【正文】 的組成 ............................................................................................ 7 現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)的組成 ....................................... 7 汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)工作原理及控制與調(diào)節(jié) ........................................................ 9 空調(diào)制冷機(jī)理 ............................................. 9 空調(diào)制冷機(jī)構(gòu) ............................................ 10 空調(diào)制冷循環(huán) ............................................ 11 汽車空調(diào)取暖系統(tǒng) .............................................................................................. 12 汽車空調(diào)取暖系統(tǒng) ........................................ 12 余熱式取暖裝置 .......................................... 13 獨(dú)立燃燒式取 暖裝置 ...................................... 13 汽車空調(diào)通風(fēng)、凈化和配氣系統(tǒng) ..................................................................... 14 通風(fēng)系統(tǒng) ................................................ 14 空氣凈化系統(tǒng) ............................................ 15 配氣系統(tǒng) ................................................ 16 業(yè)設(shè)計(jì)說 明 書 （ 論 文 ） 4 汽車空調(diào)基本控制電路 ..................................................................................... 17 汽車空調(diào)的基本電路 ...................................... 17 第三章 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng) ............................ 19 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)概述 .............................................................................. 19 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理 ............................................................. 19 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu) ......................... 19 汽車空調(diào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理 ......................... 20 第四章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測與維護(hù) .......................... 22 汽車空調(diào)系統(tǒng)故障檢測的設(shè)備 ......................................................................... 22 歧管壓力計(jì) .............................................. 22 制冷劑注入閥 ............................................. 22 系統(tǒng)抽真空 ............................................... 22 其他維修工具 ............................................. 22 汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷方法 ........................................................................... 22 聽 ...................................................... 23 看 ...................................................... 23 摸 ...................................................... 23 測 ...................................................... 24 汽車空調(diào)的日常使用與維護(hù) ............................................................................. 24 正確使用汽車空調(diào) ....................................... 24 汽車空調(diào)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng) ............................ 25 第五章 汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷及排除 ....................... 27 汽車空調(diào)常見故障分析與排除 ......................................................................... 27 暖風(fēng)系統(tǒng)故障診斷及排除 .................................. 27 制冷系統(tǒng)故障診斷及排除 .................................. 28 汽車空調(diào)系統(tǒng)故障診斷及實(shí)例分析 ................................................................. 30 一汽大眾捷達(dá)轎車空調(diào) 故障診斷與排除 ...................... 30 桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)故障實(shí)例 .............................. 31 上海帕薩特 B5GSI 型轎車行駛中冷氣突然消失 ................ 32 標(biāo)志 504DC 轎車低速運(yùn)行時(shí)有制冷作用，高速運(yùn)行制冷效果反而差 ............................................................ 32 致謝 .................................................. 34 參考文獻(xiàn) .............................................. 35 業(yè)設(shè)計(jì)說 明 書 （ 論 文 ） 5 第一章 汽車空調(diào)的基礎(chǔ)知識 汽車空調(diào) 的分類 按功能分類 按功能分類分為單一功能和組合是功能兩種 、暖風(fēng)各自獨(dú)立，自成系統(tǒng)，一般用于大、中型客車上。人們一貫追求汽車的安全性 、可靠性的同時(shí)，如今也更加注重對汽車舒適性的要求。 設(shè)計(jì)專題 （ 畢業(yè)論 文） 指 導(dǎo) 教 師 系（部）主 任 ＿＿年＿＿月＿＿日 iiii、 技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論 文）答 辯 委 員會記錄 機(jī)械工程 系 汽車運(yùn)用技術(shù) 專業(yè) ， 學(xué) 生 、 于 年 月 日 進(jìn) 行了 畢業(yè)設(shè)計(jì) （ 論 文）答 辯 。 作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的電路控制方面也再不段的更新改進(jìn)，同時(shí)，我國汽 車空調(diào)的安裝隨著汽車業(yè)的發(fā)展以達(dá)到 100%的普及性，空調(diào)已成為現(xiàn)代汽車的一向基本配備。 空調(diào)制冷壓縮機(jī)由專用的空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī) (也稱副發(fā)動(dòng)機(jī) )驅(qū)動(dòng)，故汽車空調(diào)的制冷性能不受汽車主發(fā)動(dòng)機(jī)工況的影響。 采暖系統(tǒng)的功用 采暖系統(tǒng)的功用 有 除霜除霧冬季為車內(nèi)提供熱氣 通風(fēng)系統(tǒng)的功用 通風(fēng)系統(tǒng)的功用 有 凈化車內(nèi)空氣，保持車內(nèi)空氣的新鮮。 汽車空調(diào)新技術(shù) 由于空調(diào) CFC 對大氣的臭氧層破壞相當(dāng)嚴(yán)重；能源消耗也相當(dāng)大，一般轎車空調(diào)要消耗 8﹪ 12﹪的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。 壓縮機(jī)分：不可變排量和可變排量兩種。原因及判斷當(dāng)啟動(dòng)空調(diào)后有異常響聲（排除共振產(chǎn)生的噪聲），斷開 A/C 開關(guān)后，若還有異常響聲，說明離合器異響。 ⑷ 壓縮機(jī)不通電：壓縮機(jī)不工作。一旦干燥過濾器吸附水分達(dá)到飽和狀態(tài)和濾網(wǎng)被臟物堵塞，就必須更換新的。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。 ⑵ 蒸發(fā)器 業(yè)設(shè)計(jì)說 明 書 （ 論 文 ） 9 ① 檢漏 蒸發(fā)器的主要故障是泄露，用電子檢漏儀檢測蒸發(fā)器是否有泄露，如果有泄露可將蒸發(fā)器堵住進(jìn)出口，再充入 200300kPa 壓力的氮?dú)?，將蒸發(fā)器泡入水中查出泄漏點(diǎn)，進(jìn)行焊補(bǔ)。 由于維修膨脹閥必須系統(tǒng)放空，工序很復(fù)雜，因此不建議維修，更換更合理。 制冷系統(tǒng)中，冷物體的熱量不能自發(fā)地向溫度高的環(huán)境轉(zhuǎn)移，必須利用制冷機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)由低溫物體向高溫物體的熱量傳遞，必須消耗制冷機(jī)的機(jī)械功作為由低溫向高溫傳遞熱量的補(bǔ)償。 汽車空調(diào)對配置制冷壓縮機(jī)的要求 汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)主要采用容積式壓縮機(jī)。 ⑷ 工作穩(wěn)定、噪聲小。這樣可用容積效率來表示二者的關(guān)系 λ = V39。 壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處得低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排放出壓縮機(jī)。制冷劑的高壓液體經(jīng)過閥的狹窄通道使其流量和壓力得到節(jié)流變小而成為低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器，此時(shí)制冷劑的流量和壓力雖然變了，但制冷劑的液體形態(tài)仍未改變。由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，故 能自動(dòng)吸收管外空氣中的熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的室內(nèi)空氣溫度降低，產(chǎn)生制冷降溫的效果，汽化了的制冷劑蒸氣被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫高壓的氣體，又通過高壓軟管送向冷凝器。然后冷卻的水被水泵抽回到散熱水箱里再加熱。那就得用獨(dú)立燃燒式暖氣裝置。若是加熱后的空氣直接進(jìn)入車內(nèi)的話，會比較干熱，舒適性差，所以一般用水做載熱介質(zhì)，除了給車內(nèi)提供柔和的暖風(fēng)外，還可給發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。為此，需要輸入一定量的新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)。 由于動(dòng)壓通風(fēng)不消耗動(dòng)力且機(jī)構(gòu)簡單，通風(fēng)效果也較好，因此，轎車大都設(shè)有動(dòng)壓通風(fēng)口。汽車空調(diào)系統(tǒng)把冷氣系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)和動(dòng)力通風(fēng)系統(tǒng)組成統(tǒng)一的整體，進(jìn)行統(tǒng)一控制。根據(jù)粉塵特性的不同，除塵凈化可以采取過濾除塵和靜電除塵 兩種，另一種方法是近幾年才開始使用的。 ⑶ 汽車空調(diào)常用的過濾器初效過濾器、中效過濾器、高效過濾器、靜電除塵過濾器、水淋式過濾器 業(yè)設(shè)計(jì)說 明 書 （ 論 文 ） 16 ⑴ 活性炭 利用活性炭除臭是汽車空調(diào)除臭的主要方法，它能吸收空氣中有毒氣味的成分，如臭汗、煙臭等，其次還能吸收有害的氯化物和硫化物。 ⑶ 負(fù)離子發(fā)生器 負(fù)離子發(fā)生器一般利用電暈放電法使空氣離子化。 業(yè)設(shè)計(jì)說 明 書 （ 論 文 ） 17 原理：空調(diào)配氣系統(tǒng)包括冷氣送風(fēng)、采暖送風(fēng)（包 括除霜送風(fēng)）、新風(fēng)與換氣（即通風(fēng)系統(tǒng)）三部分。汽車空調(diào)系統(tǒng)電路隨著電子技術(shù)的應(yīng)用，有普通機(jī)電控制、電子電路控制逐步發(fā)展到微機(jī)只能控制，其功能、控制精度和保護(hù)措施得到了不斷改進(jìn)和完善。溫控器在高于蒸發(fā)器設(shè)定溫度時(shí)其觸點(diǎn)是閉合的，如果由于空調(diào)的工作使蒸發(fā)器表面溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，溫控器觸點(diǎn)斷開，空調(diào)繼電器斷電，電磁離合器斷電，壓縮機(jī)停止工作，空調(diào)指示燈熄滅，這時(shí)蒸發(fā)器風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)仍可以繼續(xù)工作。 汽車空調(diào)電路的基本原則：由于汽車空調(diào)制冷