【正文】 不斷的聲音；四聽(tīng)敲打聲，即聽(tīng)液壓泵和管路中是否有敲打撞擊聲。當(dāng)流經(jīng)液壓泵馬達(dá)的油液中混入空氣后，易在其高壓腔形成氣穴，在高壓腔對(duì)低壓腔的密封處釋放，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕并伴有較大的噪聲。 感官量化法 之“聽(tīng)” ? 舉例二，高壓腔內(nèi)泄造成的噪聲： ? 液壓泵內(nèi)部高壓運(yùn)轉(zhuǎn)元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配油盤(pán)、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)液壓泵在小排量和高壓狀態(tài)下，油液將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。 感官量化法 之“聽(tīng)” ? 舉例三，溢流閥的噪聲 ? 先導(dǎo)溢流閥易產(chǎn)生高頻噪聲，主要是先導(dǎo)閥性能不穩(wěn)定所致，即為先導(dǎo)閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。 感官量化法 之“聽(tīng)” ? 舉例五，管路噪聲 ? (1) 管路中使用了過(guò)多的彎頭。第一，用手去觸摸，感覺(jué)溫度的高低，因?yàn)槿藢?duì)溫度的感覺(jué)會(huì)有下意識(shí)的反應(yīng)，即當(dāng)溫度特別高或特別低的時(shí)候，普通人的皮膚觸到這個(gè)溫度的物體時(shí)候，就會(huì)有神經(jīng)反應(yīng)，我們姑且量化這個(gè)神經(jīng)反應(yīng)時(shí)間，量化溫度的高低，用于判斷元件的故障，見(jiàn)表。 先進(jìn)故障診斷法 之在線監(jiān)測(cè) ? 狀態(tài)檢測(cè)用的儀器種類(lèi)很多，通常有壓力傳感器、流量傳感器、速度傳感器、位移傳感器和油溫檢測(cè)儀等。 ? 對(duì)于 開(kāi)式系統(tǒng) 來(lái)講，就會(huì)造成吸油通道上沿管路的壓力損失過(guò)大而使輸出流量不夠； ? 對(duì)于 閉式系統(tǒng) 來(lái)講，補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力不足，造成系統(tǒng)壓力無(wú)法提高，控制壓力不足；此故障可根據(jù)情況予以解決。 液壓泵排量下降 原因六：高壓元件磨損 ? 由于液壓油的污染，斜盤(pán)式柱塞泵的三套摩擦副都會(huì)相應(yīng)地受到損害，滑靴磨損后，潤(rùn)滑孔對(duì)殼體開(kāi)放度增加，內(nèi)泄增大；柱塞與缸體孔之間的間隙磨損增大后，內(nèi)泄增大；配油盤(pán)與缸體之間的配合面磨損后，內(nèi)泄量也增大；綜合累計(jì)的內(nèi)泄量增大， 排量自然就下降 了。 液壓泵壓力下降（ 2） ? ②變量搖擺的傾斜角太小，使輸出流量太小，這時(shí)泵的正常內(nèi)泄就會(huì)影響泵的輸出壓力，如果增大變量頭的傾斜角，即排量增加了，壓力便會(huì)上升。 ? 3，原因二：伺服活塞與變量活塞運(yùn)動(dòng)不靈活，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的壓力波動(dòng)。如果油箱外部的吸油管路有氣孔、有裂紋等，或者管接頭損壞、未擰緊，或密封不好、損壞等原因，都能夠造成液壓泵吸空。 6，原因五：如果過(guò)度平磨配油盤(pán)，眉毛槽變短 (見(jiàn)圖中尺寸 B)，高壓處就會(huì)產(chǎn)生因困油而引起的比較大的噪聲和壓力波動(dòng)，要用什錦銼將三角槽適當(dāng)修長(zhǎng)。 泵的噪聲、壓力波動(dòng)大 ? 1，故障現(xiàn)象：液壓泵的進(jìn)油管吸入空氣，造成噪聲大和壓力波動(dòng)大。 ? 如果是閉式泵，補(bǔ)油泵吸入大量的空氣，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力下降，從而導(dǎo)致低壓腔的壓力不足，就會(huì)導(dǎo)致高壓壓力不足。 液壓泵排量下降 原因五：中心彈簧的問(wèn)題 ? 對(duì)于斜盤(pán)式液壓泵，如果缸體的中心螺旋彈簧折斷或者碟形彈簧嚴(yán)重磨損而失效，使回程盤(pán)對(duì)滑靴壓緊力下降，滑靴端面潤(rùn)滑孔就會(huì)對(duì)殼體開(kāi)放，產(chǎn)生內(nèi)泄，同時(shí)引起缸體和配油盤(pán)之間的補(bǔ)償力不足，密封性能下降，導(dǎo)致液壓油過(guò)量?jī)?nèi)泄漏。 ? （ 4）故障停機(jī)修理費(fèi)用過(guò)高或修理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、損失過(guò)大的液壓設(shè)備和液壓控制系統(tǒng)。 ? 比如，診斷液壓系統(tǒng)的故障時(shí)，需要摸某個(gè)閥的振動(dòng)，證明這個(gè)閥是否在工作；用手去摸液壓管路，對(duì)于同樣規(guī)格的管路，振動(dòng)較大的一定是內(nèi)部的壓力也較高，如果回油管路振動(dòng)較大，證明系統(tǒng)的內(nèi)泄量比較大。 感官量化判斷法 — 之“摸” ? 所謂“摸”就是使用本人的手或其他部位去觸摸或感覺(jué)設(shè)備或者液壓元件的振動(dòng)、溫度等狀態(tài)，從而得到故障的信息，加以分析后可以得到結(jié)論。 ? (2) 缸頭油封過(guò)緊或活塞桿彎曲，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中也會(huì)因別勁而產(chǎn)生噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配油盤(pán)也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。 ? 使用軟管進(jìn)油的泵，會(huì)出現(xiàn)這樣的問(wèn)題：軟管被吸扁、軟管開(kāi)裂、軟管脫皮、接頭脫松，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)油堵塞和直接吸空。因此，我們可以根據(jù)音頻的高低來(lái)正確地判斷故障和故障原因。 ? 作為一個(gè)有理論基礎(chǔ)和足夠的經(jīng)驗(yàn)的液壓技師 ,完全可以根據(jù)自己的身體的感官來(lái)判斷液壓系統(tǒng)和液壓元件的故障狀況 .總的說(shuō)來(lái) ,我們可以使用“聽(tīng)” ,“看” ,“摸” ,這三種方式 ,利用了人的聽(tīng)覺(jué)、視覺(jué)和觸覺(jué)對(duì)液壓系統(tǒng)的異常物理現(xiàn)象的診斷，來(lái)確認(rèn)故障的類(lèi)型和故障點(diǎn)所在。 分析的步驟和方法如圖所示。 故障樹(shù) ? 液壓系統(tǒng)的故障與液壓油清潔度的關(guān)系最大，所以必須嚴(yán)格控制液壓油的初始清潔度，即給液壓系統(tǒng)加油時(shí)候的清潔度；更要注意在現(xiàn)場(chǎng)裝配液壓件和使用液壓件過(guò)程中可能造成的污染。 ? 3）了解故障的程度：找到設(shè)備的說(shuō)明書(shū)，了解設(shè)備的操作和運(yùn)行規(guī)則，找出故障后的設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)行的差距，初步判斷故障的程度。國(guó)內(nèi)外有許多專(zhuān)用的便攜式液壓系統(tǒng)故障檢測(cè)儀、測(cè)量流量、壓力和溫度，并能測(cè)量泵和馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、溫度及排煙等參數(shù)和現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)的壓力、流量、方向、溫度、泄漏、振動(dòng)等參數(shù)和現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)的電流、電壓、溫度等參數(shù)。 CTM3系列測(cè)試儀 2022/2/15 液壓測(cè)試儀 ? DHT系列測(cè)試儀在攤鋪機(jī)上使用 2022/2/15 液壓測(cè)試儀 ? 標(biāo)準(zhǔn)的 ? 液壓系統(tǒng) 液壓測(cè)試儀 ? DHT3數(shù)值顯示的測(cè)試儀 2022/2/15 系統(tǒng)測(cè)試示意圖 2022/2/15 液壓測(cè)試儀 2022/2/15 測(cè)試數(shù)據(jù)采集器 ? HPM540系列 2022/2/15 數(shù)據(jù)采集器 ? 電腦處理數(shù)據(jù) 2022/2/15 數(shù)據(jù)采集器 ? 電腦處理測(cè)試曲線 2022/2/15 數(shù)據(jù)采集器 ? 使用數(shù)據(jù)采集器 2022/2/15 液壓數(shù)據(jù)記錄儀 ? HPM6000系列 ? 32個(gè)智能數(shù)據(jù)通道 ? 16個(gè)模擬 ? 每次 400萬(wàn)個(gè)讀數(shù) 2022/2/15 2022/2/15 HPM600系列 ? 數(shù)據(jù) 2022/2/15 通道 1 壓力 溫度 通道 2 壓力 溫度 通道 3 流量 四，故障的診斷 — 直接測(cè)試法 ? 我們認(rèn)為這樣三種方法可以適用： ? 方法一 ：感官量化法，使用最簡(jiǎn)單最便宜的設(shè)施，多利用感官判斷；適用于陳舊設(shè)備、設(shè)備自帶儀表已經(jīng)損壞或設(shè)備不帶測(cè)試儀表，以及設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試條件不具備的情況。同時(shí)，更換元件和維修必然產(chǎn)生較大的 費(fèi)用。只有這樣才能大大提高液壓設(shè)備的利用率。 ? 從功能上分析，液壓故障診斷具有以下三種功能： ? 預(yù)防功能 ： ? 通過(guò)對(duì)液壓設(shè)備故障原因的了解，提前對(duì)設(shè)備進(jìn)行評(píng)估診斷，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，能及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。 元件使用及維護(hù)不當(dāng)?shù)?， 很大程度決定 了 設(shè)備 的故障率 。壓力 下降或 不穩(wěn)定 ；污染環(huán)境 ， 引起能量損失 ， 使系統(tǒng)效率下降等 。 系統(tǒng)壓力下降或 出現(xiàn) 漏油現(xiàn)象 。 失效的形式（ 1） 序號(hào) 失效原因 失效的形成 故障現(xiàn)象 典型故障 1 磨損 主要 損害 形式 ， 因 磨損引發(fā)的故障大約占 20%。 ? （ 2） 錯(cuò)用性故障 ：由于使用時(shí)，負(fù)載、壓力、流量等雖未超過(guò)設(shè)計(jì)的規(guī)定數(shù)值，但是此規(guī)定數(shù)值本身就不適應(yīng)實(shí)際情況，這是設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致出現(xiàn)的故障。 ? （ 2） 漸發(fā)性故障 ：通過(guò)分析和測(cè)試可提前預(yù)測(cè)的故障，即故障有一個(gè)形成的過(guò)程。 ? 例如，壓路機(jī)振動(dòng)電磁閥的插頭接觸不良，導(dǎo)致時(shí)而通電時(shí)而斷電，使得壓路機(jī)的振動(dòng)時(shí)而工作，時(shí)而不工作。 二、故障分類(lèi) 概要 ? 故障的發(fā)生存在 必然性 和 偶然性 ，我們給機(jī)械液壓設(shè)備的故障進(jìn)行分類(lèi)，目的是想通過(guò)對(duì)故障特性的了解，找出分析和解決故障的方法來(lái)，盡快恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行。 ? 隨機(jī)性故障 是不可預(yù)測(cè)的，其發(fā)生的間隔期無(wú)法估計(jì)，有發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)性，可以用狀態(tài)監(jiān)測(cè)方法測(cè)定， ? 例如，系統(tǒng)中液壓閥卡滯、堵塞的問(wèn)題； ? 無(wú)發(fā)展過(guò)程的隨機(jī)故障則無(wú)法觀察確定，人們只能根據(jù)記錄及故障數(shù)據(jù)分析，通過(guò)改進(jìn)設(shè)計(jì)、增強(qiáng)元件的可靠性以減少故障的發(fā)生。 ? 永久性故障 可進(jìn)一步作如下分類(lèi)： ? 按照故障造成的功能喪失程度分類(lèi)： ? （ 1） 完全性故障 ：使得設(shè)備完全喪失功能的故障； ? 例如，行走機(jī)械的液壓泵或馬達(dá)的主軸完全斷掉或者鍵完全磨損脫離傳動(dòng)，導(dǎo)致液壓泵沒(méi)有壓力油輸出，全車(chē)的液壓元件均不能工作，則設(shè)備的功能就全部喪失了。 故障發(fā)生的快慢 突發(fā)和漸發(fā)故障進(jìn)一步分類(lèi) 1） 破壞性故障 ：既是突發(fā)性故障又是完全性故障； 舉例說(shuō)明一，液壓柱塞泵內(nèi)部的某個(gè)元件突然損壞，導(dǎo)致柱塞等元件的斷裂，造成液壓泵的嚴(yán)重?fù)p壞，使得設(shè)備必須完全停止工作，是突發(fā)性的完全故障。 ? （ 2）安全性故障：指設(shè)備出現(xiàn)的故障沒(méi)有任何危險(xiǎn)性；舉例說(shuō)明一，啟動(dòng)液壓設(shè)備時(shí)，不能開(kāi)車(chē)動(dòng)