【正文】 0TEU。拆裝箱場地中有部分可用作倉庫。公路運輸能力不足由企業(yè)自提和社會運力解決。本項目的生活污水經(jīng)化糞池沉降后排至市政下水道。庫區(qū)配電線路部分使用直埋，大部分采用電纜溝敷設(shè)。庫區(qū)建設(shè)1套生活與消防給水系統(tǒng)，其中包括泵站、水池、管網(wǎng)、消火栓等。9企業(yè)組織與勞動定員（1）企業(yè)組織性質(zhì)本項目實施后，“公司”將作為具有法人資格的經(jīng)濟實體，自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。人力資源部：人力資源規(guī)劃，職務(wù)設(shè)計與職務(wù)分工，招聘與選擇員工，培訓(xùn)，績效評價，工資福利和勞企關(guān)系。商務(wù)部：研究和選擇服務(wù)客戶，制訂市場開拓計劃，合同的簽訂和管理；退貨業(yè)務(wù)及客戶投訴處理。配送部：負(fù)責(zé)集裝箱及貨物的運營與管理。辦公室：協(xié)助經(jīng)理工作，其它行政事務(wù)。另外還有智能巡更系統(tǒng)。避雷網(wǎng)由全部避雷針組成，每1支獨立的避雷針屬于避雷網(wǎng)的一部分。庫區(qū)交通四通八達(dá)，消防車可以進(jìn)入任何部位。從主流程來看它不產(chǎn)生環(huán)境污染物。廂式貨車車隊擁有10噸廂式貨車10臺，平均載貨8噸，每天運距250公里，每月運輸28天?？紤]到扣除部分倒運場地面積和多品種貨物存儲的要求，本可研中按一次存儲量6萬噸計；每年周轉(zhuǎn)30次，年總倉儲量可達(dá)180萬噸。這里主要考核重箱堆放場地的能力。選擇FLUKE98汽車綜合分析儀1臺。選擇16噸橋式起重機1臺，用于貨車和大客車的整車或發(fā)動機等大部件的吊裝。全部合格后簽發(fā)合格證，將車交付給托修部門。罩棚照明，采用高壓汞燈，燈具掛于罩棚頂部，地面照度不能低于30Lx。用電負(fù)荷估算：用電負(fù)荷估算表表55序號用電設(shè)備組安裝容量(KW)需要系數(shù)X有功功率(KW)日用電時間(小時)日用 電量(KWh)年用電日數(shù)(日)年用電量(KWh)1賓館空調(diào)機150120121500120182賓館照明5015063003653水泵及供熱泵201624384365144采暖循環(huán)泵2016243841505計算機及監(jiān)控1082419236576堆場及罩棚照明15011501015003657冷藏箱用電180144243456170用電量合計580經(jīng)估算項目用電設(shè)備裝機容量約580KW,，日平均耗電量約4600KWh。所有供熱管道均采用地溝敷設(shè)，均做保溫層。本項目供熱系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容：①需建設(shè)換熱站1座。供水管網(wǎng)，全場區(qū)設(shè)統(tǒng)一供水管網(wǎng)，主干管直徑DN200，采用鑄鐵管。水源:使用開發(fā)區(qū)自來水系統(tǒng)供水。智能巡更系統(tǒng)主要由三部分組成：巡更計算機、巡更計錄器、巡更棒等組成。（4）建立域名系統(tǒng)的安全保障：在域名向IP地址轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行加密防護。錦州恒大物流信息中心網(wǎng)絡(luò)平臺設(shè)備及工程投資估算表，參見表53。布線工程設(shè)計為200點。其特點是穩(wěn)定性好、網(wǎng)絡(luò)安全性高，更適用Risc服務(wù)器的應(yīng)用。方案中選用APC 20KVA 8小時UPS及電池組。4）路由器和防火墻的配置路由器是局域網(wǎng)進(jìn)入公共Internet網(wǎng)的接口設(shè)備。平臺還設(shè)有IBM LTO200G磁帶機供系統(tǒng)備份。網(wǎng)絡(luò)平臺局域網(wǎng)主機房設(shè)在辦公樓二層機房中，經(jīng)超五類線分別與辦公樓各樓層、各倉儲中心倉庫、儲運配貨場及停車場等物流設(shè)施的支干網(wǎng)交換機匯接。②采用開放的標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)平臺。實施地點在錦州市經(jīng)濟開技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，遼西口岸物流公共信息平臺的總體結(jié)構(gòu)由物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)、電子報關(guān)、電子報檢、電子定艙等六大部分組成。3換熱站、水泵房磚混結(jié)構(gòu)100一個4電子汽車衡房磚混結(jié)構(gòu)20一個5門衛(wèi)磚混結(jié)構(gòu)60各30平方米，共2個。場區(qū)內(nèi)擬建設(shè)寬度為12米、9米、7米的環(huán)形通道，可滿足倉儲裝卸作業(yè)、物流運輸和消防撲救要求。場前區(qū)位于咸陽路上。保稅區(qū)是核心功能去，按照海關(guān)要求，設(shè)立海關(guān)巡關(guān)道，四周增加監(jiān)控與紅外設(shè)備，總面積13萬平方米。通訊：場址在開發(fā)區(qū)之內(nèi)，通訊、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)健全，為企業(yè)應(yīng)用現(xiàn)代化信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理生產(chǎn)提供了便利。極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫 26℃年平均氣溫 ℃年最大降水量 年平均降水量 冬季相對濕度 47%夏季相對濕度 64%全年盛行風(fēng)向 SSW土壤凍結(jié)深度 1100毫米，距102國道6公里，京沈高速公路15公里，錦州鐵路南站座落在開發(fā)區(qū)內(nèi)。錦州市恒大物流集團有限公司的集裝箱貨流經(jīng)營，將有以下幾種模式：①整箱貨物運出專用汽車專用汽車裝船運出碼頭堆場發(fā)貨人倉庫（裝箱、驗關(guān)、貼封）火車②拼箱貨物運出（裝箱、驗關(guān)、鉛封）汽車發(fā)貨人倉庫拆裝箱場地裝船運出碼頭專用汽車堆場（裝箱、驗關(guān)、鉛封）鋼罩棚火車③整箱貨物收送收貨人倉庫（開箱、驗關(guān)）堆場水路運入專用汽車碼頭卸船火車專用汽車④拼箱貨物收送收貨人倉庫汽車鋼罩棚拆裝箱場地水路運入專用汽車堆場碼頭火車卸船以上經(jīng)營模式中，除集裝箱裝卸船作業(yè)由碼頭承擔(dān)外，其它作業(yè)物流公司都可以完成。這將為元成提供60萬噸玉米加工，10萬糖的物流配套縱深服務(wù)。錦州保稅物流中心建設(shè)后將比以往的保稅區(qū)、保稅倉庫規(guī)模更大，功能更多。錦州港作為內(nèi)陸省份與沿海城市最近的港口，錦州市恒大物流集團有限公司抓住契機，適時組建支農(nóng)產(chǎn)業(yè)——恒大東北亞糧食物流集散中心。錦州市恒大物流集團有限公司毗鄰錦州港新建的集裝箱碼頭。3市場定位與經(jīng)營模式*錦州市恒大物流集團有限公司是一個從事第三方物流的現(xiàn)代企業(yè)。錦州港位于渤海西北部的錦州灣內(nèi)，該港口現(xiàn)有泊位10個，其中1萬至5萬噸級泊位8個，目前可同時?？?條萬噸以上貨輪，最大乘潮可?？?2萬噸級油輪和8萬噸級散雜貨輪。錦州港作為我國對外開放沿海主要港口之一，其現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展也處于起步階段。腹地自然資源豐富，各類產(chǎn)品眾多，如石油、煤炭、木材、糧食、各類經(jīng)濟作物、各類有色金屬和非金屬礦藏。（3）經(jīng)濟環(huán)境分析*改革開放20多年來，錦州市經(jīng)濟呈現(xiàn)出規(guī)模不斷擴大、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、開放型經(jīng)濟發(fā)展迅速的總體特征。2001年末，總里程達(dá)3005公里，貨運量4461萬噸，周轉(zhuǎn)量達(dá)1214436萬噸公里，到2005年末，規(guī)劃公路總里程達(dá)到3385公里；錦州東西長約180公里，作為中國鐵路交通大動脈的京哈線沿東西走向貫穿全市，并有錦赤、錦承等11條支線及70多條地方鐵路專用線，構(gòu)成以京哈鐵路為骨架，與河北的承德，內(nèi)蒙的赤峰、通遼、烏蘭浩特和吉林的白城相連接的干支結(jié)合的鐵路網(wǎng)，使錦州成為東北乃至全國的主要客、貨中轉(zhuǎn)、集散中心，2001年貨運量總計達(dá)7465萬噸；錦州港是我國北部正在發(fā)展中的重要商港，是1990年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的國家一類開放口岸，2002年完成吞吐量1404萬噸，在全國沿海45個主要港口中列第21位；錦州機場是遼西地區(qū)唯一的正在運營的空港，目前已開通了十余條國內(nèi)航線，預(yù)計2005年將達(dá)到44萬人次；作為管道運輸設(shè)施，錦州市擁有始建于20世紀(jì)70年代建成并投入使用的大慶油田和遼河油田二條干線，年輸油設(shè)計能力3000萬噸，2000年輸油量1500萬噸。該規(guī)劃確定了當(dāng)前及今后一段時間我國物流發(fā)展思路是：打破條塊分割和壟斷，構(gòu)建開放性、互聯(lián)互通的社會化物流配送網(wǎng)絡(luò)；運用計算機與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)重新配置和整合現(xiàn)有的物流資源；做好物流設(shè)施、設(shè)備及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高物流配送的標(biāo)準(zhǔn)化程度，提高效率，減少損耗，降低成本，為發(fā)展電子商務(wù)和實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，提供優(yōu)質(zhì)、高效的商品物流配送服務(wù)。我國已加入WTO，關(guān)稅的降低和一些非關(guān)稅壁壘的被迫取消，將大大促進(jìn)我國對外貿(mào)易的增長。從而使企業(yè)的固定成本轉(zhuǎn)化為可變成本。由此，在我國發(fā)展現(xiàn)代物流及第三方物流具有十分重要的作用和特別的意義。但是，我們也應(yīng)該冷靜地看到，我國的第三方物流服務(wù)，從整體上看，企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平也不高，第三方物流還只停留在某一層面或某一個環(huán)節(jié)上，還沒有實現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，甚至也還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢，從總體上講，在我國發(fā)展第三方物流還任重而道遠(yuǎn)。第四類是新興跨區(qū)域的民營物流企業(yè)，它們由于機制靈活、管理成本低等特點，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)。這種狀況使第三方物流企業(yè)擁有大量的服務(wù)客戶。2市場分析與預(yù)測（1）第三方物流，國外常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流社會化或物流外部化，它是指既非商品供給方（生產(chǎn)企業(yè)）又非需求方（商業(yè)企業(yè)或生產(chǎn)企業(yè)）的第三方企業(yè)，通過契約為客戶提供的整個商品流通過程的服務(wù)。2004榮獲中國物流百強企業(yè)第79名。受錦州市恒大物流集團有限公司的委托，遼寧建設(shè)咨詢公司為其編制本項目可行性研究報告。目前從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場競爭力和提升核心競爭力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入國家、地方經(jīng)濟建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營與管理之中，許多大城市已把物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)予以大力支持、發(fā)展。（1）經(jīng)濟學(xué)原理將提高勞動生產(chǎn)率視為“第一利潤源”；降低物質(zhì)消耗視為“第二利潤源”；而在“物的移動”作業(yè)中強化物流管理，保證供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)得到有效整合，是“第三利潤源”的核心所在。（3）隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立，世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的一個新興產(chǎn)業(yè)，已成為我國本世紀(jì)國民經(jīng)濟新的增長點。近幾年，為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的宏偉目標(biāo)，錦州市堅持工業(yè)立市，堅定不移地建設(shè)現(xiàn)代化城市。公司成立于2003年，注冊資金5000萬元，現(xiàn)有固定資產(chǎn)17645萬元,流動資產(chǎn)535萬元。（3）項目建設(shè)期項目建設(shè)期擬定為2年，第三年投產(chǎn)，第四年達(dá)產(chǎn)?，F(xiàn)代意義上的第三方物流是一個約有10～15年歷史的行業(yè)。目前在內(nèi)地的第三方物流企業(yè)從形成結(jié)構(gòu)看，大體分為四類：第一類是占據(jù)較大市場份額的，由傳統(tǒng)倉儲、運輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來的物流企業(yè)，代表有中外運、中運、郵政、中鐵快運、中儲、中集等。據(jù)中國倉儲協(xié)會的調(diào)查，生產(chǎn)企業(yè)的外包物流，單純倉儲占21%、干線運輸36%、市內(nèi)配送28%、包裝4%；商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲占37%、干線運輸21%、市內(nèi)配送43%、包裝14%。而日本制造業(yè)的平均周轉(zhuǎn)速度為15～18次，一些知名的跨國連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福等已達(dá)20～30次。第三方物流提供者借助先進(jìn)的科技手段，精心策劃物流計劃和適時配送手段，能夠最大限度地盤活庫存，改善企業(yè)的現(xiàn)金流量，實現(xiàn)成本優(yōu)勢。（3）有利于企業(yè)集中力量發(fā)展主業(yè)，提高自己的核心競爭力，提升企業(yè)形象。全國物流供求狀況表表21執(zhí)行主體生產(chǎn)企業(yè)的原材料商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品銷售物流供貨方46%%全部自理%公司自身36%%全部第三方代理%第三方18%%部分第三方、部分自理%總計100%100%總 計100%通過上表不難看出我國工商企業(yè)物流目前仍以自理為主。搞好規(guī)劃與布局，發(fā)展區(qū)位、交通、產(chǎn)業(yè)和口岸優(yōu)勢，在沈陽、大連、錦州建設(shè)3個物流配送園區(qū)”；遼寧省政府已將沈陽、大連、錦州確定為遼寧省物流業(yè)的三大支點城市。信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已被絕大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)識。錦州市近十年國內(nèi)生產(chǎn)總值見表22。（4）錦州市現(xiàn)有物流企業(yè)狀況錦州市物流業(yè)發(fā)展迅速，類型多樣。*目標(biāo)。根據(jù)國家交通部規(guī)劃、遼寧省政府批準(zhǔn)的錦州港總體布局規(guī)劃，錦州港將建設(shè)成為大型油品化工港、綜合性散雜貨港和現(xiàn)代化集裝箱港，屆時將擁有5個港池，45個深水泊位，設(shè)計吞吐量5000萬噸。與傳統(tǒng)的倉儲、運輸企業(yè)相比，現(xiàn)代第三方物流企業(yè)在信息技術(shù)的基礎(chǔ)上融入了嶄新的服務(wù)理念，由提供單項服務(wù)轉(zhuǎn)化為提供一體化服務(wù)，其自身則成為供應(yīng)鏈的一部分，與傳統(tǒng)企業(yè)有著質(zhì)的區(qū)別。其次，我國是個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)副產(chǎn)品主要集中黑龍江、吉林兩個大省。這樣將逐步健全其在物流領(lǐng)域的行業(yè)壁壘，使糧食等貨物的周轉(zhuǎn)節(jié)省大量時間，降低運營成本。具錦州市外經(jīng)委統(tǒng)計各類出口創(chuàng)匯產(chǎn)品達(dá)2000多種。集裝箱貨流按貨物運量多少分為整箱貨流和拼箱貨流，按這兩種貨流形態(tài)，貨流組織形式有以下四種：①拼箱貨裝，整箱貨拆；把幾個發(fā)貨人的貨物拼箱裝貨發(fā)給一個收貨人整箱拆貨，也就是說裝貨時是拼箱貨集裝箱，收貨時是整箱貨集裝箱。場址南鄰咸陽路，與錦州港隔路相望；東鄰碧海街，西側(cè)是元成科技有限公司，北面是預(yù)留的倉儲用地。給水：物流幾乎無生產(chǎn)用水，主要水消耗為生活用水。錦州市恒大物流集團有限公司物流中心的建設(shè)，將大大提高區(qū)域內(nèi)的倉儲、轉(zhuǎn)運能力，促進(jìn)第三方物流業(yè)的快速發(fā)展，取得較好的經(jīng)濟效益和社會效益。重箱堆場占地面積最大為62000平方米，占據(jù)了場區(qū)1/2的場地面積；空箱堆場占地面積8000平方米；冷藏箱堆場占地面積約2000平方米，重箱堆場南鄰場前區(qū)，北鄰冷藏箱堆場及汽修廠房，東連物流保稅庫和拆裝箱場地，西側(cè)一角是空箱堆場。因此，本項目設(shè)計了東、南兩個出入口，并在東入口處安裝100噸電子汽車衡一個。停車場面積為4300平方米，采用水泥混凝土路面。本項目增加10臺廂式貨車。項目將搭建四個平臺、建設(shè)一個中心來概括，即在物流電子商務(wù)的體系下，構(gòu)建企業(yè)完整的管理平臺(物流、商流、信息流和業(yè)務(wù)流程的重組)、業(yè)務(wù)平臺(全球一體化的市場營銷體系)、服務(wù)平臺(“一站式服務(wù)”和“全程服務(wù)”)和技術(shù)平臺(多種系統(tǒng)和物流技術(shù)的集成)。⑤具備良好的硬件設(shè)備和存儲設(shè)備的抗災(zāi)能力。Inte