項(xiàng)目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造(存儲(chǔ)版)
【正文】 活塞連桿組件從氣缸內(nèi)推出，將連桿軸承蓋裝回 活塞連桿組件上，以防搞亂丟失?；钊B桿組的零件在裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，應(yīng)先對(duì)總成進(jìn)行組裝。以防開口重疊時(shí)，可燃混合氣從開口處竄入曲軸箱內(nèi)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和潤滑油的質(zhì)量。如果間隙接近或超過了維修極限，需檢查活塞和氣缸體是否過度磨損。 曲軸的支承 按照曲軸的主軸頸數(shù) ， 可以把曲軸分為兩種： 全支承曲軸 在相鄰的兩個(gè)曲拐之間 ， 都設(shè)置一個(gè)主軸頸的曲軸 ， 稱為全支承曲軸； 直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸 ， 其主軸頸總數(shù)(包括曲軸前端和后端的主軸頸 )比氣缸數(shù)多一個(gè)； V型發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸 ， 其主軸頸總數(shù)比氣缸數(shù)的一半多一個(gè) 。 有的結(jié)構(gòu)中 ， 在此小孔內(nèi)插入一個(gè)吸油管 ， 管口位于油腔中心 。 曲柄臂 (Crankshaft arm) 功用：連接主軸頸與連桿軸頸 ， 具有平衡重 。 曲軸后端 前端軸和后端軸 前端軸：安裝正時(shí)齒輪及附件（皮帶盤等） 1 . 2 止推軸承 3 .止推片 4 .正時(shí)齒輪 5 .甩油盤 6 .油封 7 .皮帶輪 8 .起動(dòng)爪 曲軸的前端 7 兩止推 軸承 白金合面相背 曲軸向前移 動(dòng)，后止推軸承 與曲軸臂端面摩 擦；軸向后移動(dòng)， 前止推軸承與正 時(shí)齒輪端面摩擦。 ? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最常用的曲軸扭轉(zhuǎn)減振器是摩擦式減振器 ， 其作用原理是使曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)能量逐漸消耗于減振器內(nèi)的摩擦 ， 從而使振幅逐漸減小 。 為了在拆裝時(shí)不破壞它們的動(dòng)平衡狀態(tài) ， 飛輪與曲軸之間應(yīng)有嚴(yán)格的相對(duì)位置 ， 用 定位銷或不對(duì)稱布置螺栓 予以保證 。 ? 這將使發(fā)動(dòng)機(jī)功率受到損失 ， 正時(shí)齒輪或鏈條磨損增加 ， 嚴(yán)重時(shí)甚至將曲軸扭斷 。 曲軸前端 (Front end) 裝有驅(qū)動(dòng)配氣凸輪軸的正時(shí)齒輪 4， 驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵的皮帶輪 7以及防止機(jī)油泄露的油封等 。 對(duì)于四缸、六缸等多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于曲柄對(duì)稱布置，往復(fù)慣性力和離心力及其產(chǎn)生的力矩，從整體上看都能互相平衡。 曲柄銷 (Connecting rod journals) 曲柄銷不少做成空心的 ， 目的在于減小質(zhì)量和離心力 。 曲軸的曲拐數(shù)取決于氣缸的數(shù)目和排列方式 。超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)應(yīng)更換全部活塞?；钊h(huán)的斷面結(jié)構(gòu)及安裝位置，應(yīng)將鍍鉻環(huán)裝在第一道環(huán)槽內(nèi)，活塞環(huán)上有“ TOP”記號(hào)的一面必須朝上安裝。 8)拆下連桿小端的襯套。 連桿螺栓 ( Bolt) V型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿 結(jié)構(gòu)形式 ：（ 1）并列連桿 （ 2）主副連桿 （ 3）叉形連桿 （五）活塞連桿組的檢修 1)將已拆下氣缸蓋、油底殼的發(fā)動(dòng)機(jī)平放在工作臺(tái)上 (或在發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架上平置 )，以方便拆卸。耐磨合金常采用的有巴氏合金 什么是巴氏合金！ ，銅鉛合金，高錫鋁合金。 夾角。因此，連桿受到的是壓縮、拉伸和彎曲等交變載荷。 ： (Material of piston pin) ： 采用低碳鋼和低碳合金鋼制成，外表面經(jīng)滲碳淬火處理以提高硬度，精加工后進(jìn)行磨光，有較高的尺寸精度和表面光潔度。 第一道 氣環(huán)的工作表面一般都鍍上多孔性鉻 。 (4)油環(huán)起到封氣的輔助作用。這種結(jié)構(gòu)可使活塞在從壓縮行程到作功行程中較為柔和地從壓向氣缸的一面過渡到壓向氣缸的另一面，以減小敲缸的聲音。 （ 1）活塞工作時(shí)的變形特征 （ 2）預(yù)防措施 ① 預(yù)先做成橢圓形 ② 預(yù)先做成階梯形、錐形 ③ 活塞裙部開槽 ④ 將活塞銷座孔外端面向內(nèi)制成凹陷狀，或拖板式活塞 ⑤ 活塞裙部或銷座內(nèi)嵌入鋼片 ⑥ 活塞銷孔中心線是偏離活塞中心 線平面的 1～ 2mm ①預(yù)先做成橢圓形 將活塞裙部加工成橢圓形，且使長軸垂直于活塞銷座孔軸線方向，是活塞在工作時(shí)（熱態(tài)）接近為一個(gè)圓柱體。 柴油機(jī)： 壓縮比高，一般有四道環(huán)槽，上部三道安裝氣環(huán)，下部安裝油環(huán)。 （ 2）氣缸磨損量、間隙、圓度和圓柱度。 （ 3）安裝阻水圈：阻水圈粗細(xì)均勻五裂紋，表面平整光滑。 第二步 導(dǎo) 板 探 頭 延長側(cè) 收縮側(cè) 最短距離 例子 : 量規(guī)讀數(shù)為 第三步 橢圓 錐形 延長側(cè) 收縮側(cè) 推力方向 曲軸方向 第四步：氣缸磨損結(jié)果分析 ③ 氣缸磨損測量方法總結(jié) 將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測桿在平行于曲軸軸線方向和垂直與曲軸軸線方向等兩方位，沿氣缸軸線方向上、中、下取三個(gè)位置，共測六個(gè)數(shù)值。 （ 2） 游標(biāo)卡尺和內(nèi)徑百分表的使用及讀數(shù)方法 ① 游標(biāo)卡尺 估測缸徑大小（可以省略） :使用游標(biāo)卡尺直接測量氣缸的內(nèi)表面直徑，如果我們知道所測缸徑的大小，這一步可以省略。 （ 1）氣缸磨損規(guī)律 （ 2） 游標(biāo)卡尺和內(nèi)徑百分表的使用及讀數(shù)方法 （ 3） 測量步驟及方法 （ 4） 繪制表格 （ 1）氣缸磨損規(guī)律 ① 正常使用情況下： 沿 高度 方向：上大下小成錐形 徑向 截面內(nèi)：呈不規(guī)則的橢圓形 結(jié)論： 我們?cè)谶M(jìn)行氣缸磨損測量時(shí)， 通常是取上、中、下三個(gè)截面，并 在氣缸的前后和左右兩個(gè)方向進(jìn)行 測量，計(jì)算 出圓度和圓柱度。 材料： 導(dǎo)熱性好，機(jī)械強(qiáng)度和熱強(qiáng)度高，鑄造性能好。 ③ V型八缸機(jī)只有四個(gè)曲拐，其布置可以與四缸機(jī)一樣， 四個(gè)曲拐布置在同一平面內(nèi)，也可以布置在兩個(gè)互相錯(cuò) 開 90176。 。 ? 怎么處理好曲軸布置、點(diǎn)火順序及兩者間的關(guān)系？ 在安排多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序時(shí) ， 應(yīng)注意： ① 使連續(xù)作功的兩缸相距盡可能 遠(yuǎn) ， 以減輕主軸承的載荷 ， 同時(shí)避免可能發(fā)生的進(jìn)氣重疊現(xiàn)象 (即相鄰兩缸進(jìn)氣門同時(shí)開啟 )以免影響充氣； ② 作功間隔應(yīng)力求均勻，就是說，在發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作 循環(huán)的曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，每個(gè)氣缸都應(yīng)發(fā)火作功一次，而且各 缸發(fā)火的 間隔時(shí)間 (以曲軸轉(zhuǎn)角表示，稱為 發(fā)火間隔角 )應(yīng) 力求 均勻 ； ③ V型 發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列汽缸應(yīng) 交替 發(fā)火； ④ 對(duì)缸數(shù)為 i的四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，發(fā)火間隔角為 720176。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造 西南科技大學(xué)城市學(xué)院 主講教師：蔣莎 項(xiàng)目二：曲柄連桿機(jī)構(gòu)構(gòu)造 ?教學(xué)重點(diǎn)：掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用、組成及工 作過程。 幻燈片 13 （三）曲軸與氣缸發(fā)火順序 (CYLINDER NUMBER AND FIRING ORDER) 曲軸的形狀和各曲拐的相對(duì)位置 (即曲拐的布置 )， 取決于 缸數(shù) 、氣缸排列方式 (單列或 V型等 )和發(fā)火次序 (即各缸的作功沖程交替次序 )。 /6＝ 120176。 ② V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列中相對(duì)應(yīng)的一對(duì)連桿共用一個(gè)曲拐。 ④ W型（ :大眾輝騰 A8） 氣缸排列形式有四種 (Cylinder Arrangement) ① 直列式發(fā)動(dòng)機(jī) (Inline) ③ 對(duì)置式發(fā)動(dòng)機(jī) (Flat) ② V型發(fā)動(dòng)機(jī) (V Type) （二）氣缸蓋與氣缸墊 Cylinder Head 功能： 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，密封氣缸上部并與活塞頂部和氣缸一起構(gòu)成燃燒室。 （ 2）汽油機(jī)理想的燃燒室需要具備哪些條件： 汽油機(jī)進(jìn)排氣道位于缸
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