【正文】 定比減壓閥和低選控制閥。—λ曲線的性質，并把滑移轉率控制在某一范圍，兩者一致，但ASR控制的是滑轉率，ABS控制的是滑移率，兩者所利用的區(qū)間不同，附著系數(shù)的理想工作點不同。永久磁鐵的磁力線穿過霍爾元件通向齒圈，齒圈相當于一個集磁器。 當駕駛員踩下加速踏板時，發(fā)動機輸出轉矩增大，車輪快速轉動，但汽車的行駛速度卻還未增加，致使車輪滑轉，這時車輪的轉速傳感器將車輪轉速信號和ABS中ECU中的車速信號計算出滑轉率及節(jié)氣門信號，ECU判斷出后輪的滑轉率不在理想（原設定）工作區(qū)間，發(fā)出指令，對副節(jié)氣門執(zhí)行器、ASR制動執(zhí)行器進行控制 ，讓發(fā)動機供油系統(tǒng)減少供油量或控制點火時刻或增大制動壓力 ，使車輪滑轉率到理想工作（設定工作）區(qū)間。若ASR系統(tǒng)的故障被識別出來，ABS、ABS+EDS及ASR在相應行駛段中自動關閉。組成：中央差速器、輪間防滑差速器、差速限制機構執(zhí)行機構、ECU、傳感器等工作原理：通過傳感器獲得車速并得到汽車各輪的滑移量、路面狀況和車輛運行狀況，通過ECU的分析、判斷并發(fā)出指令控制并改變差動限制離合器的壓緊力。塞威利為例詳細說明檢修流程拔下車身高度傳感器。轉速越高時平均電流越大，電磁閥閥針開啟程度越大，旁路液壓油流量越大，液壓助力作用越小，轉動轉向盤的力隨之加大。答； 當車輛停止時，電磁完全關閉，若此時向右轉方向盤，則高靈敏度低速專用小孔在較小的轉向扭矩作用下即可關閉，轉向液壓泵高壓油流向轉向動力缸右腔室，左腔腔膛的油液1流回儲油箱，所以具有輕便的轉向特性。工作原理：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤上的轉矩傳感器不斷測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入ECU，ECU根據(jù)此信號確定助力轉矩大小和方向，即選定電動機的電流和轉向，調整轉向輔助動力大小。17。6簡述電動式電子控制式動力轉向系統(tǒng)的基本組成和工作原理。電動機扭矩由電磁離合器通過減速機構減速增扭后，加在汽車的轉向機構上，得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。工作原理：流量控制式EPS：系統(tǒng)由車速傳感器，電磁閥，整體式動力轉向控制閥，動力轉向液壓泵和電子控制單元等組成。 檢修方法：在監(jiān)測系統(tǒng)工作工程中，ECU檢測每一個部件的電路連接，并將輸入電壓和電阻與指標值比較，來判斷零部件的連接狀態(tài)和工作狀態(tài)。也有按照左、右車輪的轉速差來控制轉矩，并采用提高汽車轉向性能的后濕式防滑差速器與后輪制動相結合的方法，最優(yōu)分配后輪驅動力，同時減小側向風力的影響；普通LSD：利用某些傳感器，掌握路面狀況和車輛的運動狀態(tài)，通過加速踏板和制動泵，采集駕駛員所需信息，并按駕駛員的意志和要求來最優(yōu)分配左、右驅動車輪的驅動力。在試車時車速不低于60Km/h,行駛時間應超過30h。5 說明循環(huán)式制動壓力調節(jié)裝置的工作原理。5 常用車輪轉速傳感器有哪些?說明其工作原理。而ASR是防止汽車在起步、加速過程中的滑轉，特別是在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉，是保持方向穩(wěn)定性、操縱性和加速性能的安全裝置?；窘M成：車輪轉速傳感器、ECU、制動力調節(jié)裝置 、報警燈等工作原理：每一個車輪的轉速傳感器將各輪的轉速信號輸入ECU，ECU根據(jù)這些信號各個車輪的運動狀態(tài)進行檢測和判斷，并形成相應的控制指令，控制制動壓力調節(jié)裝置對各個制動輪缸的制動壓力進行調節(jié)，將車輪的滑移率控制在10%～30%。3無級變速器有什么優(yōu)點？簡述“V”型剛帶無級變速器的工作原理。常見換擋規(guī)律有：單參數(shù)換擋規(guī)律、雙參數(shù)換擋規(guī)律、智能化換擋規(guī)律。特點：結構緊湊、體積小，重量輕，改善了換擋反應的可靠性。工作原理：當閉鎖壓力油從油道進入離合器的左邊時，右邊的油液經油道回流，兩 邊的壓力差使裝于渦輪軸花鍵上活塞右移，直至變矩器前蓋與閉鎖離合器之間的油被排除，使渦輪與泵輪穩(wěn)定的鎖在一起。特點：汽車起步平穩(wěn)，能吸收、衰減振動與沖擊；提高乘坐的舒適性。5. 可對噴射系統(tǒng)的構成要素、可燃混合氣的霧化時間空間、壓力的形成和控制、噴射量/噴射時刻的控制等所有功能進行分解。①高壓化[小型IDI~50MPa；小型DI~130MPa；大中型DI~150MPa]；②電控化[噴射量、噴射時刻、怠速控制、節(jié)氣門、自動巡航、故障自診斷、慣性增壓、EGR、不均勻補償、中冷、數(shù)據(jù)通訊、噴射壓力、噴射率]1 簡述柴油電控噴射系統(tǒng)的控制功能。結構由以下三個系統(tǒng)構成：供油系統(tǒng)：電動汽油泵、濾清器、油壓調節(jié)器、噴油器、冷啟動噴嘴等進氣系統(tǒng)：空氣濾清器、空氣流量傳感器、節(jié)氣門、進氣支管、附加空氣閥等電子控制系統(tǒng)：電子控制器（ECU）、各種傳感器、執(zhí)行器工作原理：P315(old)（更簡潔）、(汽車電子控制技術. )常用的空氣流量計有哪些類型？各有何特點？(汽車電子控制技術. )空氣流量計的類型：葉片式空氣流量計、卡門漩渦式空氣流量計、熱線式空氣流量計、熱膜 式空氣流量計葉片式空氣流量計：結構簡單，可靠性高，但進氣阻力大，響應較慢且體積較大，精度較低卡門漩渦式空氣流量計：體積流量與卡門漩渦流量傳感器的輸出成正比，沒有運動部件，測 量精度高熱線式空氣流量計：由于無運動部件，因此工作可靠，響應特性較好，缺點是留宿分布不均 勻時誤差較大熱膜式空氣流量計：可靠性較熱線式高，誤差較小1 微機控制電子點火控制系統(tǒng)由哪些部分組成？ 傳感器、電子控制器（ECU）、點火電子組件（點火器）、點火線圈、配電器、火花塞1 爆燃是怎樣產生的？怎么檢測？如何控制？P377(old)爆燃的產生：在汽油機中有火花塞點火后火焰核心形成到正?；鹧?zhèn)鞑サ浇K燃混合氣位置所需的時間內比火焰核心形成到終燃混合器自然所需的時間長時，汽油機氣缸內出現(xiàn)壓力及壓力升高比值急劇波動，火焰?zhèn)鞑ニ俣群突鹧媲颁h面形狀發(fā)生急劇的改變。 人工神經網絡:人工神經網絡是指用工程技術手段模擬人腦神經的結構和功能的技 術，用電子計算機模擬人腦神經元對信息進行加工、存儲和搜索等術。 在硬件結構上一般由三部分組成：外部傳感器、電控單元和執(zhí)行機構要求：耐環(huán)境性，比如對熱沖擊、濕度、高低溫等要有很好的承受能力特點：控制精度高；反應速度快；能處理大量的數(shù)據(jù)、信息；開發(fā)周期短；便于安裝；能實現(xiàn)故障自診斷；提高集中程度。70. 簡述電控半主動懸架的結構和工作原理。60. ABS制動壓力調節(jié)裝置如何分類?說明液壓式制動壓力調節(jié)裝置的組成。 1)最好的燃油經濟性和最低的排放污染 2)操作方便性和乘坐舒適性均好，其傳動效率卻遠高于帶有液力傳動的有級式自動變速器。√26. 簡述電控汽油噴射系統(tǒng)維修注意事項。在非理論空燃比工況下只能使用開環(huán)控制：怠速運轉，節(jié)氣門全開、大負荷，減速斷油發(fā)動機啟動，發(fā)動機冷卻水溫度低，氧傳感器溫度未達到工作溫度，氧傳感器失效或其線路出現(xiàn)故障。 汽車電子控制復習思考題1. 試述汽車電控裝置的基本構成、要求及特點。16. 簡述三元催化反應裝置的作用？怎樣才能保證它的凈化效果？17. 排氣凈化控制裝置的作用是什么？有哪些措施？18. 用氧傳感器構成閉環(huán)控制的目的是什么？哪些情況又不能使用閉環(huán)控制？目的是精確測量尾氣中的氧濃度，進而控制空燃比在最佳范圍。25. 簡述電控儲壓式(共軌式)噴油系統(tǒng)的組成、特點和工作原理。38. 如何正確操縱電控自動變速器?39. 自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是由哪些部分組成的?40. 手動閥的作用是什么？41. 換檔閥的作用是什么？42. 電控自動變速器中微機的作用是什么？43. 無級變速器有什么優(yōu)點？簡述“V”型剛帶無級變速器的工作原理。59. 常用車輪轉速傳感器有哪些?說明其工作原理。69. 簡述四輪驅動系統(tǒng)防滑差速器組成和工作原理。77.