【正文】 習(xí)和研究本標(biāo)段工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙文件并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘核實(shí)。協(xié)助項(xiàng)目總工做好圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底工作，按照施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定，編寫技術(shù)交底單并下發(fā)給施工隊(duì)組織實(shí)施。 質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目部工程施工原材料的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中的質(zhì)量工過(guò)程中對(duì)工序進(jìn)行預(yù)檢、隱檢，監(jiān)督班組進(jìn)行交接檢，專業(yè)檢查按建委文件的規(guī)定，做好現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，委托有資質(zhì)等級(jí)合格的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，并做好記錄。 負(fù)責(zé)技術(shù)文件、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工作業(yè)指導(dǎo)書的貫徹執(zhí) 行，提出改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施 和目標(biāo)。確保工程按照合同要求的進(jìn)度嚴(yán)格落實(shí)。 施工隊(duì)組的選擇上，抽調(diào)長(zhǎng)期與我單位合作的施工經(jīng) 驗(yàn)豐富的 隧道、 道路 和排 水施工隊(duì)伍，承擔(dān)本工程的施工任務(wù)，所有進(jìn)入本工程的管理人員、技術(shù)人員以及特殊崗位人員均具有相應(yīng)的崗位證書和與之相對(duì)應(yīng)的技術(shù)職稱，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，各崗位人員分工明確，責(zé)任明確。組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)表 1（擬為承包本合同設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖）。 組織做好向隧道施工各隊(duì)進(jìn)行作業(yè)技術(shù)交底，內(nèi)容應(yīng)包括：施工方案，任務(wù)分工，操作細(xì)則，工藝流程，質(zhì)量要求，施工標(biāo)準(zhǔn)，工期 目標(biāo)，安全文明施工措施，讓全體施工人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確，全心全意投入施工。另 在工地建立工地試驗(yàn)室，一些基本試驗(yàn)在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，以滿足施工需要。確定資質(zhì)合格的商品砼供貨商，積極聯(lián)系地材及小型材料機(jī)具的供貨廠家，簽定供貨協(xié)議，并積極與試驗(yàn)室配合，做好材 料材質(zhì)的檢驗(yàn)復(fù)核工作。進(jìn)場(chǎng)后主要工作內(nèi)容：施工調(diào)查、場(chǎng)地清理、修建臨時(shí)生活、生產(chǎn)房屋、修建護(hù)欄、圍墻、接通水電、通訊線路、聯(lián)系購(gòu)買工程材料、 辦理有關(guān)證件手續(xù)、工地防排水設(shè)施、征求業(yè)主意見(jiàn)、聽(tīng)取監(jiān)理工程師指示、進(jìn)行工程信息咨詢、溝通與當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門人員的關(guān)系。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會(huì)、居民投訴及抱怨事件的處理率 100%。如前所述， xx 線 3 號(hào)隧道 是本標(biāo)段的控制工程，它不但長(zhǎng) ,而且Ⅴ、Ⅵ類圍巖多，難度很大，因此一開(kāi)始就要抓緊、抓狠、抓住不放，集以往正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)可能出現(xiàn)的重大問(wèn)題，設(shè)想各種情況，予立多種方案，發(fā)揮我公司隧道施工的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。我公司擁有眾多的施工管理人員，他們對(duì)工程施工地點(diǎn)的情況相當(dāng)了解，也具有廣闊的人脈，因此在工程的民工管理、當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村的問(wèn)題處理上具有一定的優(yōu)勢(shì)。 思想上統(tǒng)一 從公司到項(xiàng)目部和班組，明確這項(xiàng)工程的重要性、艱巨性，業(yè)主對(duì)質(zhì)量工期的要求，公司對(duì)業(yè)主的承諾必須不拆不扣的兌現(xiàn)，工作上協(xié)調(diào)，執(zhí)行上堅(jiān)決。能夠滿足工程機(jī)械用油。隧道出口區(qū)有10kv高壓電力線路通過(guò)，由業(yè)主負(fù)責(zé)接駁并設(shè)置兩臺(tái) 630KVA 的變壓器至洞口 ,只要架設(shè)部分線路即可到施工點(diǎn)。本工程土石方量較大，施工對(duì)周邊環(huán)境的影響較大，這就確定了必須需要一支施工水平高，文明程度高的隊(duì)伍承接，以樹(shù)立良好的施工形象。施工內(nèi)容多，工期較緊，任務(wù)重。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) xx 線 3 號(hào)隧道按小凈距分離式設(shè)計(jì) ,上、下行道路中線間距約～ ,隧道軸線間距 ～ ,隧道進(jìn)口及洞身段 左線位于 R=1000m 的圓曲線上，右線位于 R=1300m 的圓曲線上，出口段處于直線上 。 3號(hào)隧址區(qū)附近，僅在里程樁號(hào) ZK3+940位置左側(cè)，距左線隧道約 120 米有一水塘，該水塘為沖溝攔截蓄水，水塘出現(xiàn)在含水層節(jié)理裂隙密集部位及含水層 與隔水層侵蝕切割的部位，補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水及上部山體泉、井水的 滲流。右線隧道起訖 YK3+～ YK4+805， 長(zhǎng) 。 全線均為雙向六車道。 施工現(xiàn)場(chǎng)要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 確保質(zhì)量原則 貫徹 ISO90012020 標(biāo)準(zhǔn)，從施工技術(shù)方案、質(zhì)量保證體系、質(zhì)量控制措施、施工技術(shù)保證措施等方面詳細(xì)制訂了保證工程質(zhì)量的各項(xiàng)措施。 采用的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ00197 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ96 《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》 CJJ4491 《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ390 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ9787 《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5009296 《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 CJJ190 《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ14190 《土方及爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GBJ20183 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502032020 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 GB502042020 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5026897 《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》 DG/TJ08— 308— 2020 《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》 CECS122： 2020 編制原則 滿足業(yè)主的期望是施工單位的服務(wù)宗旨，是編制施工組織設(shè)計(jì)的基本原則。 安全目標(biāo)：杜絕重大惡性事故發(fā)生，控制重大傷亡事故，控制工傷年頻率在 6‰以下，無(wú)重大設(shè)備事故、管線事故。道路起點(diǎn)位于小關(guān)立交，接 xx 線道路工程瑞金北路延伸段終點(diǎn)，樁號(hào) 為 ZK2+，YK2+700。 人行道 : 預(yù)制彩 磚， 1： 3水泥砂漿臥底厚 2cm，10cm厚 C10素混凝土 ， 10cm厚填隙碎石 ,總厚 27cm。 工程地質(zhì) 隧址區(qū)地表巖溶主要為開(kāi)放的溶溝、溶槽，未見(jiàn)巖溶洼地、落水洞等不良巖溶地質(zhì)現(xiàn)象，地下巖溶 以隱伏的溶隙、溶孔為主，主要發(fā)育在楊柳井組及改茶組地層中。 區(qū)間氣候溫暖潮濕，降水充沛，地表徑流豐富，為地下水的形成提供了良好的條件。 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量表 序號(hào) 工 程 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 量 備 注 1 隧道全長(zhǎng) （按單洞計(jì)） m/座 2 洞口、明洞及洞身開(kāi)挖 m3 4 模筑襯砌（ C25 鋼筋砼） m3 5 仰 拱 m3 6 洞內(nèi)路面（水泥砼） m2 7 網(wǎng) 噴 m3 中空錨桿 m 294807 8 砂漿錨桿 kg 9 Ⅳ級(jí)復(fù)合式 格柵 拱架 榀 1542 10 超前小導(dǎo)管 m 129150 11 防水 板 m2 59296 環(huán)境條件 工程特征分析 圍巖自穩(wěn)能力差，施工難度大 隧道 進(jìn) 口 段山體坡度比較陡峻，洞口處山體高差約 45m， 洞體穿越圍巖 的地層巖性有一定差異 ，圍巖自穩(wěn)能力較差，造成施工難度大。 隧道起點(diǎn)到終點(diǎn)僅有一條寬 5～ 6 米的鄉(xiāng)村路相接，交通不便。本工程用外加劑主要是微膨脹劑和減水劑，可在 本市 合格廠家購(gòu)買。在右線右邊建一高山水池，引入山澗流水作為工程和生活用水。對(duì)不良地質(zhì)地段，堅(jiān)持“先預(yù)警、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤測(cè)量、快反饋、控沉陷”的施工原則，以保證工程質(zhì)量和施工安全。 堅(jiān)持施工全過(guò)程把住每道工序三級(jí)質(zhì)量管理制度的關(guān)，堅(jiān)持施工全過(guò)程管理的原則，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，組織公司職能部門定期與不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。 施工部署及總體安排 xx 線（ xx 段）道路工程貴州 省的重點(diǎn)工程之一，必須做好。 保護(hù)圍巖和和保護(hù)環(huán)境的原則 對(duì)硬巖地段采用中洞先行預(yù)留光爆層等控制爆破方法，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞程度；軟巖地段采用加強(qiáng)初期支護(hù)方法，控制圍巖地過(guò)大變形 。 設(shè)備材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 人員、設(shè)備、材 料將根據(jù)施工進(jìn)度需要和業(yè)主要求分期分批進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)、并依據(jù)情況變化及時(shí)調(diào)整加強(qiáng)。 第三批施工人員及機(jī)械設(shè)備在明洞施工完成前陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，人員、機(jī)械設(shè)備主要來(lái)自本投標(biāo)人的各施工項(xiàng)目點(diǎn)，人員 200 人，主要機(jī)械設(shè)備有鉆孔臺(tái)車、挖掘裝載機(jī)、濕噴機(jī)、砼輸送泵、 輸送車、鋼模板襯砌臺(tái)車、螺旋桿壓縮機(jī)組等。 機(jī)械設(shè)備配備 設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合理”的原則， 主要施工機(jī)械需要量計(jì)劃 詳見(jiàn) 附后表 。 制定質(zhì)量、安全、技術(shù)、試驗(yàn)等施工規(guī)范化管理制度和操作細(xì)則，明確責(zé)任范圍、方針目標(biāo)、具體做法和保障措施等。順著進(jìn)場(chǎng)道路埋設(shè)電線桿，架設(shè)施工用電線路。隧道掘進(jìn) 2隊(duì)，襯砌 2隊(duì)，機(jī)修 1隊(duì)，綜合 1隊(duì)，駐地設(shè)在 xx線 3號(hào)隧道xx 端洞口兩側(cè)。 代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。 項(xiàng)目總工：對(duì)項(xiàng)目施工過(guò)程進(jìn)行總體策劃，領(lǐng)導(dǎo)施工過(guò)程中的質(zhì)量及環(huán)境控制，使工程質(zhì)量和環(huán)境因素處于受控狀態(tài)。 負(fù)責(zé)技術(shù)文件資料的整理，管理內(nèi)部及外來(lái)文件，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙組織施工員、測(cè)量員、質(zhì)控員等有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，并組織設(shè)計(jì)交底和測(cè)量交樁工作。參與工程竣工驗(yàn)收工作，參與竣工資料的整理、裝訂及送交工作。 測(cè)量員：根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度安排，布設(shè)測(cè)量控制圖，編制項(xiàng)目施工測(cè)量計(jì)劃；負(fù)責(zé)做好控制測(cè)量工作 ,經(jīng)常對(duì)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測(cè)量標(biāo)志位置正確。 按照施工程序要求，必須進(jìn)行詳細(xì)地設(shè)計(jì)交底工作，在由建設(shè)單位主持，有設(shè)計(jì)、監(jiān)理、甲方、施工單位共同參與進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底工作中，解決設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)的各種未知問(wèn)題，并形成會(huì)議紀(jì)要，作為指導(dǎo)施工必需的設(shè)計(jì)補(bǔ)充文件。 項(xiàng)目部管理模式 項(xiàng)目管理人員的配備 項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé) 全面負(fù)責(zé)本工程實(shí)施過(guò)程中的施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工、成本控制及對(duì)外協(xié)調(diào)工作，準(zhǔn)時(shí)參加業(yè)主、監(jiān)理等部門召開(kāi)的有關(guān)會(huì)議，對(duì)下傳達(dá)相關(guān)會(huì)議精神；主持每周一次的工地生產(chǎn)例會(huì)，落實(shí)施工進(jìn)度指標(biāo)，解決施工中存在的技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題，清除施工中存在的安全生產(chǎn)、文明施工隱患，完成單位下達(dá)的各項(xiàng)利 潤(rùn)指標(biāo)，做好成本控制。 計(jì)劃財(cái)務(wù)處職責(zé) 協(xié)助副項(xiàng)目經(jīng)理做好計(jì)量、成本及財(cái)務(wù)收支控制，具體負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)合同的談判審核，施工成本預(yù)測(cè)、施工成本的分析控制、施工計(jì)劃的審批、財(cái)務(wù)的收支等各項(xiàng)工作。 嚴(yán) 格把好原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，做到不符合質(zhì)量要求的堅(jiān)決不用，預(yù)先做好砼和砂漿試配，嚴(yán)格控制砼、砂漿配合比，準(zhǔn)確計(jì)量，以保砼、砂漿質(zhì)量。在質(zhì)量管理活動(dòng)中，切實(shí)做到管理內(nèi)容清楚，全員參加制定質(zhì)量目標(biāo)并保證目標(biāo)的實(shí)施。 財(cái)務(wù)計(jì)劃（合理、有效地用好資金，做到?？顚Ｓ迷瓌t，編制用款計(jì)劃）。建筑安裝工程的標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)建筑安裝的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)評(píng)方法所作的技術(shù)規(guī)定，是組織施工、檢查評(píng)定工程質(zhì)量的依據(jù)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒發(fā)的技術(shù)規(guī)定和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不得降低標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管理好施工常用的技術(shù)規(guī)程。 內(nèi)容：為創(chuàng)出市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化窗口工程，應(yīng)做到以下主要標(biāo)準(zhǔn)： 按建設(shè)總平面圖和施工現(xiàn)場(chǎng)客觀條件，編制高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)施工總平面布置圖并建立管理標(biāo)準(zhǔn)。 施工機(jī)具機(jī)電設(shè)備管理建立制度標(biāo)準(zhǔn)化。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料、外購(gòu)件必須進(jìn)行驗(yàn)收，沒(méi)有出廠合格證或未蓋合格章的不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。 xx 線 3號(hào)隧道 為保證隧道早日進(jìn)洞，本單位上場(chǎng)后，首先突擊洞口段土石方、施作長(zhǎng)管棚，明洞完成后，在施工洞門的同時(shí)，迅速進(jìn)行洞身施工。 洞口段施工 采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，挖方運(yùn)往路基填方段或臨時(shí)存放點(diǎn)，人工配合刷坡，個(gè)別石質(zhì)地段，人工放小炮松動(dòng)爆破。 明洞施工 施工安排：明洞避開(kāi)雨季施工。 明洞襯砌 襯砌采用鋼模臺(tái)車，臺(tái)車就位后，首先綁扎鋼筋，設(shè)置大塊外鋼模，外模采用預(yù)埋鋼筋或灌漿錨桿，將模板拉住，內(nèi)模與外模間設(shè)鋼筋拉桿，使之成為整體，砼采用洞外攪拌站集中拌和，砼輸送泵泵送灌注。在明暗洞交界樁號(hào)處澆筑 2m 長(zhǎng) 套 拱， 套 拱內(nèi)設(shè)置 3榀20b號(hào)工字鋼拱架并安裝管棚導(dǎo)向管后立模澆筑砼。 洞口淺埋段Ⅳ 、 Ⅴ 類圍巖 正向單側(cè)壁導(dǎo)坑法 (CD法 ) 施工工序 左右線隧道 洞口淺埋段Ⅳ、 Ⅴ 類圍巖為 風(fēng)化巖層，圍巖破碎，自穩(wěn)能力差，開(kāi)挖寬度 寬 ，開(kāi)挖斷面大，對(duì)地層的擾動(dòng)大。 ⑷注漿。 ⑵初噴砼，施作邊墻及橫撐初支與格柵，封閉成環(huán)。 7 施作拱墻襯砌 ⑴基面處理。為確保施工安全，采用能夠嚴(yán)格控制圍巖變形的 反向單側(cè)壁導(dǎo)坑法 開(kāi)挖，開(kāi)挖前必須先進(jìn)行超前地質(zhì)探測(cè)。工字鋼間距 ，鋼筋網(wǎng)采用Φ 8雙層 20 20cm，開(kāi)挖進(jìn)尺 。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工流程示意圖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工程序示意圖 序號(hào) 圖示 施工程序及技術(shù)措施 1 施作超前支護(hù) ⑴測(cè)量放線。 ⑵初噴砼，立邊墻格柵、掛網(wǎng)、打錨桿、施作底部橫撐。 ⑷仰拱砼澆注。二次襯砌采用 HBT60 砼輸送泵、 EA05 混凝土輸送車、 6m 長(zhǎng)鋼模襯砌臺(tái)車聯(lián)合施工。 臺(tái)階法施工流程示意圖 臺(tái)階法施工流程示意圖 序號(hào) 圖示 施工程序及技 術(shù)措施 1 上臺(tái)階開(kāi)挖 ① 測(cè)量放樣； ② 上臺(tái)階開(kāi)挖 2 上臺(tái)階初期支護(hù) ① 初噴 5cmC25 砼； ②施作拱部中空錨桿，并注漿； ③掛網(wǎng)、復(fù)噴 C25 砼至設(shè)計(jì)厚度。其中：風(fēng)鉆 14 臺(tái)，長(zhǎng)臂挖掘機(jī) 2臺(tái)， 312 挖掘裝載機(jī) 2臺(tái)， 15 噸自卸汽車 6臺(tái)，濕噴機(jī) 2臺(tái)，混凝土輸送泵 2臺(tái)，混凝土輸送車 5臺(tái)，仰拱棧橋 1臺(tái)， 10m 長(zhǎng)鋼模襯砌臺(tái)車 2 臺(tái)。 光面爆破參數(shù)表 圍巖類別 周邊眼間距 E(cm) 周邊