預應力混凝土t梁計算(存儲版)
【正文】 004），≤f≤14Hz時，則可得：，四車道考慮折減；故得：： 鑒于跨中剪力影響線的較大坐標位于跨中部分故也采用全跨統(tǒng)一的荷載橫向分布系數(shù)來計算。采用70mm金屬波紋管成孔，預留孔道直徑為75mm，根據(jù)《公預規(guī)》，管道至梁底和梁側凈距不應小于3cm及管道直徑的1/2。按《公預規(guī)》： 式中：—預應力鋼筋錨下的張拉控制應力（MPa） =1395MPa —預應力鋼束與管道摩擦系數(shù)，取= —管道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)， —從張拉端到計算截面曲線管道部分切線夾角之和（rad） —從張拉端到計算截面的管道長度(m)各控制截面的計算結果見下表。在承載能力極限狀態(tài)下，預應力混凝土梁正截面和斜截面都有可能破壞，下面驗算這兩類截面的強度。m即主梁跨中正截面滿足強度要求。(3)驗算正截面強度 由《公預規(guī)》，正截面承載力按下式計算： 式中：—橋梁的結構重要性系數(shù)，按《公預規(guī)》，取= 則上式為： =103（）=（kN為保證主梁受力可靠并予以控制，應對控制截面進行各個階段的強度驗算。 鋼束計算錨固點到支座中線的水平距離，由下圖幾何關系，可求得一根鋼束的長度為曲線長度、直線長度與兩端張拉的工作長度（）之和，其中鋼束的曲線長度可按圓弧半徑與彎起角進行計算，計算結果如下表： 鋼束計算長度表（cm） 鋼束號R（cm）彎起角曲線長度s=πφ/180直線長度x2鋼束有效長度2(s+x2)鋼束預留長度鋼束長度①②③④⑤⑥⑦=⑤+⑥N1（N2)7140N3(N4)7140N515140N615140∑ 鋼束預應力損失計算根據(jù)《公預規(guī)》的規(guī)定，當計算主梁截面應力和確定鋼束的控制應力時，應計算預應力損失值。組合情況見下表：序號荷載類別跨中梁端M①結構自重 0②汽車荷載③人群荷載④①0 ⑤② ⑥③ ⑦④+⑤+⑥⑧①+②/+③⑨①+②/+③第4章 主梁預應力鋼束估算和布置 確定核心距 按使用階段的應力要求估算鋼束數(shù)M使用荷載產(chǎn)生的跨中彎矩與荷載有關的經(jīng)驗系數(shù)，—鋼束的抗拉設計強度，1260Mpa一根鋼束截面積，取為1396=834mm2=，==100cm故根，取為6根按承載能力極限狀態(tài)估算鋼束數(shù) 根據(jù)極限狀態(tài)的的應力計算圖式，受壓區(qū)混凝土達到極限強度，應力
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