淺析混凝土橋梁裂縫成因(存儲(chǔ)版)
【正文】 增配構(gòu)造鋼筋可明顯提高混凝土抗裂性，尤其是薄壁結(jié)構(gòu)（厚壁2060cm）。結(jié)構(gòu)荷載差異太大。橋梁基礎(chǔ)置于滑坡體、溶洞或活動(dòng)斷層不良地質(zhì)時(shí)，可能造成不均勻沉降。五、鋼筋銹蝕引起的裂縫由于混凝土質(zhì)量較差或保護(hù)層厚度不足，混凝土保護(hù)層受二氧化碳侵蝕炭化至鋼筋表面，使鋼筋周圍混凝土堿度降低，或由于氯化物介入，鋼筋周圍氯離子含量較高，均可引起鋼筋便面氯化膜破壞，鋼筋中鐵離子與侵入到混凝土中的氧氣和水分子發(fā)生銹蝕反應(yīng)，其銹蝕物氫氧化鐵體積比原來(lái)增長(zhǎng)約24倍，從而對(duì)周圍混凝土產(chǎn)生膨脹應(yīng)力，導(dǎo)致保護(hù)層混凝土開裂、剝離，沿鋼筋縱向產(chǎn)生裂縫，并有銹跡滲到混凝土表面。七、施工材料質(zhì)量引起的裂縫混凝土只要有魚水泥、砂、骨料、拌和水以及外加劑組成。砂石中云母的含量較高，將削弱水泥與骨料的粘結(jié)力，降低混凝土強(qiáng)度。這類反應(yīng)是堿骨料反應(yīng)的主要形式。3拌和水及外加劑拌和水或外加劑中氯化物等雜質(zhì)含量較高時(shí)對(duì)鋼筋銹蝕有較大影響。用泵送混凝土施工時(shí)，為保證混凝土的流動(dòng)性，增加水和水泥用量，或因其他原因加大了水灰比，導(dǎo)致混凝土凝結(jié)硬化時(shí)收縮量增加，使得混凝土體積出現(xiàn)不規(guī)則裂縫。1安裝順序不正確，對(duì)產(chǎn)生的后果認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致產(chǎn)生裂縫。在運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中，進(jìn)一步加強(qiáng)巡查和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題，也是相當(dāng)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。1施工前支架壓實(shí)不足或支架剛度不足，澆筑混凝土后支架不均勻下沉，導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫?；炷翑嚢琛⑦\(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使水分子蒸發(fā)過(guò)多，引起混凝土塌落度過(guò)低，使得在混凝土體積上出現(xiàn)不規(guī)則的收縮裂縫。堿骨料反應(yīng)裂縫的形狀及分布與鋼筋限制有關(guān)，當(dāng)限制力小時(shí)，常出現(xiàn)地圖狀裂縫，并在縫中有白色或透明的侵出物；當(dāng)限制力強(qiáng)時(shí)則出現(xiàn)順筋裂縫。參與這種反應(yīng)的骨料有流紋巖、安山巖、凝灰?guī)r、蛋白巖、潶硅巖燧石玻璃質(zhì)火山巖，玉髓及微晶或變質(zhì)石英等。砂石骨料（1）、砂石的粒徑、級(jí)配、雜質(zhì)含量。當(dāng)混凝土中骨料空隙多、吸水性強(qiáng)；骨料中含泥土早期受凍等，均可能導(dǎo)致混凝土凍脹裂縫。因此，試用期間原有地基條件變化均可能造成不均勻沉降。在地于零度的條件下含水率較高的地基土因冰凍膨脹；一旦溫度回升，凍土融化，地基下沉。地基地質(zhì)差異太大。振搗時(shí)間應(yīng)根據(jù)機(jī)械性能決定，一般以515s/次為宜。5養(yǎng)護(hù)方法。例如，為了提高混凝土的強(qiáng)度，施工時(shí)經(jīng)常采用強(qiáng)行增加水泥用量的做法，結(jié)果收縮應(yīng)力明顯加大。自生收縮是混凝土在硬化過(guò)程中，水泥與水發(fā)生水化反應(yīng)，這種收縮與外界濕度無(wú)關(guān)，且可以是正的（即收縮，如普通硅酸鹽水泥混凝土），也可以是負(fù)的（即膨脹，如礦渣水泥混凝土與粉煤灰水泥混凝土）。在骨料下沉過(guò)程中若受到鋼筋阻擋，便形成沿鋼筋方向的裂縫。蒸汽養(yǎng)護(hù)或冬季施工時(shí)施工措施不當(dāng)，混凝土驟冷驟熱，內(nèi)外溫度不均，易出現(xiàn)裂縫。由于受到自身約束作用，導(dǎo)致局部拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫。在某些大跨徑橋梁中，溫度應(yīng)力可以達(dá)到甚至超出活載應(yīng)力。構(gòu)件一側(cè)腹部先出現(xiàn)多條約45amp。大偏心受壓。裂縫貫穿構(gòu)件橫截面，間距大體相等，且垂直于受力方向。次應(yīng)力裂縫多屬?gòu)埨?、劈裂、剪切性質(zhì)。次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。其實(shí)，如果采取一定的設(shè)計(jì)和施工措施，很多裂縫是可以克服和控制的。淺析混凝土橋梁裂縫成因摘要：混凝土因其取材廣泛、價(jià)格低廉、抗壓強(qiáng)度高、可澆筑成各種形狀，并且耐火性好、不易風(fēng)化、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，成為當(dāng)今世界建筑結(jié)構(gòu)中使用最廣泛的建筑材料?；炷灵_裂可以說(shuō)是“常發(fā)病”和“多發(fā)病，經(jīng)常困擾橋梁工程技術(shù)人員。使用階段，超出設(shè)計(jì)荷載的重型車輛過(guò)橋；受車輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。實(shí)際工程中，次應(yīng)力裂縫是產(chǎn)生荷載裂縫的最常見(jiàn)原因。根據(jù)結(jié)構(gòu)不同受力方式，產(chǎn)生的裂縫特征如下：中心受拉。當(dāng)結(jié)構(gòu)配筋較少時(shí)，裂縫少而寬，結(jié)構(gòu)可能發(fā)生脆性破壞。受扭。二、溫度變化引起的裂縫混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生形變，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過(guò)混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。橋面板、主梁或橋墩側(cè)面受太
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