【正文】 挖法。 施工 時做到： 仰拱、墻基做到一次澆筑成型，施工工作縫位于檢修道面以下30cm； 按斷面要求制作定型擋頭板和外模，隨著澆筑逐步向上安設(shè)，為使外模不因搗固及混凝土擠壓而移動變形，除臨時支頂外，將外模板拉緊固定； 澆筑時，從兩側(cè)對稱不間斷澆筑到拱頂； 洞門與不少于 5m 的明洞同時襯砌，以加強洞門整體性，為正洞施工創(chuàng)造有利條件。按與路線縱坡平行傾角鉆進并頂進長管棚，一次頂進長度 30m 以上，分段對管棚注漿。為確保施 工安全，采用 CR 法開挖。 2 ①部開挖及支護 ⑴開挖①部。 5 ④部開挖及支護 ⑴開挖④部。 ⑵邊墻及拱部防水板鋪設(shè)，鋼筋綁扎。 反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法 將大斷面隧道分成左右雙側(cè)壁導(dǎo)坑和中央核心土三個分部進行開挖，劃大斷面為小斷面，步步封閉成環(huán)。 上臺階初期支護完成后，開挖下部臺階，初噴砼，施作邊墻徑向錨桿，接長工字鋼架及鋼筋網(wǎng)，復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，完成左側(cè)壁導(dǎo)坑的初期支護封閉成環(huán)。 ⑵打入小導(dǎo)管。 ⑶復(fù)噴砼至設(shè)計厚度，初支封閉成環(huán)。 6 施作拱墻襯砌 ⑴基面處理。 其中：風(fēng)鎬 9臺，長臂挖掘機 2臺， 312 挖掘裝載機 2臺， 15 噸自卸汽車 6臺，濕噴機 3臺，混凝土輸送泵 2臺，混凝土輸送車 5臺，仰拱棧橋 1臺， 6m 長鋼模襯砌臺車 2臺。 3 下臺階開挖兩側(cè)開挖及支護 ①下臺階兩側(cè)開挖，留核心土； ②初噴 5cm C25 砼； ③施作邊墻中空錨桿，并注漿； ④掛網(wǎng)、復(fù)噴 C25 砼至設(shè)計厚度。 在弱風(fēng)化和微風(fēng)化巖層中需要進行鉆眼爆破，必須盡量減少對圍巖地擾動，嚴(yán)格控制用藥量，為此將采取微振控制爆破技術(shù)，在堅硬圍巖地段采用預(yù)留光爆層法開挖，以保護圍巖保證施工安全。 鉆爆參數(shù) 本標(biāo)段隧道開挖按新奧法原理組織施工，采用光面爆破設(shè)計或預(yù)裂爆破設(shè)計，Ⅳ級圍巖光面爆破參數(shù)按下表設(shè)計，施工中根據(jù)爆破效果隨時調(diào)整，嚴(yán)格控制超欠挖，達(dá)到爆破周邊園順，減少爆破對周邊圍巖的擾動和降低勞材消耗。二次襯砌采用 HBT60 砼輸送泵、 EA05 混凝土輸送車、鋼模襯砌臺 車聯(lián)合施工。 上臺階掘進 4～ 5m 后，開始下臺階開挖，初噴后立即下接鋼架，掛網(wǎng)噴混凝土，形成初支閉合。噴 混凝土采用 TK961濕噴機施作。 ⑶仰拱鋼筋綁扎。 3 右側(cè)導(dǎo)坑②開挖及支護 ⑴臺階法開挖右側(cè)導(dǎo)坑②。 依據(jù)監(jiān)控數(shù)據(jù)，分段拆除臨時支撐及導(dǎo)坑內(nèi)壁，施作防水及仰拱，然后澆筑拱墻二襯砼。掛鋼筋網(wǎng)、架立拱部、邊墻工字鋼架，打入鎖腳錨桿，噴砼至設(shè)計厚度。 洞身深埋段Ⅳ、 Ⅴ 類圍巖 反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法 施工工序 左右線隧道 洞內(nèi)深埋段Ⅳ、 Ⅴ 類圍巖 ，為確保施工安全，采用 反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法 開挖 ，圍巖破碎，自穩(wěn)能力差，開挖斷面大，對地層的擾動大。 ⑷仰拱砼澆注。 4 ③部開挖及支護 ⑴開挖③部。 ⑶做止?jié){墻封閉掌子面。 洞身深埋段Ⅳ、 Ⅴ 類圍巖采用反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法或上下臺階法與單側(cè)壁導(dǎo)坑法組合的開挖方法 ,減小爆破對中夾巖柱的影響，上下臺階距離 15～ 20 米。 套 拱施工 本隧道洞口為 Ⅳ 類圍巖， 左線明暗洞交界處采用大管棚 ,采用“ 套拱法”進洞。 該管棚用于隧道進口端樁號 ZK3+824.２～ ZK3+84６ .２，共計 6２２米。 洞口地表注漿加固 洞口地表注漿加固在洞口開挖到位邊仰坡錨噴防護結(jié)束后及時施作，φ 95 4mm 鋼管采用 XY100 型地質(zhì)鉆機鉆孔， KBY50/70注漿泵注水泥漿；施工中認(rèn)真核對洞口地質(zhì)，根據(jù)實際情況確定注漿參數(shù)。噴砼采用噴射混凝土機組和 TK961 濕噴機，挖掘裝載機、側(cè)卸式裝載機配合自卸車無軌出碴，襯砌采用全液 壓襯砌臺車，泵送砼施工。 統(tǒng)籌安排、搞好銜接、全面展開、均衡生產(chǎn)。 交付現(xiàn)場施工的各類材料及設(shè)備必須有出廠合格證或質(zhì)保單。 安全（防火）措施標(biāo)準(zhǔn)。 場內(nèi)管理 對本工程的安全生產(chǎn)、文明施工，本公司保證切實做到安全生產(chǎn)制度化、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化，在實際施工中嚴(yán)格按照市 里面 對文明施工的有關(guān)要求進行施工。對我們以下主要的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)強化管理： 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：在本工程施工中，正確制定和執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程，建立正確生產(chǎn)技術(shù)程序是確保完成各項任務(wù)的重要前提。 降低成本計劃（在保證質(zhì)量的前提下，提高科學(xué)管理，引進應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工 藝，先進科技以降低成本）。在實施質(zhì)量管理中，采用質(zhì)量管理循環(huán)，即 :計劃階段 (P)→實施階段 (D)→檢查、評價階段 (C)→處理階段 (A),再制定新計劃 (P)的 PDCA 循環(huán)而復(fù)始，推動達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。 實行 ISO9001全面質(zhì)量管理體系，積極開展“ QC”活動，以提高和保證工程質(zhì)量。 質(zhì)量測試處職責(zé) 協(xié)助項目總工程師做好施工過程中的質(zhì)量測試工作；負(fù)責(zé)每道工序的質(zhì)量自檢；配合監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)等部門的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)部門及施工班組整改；做好各項質(zhì)量整改指令的落實檢查；做好施工過程中的平面及高程控制測量和施工過程中的各種試驗測試工作；協(xié)助項目總工程師做好 QC 攻關(guān)活動。 項目班子的到位率直接影響工程施工質(zhì)量與施工進度，因此我方承諾現(xiàn)場項目班子人員全部到位，以確保工程的正常施工。 認(rèn)真進行測量交接樁工作，項目部技術(shù)人員在工程正式開工前，詳細(xì)復(fù)核測量交樁內(nèi)容，并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。編寫施工日志，對工程每日進度及實際發(fā)生事項進行詳細(xì)記載。在項目總工指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編寫隨工程進度而必須跟進的工程施工各種資料及資料的整理工作。對整理出來的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，確定環(huán)境管理重點，保證環(huán)境的持續(xù)改進。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械調(diào)配、施工進度、 質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部聯(lián)系，負(fù)責(zé)各項勞務(wù)分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，組織工程質(zhì)量的檢查、評定、整改活動，指導(dǎo)有關(guān)人員做好結(jié)算工作。 勞力布置 工程指揮部駐地設(shè)在 xx線 3號隧道 xx端 出口左側(cè) 。 施工場地安排（見施工現(xiàn)場布置圖） 電力設(shè)置：根據(jù)實際施工需要，配置 二 臺 1000KVA 變壓器，布置在 右出 洞口附近。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要進行業(yè)務(wù)分工，明確責(zé)任范圍，實行崗位責(zé)任制。在正式工程開工前，提前籌備好各種工程材料。進場后主要工作：一方面加強首批人員未修建完的各種臨時設(shè)施，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志；另一方面充分做好隧道明洞開工的準(zhǔn)備工作。質(zhì)量目標(biāo)、強調(diào)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到生產(chǎn)中。 全過程監(jiān)測，信息化施工 對各道工序進行全過程的跟蹤監(jiān)測，并及時將施工全過程的各類施工信息反饋到施工單位、設(shè)計、監(jiān)理部門，以便更好地指導(dǎo)施工。我公司在 xx 市 承建過 多個 類似且工程質(zhì)量等得到業(yè)主好評的工程 。 技術(shù)上強化 強化全體施工人意識，嚴(yán)格按施工圖紙 ，設(shè)計要求，執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員一切行動準(zhǔn)則，是施工人員共同的語言。 隧道在穿越圍巖掘進時，采用超 前加固圍巖、淺眼控制爆破、加強初期支護等措施來實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 該水流流量大且長年不斷，水質(zhì)清潔無污染， 符合生活及工程用水要求。 主要材料及其供應(yīng)計劃 本 市有多處料場開采石料、碎石、砂，石料多為灰色、灰白色厚層狀長石砂巖，石質(zhì)堅硬，節(jié)理裂隙不發(fā)育。施工范圍內(nèi)施工管線多，交叉多如自來水管、電力管、通信管、下水道等，由于各方面的原因許多管線交叉多，需要采取相應(yīng)的保護措施。各工程項目工程數(shù)量見表 。 場區(qū)地處亞熱帶冬季半干燥夏季濕潤氣候地帶，氣候溫?zé)釢駶?，?量充沛，冬暖夏涼，四季分明，陰雨多霧 ，日照期短，溫差較大。 區(qū)內(nèi)以 黔靈湖西側(cè)總體 上呈南北向的山脊為分水嶺。 道路 的路面 結(jié)構(gòu)設(shè)計情況如下： 車 行 道： SMA13瀝青 (Ⅰ型改性瀝青 ) 5cm AC20瀝青混凝土 (Ⅰ型 ) 5cm 玻璃纖維格柵一層 (BJG80 80) AC25瀝青混凝土 (Ⅱ型 ) 7cm 6%水泥穩(wěn)定碎石 30cm 級配碎石 20cm 壓實土基 結(jié)構(gòu)總厚度 67cm，為保證路基 穩(wěn)定， 采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)。道路分左、右兩幅，左線道路 ZK2+～ZK5+, 右線道路 YK2+700～ YK5+。 確保安全原則 以貫徹執(zhí)行國務(wù)院最近頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》為基準(zhǔn)，遵循以人為本、預(yù)防為主原則，建立安全生產(chǎn)管理體系，制定 安全生產(chǎn)技術(shù)措施和各項安全制度，保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全。目 錄 1 施工部署及總體安排 .................................... 2 主要分項工程的施工方案 ................................ 3 施工進度計劃 ......................................... 4 施工臨時設(shè)施及施工布置 ................................ 5 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ............................ 6 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 ............................ 7 確保文明施工的技術(shù)組織措施 ............................ 8 確保工期的技術(shù)組織措施 ................................ 9 勞動力計劃 ........................................... 10 工程擬投入的 主要施工材料計劃 .......................... 11 工程擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃 ...................... 12 施工臨時用地計劃 ..................................... 13 專業(yè)施工配合 ......................................... 14 施工進度計劃圖表 ..................................... 15 施工平面布置圖 ................................................................................................................................... 1 施工部署及總體安排 編制依據(jù)及編制原則 依據(jù) xx 線（ xx 段）道路工程 B標(biāo)施工 招標(biāo)文件及補遺書、招標(biāo)補充文件、標(biāo)前答疑會議紀(jì)要、有關(guān)圖紙；現(xiàn)行 道路 工程有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和評定標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場勘察資料；我 公司 的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟實力 ； 貴州省有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)章、防護、防火、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及文明施工有關(guān)規(guī)定 ；施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程和貴州省的有關(guān)規(guī)定。 質(zhì)量目標(biāo)： 達(dá)標(biāo)， 一次驗收合格率 100%。爭創(chuàng)市級、區(qū)級文明工地 工程概況 xx 線（ xx 段）道路位于 xx 市中心城區(qū)西北面，東西走向，經(jīng)過云巖區(qū)和 xx 新區(qū)。 各單幅橫斷面如下： 隧道段： 1米檢修道 + +1 米檢修道 = 道路段： 5米 人行道 +12 車行道 =17 米 ,道路段兩幅道路間設(shè)置綠化帶。 地形地貌 隧址區(qū)地貌上屬中低山溝谷及溶丘地貌。 離 隧址 50 米有一處泉點出露流量為 ,高程高于隧道底板7～ 8 米。隧道主要結(jié)構(gòu)要素見表 xx 線 3號 隧道主要結(jié)構(gòu)要素表 序號 結(jié)構(gòu)名稱 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)尺寸（ m） 凈寬 凈高 1 主洞襯砌內(nèi)輪廓 三心圓曲邊墻 2 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅱ、Ⅲ類圍巖加強段 ) 單心圓拱直邊墻 3 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅱ、Ⅲ類圍巖普通段 ) 單心圓 拱直邊墻 4 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅳ、Ⅴ類圍巖加強段 ) 單心圓拱直邊墻 5 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅳ、Ⅴ類圍巖普通段 ) 單心圓拱直邊墻 主要工程項目及數(shù)量 xx 線 3號隧道 主要工程項目 包括：隧道正洞開挖、支護、襯砌、路面、洞內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程、臨時工程等。工 程施工與當(dāng)?shù)卮迕駞f(xié)調(diào)問題多。 xx 線 3號隧道 屬于城市主干線的重要組成部分，是 xx 建設(shè)的重點工程，地處主城區(qū)邊緣，黔靈公園范圍內(nèi)，不過多破壞原有山體，因此該隧道施工過程中對環(huán)保，水保和文明施工的要求高。 施工及生活用水情況 隧道附近溪流是