【正文】 即進行復(fù)測，核對資料，對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師、業(yè)主等有關(guān)部門進行處理，保證測量控制點準確無誤，在復(fù)核過程中，對控制點樁位進行必要的加固和保護，在點位處設(shè)置明顯標志。 人員、設(shè)備進場主要采用汽車等交通運輸工具，將人員、設(shè)備安全運到工地。 第一批施工人員 100 人和部分先期應(yīng)急使用的機械設(shè)備在接到中標通知書 5日內(nèi)進駐現(xiàn)場。施工中做好植被保護和廢水、棄碴的處理以及噪聲、粉塵的控制，將隧道建成景觀之路、環(huán)保之路和生態(tài)之路。達到“三高”： 高標準控制施工全過程，用檢測控制工序，讓工序控制過程，讓過程控制整體；高效率建設(shè) 本工程；高水平優(yōu)質(zhì)建成本工程，一次達標，一次成優(yōu)。 管理上嚴格 我公司有一套科學的，合理的，符合當前政策的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，執(zhí)行項目法管理，做到責、權(quán)、利、結(jié)合，做到獎罰分明，要 嚴 格執(zhí)行我公司已通過 ISO9001質(zhì)量認證，在制度上有嚴格的質(zhì)量保證體系。 根據(jù)上述特點與難點，我公司將采取以下對策與措施 : 組織上保證 選擇一位有責任性，事業(yè)心，技術(shù)好，質(zhì)量意識高，有組織協(xié)調(diào)能力，有上述工程特點經(jīng)驗的項目經(jīng)理，并配 備各專業(yè)人材齊全的技術(shù)負責人和技術(shù)人員組成的項目部。 其它資源 醫(yī)療衛(wèi)生 市 內(nèi)有 多個 個規(guī)模較大的人民醫(yī)院，還有一定數(shù)量診所、藥房。鋼材采用 本省 （均為年生 產(chǎn) 50 萬噸以上的廠家）提供的產(chǎn)品，其運輸方式與水泥相同。 棄渣外運與解決排水是隧道施工的難點 。 施工場地狹窄，安全防護困難 工程范圍系城郊，穿越農(nóng)田多，池塘多，政策處理存在較大難度，村民干擾大，對工期影響較大。區(qū)間地下水 類型主要為第四系松散堆積孔隙潛水和基巖風化裂隙水兩種。 但進口段仰坡由于順向坡開挖時，將形成臨空面，存在整體滑坡的可能，同時由于坡角大（ 45176。其起點與 xx 線黔靈橋相接，終點距已建金馬路約 400 米。 本標段為 隧道標（ B 標），左、右兩幅的起點均為 K3+807，根據(jù)工程的實際情況。 確保環(huán)境保護、文明施工原則 以便民利民為出發(fā)點，以防治噪音、灰塵、污染為重點，并對周邊構(gòu)筑物、地下管線實行保護。 先進性原則 先進性原則是 要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學的方法，先進的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實現(xiàn)先進的目標。 合理性原則 合理性原則是要求以符合性為前提，先進性為目標，在選擇施工方案和組織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進的施工方案和管理措施，選擇工期、質(zhì)量、成本的最佳點。既要符合 xx 市關(guān)于建 設(shè)文明城市的要求，也要不斷提高企業(yè)自身素質(zhì)。隧道標以隧道西進口（左線樁號 ZK4+, 右線樁號 ZK4+800）為界 ,東側(cè)為隧道工程部分 ,西側(cè)為道路工程部分。 隧道起點到終點僅有一條寬 5～ 6米的鄉(xiāng)村路相接，交通不便。）巖體裂隙切割，表層覆蓋層 ,因此存在巖體崩塌 ,覆蓋層滑移的可能。 氣象要素、變化與流域地理位置及地形、地勢特點相適應(yīng)，多年平均氣溫 ℃。工程用地緊張，對臨時設(shè)施布置場地存在較大困難。 施工對環(huán)保、水保、文明施工要求高 文明施工要求高。木材在 本市 木材場采購。工地周圍 有一鄉(xiāng)級衛(wèi)生所，具備基本醫(yī)療條件。并從公司內(nèi)部抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗的能實干巧干，能吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)有整觀念的施工班組。材料供應(yīng)，機械設(shè)備調(diào)度都要按管理制度，按施工計劃到場。堅持“四先”：在實施中，用先進的設(shè)備，科學的配置來滿足設(shè)計要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；用先進的技術(shù)與工藝來保證質(zhì)量要求；用先進的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點，統(tǒng)籌考慮，科 學安排；用先進的思想觀念來統(tǒng)一全體參建職工的認識，不憑老經(jīng)驗、老方法辦事，把高標準、嚴要求全面貫徹到施工的每一個環(huán)節(jié)。 工期目標 根據(jù)我單位施工能力，本工程于 2020 年 6月 25 日開工 （實際開工日期以開工令為準） ，于 2020年 6月 10日竣工，總工期為 23 個 半月，比業(yè) 主要求的工期提前 半 個月，業(yè)主如有特殊工期要求，我方將予以充分考慮。施工隊伍和機械設(shè)備主要從本投標人就近的工點調(diào)入。設(shè)備進場時，履帶式重型機械采用平板車運至施工現(xiàn)場，自行式汽車、砼輸送車等自行開至工地，其它大型機械設(shè)備進場采用大、中型運輸車送至現(xiàn)場，汽車吊配合裝卸。 技術(shù)準備 測量、試驗儀器設(shè)備準備。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù)交底會議，明確設(shè)計意圖和標準，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計 疑問。 我方一旦接到 中標通知書后，即成立 xx 線（ xx 段）道路工程 B標 工程指揮部，設(shè)指揮長 1人，書記 1人，總工程師 1人，副指揮長2 人，下轄工程部 15 人，安全質(zhì)量部 3 人，計劃經(jīng)營部 2人，財務(wù)部 2人，設(shè)備物資部 5人，綜合辦公室 2人，中心試驗室 4人。 任務(wù)劃分 任務(wù)劃分詳見任務(wù)劃分表。協(xié)助分公司經(jīng)理進行項目部人力資源、機械設(shè)備及材料的配備，使施工人員的組合及機械設(shè)備的利用達到最佳狀態(tài)，保證施工工地現(xiàn)場的材料供應(yīng)。 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導下，對工程質(zhì)量負全面責任。 依據(jù)合同要求編寫季度、月、旬作業(yè)計劃，并進行檢查，根據(jù)工程計劃編制設(shè)備、材料需要及進場計劃。堅持深入施工第一線付諸實施。按交舊領(lǐng)新規(guī)定辦理領(lǐng)料；負責搞好施工現(xiàn)場材料管理，按質(zhì)量標準和上料計劃對到場材料進行驗收、辦理領(lǐng)料手續(xù)，監(jiān)督施工人員搞好合理使用，避免材料的丟 失和浪費；庫存物資要定期盤點，做到日清月結(jié) ，帳、卡、物、資金四項相符。實行項目經(jīng)理對工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)和文明施工、竣工驗算和竣工結(jié)算等全面負責制，并做到分項工作專人專管，統(tǒng)一領(lǐng)導。 項目總工職責 分管質(zhì)量測試處及技術(shù)處兩個處的日常工作，協(xié)助項目經(jīng)理做好施工現(xiàn)場每道工序的質(zhì)量控制，原材料半成品及成品的質(zhì)量測試，施工現(xiàn)場的平面、高程控制；參加業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計等部門召開的有關(guān)質(zhì)量、技術(shù)問題的會議；負 責編制實施性施工方案，對下做好每道工序的施工技術(shù)交底，做好對外的技術(shù)聯(lián)系；組織有關(guān)人員對施工中遇到的重點、難點進行 QC 攻關(guān)活動，確保工程質(zhì)量目標的完成。運用系統(tǒng)工程和統(tǒng)籌法原理，實行計劃網(wǎng)絡(luò)管理，同時加強各方協(xié)調(diào)，確保各個環(huán)節(jié)順利運轉(zhuǎn)，提前做好一切準備。進一步加強技術(shù)檔案管理，專人負責工程技術(shù)資料的收集和保管工作，做到工程結(jié)束資料同步齊全。 機械化施工計劃（主要編制機械化施工和主要機械需用量、時間）。 技術(shù)核定，設(shè)計變更簽證制。 安全技術(shù)規(guī)程：為保證施工人員人生安全和設(shè)備、機具正常運行，制訂切實可行的規(guī)章制度。 臨時設(shè)施搭設(shè)統(tǒng)一標準化。 安全技術(shù)資料和工程 技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標準。 與各施工班組簽訂質(zhì)量責任狀，采取獎罰措施，優(yōu)重獎劣重罰原則，提高施工質(zhì)量。防護及排水工程，在不影響路基施工的前提下，見縫插針安排施工。邊仰坡采用掛網(wǎng) 錨噴防護。施工時遇到 石質(zhì)人工打眼淺孔松動爆破。 防排水施作 襯砌施作完畢后，將襯砌表面的灰塵污垢和積水清除干凈，鋪設(shè)SBS型改性瀝青防水卷材。待 套 拱達到一定強度后，暗洞拱部留核心土開挖，并進行初期支護后，按“ Ⅳ類 圍巖施工方法”施工。施工中采用人工輔以小型挖掘機開挖，每循環(huán)進尺均為 ，開挖后立即噴 4cm 早強混凝土封閉 左上部超前小導管及注漿 左上部開挖、支護 右上部超前小導管及注漿 左下部開挖、支護 右上部開挖、支護 右下部開挖、支護 拆除十字鋼架 防水板施工 二次模注砼襯砌 施工準備 監(jiān)控量測 超前地質(zhì)探測 掌子面，并初噴 5cm 初襯混凝土，架邊墻工字鋼支撐、橫聯(lián)豎撐鋼架、掛網(wǎng)、鉆設(shè)錨桿、補噴砼完成 左側(cè)上導坑 初支閉合； 開挖左側(cè)下方 下導坑 ，架立邊墻格柵，完成初支； 同樣方法向下分別開挖兩側(cè)右側(cè) 上下 導坑 ，完成整個斷面的初支，形成閉合環(huán)； 各分部之間工作面依次錯開 5～ 10m。 ⑶安裝橫聯(lián)，①部初支封閉成 環(huán)。 ⑶初支全斷面封閉成環(huán)。 機械配套 CD 法施工設(shè)備配套為：上分部開挖設(shè)備采用風鎬配合小型挖掘機，將碴土出至下臺階；下分部采用 312 挖掘裝載機裝碴， 15t 自卸汽車直接運出洞外。 施工工藝流程（見圖下圖） 施工程序 在進行超前全斷面帷幕深孔預(yù)注漿后，施工雙側(cè)壁導坑拱部超前小管棚，注漿加固圍巖，小管棚采用Φ 38 8自進式注漿錨桿長 10m，小導管采用Φ 42 鋼管共同組成雙層支護結(jié)構(gòu)形式，每兩排長導管之間插二排短導管。 待雙側(cè)壁導坑開挖、支護封閉后，開挖中央核部上半部，先施作拱部超前小管棚，預(yù)留核心土，環(huán)形開挖拱部，噴錨支護，架立拱部格柵 鋼架，使鋼架拱腳與兩側(cè)壁導坑鋼架預(yù)留節(jié)點板牢固栓接。 ⑷注漿。 ⑵初噴砼，施作拱部及仰拱初支與格柵。 ⑶襯砌臺車施作二次砼襯砌。 其主要施工作業(yè)程序 如下 ： 超前支護 主隧道Ⅳ級圍巖段 ， Ⅴ級圍巖段開挖前先沿拱部開挖輪廓線打入一排超前小導管或超前 錨桿，進行拱部加固； 隧道開挖方法 均采用風鉆控制爆破進行上臺階開挖，每循環(huán)進尺 :主隧道Ⅳ級圍巖 、主隧道Ⅲ級圍巖 2m。 6 施作邊墻及拱部襯砌 ①邊墻、拱部基面處理； ②無紡布、防水層鋪設(shè)； ③襯砌臺車施作邊墻、拱部砼。 非電微差起爆網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 爆破震動與同段起爆的炸藥量密切相關(guān)，采用非電微差起爆技術(shù)，不但控制單段雷管的起爆藥量，又能有效地控制每段雷管間的起爆時間，使爆破震動波形不疊加。網(wǎng)絡(luò)起爆采用孔內(nèi)微差的方式，選用 1～ 20毫秒非電毫秒，雷管段差控制在 50～ 80ms。 機械配套 主隧道臺階法施工設(shè)備配套方案：上臺階開挖設(shè)備采用 YT28 風鉆打眼爆破，長臂挖掘機出碴至下臺階；下臺階采用鉆孔臺車鉆孔爆破， 312 挖掘裝載機裝碴， 15t 自卸汽車直接運出洞外。開挖后立即噴射 5cm 早強混凝土封閉掌子面，然后架鋼架，安裝網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。雙側(cè)壁導坑法單側(cè)導洞開挖作業(yè)循環(huán)時間見下所示。 5 拆除臨時支撐、澆注仰拱 ⑴分段拆除臨時支撐。 ⑵初噴 5cm 砼，立邊墻格柵、掛網(wǎng)、打錨桿，復(fù)噴至設(shè)計厚度。 待拱部初期支護完成后，開挖下部土體，施作隧道底部支護，使整個開挖斷面形成一個封閉的環(huán)。上臺階土體開挖后，初噴 3～5cm厚砼，施作邊墻徑向錨桿。二次襯砌采用HBT60砼輸送泵、 EA05 混凝土輸送車、 6m 長鋼模襯砌臺車聯(lián)合施工。 ⑵基底清理。 ⑵初噴砼，下接格柵、掛網(wǎng)、打錨桿、施作仰拱橫撐。 CD 法施工流程示意圖 CD 法施工程序示意圖 序號 圖示 施工程序及技術(shù)措施 1 施作超前支護 ⑴測量放線。具體開挖方法為： 洞口淺埋段Ⅳ、 Ⅴ 類圍巖采用正向單側(cè)壁導坑法 (CD 法 ),及早對中夾巖柱進行加固 ,及早對中夾巖柱進行監(jiān)控量測。 明洞回填 在拱墻背做好防水層，待混凝土達到設(shè)計強度 70%時，兩側(cè)同時進行對稱回填，在墻腳 一定 范圍內(nèi)用 漿砌片石回填，上部用回填土石夯實，頂層鋪設(shè)粘土隔水層，并鋪草皮，隔水層應(yīng)與邊仰坡搭接良好，封閉緊密，以防地下水下滲影響回填土質(zhì)量。 明洞超前支護 明洞開挖至距拱頂中心下 的位置時，先根據(jù)地形修筑 套 拱， 進行管棚施工。 鋼筋網(wǎng)與錨桿端部焊接牢。在施工中，將嚴格堅持“光面爆破、支護緊跟、監(jiān)控量測、反饋修正”的原則，積極采用新技術(shù)，實行機械化一條龍作業(yè)，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、緊襯砌、勤量測”的穩(wěn)中求快原則，杜絕坍方，在 IV 類圍巖地段加強直眼掏槽，嚴格光爆工藝，減少超欠挖，據(jù)監(jiān)控量測信息提供的信息反饋修正施工方案。因此，本標段工程必須緊緊圍繞 xx 線 3號隧道而 全面展開施工。 材料供應(yīng)組織工作，材料的采購、訂貨、運輸、驗收入庫保管。 施工場內(nèi)排水、排污、暗溝、明溝系統(tǒng)化。施工工藝編制主要內(nèi)容，根據(jù)設(shè)計要求遵照技術(shù)規(guī)程，驗評標準基礎(chǔ)上合理按排，施工準備，工藝操作規(guī)程，質(zhì)量驗評標準，安全注意事項，勞動工時組織，原材料機具消耗，作業(yè)條件，成品保護及其他技術(shù)經(jīng)濟分析 ，用圖文成表格式編制在卡面上。 工程技術(shù) 資料檔案制等制度。 材料供應(yīng)計劃（根據(jù)工程進度和工程量，須用各種材料及進場時間）。施工時實行掛牌操作，每天檢查，及時修 整。 進一步深化和 完善以工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)為主要指標的內(nèi)部承包責任制，真正做到工程質(zhì)量和施工進度同每一個施工人員的利益相聯(lián)系，使每個施工人員真正認識到質(zhì)量是企業(yè)的生命，安全是職工生命的保障。 材料、設(shè)備處職責 協(xié)助項目副經(jīng)理做好材料、設(shè)備的調(diào)撥工 作，負責對外材料、設(shè)備聯(lián)系，按工程進度要求，及時、保量組織合格的零星材料、原材料、半成品材料及其它周轉(zhuǎn)材料進場；負責日常施工過程中單位自有設(shè)備的保養(yǎng)、維修及對外租用設(shè)備的聯(lián)系；負責日常施工過程中材料保管、材料消耗量的控制及設(shè)備臺班使用量的控制，最大限度地降低施工成本。對工程質(zhì)量、進度、安全生產(chǎn)、文明施工等實行全面負責和管理。 學