【正文】 一般鑄在箱座凸緣的下部，用來吊運(yùn)整臺減速器。蓋板周圍分布6個M616的螺栓緊固。9． 調(diào)整墊片調(diào)整墊片組的作用是調(diào)整軸承的軸向位置。公稱尺寸大于500mm時，推薦孔與軸均采用同級配合。這時主要考慮零件的功能要求，一般情況下，確定參數(shù)的大小應(yīng)該考慮以下因素：，工作表面的粗糙度參數(shù)值應(yīng)比非工作表面小。要實現(xiàn)產(chǎn)品合理的經(jīng)濟(jì)精度，以提高工藝經(jīng)濟(jì)性，降低產(chǎn)品的制造成本，一般應(yīng)該從產(chǎn)品設(shè)計階段的產(chǎn)品定義開始，應(yīng)綜合考慮這些因素，在遵照產(chǎn)品性能和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求前提下，確定適合本單位的尺寸和形狀精度等級。，H7/r6。c應(yīng)定期檢查油標(biāo)尺，保證油量在正確的范圍內(nèi)。關(guān)于精度選擇，首先明確精度是范圍值，設(shè)計過程中，在不降低機(jī)械性能的前提下，應(yīng)盡量減少要求的精度項目和各種精度要求的數(shù)值。所以，無論是安全性，還是經(jīng)濟(jì)性，增大安全系數(shù)，都要有一定的度，不能因小失大。設(shè)計中我深深地感受到基礎(chǔ)知識何等重要，基礎(chǔ)知識的不牢固，在設(shè)計中總是碰壁或是顧此失彼。 這次的課程設(shè)計,是大學(xué)以來以來一次比較系統(tǒng)、全面的課程設(shè)計，對于培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想、訓(xùn)練綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計和有關(guān)先修課程的理論,結(jié)合生產(chǎn)實際反應(yīng)和解決工程實際問題的能力，鞏固、加深和擴(kuò)展有關(guān)機(jī)械設(shè)計方面的知識等方面有重要的作用。整合考慮，1，5Kw電動機(jī)價格適中，既不太大，造成浪費(fèi)，考慮減速器啟動力矩，余留也挺大，同時系列標(biāo)準(zhǔn)化，符合安全要求，同時也兼顧了經(jīng)濟(jì)性。工藝的選擇則是考慮鑄造、鍛造、熱處理和切削加工性能等等，如該減速器為一般機(jī)械，小批量生產(chǎn)，齒輪選擇自由鍛即可，工藝靈活，設(shè)備和工具通用性強(qiáng)，成本低。b當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前必須把潤滑油加熱到。箱體內(nèi)壁和齒輪等未加工表面先后涂兩次不被機(jī)油侵蝕的耐油漆，箱體外表面先后涂底漆和顏色油漆。外圈與機(jī)座孔的配合采用基軸制，機(jī)座孔用H7。我們關(guān)心的是，如何從精度上實現(xiàn)工藝經(jīng)濟(jì)性以降低制造成本。當(dāng)按表面功能和生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)合理性綜合考慮。軸6孔7性價比最高。8． 啟蓋螺釘在減速器裝配時于箱體剖分面上涂有密封膠，為了便于開蓋故設(shè)有啟蓋螺釘。6． 窺視孔及窺視孔蓋窺視孔的大小選擇為長150mm，寬130mm。同時，支承座的厚度應(yīng)稍大于螺釘?shù)穆袢肷疃龋员ＷC足夠的承載能力。油標(biāo)尺應(yīng)足夠長，保證在油液中。通氣器優(yōu)缺點對比： 特點類型 優(yōu)點 缺點 簡單通氣器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，適宜尺寸小、發(fā)熱小減速器要求清潔環(huán)境，適應(yīng)力差 帶網(wǎng)通氣器功能完善，帶有金屬濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高考慮到室外的工作環(huán)境，不可避免的帶有灰塵，為減少停車后灰塵隨空氣進(jìn)入機(jī)體，選用帶金屬濾網(wǎng)的通氣器。最終選用橡膠式密封，因為齒輪圓周速度小，采用油潤滑，橡膠密封，效果更好，防止?jié)櫥土魇?，泄露小，同防止灰塵雜質(zhì)進(jìn)入箱體，符合環(huán)境保護(hù)要求。軸伸出處的密封方案對比： 特點密封類型 優(yōu)點 缺點橡膠密封密封性好需定期維護(hù)清理氈圈式密封潤滑油的油性、粘度、有無添加劑、齒輪的圓周速度、齒面的粗糙度等都會影響齒輪的齒面強(qiáng)度。輸入輸出匹配具體方案 高速軸的最小直徑為安裝聯(lián)軸器的直徑，為了使所選的軸 直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時選取聯(lián)軸器型號。滾動軸承的壽命計算選擇低速軸滾動軸承校核由于傳動裝置采用二級展開式斜齒輪傳動，存在一定的軸向力，故選用 角接觸球軸承。a) 軸結(jié)構(gòu)圖 b)軸受力圖c)水平受力圖d)垂直受力\① 計算齒輪受力： 斜齒圓柱齒輪螺旋角 大齒輪軸徑： 小齒輪軸徑： 大齒輪： 小齒輪： 理論上大小齒輪的徑向力、軸向力和圓周力應(yīng)該分別相等，但是通過計算發(fā)現(xiàn)并不相等，因為傳遞動力的過程中會存在損失，所以在強(qiáng)度校核時應(yīng)該選擇較大的值進(jìn)行校核,畫出大齒輪軸受力圖。由于聯(lián)軸器內(nèi)徑為38mm，所以第一軸段的內(nèi)徑也是38mm,聯(lián)軸器長60mm,軸段比聯(lián)軸器略短12mm,所以，L1=58mm. II第二軸段為了滿足聯(lián)軸器的軸向定位，有，由于，此軸段上有毛氈密封裝置（密封裝置為標(biāo)準(zhǔn)件，其內(nèi)徑末位為0，2，6,8），該處軸速低于2m/s,選用密封圈GB/T 138711992，因此， 取至于其長度，箱體內(nèi)壁到軸承端面的距離：查軸承B=20,S=10,密封圈與軸承座孔配合寬度12mm 軸長III第三軸段和第六軸段第三軸段為軸承軸段，需要考慮軸承的選擇。中間軸結(jié)構(gòu)設(shè)計與方案分析1） 軸尺寸初步設(shè)計圖從左到右，軸段依次（2） 根據(jù)軸向定位以及各個標(biāo)準(zhǔn)件的要求確定軸的各段直徑和長度（由于軸不長，故軸承采用兩端固定方式）。查軸承B=15,S=10 ,密封圈與軸承座孔配合寬度10mm。畫出大概輪廓，開始進(jìn)行軸系設(shè)計、齒輪設(shè)計、端蓋設(shè)計，同時畫出主視圖和左視圖，并添加標(biāo)準(zhǔn)件和附件，完善草圖。由于滾動軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，成批生產(chǎn)，成本較低，且設(shè)計的減速器為了結(jié)構(gòu)緊湊，某些滾動軸承可同時承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷，便于密封和維護(hù)，選定滾動軸承。適用旋轉(zhuǎn)精度高的支撐最具代表性的滾動軸承，用途廣泛鍵 A622 GB/T 109679中間軸左右兩端鍵槽部分的軸徑均為27mm，軸長分別為40mm、66mm，所以選擇普通圓頭平鍵。dmin處有彎矩M，取最大值。初選螺旋角 5）確定齒寬系數(shù) 由表67兩支承相對小齒輪作不對稱處理二 計算齒面接觸疲勞強(qiáng)度 按式（613） 1）由表64有使用系數(shù)KA=；估計圓周速度v=4m/s，；由圖611b有，動載系數(shù)。缺點在于因為斜向受力會產(chǎn)生軸向力，普通滾珠滾針都不能勝任。直齒輪與斜齒輪選擇方案：大多數(shù)情況下，選用斜齒輪原因如下： 1）和直齒輪齒相比，軸的位置更自由。用于支撐軸上的回轉(zhuǎn)零件，對軸的強(qiáng)度要求較高，正火處理后屈服極限 可達(dá)360MPa，抗拉強(qiáng)度 可達(dá)650 MPa。最后進(jìn)行磨削加工。計算最大工作載荷時除了考慮作用于鋼絲繩上的工作載荷外，還應(yīng)考慮加速時產(chǎn)生的動載荷以及因設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、鋼繩轉(zhuǎn)向等產(chǎn)生的附加載荷。電動機(jī)容量確定根據(jù)室外的使用條件選用Y系列（IP44）三相異步電動機(jī)，即封閉自扇冷氏鼠籠型三相異步電動機(jī)，能防止灰塵，鐵屑，或其他雜物的進(jìn)入。電動機(jī)的同步轉(zhuǎn)速有3000、1500、1000、750及600轉(zhuǎn)/分，其冷卻方式為IC0141。因此，Y系列（IP23）三相異步電動機(jī)的外殼防護(hù)等級較J2老系列有明顯的提高，從而使其的運(yùn)行更安全更可靠。方案三：蝸桿齒輪減速器電動機(jī)通過聯(lián)軸器與高速級蝸桿相連，卷筒通過聯(lián)軸器與低速級斜齒輪相連結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，但效率低，適用于載荷較小，間歇工作的場合。方案一：二級圓柱齒輪減速器 電動機(jī)通過聯(lián)軸器與高速級斜齒輪相連，卷筒通過聯(lián)軸器與低速級斜齒輪相連，二級圓柱齒輪減速器傳動比一般為8到40，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣泛。⑸蝸輪蝸桿傳動：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)，無噪聲（蝸輪蝸桿連續(xù)嚙合）；能夠得到很大的傳動比。帶傳動多用于高速傳動。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動機(jī)與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。圓柱齒輪減速機(jī)的齒輪采用滲碳、淬火、磨齒加工，承載能力高、噪聲低；主要用于帶式輸送機(jī)及各種運(yùn)輸機(jī)械，也可用于其它通用機(jī)械的傳動機(jī)構(gòu)中。直齒輪的這種接觸方式對齒輪制造誤差比較敏感，工作時容易產(chǎn)生振動和噪音。⑹鏈傳動：優(yōu)點：無滑動，可以得到較準(zhǔn)確的傳動比（平均傳動比）；傳動效率高，可達(dá)到98%；不需要很大張緊力，作用在軸上的載荷?。豢梢栽诒容^惡劣的環(huán)境（如高溫、多塵、濕度大等）中使用；缺點：瞬時速度不均勻，傳動平穩(wěn)性較差，高速時沖擊、振動、噪音大；只能用于平行軸。同軸式橫向尺寸較小，但軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差，高速級齒輪的承載能力難于充分利用。錐齒輪尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊，此傳動方案效率高，適合惡劣環(huán)境下長期工作，但制造困難，成本高。該系列電動機(jī)具有效率高、起動性能好、噪聲低、體積小、重量輕等特點。是Y系列（IP44）電機(jī)的派生產(chǎn)品。此安全系數(shù)的定義為所用材料的極限應(yīng)力與最大工作應(yīng)力之比。4)所有用于懸吊裝置的附件，如鋼絲繩接頭（楔形接頭、壓制接頭、合金澆注接頭等）、連接扣環(huán)等應(yīng)與鋼絲繩的規(guī)格相匹配，其安全系數(shù)應(yīng)不小于10。（2） 材料選擇與工藝選擇 箱體主要起到承載支撐的作用，沒有應(yīng)力集中，對強(qiáng)度和剛度沒有太多的要求，所以選擇的材料用價格低、工藝性好的灰口鑄鐵如HT200、HT300等，不需要進(jìn)行熱處理。 硬齒面方案選擇：硬齒面指的是HB350的齒輪材料 ,對于有重要應(yīng)用的場合一般選擇硬齒面。原因在于斜齒的表面是先點接觸，然后過渡到面接觸，最后到點接觸的。2． 第一級齒輪傳動設(shè)計計算第一級齒輪傳動參數(shù)設(shè)計一 選擇材料、精度及參數(shù)齒輪的材料、熱處理方法及齒面硬度由表63，小齒輪選用45鋼，調(diào)質(zhì)，HB1=240HBS；大齒輪選用45鋼，正火，HB2=200HBS。 查圖619取 則有：3. 計算接觸疲勞許用應(yīng)力1)接觸疲勞強(qiáng)度極限:小齒輪調(diào)質(zhì)處理，硬度，查圖627(c) 得 大齒輪正火處理，硬度，查圖627(b) 得 2)齒輪工作應(yīng)力循環(huán)次數(shù)N:小齒輪 3)計算接觸疲勞需用應(yīng)力查圖625得 接觸疲勞壽命系數(shù) （不允許有點蝕）取疲勞安全系數(shù) 則有4．計算小齒輪分度圓直徑校核試求的分度圓直徑計算圓周速度 （8級精度合適）2）修正載荷系數(shù) 查圖611b得 取修正3）校正分度圓直徑 （和d1很接近，滿足要求，不必再校核） 8級精度合格三 確定斜齒輪主要參數(shù)尺寸1．計算法向模量圓整成標(biāo)準(zhǔn)值取mm2．計算中心距 圓整取3．修正螺旋角 修正、軸向重合度端面重合度總重合度由圖取，由圖查得 4．計算分度圓直徑修正 符合要求，合適，即5．計算分度圓直徑6．計算齒輪寬度圓整取大齒輪b2=42mm，則小齒輪b1=b2+5=47mm第一級齒輪傳動強(qiáng)度校核校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度 1．計算重合度系數(shù)2．計算螺旋角系數(shù)3．計算當(dāng)量齒數(shù)4．齒形系數(shù)由圖查得 5．應(yīng)力修正系數(shù)由圖查得 彎曲極限應(yīng)力及壽命系數(shù)由圖查得 小齒輪 大齒輪 6．計算許用應(yīng)力取安全系數(shù)，有7．比較彎曲應(yīng)力設(shè)計符合要求。5． 鍵的選擇及鍵聯(lián)接的強(qiáng)