【正文】 為項(xiàng)目決策提供依據(jù)的一種綜合性的分析方法。特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)企業(yè)在實(shí)施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時(shí)，需要編寫可行性研究報(bào)告報(bào)給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申請中國進(jìn)出口銀行境外投資重點(diǎn)項(xiàng)目信貸支持時(shí)，也需要可行性研究報(bào)告。為同樣數(shù)量的電動車充電所占用的面積比為普通汽車加油所占的面積要大5倍以上，這也使得充電站場地費(fèi)用居高不下。九、效益分析太原市的電動汽車充電費(fèi)用由兩部分構(gòu)成，電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。太原未來還將建設(shè)充電塔。比亞迪、啟辰等 車企內(nèi)部人士接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，他們都在積極推廣家用充電設(shè)施，短期內(nèi)這是最有效的模式。充電樁主要分布于各個(gè)居民小區(qū)或工作地附近的停車場，多用于私人用新能源汽車充電。另外，磷酸鐵鋰的技術(shù)專利掌握在美國企業(yè)手中，若大規(guī)模應(yīng)用，存在一定的專利風(fēng)險(xiǎn)。此外，電動汽車有利于環(huán)境保護(hù)。如，設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎勵資金，專項(xiàng)用于支持新能源汽車的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用；實(shí)施停車費(fèi)減免政策，在部分城市公共停車場、市政道路和繁華商業(yè)區(qū)停車場，對新能源汽車實(shí)行減免停車費(fèi)政策；制定新能源汽車用能優(yōu)惠政策，通過能源價(jià)格等杠桿，引導(dǎo)消費(fèi)者使用新能源汽車等。而在下一步，國家也會把充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等作為示范城市考核的標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)地方政府對于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。電動汽車增長倒逼充電樁投資加快，應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)鏈最確定性的投資機(jī)會，對應(yīng)市場規(guī)模或在千億元級別。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134 個(gè)充電樁（栓）。通過對我市汽車充電樁進(jìn)行調(diào)研，情況如下：一、什么是充電樁充電樁是電動力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。項(xiàng)目可行性報(bào)告用途（企業(yè)投融資、國家發(fā)改委立項(xiàng)、銀行貸款申請、申請進(jìn)口設(shè)備免稅、境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)、政府資金項(xiàng)目申報(bào)）可行性研究報(bào)告是確定建設(shè)項(xiàng)目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時(shí)間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時(shí)間等數(shù)據(jù)。三、充電樁分類充電形式：電動汽車充電樁一般每次充電可行駛200300公里，除少數(shù)可以在自家車庫進(jìn)行慢速充電外，一般都要通過專用充電站（樁）進(jìn)行充電，一般有三種充電形式：快速充電（1030分鐘充滿），中速充電（12小時(shí)充滿）和慢速充電（610小時(shí)充滿）。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。隨著新能源汽車的規(guī)模不 斷擴(kuò)大，以充電樁建設(shè)為重心的電動車后服務(wù)市場，勢必會使充電樁領(lǐng)域吸引投資。政策提出了充電樁建設(shè)的最低下限值，即《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》提出到2015年左右，在20個(gè)以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40萬個(gè)充電樁、2000個(gè)充換電站構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)化供電體系，預(yù)計(jì)總投資在600億元以上。六、電動汽車行業(yè)趨勢分析（一）有利因素 電動汽車的發(fā)展主要源自于產(chǎn)品本身的優(yōu)點(diǎn)以及國家政策的推進(jìn)。我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展另一方面主要受益于國家政策的支持。新能源汽車的電池組由多塊單體電池組合而成，由于各單體電池電壓、內(nèi)阻、容量等特性的差別，通過不斷充放電，單體電池間的不一致性將會持續(xù)惡化，電池組性能不斷下降，最終導(dǎo)致使用壽命、安全性等各方面問題。對于自主品牌乘用車廠商而言，其客戶多為中低端消費(fèi)群體，他們對產(chǎn)品的價(jià)格敏感度較高，高價(jià)的新能源汽車對其更加缺乏吸引力。據(jù)太原市交通局局長郭治明說：面對不斷更新的出租車，規(guī)劃部門均有規(guī)劃，將繼續(xù)在長風(fēng)商務(wù)區(qū)、博物館、便民中心以及新建的圖書館、南站、飛機(jī)場等地方建設(shè)充電樁。與傳統(tǒng)的加油加氣不同，電動汽車充電充滿了網(wǎng)絡(luò)氣息，費(fèi)用支付也變成了線上支付方式。平峰期，11時(shí)至18時(shí)，7時(shí)至8時(shí)。項(xiàng)目立項(xiàng)此文件是根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《國務(wù)院對確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》而編寫，是大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目立項(xiàng)的基礎(chǔ)文件，國家發(fā)改委根據(jù)可行性研究報(bào)告進(jìn)行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個(gè)項(xiàng)目是否實(shí)施。（1）審批核準(zhǔn)用的可行性研究報(bào)告?zhèn)戎仃P(guān)注項(xiàng)目的社會經(jīng)濟(jì)效益和影響；具體概括為：政府立項(xiàng)審批，產(chǎn)業(yè)扶持，中外合作、股份合作、組建公司、征用土地。【相關(guān)推薦】《電動汽車充電樁項(xiàng)目立項(xiàng)可行性報(bào)告》 《電動汽車充電樁商業(yè)策劃書》 《電動汽車充電樁資金申請可行性報(bào)告》 《電動汽車充電樁項(xiàng)目建議書》特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)《電動汽車充電樁融資可行性報(bào)告》《電動汽車充電樁行業(yè)市場調(diào)查分析及投資前景預(yù)測》等報(bào)告課題，具體請咨詢國統(tǒng)報(bào)告網(wǎng)（中金企信國際信息咨詢有限公司）。，本人與物業(yè)簽訂停車協(xié)議中列明的車位號和車牌號，自該車位變更為新能源汽車車牌號后，系統(tǒng)里將原車牌號予以取消。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，物業(yè)有權(quán)責(zé)令施工方整改。日電動汽車充電樁安全承諾書二甲方（電動汽車車主）：住址：乙方（汽車生產(chǎn)/銷售企業(yè)）：住所地：丙方（充電設(shè)施安裝企業(yè)）：住所地：甲方為了順利完成電動汽車充電設(shè)施安裝，保障安裝后使用安全及明確充電設(shè)施的安全責(zé)任，三方當(dāng)事人共同向充電設(shè)施建設(shè)按有關(guān)規(guī)定到供電公司辦理低壓業(yè)擴(kuò)報(bào)裝手續(xù)。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，物業(yè)公司有權(quán)責(zé)令施工方整改。丙方在施工過程中嚴(yán)格遵守《電力建設(shè)安全施工管理規(guī)定》、《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見》、《裝修管理辦法》以及充電設(shè)備安裝安全等相關(guān)規(guī)定，并服從物業(yè)公司的施工管理要求，做好安全防范措施，安全文明施工。我國電動汽車交直流充電樁建設(shè)不能盲目參照國外經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)仉妱悠嚢l(fā)展規(guī)劃和城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃，圍繞國家定制的“十三五”各地公共快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，逐步推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)、大型公共停車場、交通樞紐停車場、P+R停車場（停車換乘站）以及商場、酒店、寫字樓等電動汽車充電樁布局快充站建設(shè)。不僅如此，電動汽車充電樁建設(shè)中，相關(guān)單位必須明確站點(diǎn)建設(shè)位置和建設(shè)時(shí)序，提前把控相關(guān)資源，支持電動汽車充電樁后期建設(shè)及運(yùn)營所需要的實(shí)質(zhì)性指導(dǎo)項(xiàng)目建設(shè)的條件。因丙方安裝不符合國家和本市相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范導(dǎo)致的安全問題，丙方同意承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。乙方在充電設(shè)施投入使用前對甲方進(jìn)行指導(dǎo)及培訓(xùn)，使其能夠正確使用充電設(shè)施。車位租賃合同到期、按約定提前終止，或者甲方不再需要使用充電設(shè)施時(shí)，甲方保證及時(shí)拆除充電設(shè)施。小區(qū)停車場購買了一輛（品牌）新能源純電動汽車，現(xiàn)需在甲方通過X，發(fā)現(xiàn)安全隱患問題及時(shí)整改。室，租賃停車位編號，車牌號，現(xiàn)擬更換為新能源汽車，為此申請安裝新能源汽車充電裝置。撰寫商業(yè)計(jì)劃書的七項(xiàng)基本內(nèi)容一、項(xiàng)目簡介二、產(chǎn)品/服務(wù)三、開發(fā)市場四、競爭對手五、團(tuán)隊(duì)成員六、收入七、財(cái)務(wù)計(jì)劃 商業(yè)策劃書用途溝通工具管理工具承諾工具特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時(shí)更新.第四篇：電動汽車充電樁安全承諾書電動汽車充電樁安全承諾書兩篇上海XX小區(qū)業(yè)主委員會：XX物業(yè)上海XX服務(wù)中心:本小區(qū)業(yè)主特別提示： 時(shí)間和數(shù)據(jù)按月/（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報(bào)告網(wǎng)【報(bào)告說明】可行性研究報(bào)告，簡稱可研，是在制訂生產(chǎn)、基建、科研計(jì)劃的前期，通過全面的調(diào)查研究，分析論證某個(gè)建設(shè)或改造工程、某種科學(xué)研究、某項(xiàng)商務(wù)活動切實(shí)可行而提出的一種書面材料。申請進(jìn)