【正文】 34 作業(yè)準(zhǔn)備 調(diào)查當(dāng)?shù)貧鉁刭Y料，掌握氣溫變化規(guī)律，合理安排無砟道床混凝土澆筑時(shí)間。 完成上道工序的驗(yàn)收工作，沉降變形觀測評估完成； CPⅢ測設(shè)完成且通過評估。工具軌應(yīng)無變形，損傷，硬彎，磨損，工具軌質(zhì)量及狀態(tài)應(yīng)經(jīng)常檢查。 CPⅢ控制點(diǎn)，宜每隔 10m 在基礎(chǔ)面上測放出軌道中線控制點(diǎn)。散枕裝置從軌枕垛一次抓取一組 5 根軌枕，移動至線路中心線上，調(diào)整到設(shè)計(jì)軌枕間距，將軌枕均勻散步 到設(shè)計(jì)位置。 螺桿調(diào)整器托盤安裝前應(yīng)清理干凈并確保托盤伸縮靈活，居中。 ，測量測站附近 3 對 CPⅢ控制點(diǎn)棱鏡，計(jì)算確定測站坐標(biāo)。 軌排粗調(diào)到位后，及時(shí)安裝螺桿調(diào)整器螺桿，確保個(gè)螺桿受力均勻無松動。 道床板在縱向上劃分成長度不大于 100m 的接地單元，每一單元用一根 2m長不銹鋼纜線與貫通地線單點(diǎn)“ T” 形連。 所用軌道幾何狀態(tài)測量儀，全站儀，棱鏡等均滿足精度要求，并定期校準(zhǔn)。 高溫，大風(fēng)，雨雪等惡劣氣候條件下不得進(jìn)行精調(diào)作業(yè)。 軌排精調(diào)好后，應(yīng)及時(shí)澆注混凝土。 采用振動棒進(jìn)行振搗，加強(qiáng)軌枕底部位置混凝土振搗，確保中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 11 混凝土密實(shí)，避免漏振和欠振。具體松螺桿調(diào)整器和扣件的時(shí)機(jī)根據(jù)施工環(huán)境溫度提前試驗(yàn)確定。隧道內(nèi)道床板采用連續(xù)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用強(qiáng)度等級為 C40 的混凝土現(xiàn)場澆筑。 ⑵ 道床工作面清理、施工放樣 清除底座板和隧道填充表面的浮渣，灰塵及雜物。 ② 軌排組裝及運(yùn)輸 將待用軌枕使用龍門吊吊放在軌排組裝平臺上的軌枕槽上，每次起吊5 根軌枕，按照組裝平臺上軌枕塊的定位線勻枕。在軌排落至道床板前，給螺栓支腿加套 PVC 管，軌縫利用相鄰的兩軌排軌枕間距允許范圍進(jìn)行 調(diào)整。交叉點(diǎn)處位置安裝上絕緣卡，等整根鋼筋絕緣卡安裝完畢后，將鋼筋抬起并通過絕緣卡卡在軌枕桁架鋼筋上，然后再在桁架鋼筋交叉點(diǎn)處安裝絕緣卡 。 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 18 接地鋼筋焊縫檢查 絕緣電阻測試 ⑻ 道床板模板安裝 本工序主要作業(yè)內(nèi)容包括： 模板抽檢及設(shè)備就位 ； 安裝橫向模板； 安裝縱向模板，橫向模板和縱向模板連接?？v向模板安裝精度寬度177。 ② 測量軌道數(shù)據(jù) 檢軌小車放置于軌道上，安裝棱鏡。過渡段從順接后第一個(gè)軌排架開始，每枕的數(shù)據(jù)遞減值宜小于，直到絕對偏差約為零為止。 澆筑混凝土?xí)r，下料口應(yīng)在軌排上方且下料方向基本垂直軌排。抹 面完成后，及時(shí)清刷鋼軌、軌枕和扣件，防止污染。清理完畢的橫向模板、縱向模板連接螺栓、縱橫向模板連接器等應(yīng)分類放入材料存放筐內(nèi)，以便運(yùn)輸和防止丟失。 ，防止混凝土澆筑過程中中斷或受影響?？奂M足《 WJ8 型扣件暫行技術(shù)條件》和《 WJ7 型和 WJ8 型扣件彈性墊層制造驗(yàn)收暫行技術(shù)條件，局部修訂條文的通知》的相關(guān)規(guī)定。 水泥儲存時(shí)間不宜過長，以免結(jié)塊降低強(qiáng)度。 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 26 ⑵ 各種扣件、配件應(yīng)集中堆放，并設(shè)有圍欄。定期維護(hù)和預(yù)防性維修 ，分為施工生產(chǎn)中維護(hù)修理和停產(chǎn)維護(hù)修理，均由設(shè)備操作人員為主進(jìn)行，維修人員配合進(jìn)行。依據(jù)現(xiàn)場方向加密基標(biāo)確定的線路法線、牽引線確定軌排橫斷面里程，用紅油漆標(biāo)記。對大于 10mm 的偏差（應(yīng)該避免，但有個(gè)別情況），測量出偏差最大處，對相應(yīng) 7 榀調(diào)整架同時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對于大于 5mm 的偏差，應(yīng)對 5 榀調(diào)整架同時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對于大于3mm的偏差，應(yīng)對 3 榀調(diào)整架進(jìn)行調(diào)整；對于小于 3mm 的偏差，調(diào)整 13榀調(diào)整架即可。對大于 10mm 的偏差，測量出偏差最大處的位置， 對相應(yīng) 7 榀調(diào)整架同時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對于大于 5mm 的偏差，應(yīng)對 5榀調(diào)整架同時(shí)進(jìn)行調(diào)整；對于大于 3mm 的偏差，應(yīng)對 3 榀調(diào)整架進(jìn)行調(diào)整；對于小于 3mm 的偏差，調(diào)整 13 榀調(diào)整架即可。澆筑過程中，技術(shù)人員應(yīng)全過程監(jiān)控，對澆筑前后軌排中線方向、水平方向進(jìn)行檢查，并監(jiān)督現(xiàn)場對軌排的擾動情況，發(fā)現(xiàn)中線、水平超標(biāo)必須立即進(jìn)行處理（可通過打設(shè)支撐中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 30 進(jìn)行調(diào)整）。加工過程中安排專職技術(shù)人員指導(dǎo)加工，加工過程中嚴(yán)格控制鋼筋長度、彎起鋼筋彎折位置、各部結(jié)構(gòu)尺寸。 10 7 彎起點(diǎn)位置 30 8 保護(hù)層厚度 +10， 0 軌排框架進(jìn)場驗(yàn)收 軌排框架由工廠制造，其主要部件有托梁、定位夾板、楔形夾板、調(diào)整夾板、雙塊式軌枕定位標(biāo)、中心標(biāo)、螺柱支腿和軌向鎖定器等。 游標(biāo)卡尺 6 軌向 2mm/10 弦 弦線 7 高低 2mm/10 弦 弦線 8 水平 2mm 道遲測 9 軌枕間刻度 177。 游標(biāo)卡尺 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 32 4 軌頂寬度 177。 20 5 分布鋼筋間距 177。 (3)根據(jù)道床板長度計(jì)算和調(diào)整軌枕間距，標(biāo)記軌枕位置，根據(jù)單元底座板或仰拱填充中線位置彈出軌枕邊緣線，偏差不超過 2mm。 軌排第三遍精調(diào) 混凝土澆筑施工前，還應(yīng)進(jìn)行一次精調(diào)復(fù)測。精調(diào)過程中，為避免鋼軌出現(xiàn)硬彎，應(yīng)首先測設(shè)出整個(gè)軌排紅油漆位置處的中線位置，分析偏差情況。內(nèi)業(yè)計(jì)算完成后，技術(shù)人員采用精調(diào)小車進(jìn)行測量，通過調(diào)整螺桿調(diào)整器支腿處豎向絲桿精調(diào)軌排鋼軌頂面高程。 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 28 11 質(zhì)量控制及 檢驗(yàn) 質(zhì)量控制要點(diǎn) 軌排橫斷面里程測量 因線路有一定坡度，軌頂高程和線路里程有關(guān)，曲線地段，線路里程對線路中線點(diǎn)位置影響不大。 表 101 無砟軌道主要設(shè)備 配置表 序號 名稱 型號 數(shù)量 單位 用途 備注 1 軌道排架 雙梁 350 400 榀 軌排固定和調(diào)整 2 門機(jī) 10t 10 臺 排架吊裝，混凝土轉(zhuǎn)運(yùn) 道床板 3 精調(diào)小車 GRP1000 3 臺 軌道精調(diào) 道床板 4 大型拌和站 HZS120 3 座 混凝土生產(chǎn) 5 運(yùn)輸汽車 10t 6 臺 鋼筋、 軌枕等運(yùn)輸 6 混凝土罐車 8m3 30 臺 混凝土運(yùn)輸 7 振搗器 50 30 臺 混凝土振搗 8 交流電焊機(jī) 500A 10 臺 鋼筋焊接 9 鼓風(fēng)機(jī) 10 臺 基面除塵 10 噴霧器 20 臺 潤濕 道床板 11 模板運(yùn)輸 小車 3 臺 模板及材料轉(zhuǎn)運(yùn) 道床板 12 鋼筋切斷機(jī) GQ40 10 臺 鋼筋加工 13 鋼筋調(diào)直機(jī) GT40 10 臺 鋼筋加工 14 鋼筋彎曲機(jī) GW40 10 臺 鋼筋加工 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 27 15 叉車 3t 5 臺 軌枕轉(zhuǎn)運(yùn) 16 裝載機(jī) ZL50 5 臺 材料轉(zhuǎn)運(yùn) 設(shè)備保修要求 為滿足生產(chǎn)需要減少設(shè)備運(yùn)行磨損，延長設(shè)備使用壽命，確保設(shè)備施工安全，設(shè)備管理必須貫徹“養(yǎng)修并舉，以養(yǎng)為主”的方針，強(qiáng)化設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防性維修制度，在制訂施工生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)必須考慮安排設(shè)備的日常保養(yǎng)、定期維護(hù)和預(yù)防維修計(jì)劃，并按計(jì)劃組織實(shí)施，未經(jīng)設(shè)備部門同意不得隨意改變或取消。 ⑶ 料場區(qū)四周保持潔凈、無揚(yáng)塵。 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書 25 砂、石 砂石料進(jìn)場后堆放至指定處，并在旁邊掛上材料名稱及規(guī)格。 中交二航局西成客專 XCZQ2 標(biāo)段 （ DgK56+156～ DgK90+457） 無砟軌道道床板施工作業(yè)指導(dǎo)書