基于can現場總線的智能交通控制系統(tǒng)(存儲版)
【正文】 信息工程班級學號： XX820XX XX學生姓名： X X X 2013年 5 月 4 日 摘要交通事業(yè)蓬勃發(fā)展交通流量年年增長大、中、小城市的汽車、摩托車等各種車輛與日俱增道路交通繁忙經常有嚴重堵車現象特別是在交叉口機動車、非機動車、行人來往非?；靵y為了在叉口的各條干道實現合理的科學分流。在交通中管理引入計算機網絡結合單片機交通燈控制代替交管人員在交叉路口服務有助于提高交通運輸的安全性、提高交通管理的服務質量。圖2 中央控制計算機圖3 監(jiān)控系統(tǒng)圖4 紅綠燈交通顯示及控制第三章 硬件組成計算機若干如圖2攝像頭若干以太網通訊系統(tǒng)紅綠燈顯示和倒計時顯示以單片機組成的計算控制系統(tǒng)圖5 80C51芯片引腳排列圖第四章 單片機小系統(tǒng)下的交通控制電路圖 以51單片機為小系統(tǒng)的交通控制系統(tǒng)包含，紅綠燈顯示系統(tǒng)和倒計時系統(tǒng)，都通過LED燈顯示，從而實現交通管理及控制。區(qū)域 224。同時也有很多地方迫切需要現場總線的應用。讓我知道了在我們身邊有很多現場總線的應用，比如小區(qū)的呼叫系統(tǒng)，現場的監(jiān)控系統(tǒng)，交通控制系統(tǒng)。再計算機不控制的情況下，三系統(tǒng)獨立有序的運行，一旦中央系統(tǒng)啟動則其他兩大系統(tǒng)將射到控制。 路口控制系統(tǒng)可通過增加相應區(qū)域控制板及
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