電動汽車智能充電機(jī)設(shè)計(jì)研究(存儲版)
【正文】 提高充電速率,而且會增加析氣。然后，輸出電壓維持恒定不變，隨著充電進(jìn)行，充電電流逐漸減小，當(dāng)充電電流下降到程序設(shè)定的較小的數(shù)值時，例如2A，充電機(jī)維持這個設(shè)定的小電流進(jìn)行恒定電流充電，即為涓流充電，以此實(shí)現(xiàn)無人值守。 為使主電路安全可靠的工作，增加了“指令冗余”和“軟件陷阱”等軟件容錯功能。主控單元具有電能計(jì)量、上位機(jī)通信、狀態(tài)和報(bào)警顯示、鍵盤掃描、液晶顯示控制以及向執(zhí)行單元傳送指令等功能。對輸入電源過壓、缺相，充電機(jī)過流、過熱，蓄電池短路、開路、極性接反、超溫等故障均有自動保護(hù)并發(fā)出聲光報(bào)警信號。 指示功能： 狀態(tài)指示：包括電池電壓不足、正在充電、充電結(jié)束； 故障指示：直流輸出側(cè)過電壓及欠電壓，溫度異常，主斷路器斷開。 目前我國電動汽車研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動轎車、電動中型客車和電動大型客車的開發(fā)工作。電動汽車智能充電機(jī)設(shè)計(jì)研究作者：中國汽車技術(shù)研究中心 王曉明摘要：面對電動汽車的快速發(fā)展，大功率動力電池智能充電機(jī)以及充電算法的研究顯得愈加重要。順應(yīng)當(dāng)前國際科技發(fā)展的大趨勢，將電動汽車作為中國進(jìn)入21 世紀(jì)汽車工業(yè)的切人點(diǎn)，不僅是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)技術(shù)跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略抉擇，同時也是實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。 2 充電機(jī)設(shè)計(jì)與研制 智能充電機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn) 對充電機(jī)可以采用IC 卡充電操作，充電機(jī)能自動計(jì)費(fèi)，并顯示及打印計(jì)費(fèi)結(jié)果或直接用IC 卡結(jié)算。 具有完善的故障保護(hù)和報(bào)警功能。 微機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 控制器可以分為主控單元和執(zhí)行單元，其中，執(zhí)行單元具有參數(shù)采集、輸出直流控制信號和放電控制信號、故障顯示等功能。 圖2 微機(jī)控制硬件連接示意圖單機(jī)控制系統(tǒng)與主電路接口信號主要有：固態(tài)繼電器驅(qū)動信號；控制模塊有對缺相、過流的檢測裝置； 檢測蓄電池電壓、直流側(cè)電
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