電動汽車有序充電的近期展望(存儲版)
【正文】 務站；216。2010 年8 月，國務院國資委組織召開的中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會，該聯(lián)盟分別由整車制造、電池、充電及服務領域的16 家央企組成。值得一提的是，上海世博充電站直接從電池廠家購買電池（），初期的電池維護保養(yǎng)均由電池廠家完成，并在此期間培訓公交巴士集團技術人員，后期此項工作將由上海公交巴士集團完成。 據(jù)悉，山西公司今年計劃投資1000萬元在太原市建設一座電動汽車充電站、300個交流充電樁。太原市政府將研究出臺電動汽車及配套產(chǎn)業(yè)扶持政策，為電動汽車購買使用者、電動汽車充電設施建設及運營單位提供資金補貼、貸款貼息、稅費減免等支持；對充電設施及配套供電設施建設過程中涉及的道路、街道開挖免收相關行政性收費；對充電設施運營許可、手續(xù)辦理、后期管理等提供政策支持。由于世博充電站規(guī)模較大，其電池快速更換機器人一臺價格約為150萬（略低于北京奧運充電站），整個充電站有4個電池快換通道，每個通道有4臺快速更換機器人，每條通道可以同時供2輛車進行更換，整個充電站總共有16臺電池快換機器人，此單項采購費用總價格約為2400萬。由于電網(wǎng)的技術限制，充電站布局較燃油和燃氣分布更具有一定的技術要求，城市應根據(jù)科學規(guī)劃，合理安排充電站（樁）的具體分布、規(guī)模和數(shù)量。 眾泰汽車2010 年初將在中國2 個以上省會城市啟動投入純電動汽車充電站網(wǎng)絡建設。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者，電動汽車較內(nèi)燃機汽車結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小，當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，在一定程度上可以說是“零保養(yǎng)”。對于整個電網(wǎng)來說，峰谷差越小，能源利用效率就越高。在豐水期，廣西的水力發(fā)電占了整個發(fā)電量的一半，推廣電動汽車更有利于節(jié)能環(huán)保，有利于促進發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。李大爺說，以前見到汽車就捂鼻子，現(xiàn)在連公交車都不冒煙了。車主使用車內(nèi)觸摸屏選擇何時何地為愛車充電。從消費者的角度來看，
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