【正文】 ，439398錨具變形量損失計算表x（mm）292310137σl219699σpe1,2ρ667變截面平均圖115為各計算點的位置示意圖。yx1(mm）階段2625下梗肋處1155 計算結(jié)果匯總于表122。正應力σcx (MPa)下梗肋正應力σcx (MPa)十、 短暫狀態(tài)應力驗算預應力混凝土結(jié)構(gòu)按短暫狀態(tài)設(shè)計時，應計算構(gòu)件在制造、運輸及安裝等施工階段，由預應力（扣除相應的應力損失）、構(gòu)件自重及其他施工荷載引起的截面應力。 （單位：mm） （尺寸單位：mm） 圖1194 、計算方法：容許應力法。彎矩（KN/m）○2~○2q2=*（+）***25+***25=0 圖23（尺寸單位：cm） 圖27雙孔布載，如圖28剪力 （KN）非對稱雙孔布載時：剪力 （KN）非對稱 （尺寸單位：cm）按圖29給出的截面位置，各截面彎矩計算式為：M○1~○1=0；M○2~○2=R1；各截面剪力（KN）左○1~○1○2~○2○3~○3○4~○4彎矩（KN/m）③③20箍筋直徑φ10，箍筋肢數(shù)6肢，箍筋間距15cm三、橋墩墩柱計算（一）墩柱直徑為1600mm，混凝土為C25，采用R235鋼筋為箍筋。參考資料《公路工程技術(shù)標準》；《公路橋涵設(shè)計手冊》；《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》葉見曙主編，人民交通出版社《橋梁計算示例集》（梁橋）易建國主編，人民交通出版社《橋梁工程》（1985）姚玲森主編，人民交通出版社《公路橋涵標準圖》公路橋涵標準圖編制組，人民交通出版社《公路橋涵設(shè)計規(guī)范（合訂本）》(JTJ02185)人民交通出版社《公路磚石及混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ02285）增強了我們的創(chuàng)新能力，更給了我們一種創(chuàng)造的激情，總是希望不斷改進，追求完美。 ，樁長：29m。樁長計算是按下式計算而得：[P]=(Ulτ+AбR)/2每取得10厘米土層厚計算出一個[P]，判斷Nmax [P]若滿足，此時的樁長既為計算樁長，樁長的計算過程是試算過程。 鋼筋面積(CM2) 最大水平力(KN)224位置Q計算左(二)內(nèi)力計算（1）0 表24截面編號2）掛100單孔布載： 表23截面編號○4~○4q5=***25=M1=**=表22截面編號(圖22)見表22q1+q2+q3+q4= KN每個支座恒載反力KN① ⑤ 鋼筋：蓋梁主筋用Ⅱ級鋼筋，其它均用Ⅰ級鋼筋； （四）橫隔梁的配筋與驗算 圖119為跨中橫隔梁縱向的最不利荷載位置。 （單位：mm）計算懸臂根部一期恒載內(nèi)力為：彎矩：Mg1= KN?m1）恒載效應a．剛架設(shè)完畢時。計算結(jié)果匯總于表123。 九、 持久狀況應力驗算1015階段2647受力階段 1．全預應力混凝土構(gòu)件抗裂性驗算3,40σpx(MPa) 表119截面19623x（mm）變截面539246 表115鋼束號σl1（2）變截面斜截面抗剪承載力計算首先，進行截面抗剪強度上、下限復核：2．斜截面抗剪承載力計算選取距支點h/2和變截面點處進行斜截面抗剪承載力復核。支點階段支點553A(106mm2）9421347667ys(mm)278J(1012mm12) 混凝土澆筑并達到設(shè)計強度后，進行預應力筋束的張拉，但此時管道尚未灌漿，因此，其截面幾何性質(zhì)應扣除預應力筋預留管道的影響。b1= 170 cm毛截面38186737078372586981845643階段1:鋼束灌漿錨固前∑313873772809090783466281919389 n=4b1= 160 cm毛截面98718658668885944710815988770505043階段1:鋼束灌漿錨固前∑313886104809090655402274245926 n=43,447400a（cm）R（cm）R(cm)圖114示出鋼束計算圖式，計算如下1I=Ii+Ix所需預應力鋼絞線的根數(shù)為：四、預應力鋼束的估算與布置（一）鋼束的估算與布置1．按照使用階段的應力要求估算鋼束數(shù)首先根據(jù)跨中截面正截面的抗裂要求，確定預應力鋼筋數(shù)量，為滿足抗裂要求，所需的有效預應力為：提高后的組合Ⅰ51%組合Ⅰ掛車荷載端點 表17序號 荷載內(nèi)力計算結(jié)果 S=+荷載組合Ⅲ M=(1+μ)ξΣmipiyi = （以一號梁為例）（1）計算荷載的跨中截面內(nèi)力彎矩汽—203 表15梁號ciMGKVG2KMG2KVG1K0 （KN?m）α= g（8）=22/5= KN/m故： g(6) =（3+2）25/=考慮脫模，端橫隔梁高度為2300mm，厚度簡化計算為160mm；中橫隔梁高度為2040mm，厚度為上部180mm，下部140mm，簡化計算為160mm。85682827809馬蹄9737374500025179186∑325336624750⑶=⑴⑵分塊面積形心至上緣距離yicm 預應力混凝土簡支梁橋的主梁高度與其跨徑之比通常在1/15~1/25之間，標準設(shè)計中高跨比約在1/18~1/19。 抗拉強度設(shè)計值：fsd=195MPa彈性模量：Es =105橋梁跨徑及橋?qū)挊藴士鐝剑?0m（墩中心距離）主梁全長：計算跨徑：橋面凈空：凈9＋2=12m橋面橫坡：%2. 設(shè)計荷載公路I級混凝土：主梁用40號混凝土，欄桿及橋面鋪裝用30號混凝土，橋梁墩臺及基礎(chǔ)用25號混凝土。公路縱斷面設(shè)計（4）6．要求采用手算，若采用電算，要求與上部結(jié)構(gòu)設(shè)計相同。2．公路橋涵標準圖；4．方案比較；2．建橋意義；3．沖刷深度：一般沖刷線低于河床1m，最大沖刷線低于河床2m。 汽20級4．根據(jù)橋梁所處位置、環(huán)境和施工力量的配備情況，選擇合理可行的施工方案與方法，以及主要的施工程序。對推薦方案進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。蓋梁用C30砼，墩柱、系梁及鉆孔樁用C25砼。二、 設(shè)計資料……………………………………………二 預應力損失計算……………………………………………八 預應力綱束的估算與布置…………………………………………… 二吉林大學橋梁畢業(yè)設(shè)計（裝配式預應力混凝土簡支T形梁）目錄第一部分 設(shè)計資料…………………………………………… 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計一設(shè)計簡介：本設(shè)計主要依據(jù)設(shè)計任務書完成，因橋位橫斷面及地質(zhì)資料不明，故本橋采用假設(shè)地質(zhì)資料。非預應力鋼筋：Ⅰ鋼筋和Ⅱ級螺紋鋼筋混凝土：T梁為C40砼；橋面鋪裝為C30瀝青砼；欄桿、人行道采用C30號砼。3．6．8．C，最低溫度目錄；2．對設(shè)計的評價及心得體會；（二）、圖紙部分1．公路橋涵設(shè)計規(guī)范；3．然后根據(jù)“適用、經(jīng)濟、安全、美觀”的原則，敘述各方案的優(yōu)、缺點，最后確定一個推薦方案，進行各部分的詳細設(shè)計。選擇一個橋墩或一個橋臺進行下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)部分的詳細計算。其它繪圖內(nèi)容，學員與指導教師協(xié)商確定，圖紙要求手工繪制。公路平面設(shè)計（紙上定線）（3）設(shè)計資料1.分塊面積Aicm2⑵112521152509716518000282506522307282∑本設(shè)計在橋跨中點和四分點、支點處共設(shè)置五道橫隔梁。 恒載內(nèi)力如圖13所示，設(shè)x為計算截面離左支座的距離，并令α=x/l。 恒載內(nèi)力計算圖主梁彎矩和剪力的計算公式分別為：支點0 （KN?m） （KN）MG1K二期ΣVGK圖14t1＝ ＝馬蹄部分的換算平均厚度：t3＝ ＝33cmIt計算表bi/ti－3 mcq =1/2（+++）=掛—100 mcq =1/4（4）=2荷載橫向分布系數(shù)沿橋跨方向的變化：以一號梁為例汽車荷載沖擊系數(shù)1+μ=1+(4539)/(455)=。 M=(1+μ)ξΣmipiyi = 剪力汽—20 M=(1+μ)ξΣmipiyi =掛—100 荷載組合Ⅰ1/2L309050%100130由此可得，單根鋼絞線的公稱面積Apl=139mm2,抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，張拉控制應力取σcon==1860=1395Mpa，預應力損失按張拉控制應力的20%計算。Ix=Aidi2cm43300∑=80427271 ：cosθ0（cm）（cm）11,24387939di=ysyi（cm）59447108分塊面積對上緣靜矩Si(cm3)668888658扣除管道面積（nΔA）截面L/4截面面積和慣性矩計算表639764914529383略全截面重心到上緣距離ys(cm)809090分塊面積Ai(cm2)313∑計算數(shù)據(jù)1984865di=ysyi（cm）59447108分塊面積對上緣靜矩Si(cm3)545568658扣除管道面積（nΔA）截面支點截面面積和慣性矩計算表73860189228