【正文】 仍為160cm。9支點截面xi=1950cm019555L/4截面xi=975cm90（cm）跨中截面xi=0ci（176。li 各截面鋼束位置（ai）及其傾角（θi）計算值4740515支點至錨固點距離d（cm）θ0(度) 各鋼束起彎點及其半徑計算表鋼束計算圖113 封端混凝土塊尺寸圖（二）.鋼束起彎角和線形的確定（見圖114所示），上部鋼束的彎起角定為15176。618757=4+6翼板3=12cm4cmdi=ysyiAi按照上述錨頭布置的“均勻”“分散”原則，錨固端截面鋼束布置如圖111b）所示。 a）跨中截面 對于跨中截面，在保證布置預(yù)留管道構(gòu)造要求的前提下，盡可能使鋼束群的重心到截面的偏心距大些。 取45根，OVM型錨具，供給的預(yù)應(yīng)力截面面積Ap =45*139=6255mm22. 預(yù)應(yīng)力鋼筋布置（1）跨中截面及錨固端截面的鋼束布置查表11：AC=106mm2,ycs=, ycx=,Jc=1012mm4,Wx=Jc/ycx=109mm3,ep為預(yù)應(yīng)力鋼筋重心至毛截面重心的距離， ep=ycxap,假設(shè)ap=150mm，ep==提高后的組合Ⅲ47%8/1051%組合Ⅲ掛恒載汽車荷載恒1/4LM內(nèi)力組合按“”條規(guī)定進行，恒載產(chǎn)生的效應(yīng)與活載產(chǎn)生的效應(yīng)同號時：則 Q=(1+μ)ξΣmipiyi =掛—100 M=(1+μ)ξΣmipiyi =剪力汽—20 Q=(1+μ)ξΣmipiyi = 21 moq =1/2（++）=掛—100 moq =1/4(+++)=三號梁：汽—20 圖16 mcq =1/2（+++）=掛—100 mcq =1/4（+++）＝三號梁：汽—20－2ηi2∑It =本設(shè)計主梁的間距相同，同時將主梁近似看成等截面，則得：β＝式中：G=；l=； IT=；I=；計算得：β=。ti （尺寸單位：mm）（1）跨中的荷載恒載橫向分布系數(shù)mc如前所述，本設(shè)計橋跨采用內(nèi)設(shè)五到橫隔梁，具有可靠的橫向聯(lián)系，且承重結(jié)構(gòu)的長寬比為：l/b=2, 所以可按修正的剛性橫梁法來繪制橫向影響線并計算橫向分布系數(shù)mc。 （KN?m）00一期 （KN）VGK0二期 （KN）α=邊梁四分點按《橋規(guī)》。Qα=(12α)lg。2． g2=+++= ，則 8cm瀝青鋪裝：23=(2)二期恒載：（）=故：g（4）=（3+2）25/= KN/m：三、主梁內(nèi)力計算（一）（6）橫隔梁的設(shè)置為減小對主梁設(shè)計起主要控制作用的跨中彎矩，在跨中位置設(shè)置一道中橫隔梁當(dāng)跨度較大時，還應(yīng)在其它位置設(shè)置較多的橫隔梁。 ρ= (ks+kx)=(+80)/230=表明以上初擬的主梁跨中截面尺寸是合理的。22225261217252112521154311399腹板17729766——1456274413391459下三角41391034609683300⑸⑴分塊面積的自身慣矩Iicm4 表11分塊名稱本設(shè)計腹板厚度取200mm。本設(shè)計預(yù)制T梁的翼板厚度取用150mm，翼板根部加厚到260mm以抵抗翼緣根部較大的彎矩。綜上所述，本設(shè)計中取用2300mm的主梁高度是比較合適的。主梁間距與主梁片數(shù)主梁間距通常應(yīng)隨梁高與跨徑的增大而加寬為經(jīng)濟,同時加寬翼板對提高主梁截面效率指標(biāo)很有效,故在許可條件下應(yīng)適當(dāng)加寬T梁翼板。普通鋼筋采用HRB335級和R235級鋼筋；鋼板：。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁畢業(yè)設(shè)計一、公路排水或防護工程設(shè)計（6）公路技術(shù)等級的確定（2）計算書整理成冊進行裝訂，計算書內(nèi)容除上述設(shè)計與計算（包括草圖）內(nèi)容之外，應(yīng)包括目錄、前言、設(shè)計任務(wù)書（含原件）、結(jié)束語（體會）、主要參考書等內(nèi)容。必須繪制橋型圖一張（幾相橋型方案必須繪在一張圖紙上，主要繪立面和側(cè)面圖）；推薦方案結(jié)構(gòu)總體圖一張（立面、平面、側(cè)面圖必須繪在一張圖紙上）；上部結(jié)構(gòu)配筋圖1—2張；施工工藝流程圖一張。施工方案選擇根據(jù)橋型方案選擇時，對推薦橋型方案所敘述的施工方案進行仔細(xì)分析、并按施工程序?qū)τ诓捎玫闹饕┕ぴO(shè)備和施工工藝進行論述。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算根據(jù)地質(zhì)資料和“橋規(guī)”等有關(guān)資料，擬定下部結(jié)構(gòu)詳細(xì)尺寸，繪制裝訂在計算書中的結(jié)構(gòu)草圖。根據(jù)設(shè)計荷載及驗算荷載進行上部結(jié)構(gòu)計算和配筋，并繪制裝訂在計算書中的上部結(jié)構(gòu)和配筋草圖。對各方案分別擬定主要尺寸，繪制草圖（裝訂在計算機中的草圖），并計算上、下部結(jié)構(gòu)的主要材料工程數(shù)量（砼、鋼、木三大材料），說明材料的施工方法。橋梁計算示例；6．公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2．配筋圖（鋼筋砼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)）；4．施工方案；（?？粕灰螅?．?dāng)M定結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸；5．10．河床地質(zhì)與常水位：見地質(zhì)剖面圖三．設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的文件和圖表（一）、計算說明部分：1． 176。最低水位： 6．5．橋面凈寬：凈9+2+23．設(shè)計原始資料（試驗研究方案）1．如不符合要求，則需修改設(shè)計或提出修改設(shè)計的措施。4．按適用、經(jīng)濟、安全、美觀的原則，至少選擇3個可比性橋型方案，主要從工程材料數(shù)量、工程概算、投資來源、施工及養(yǎng)護難易程度和施工力量等方面綜合分析比較，推薦一種橋型方案。吉林大學(xué)橋梁畢業(yè)設(shè)計裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁畢業(yè)設(shè)計一．設(shè)計符號采用《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJD622004）及《公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范》（JTJD602004）。 鋼筋：預(yù)應(yīng)力鋼筋：（）鋼鉸線，后張法施工。三、 設(shè)計要點：設(shè)計荷載：汽20，掛100；地震基本烈度為7度橋梁設(shè)計寬度：橋面凈寬：9+2 ；上部構(gòu)造：預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁橋；下部構(gòu)造：柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；標(biāo)準(zhǔn)跨徑：40m ；計算跨徑：；孔徑長3+335+3 m，橋梁全長126m；前 言一、 橋墩墩柱計算……………………………………………四 短暫狀態(tài)應(yīng)力驗算……………………………………………十一 行車道板計算……………………………………………使二 橫隔梁計算……………………………………………十三 支座計算……………………………………………第四部分 抗裂性驗算……………………………………………九 承載能力極限狀態(tài)計算……………………………………………七 四 橫截面布置…………………………………………… 前言第二部分 一 主梁內(nèi)力計算…………………………………………… 五 蓋梁計算……………………………………………三 對設(shè)計的評價及心得體會工程地質(zhì)：水文地質(zhì)條件（本設(shè)計為假設(shè)條件）；地基土上層為硬塑性粘土，土層厚度為8米，其地基土的比例系數(shù)m=15000KN/m4，樁周土極限摩阻力τ =60Kpa,σ容許承載力[σ0]=260Kpa；①中層為硬塑性亞粘土，土層厚度為7米，其地基比例系數(shù)m=18000KN/m4，樁周土極限摩阻力τ =70Kpa，容許承載力[σ0]=300Kpa；下層為中密粗沙加礫石，土層厚度為12米，其地基土的比例系數(shù)m=35000KN/m4，樁周土極限摩阻力τ =120Kpa，容許承載力[σ0]=450Kpa。四、電算程序采用〈樁柱式橋墩、橋臺CAD系統(tǒng)〉。2．選擇合理可行的建筑材料，擬訂結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的幾何尺寸，并作出配筋設(shè)計（鋼筋砼結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼結(jié)構(gòu)）或橋面系的結(jié)構(gòu)設(shè)計（拱橋、鋼橋）。按照荷載效應(yīng)不超過結(jié)構(gòu)抗力效應(yīng)的原則，驗算結(jié)構(gòu)構(gòu)件的強度、剛度與穩(wěn)定性。（?？粕灰螅┒?二級2．設(shè)計荷載：7．9．氣溫：年最高月平均溫度C。橋型方案比較；4．強度、剛度與穩(wěn)定性驗算；8．推薦方案總體圖（三視）；3．（?？粕灰螅┧?、主要參考資料1．公路橋涵設(shè)計手冊；5．依據(jù)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書的要求，以及橋址河床斷面，地質(zhì)資料和有關(guān)特殊條件等資料，選擇至少兩座以上橋型方案，進行方案比較。上部結(jié)構(gòu)設(shè)計與計算依據(jù)“橋規(guī)”及有關(guān)資料，對上部結(jié)構(gòu)各部分尺寸進行詳細(xì)擬定。3．4．繪圖繪制4—5張圖紙以上（本科5張以上，專科4張以上），圖框型號不得超過兩種以上。要求計算書和圖紙整潔。路線設(shè)計不作為本次設(shè)計的內(nèi)容，但要求學(xué)員必須掌握以下內(nèi)容：（1）公路橫斷面設(shè)計（5）所有設(shè)計內(nèi)容都采用A3紙按標(biāo)準(zhǔn)裝訂成冊預(yù)應(yīng)力鋼筋采用17（7股）鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強度fpk =1860Mpa。 ：Ec=104 MPa（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1ⅡGB/T 5224—1995鋼絞線抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值：fpk=1860MPa其強度指標(biāo)抗拉強度指標(biāo)：fsk=335MPa MPa ，其強度指標(biāo)抗拉強度指標(biāo)：fsk=235MPa MPa5．設(shè)計依據(jù)《結(jié)構(gòu)設(shè)計原理》葉見曙主編，人民交通出版社《橋梁計算示例集》（梁橋）易建國主編，人民交通出版社《橋梁工程》（1985）姚玲森主編，人民交通出版社《公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖》公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖編制組，人民交通出版社《公路橋涵設(shè)計規(guī)范（合訂本）》(JTJ02185)人民交通出版社《公路磚石及