柴油機機體焊修與不焊修條件(存儲版)
【正文】 Q235ZG251+RE用J427(E4315)5焊接位置：避免仰焊11～12520～22平位焊10～11520～22 立位或橫位焊6 操作工藝：平位焊時，可采取輕微拖拽操作工藝來控制熔池及熔渣。焊工必須經(jīng)有關焊接理論和實際操作培訓，并按有關規(guī)定考試合格后方可上崗操作；焊接和氣刨用電源以及相關的輔助工具，應經(jīng)常維護保養(yǎng)使之處于良好狀態(tài)，以保證使用中的安全可靠和操作自如。刨削出坡口后要用清渣錘、鋼絲刷、鏨子等手工工具，必要時用磨削、銑削等風電動機具去除氧化皮及其他缺陷，并將刨口兩側20m m范圍內(nèi)再次清掃。 堿性焊條在使用前應按產(chǎn)品說明書上規(guī)定的溫度及保溫時間進行烘焙。 焊接空間狹小，可達性受到限制，會使獲得合格焊縫的難度增大，此時可將焊條彎曲使用（彎曲程度以焊條藥皮不發(fā)生脫落為度），可以使焊條的工作角得到改善，從而使焊接難度降低。，不論其長度大小和焊接量的多少，都要一次不間歇完成，不允許中途有焊接停頓。 表面夾渣（300）、表面氣孔（2017）、各種裂紋（100）包括焊道的、熱影響區(qū)、熔合線的、根部的、弧坑的均應將缺陷清除后補焊，裂紋的肉眼直觀有困難時，可用5倍放大鏡，必要時也可用磁粉探傷。 2）、激振點和支承點的選擇：激振器夾持在最大峰值處，支承點選擇在機體底部（位于主軸承座左左6～7間、右3～4間。改進工藝。7）、效果判斷：采用參數(shù)曲線判定法，其結果應符合JB/T59262005和JB103752002的規(guī)定。機體焊修后應進行時效處理，具體要求見《機體焊修技術條件》中的相關規(guī)定。 焊縫未焊滿（511）、咬邊（5011）、接頭未接上（517）、根部收縮（515）應清理后補焊消除。 每一焊層（道）焊后都要徹底清掃熔渣飛濺并檢查有無焊接缺陷，如發(fā)現(xiàn)應徹底清除，必要時應分析原因并采取措施后方可焊下一層（道）?？蓽p少偏吹，但焊條偏心度過大時，則應更換焊條；若偏吹系由磁場分布不均所形成的磁偏吹，則可用改變回路線的等辦法加以改善。但考慮到裂紋焊修均處在高拘束度狀態(tài)下進行，焊接殘余應力值高，建議選用焊縫金屬擴散氫含量更低、耐沖擊韌性更高的J507R(E5015G)（首選）或J507H(E5015)焊條；對Q235鋼、ZG251+RE焊修，應選用J427（E4315）焊條；因焊修裂紋引起的焊件變形，需堆焊表面層時，應選用熔深小成形平滑的J421(E4313)焊條，以取得光滑的表面層，減少加工工序的工作量。刨削后要進行清除
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