【正文】 譽(yù)優(yōu)勢(shì) 我公司是一家有著優(yōu)良傳統(tǒng)的 施工企業(yè)，具有嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，在施工過程 中多次受到業(yè)主的好評(píng)， 曾連續(xù)多年被工商行政管理局授予“重合同、守信用”單位， 2020 年被評(píng)為 安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理先進(jìn)單位榮譽(yù)稱號(hào) 。 管理上嚴(yán)格 我公司有一套科學(xué)的，合理的，符合當(dāng)前政策的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，執(zhí)行項(xiàng)目法管理，做到責(zé)、權(quán)、利、結(jié)合，做到獎(jiǎng)罰分明，要 嚴(yán) 格執(zhí)行我公司已通過 ISO9001質(zhì)量認(rèn)證，在制度上有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系。牢記信譽(yù)是企業(yè)的生命，做到思想上統(tǒng)一，行動(dòng)上一致，尊重監(jiān)理，服從管理。 根據(jù)上述特點(diǎn)與難點(diǎn)，我公司將采取以下對(duì)策與措施 : 組織上保證 選擇一位有責(zé)任性，事業(yè)心，技術(shù)好，質(zhì)量意識(shí)高，有組織協(xié)調(diào)能力，有上述工程特點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，并配 備各專業(yè)人材齊全的技術(shù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員組成的項(xiàng)目部。 主要施工對(duì)策 xx 線 3 號(hào)隧道 按照“抓住重點(diǎn)、攻克難點(diǎn)、快速掘進(jìn)、均衡生產(chǎn)、技術(shù)創(chuàng)新、確保工期”的原則組織施工，積極穩(wěn)妥地采用目前國(guó)內(nèi)外隧道施工的最新科技成果和方法，實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的合理配套，確保項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 其它資源 醫(yī)療衛(wèi)生 市 內(nèi)有 多個(gè) 個(gè)規(guī)模較大的人民醫(yī)院，還有一定數(shù)量診所、藥房。 施工及生活用水情況 隧道附近溪流是隧道 進(jìn) 口施工主要水源，需設(shè)置水池及供水管路以滿足生產(chǎn)、生活用水。鋼材采用 本省 （均為年生 產(chǎn) 50 萬(wàn)噸以上的廠家）提供的產(chǎn)品，其運(yùn)輸方式與水泥相同。 xx 線 3號(hào)隧道 屬于城市主干線的重要組成部分，是 xx 建設(shè)的重點(diǎn)工程，地處主城區(qū)邊緣，黔靈公園范圍內(nèi)，不過多破壞原有山體，因此該隧道施工過程中對(duì)環(huán)保，水保和文明施工的要求高。 棄渣外運(yùn)與解決排水是隧道施工的難點(diǎn) 。工 程施工與當(dāng)?shù)卮迕駞f(xié)調(diào)問題多。 施工場(chǎng)地狹窄，安全防護(hù)困難 工程范圍系城郊，穿越農(nóng)田多，池塘多，政策處理存在較大難度，村民干擾大，對(duì)工期影響較大。隧道主要結(jié)構(gòu)要素見表 xx 線 3號(hào) 隧道主要結(jié)構(gòu)要素表 序號(hào) 結(jié)構(gòu)名稱 結(jié)構(gòu)類型 結(jié)構(gòu)尺寸（ m） 凈寬 凈高 1 主洞襯砌內(nèi)輪廓 三心圓曲邊墻 2 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅱ、Ⅲ類圍巖加強(qiáng)段 ) 單心圓拱直邊墻 3 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅱ、Ⅲ類圍巖普通段 ) 單心圓 拱直邊墻 4 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅳ、Ⅴ類圍巖加強(qiáng)段 ) 單心圓拱直邊墻 5 行人橫洞襯砌內(nèi)輪廓 (Ⅳ、Ⅴ類圍巖普通段 ) 單心圓拱直邊墻 主要工程項(xiàng)目及數(shù)量 xx 線 3號(hào)隧道 主要工程項(xiàng)目 包括：隧道正洞開挖、支護(hù)、襯砌、路面、洞內(nèi)裝飾、洞口工程、附屬工程、臨時(shí)工程等。區(qū)間地下水 類型主要為第四系松散堆積孔隙潛水和基巖風(fēng)化裂隙水兩種。 離 隧址 50 米有一處泉點(diǎn)出露流量為 ,高程高于隧道底板7～ 8 米。 但進(jìn)口段仰坡由于順向坡開挖時(shí)，將形成臨空面，存在整體滑坡的可能，同時(shí)由于坡角大（ 45176。 地形地貌 隧址區(qū)地貌上屬中低山溝谷及溶丘地貌。其起點(diǎn)與 xx 線黔靈橋相接，終點(diǎn)距已建金馬路約 400 米。 各單幅橫斷面如下： 隧道段： 1米檢修道 + +1 米檢修道 = 道路段： 5米 人行道 +12 車行道 =17 米 ,道路段兩幅道路間設(shè)置綠化帶。 本標(biāo)段為 隧道標(biāo)（ B 標(biāo)），左、右兩幅的起點(diǎn)均為 K3+807，根據(jù)工程的實(shí)際情況。爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)、區(qū)級(jí)文明工地 工程概況 xx 線（ xx 段）道路位于 xx 市中心城區(qū)西北面，東西走向，經(jīng)過云巖區(qū)和 xx 新區(qū)。 確保環(huán)境保護(hù)、文明施工原則 以便民利民為出發(fā)點(diǎn)，以防治噪音、灰塵、污染為重點(diǎn)，并對(duì)周邊構(gòu)筑物、地下管線實(shí)行保護(hù)。 質(zhì)量目標(biāo)： 達(dá)標(biāo)， 一次驗(yàn)收合格率 100%。 先進(jìn)性原則 先進(jìn)性原則是 要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的目標(biāo)。目 錄 1 施工部署及總體安排 .................................... 2 主要分項(xiàng)工程的施工方案 ................................ 3 施工進(jìn)度計(jì)劃 ......................................... 4 施工臨時(shí)設(shè)施及施工布置 ................................ 5 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 ............................ 6 確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 ............................ 7 確保文明施工的技術(shù)組織措施 ............................ 8 確保工期的技術(shù)組織措施 ................................ 9 勞動(dòng)力計(jì)劃 ........................................... 10 工程擬投入的 主要施工材料計(jì)劃 .......................... 11 工程擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 ...................... 12 施工臨時(shí)用地計(jì)劃 ..................................... 13 專業(yè)施工配合 ......................................... 14 施工進(jìn)度計(jì)劃圖表 ..................................... 15 施工平面布置圖 ................................................................................................................................... 1 施工部署及總體安排 編制依據(jù)及編制原則 依據(jù) xx 線（ xx 段）道路工程 B標(biāo)施工 招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書、招標(biāo)補(bǔ)充文件、標(biāo)前答疑會(huì)議紀(jì)要、有關(guān)圖紙；現(xiàn)行 道路 工程有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)勘察資料；我 公司 的施工能力、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力 ； 貴州省有關(guān)安全法規(guī)、規(guī)章、防護(hù)、防火、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及文明施工有關(guān)規(guī)定 ；施工技術(shù)規(guī)范規(guī)程和貴州省的有關(guān)規(guī)定。 合理性原則 合理性原則是要求以符合性為前提，先進(jìn)性為目標(biāo)，在選擇施工方案和組織管理體系時(shí)，必須按本工程的特點(diǎn)，選擇先進(jìn)的施工方案和管理措施，選擇工期、質(zhì)量、成本的最佳點(diǎn)。 確保安全原則 以貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院最近頒布的《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》為基準(zhǔn)，遵循以人為本、預(yù)防為主原則，建立安全生產(chǎn)管理體系，制定 安全生產(chǎn)技術(shù)措施和各項(xiàng)安全制度，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)的安全。既要符合 xx 市關(guān)于建 設(shè)文明城市的要求，也要不斷提高企業(yè)自身素質(zhì)。道路分左、右兩幅，左線道路 ZK2+～ZK5+, 右線道路 YK2+700～ YK5+。隧道標(biāo)以隧道西進(jìn)口（左線樁號(hào) ZK4+, 右線樁號(hào) ZK4+800）為界 ,東側(cè)為隧道工程部分 ,西側(cè)為道路工程部分。 道路 的路面 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況如下： 車 行 道： SMA13瀝青 (Ⅰ型改性瀝青 ) 5cm AC20瀝青混凝土 (Ⅰ型 ) 5cm 玻璃纖維格柵一層 (BJG80 80) AC25瀝青混凝土 (Ⅱ型 ) 7cm 6%水泥穩(wěn)定碎石 30cm 級(jí)配碎石 20cm 壓實(shí)土基 結(jié)構(gòu)總厚度 67cm，為保證路基 穩(wěn)定， 采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 隧道起點(diǎn)到終點(diǎn)僅有一條寬 5～ 6米的鄉(xiāng)村路相接，交通不便。 區(qū)內(nèi)以 黔靈湖西側(cè)總體 上呈南北向的山脊為分水嶺。）巖體裂隙切割，表層覆蓋層 ,因此存在巖體崩塌 ,覆蓋層滑移的可能。 場(chǎng)區(qū)地處亞熱帶冬季半干燥夏季濕潤(rùn)氣候地帶，氣候溫?zé)釢駶?rùn)，雨 量充沛，冬暖夏涼，四季分明，陰雨多霧 ，日照期短，溫差較大。 氣象要素、變化與流域地理位置及地形、地勢(shì)特點(diǎn)相適應(yīng)，多年平均氣溫 ℃。各工程項(xiàng)目工程數(shù)量見表 。工程用地緊張，對(duì)臨時(shí)設(shè)施布置場(chǎng)地存在較大困難。施工范圍內(nèi)施工管線多，交叉多如自來(lái)水管、電力管、通信管、下水道等，由于各方面的原因許多管線交叉多，需要采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 施工對(duì)環(huán)保、水保、文明施工要求高 文明施工要求高。 主要材料及其供應(yīng)計(jì)劃 本 市有多處料場(chǎng)開采石料、碎石、砂，石料多為灰色、灰白色厚層狀長(zhǎng)石砂巖，石質(zhì)堅(jiān)硬，節(jié)理裂隙不發(fā)育。木材在 本市 木材場(chǎng)采購(gòu)。 該水流流量大且長(zhǎng)年不斷，水質(zhì)清潔無(wú)污染， 符合生活及工程用水要求。工地周圍 有一鄉(xiāng)級(jí)衛(wèi)生所，具備基本醫(yī)療條件。 隧道在穿越圍巖掘進(jìn)時(shí)，采用超 前加固圍巖、淺眼控制爆破、加強(qiáng)初期支護(hù)等措施來(lái)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。并從公司內(nèi)部抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的能實(shí)干巧干，能吃苦耐勞，連續(xù)作戰(zhàn)有整觀念的施工班組。 技術(shù)上強(qiáng)化 強(qiáng)化全體施工人意識(shí)，嚴(yán)格按施工圖紙 ，設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，是施工人員一切行動(dòng)準(zhǔn)則，是施工人員共同的語(yǔ)言。材料供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備調(diào)度都要按管理制度，按施工計(jì)劃到場(chǎng)。我公司在 xx 市 承建過 多個(gè) 類似且工程質(zhì)量等得到業(yè)主好評(píng)的工程 。堅(jiān)持“四先”：在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備，科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)要求、規(guī)程要求及業(yè)主要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理技術(shù)，結(jié)合工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科 學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 全過程監(jiān)測(cè)，信息化施工 對(duì)各道工序進(jìn)行全過程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)將施工全過程的各類施工信息反饋到施工單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，以便更好地指導(dǎo)施工。 工期目標(biāo) 根據(jù)我單位施工能力，本工程于 2020 年 6月 25 日開工 （實(shí)際開工日期以開工令為準(zhǔn)） ，于 2020年 6月 10日竣工，總工期為 23 個(gè) 半月，比業(yè) 主要求的工期提前 半 個(gè)月，業(yè)主如有特殊工期要求，我方將予以充分考慮。質(zhì)量目標(biāo)、強(qiáng)調(diào)本工程高標(biāo)準(zhǔn)、高速度建設(shè)的具體要求，使全體員工以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到生產(chǎn)中。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備主要從本投標(biāo)人就近的工點(diǎn)調(diào)入。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：一方面加強(qiáng)首批人員未修建完的各種臨時(shí)設(shè)施，設(shè)立各種施工作業(yè)標(biāo)志；另一方面充分做好隧道明洞開工的準(zhǔn)備工作。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)，履帶式重型機(jī)械采用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，自行式汽車、砼輸送車等自行開至工地，其它大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)采用大、中型運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊配合裝卸。在正式工程開工前，提前籌備好各種工程材料。 技術(shù)準(zhǔn)備 測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備準(zhǔn)備。施工技術(shù)和管理人員到位，并根據(jù)施工需要進(jìn)行業(yè)務(wù)分工，明確責(zé)任范圍，實(shí)行崗位責(zé)任制。組織參加業(yè)主單位召開的技術(shù)交底會(huì)議，明確設(shè)計(jì)意圖和標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一技術(shù)資料編制及管理辦法，消除設(shè)計(jì) 疑問。 施工場(chǎng)地安排（見施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖） 電力設(shè)置：根據(jù)實(shí)際施工需要，配置 二 臺(tái) 1000KVA 變壓器，布置在 右出 洞口附近。 我方一旦接到 中標(biāo)通知書后，即成立 xx 線（ xx 段）道路工程 B標(biāo) 工程指揮部，設(shè)指揮長(zhǎng) 1人，書記 1人，總工程師 1人，副指揮長(zhǎng)2 人，下轄工程部 15 人，安全質(zhì)量部 3 人，計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 2人，財(cái)務(wù)部 2人，設(shè)備物資部 5人，綜合辦公室 2人，中心試驗(yàn)室 4人。 勞力布置 工程指揮部駐地設(shè)在 xx線 3號(hào)隧道 xx端 出口左側(cè) 。 任務(wù)劃分 任務(wù)劃分詳見任務(wù)劃分表。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)業(yè)主、監(jiān)理等外部聯(lián)系，負(fù)責(zé)各項(xiàng)勞務(wù)分包管理工作，主持工程竣工及保修期工作，組織工程質(zhì)量的檢查、評(píng)定、整改活動(dòng)，指導(dǎo)有關(guān)人員做好結(jié)算工作。協(xié)助分公司經(jīng)理進(jìn)行項(xiàng)目部人力資源、機(jī)械設(shè)備及材料的配備，使施工人員的組合及機(jī)械設(shè)備的利用達(dá)到最佳狀態(tài)，保證施工工地現(xiàn)場(chǎng)的材料供應(yīng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、 質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會(huì)，對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。對(duì)整理出來(lái)的環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，確定環(huán)境管理重點(diǎn)，保證環(huán)境的持續(xù)改進(jìn)。 依據(jù)合同要求編寫季度、月、旬作業(yè)計(jì)劃，并進(jìn)行檢查，根據(jù)工程計(jì)劃編制設(shè)備、材料需要及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。在項(xiàng)目總工指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編寫隨工程進(jìn)度而必須跟進(jìn)的工程施工各種資料及資料的整理工作。堅(jiān)持深入施工第一線付諸實(shí)施。編寫施工日志，對(duì)工程每日進(jìn)度及實(shí)際發(fā)生事項(xiàng)進(jìn)行詳細(xì)記載。按交舊領(lǐng)新規(guī)定辦理領(lǐng)料；負(fù)責(zé)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理，按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和上料計(jì)劃對(duì)到場(chǎng)材料進(jìn)行驗(yàn)收、辦理領(lǐng)料手續(xù)，監(jiān)督施工人員搞好合理使用，避免材料的丟 失和浪費(fèi)；庫(kù)存物資要定期盤點(diǎn)，做到日清月結(jié) ，帳、卡、物、資金四項(xiàng)相符。 認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量交接樁工作，項(xiàng)目部技術(shù)人員在工程正式開工前，詳細(xì)復(fù)核測(cè)量交樁內(nèi)容，并對(duì)所交的高程、中心樁點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，對(duì)測(cè)量交樁成果進(jìn)行審核，要求達(dá)到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)