文的順利完成飽含你們的幫助和支持，讓我克服了一個個困難和疑惑，完成了論文。只要我們有決心和毅力，點燃起這盞明亮的燈，我們就會成為優(yōu)秀的維修技師。 總 結作為一名汽車專業(yè)的學生，我體驗到汽車發(fā)展對我們的以及社會發(fā)展的重要性。 （2）緊固各固定螺栓（螺母）。 2．駐車制動拉桿不能定位 （1）故障現(xiàn)象 拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。 （二） 駐車制動系故障診斷 駐車制動系常見故障部位主要有：拉桿的扇形齒板和棘爪、拉索外套等。例如：①某車輪制動器的制動氣室進氣管被壓扁、銹蝕或堵塞，或近氣軟管老化膨脹，進氣管接頭松動漏氣；②某車輪制動氣室殼體連接螺栓松動漏氣；或制動氣室的膜片老化、破裂；③各車輪制動器的制動氣室推桿行程不一致，或某制動氣室推桿有卡滯現(xiàn)象 （3） 其他故障。氣壓正常，發(fā)動機熄火也正常，但踩下制動踏板后氣壓下降太小，故障是制動控制閥進氣閥打開太小或平衡彈簧預緊力太小。制動盤過度磨損會導致金屬刮削聲，制動盤磨損超過規(guī)定限度，應給予更換。（5） 其他原因。管路的泄露或破裂會是回路中形成不了高壓，使制動性能失效。例如：①液壓制動總泵和液壓制動分泵的橡膠圈老化、發(fā)脹、磨損變形，活塞與缸壁磨損過大；②出油閥、回油閥密封不嚴，貯液室內制動液不足 （3）制動踏板自由行程故障。制動蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復雜的變形，容易產(chǎn)生制動衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動效率下降。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉動。一般前輪驅動轎車多采用交叉對角線形式，制動主缸的前腔與右前輪、左后輪的制動管路相通，后腔與左前輪、右后輪的制動管路相通，形成一個交叉的形對角線，這樣的好處是當有一個制動系統(tǒng)發(fā)生故障時，另一個系統(tǒng)依然能進行最低限度的制動，且不會發(fā)生跑偏現(xiàn)象。如人力液壓 制動系加設一套動力伺服系統(tǒng)。隨著大規(guī)模集成電路和超大規(guī)模集成電路技術的出現(xiàn)，以及電子信息處理技術的高速發(fā)展，ABS以成為性能可靠、成本日趨下降的具有廣泛應用前景的成熟產(chǎn)品。防抱裝置一般包括三部分：傳感器、控制器(電子計算機)與壓力調節(jié)器。 隨著科學技術的發(fā)展及汽車工業(yè)的發(fā)展，尤其是軍用車輛及軍用技術的發(fā)展，車輛制動有了新的突破，液壓制動是繼機械制動后的又一重大革新。制動性直接關系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發(fā)生側滑等情況有關。 專業(yè)整理分享 北京電子科技職業(yè)學院Beijing Electronic Science and Technology Vocational College畢業(yè)設計（論文）設計題目 汽車制動系統(tǒng)故障診斷 學 院 北京電子科技職業(yè)學院 系 部 汽車工程學院 專 業(yè) 汽車制造與裝配 班 級 10奔馳售后 姓 名 張郝 指導教師 張賀達 摘 要汽車制動系統(tǒng)是汽車的一個重要組成部分，他直接影響汽車的安全性。自從汽車誕生之日起，汽車的制動性就顯得至關重要；并且隨著汽車技術的發(fā)展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來越明顯。林肯公司也于1932年推出V12轎車，該車采用通過四根軟索控制真空加力器的鼓式制動器。它的安裝大大提高了汽車的主動安全性和操縱性。1985年美國開發(fā)出帶有數(shù)字顯示微處理器、復合主缸、液壓制動助力器、電磁閥及執(zhí)行器“一體化”的ABS防抱裝置。伺服制動系：其兼用人力和發(fā)動機動力進行制動。雙回路制動系統(tǒng)就是指系統(tǒng)內有兩個分別獨立的液壓制動管路系統(tǒng)，起保險的作用。它由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。反觀鼓式制動器，由于散熱性能差，在制動過程中會聚集大量的熱量。例如：①油液不足；②油液變質；③管路漏油；④管路漏氣 （2）制動主缸、分缸故障。例如： ① 制動器摩擦片大面積脫落，摩擦片嚴重燒蝕； ② 制動鼓和制動盤開裂、破裂3 故障診斷方法 ①踩下制動踏板，如無連接感，說明是踏板與制動主缸連接脫開；②檢查系統(tǒng)管路有無泄露或破裂（通常根據(jù)油跡）。例如：①真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧
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