【正文】 號滅火器具。倉儲安全除加強保衛(wèi)，要安裝現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備，確保防衛(wèi)安全。項目區(qū)的總體環(huán)境條件較好。項目建成后，將擁有各種車輛40輛，估算年耗燃油約56萬升。(3)綠化和灑掃用水，應(yīng)采用污水處理廠達標(biāo)的中水。項目建設(shè)區(qū)水資源概況水資源是城市的命脈，是城市安身立命之本。估算年耗電量約10萬千瓦時。(2)裝卸搬運、分揀、分類等設(shè)備的選定①選擇叉車、托盤、平板車等設(shè)備時，將標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、省力化及安全性、彈性作為原則。(7)結(jié)算功能物流中心的結(jié)算功能是物流中心對物流功能的一種延伸。(2)儲存功能物流中心需要有倉儲設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲存商品，而是要通過倉儲環(huán)節(jié)保證分揀加工和市場分銷活動的開展。(二)技術(shù)方案物流中心的功能物流中心不是批發(fā)站，也不是產(chǎn)品倉庫，物流中心要以雄厚的經(jīng)營實力，良好的商業(yè)信譽，快捷的市場信息及精確的市場預(yù)測。為物流資源整合、供應(yīng)鏈優(yōu)化作出示范。施工用水、用電、通訊可以利用濉溪縣城已有設(shè)施就近解決。目前，濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以煤化工產(chǎn)品、機械制造、給排水管材、機電產(chǎn)品、汽車配件、口子酒業(yè)等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，商品運輸數(shù)量巨大。一是建設(shè)了循環(huán)暢通的城市交通網(wǎng)絡(luò)。年產(chǎn)原煤3000多萬噸，居華東之首，全國第4位，是我國重要的煤炭電力基地。空運方面，距徐州觀音國際機場僅50公里。(二)場址所在地區(qū)位置地點與地理位置根據(jù)上述條件本項目擬建場址，位于濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，環(huán)境優(yōu)美。一是要考慮全局，二是要考慮長遠(yuǎn)。(6)項目選址在郊區(qū)或城鄉(xiāng)邊緣地帶主要交通干道附近，專辟用地通過逐步配套完善各種基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、提供各種優(yōu)惠政策，吸引大型物流(配送)中心在此聚集，以獲得規(guī)模效益，降低物流成本。同時滿足全市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整布局的要求。物流體系建設(shè)是完善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營機制的重要保證。從淮北市的實際情況分析，商品流通不暢一直困擾著全市經(jīng)濟健康發(fā)展的瓶頸問題。物流作為“第三利潤源泉”已日益成為一個企業(yè)、地區(qū)和國家尋求經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、提升競爭力的主要源泉。對一次性支付出讓金有困難的項目，可以在依法、規(guī)范、尊重農(nóng)民意愿的前提下，采取土地租賃、農(nóng)民集體土地作價入股等方式使用土地。公路四通八達，105國道、202省道穿境而過，距離京臺高速公路和連霍高速公路出入口僅4公里和9公里，距離正在施工建設(shè)的鹽（城）許（昌）高速公路百善出入口13公里。建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)：(1)建設(shè)占地：29729萬平方米(約45畝)(2)建筑面積：(3)建設(shè)規(guī)模：平均每天物流作業(yè)量1000噸(每年30萬噸)主要建設(shè)條件(1)場地條件濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是縣城區(qū)的組成部分，位于安徽省的北部，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處。 (二)項目概況項目概述本項目擬投資5000萬元人民幣，在濉溪縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地45畝(29729平方米)，建設(shè)以物資匯集、運輸、倉儲、加工、配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流配送中心。物流產(chǎn)業(yè)作為提高市場競爭力的關(guān)鍵因素和影響眾多領(lǐng)域發(fā)展的巨大潛在市場，逐步受到人們的重視。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的進一步深化，縣級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢已經(jīng)凸顯，發(fā)展勢頭強勁。為進一步提升物流配送的服務(wù)水平，項目單位于2008年3月組建濉溪縣玉龍物流配送服務(wù)中心，并按照現(xiàn)代企業(yè)制度和《公司法》的要求，規(guī)范化運作，玉龍物流配送服務(wù)中心作為獨立法人的公司，實行獨立經(jīng)營，單獨核算，自負(fù)盈虧。目前，濉溪縣玉龍物流有限公司已完成資產(chǎn)分割，土地權(quán)屬確認(rèn)，規(guī)劃設(shè)計、環(huán)境評價、建設(shè)資金的籌集等前期工作，具備開工建設(shè)的條件。(1)發(fā)展現(xiàn)代物流是經(jīng)濟發(fā)展對流通產(chǎn)業(yè)的必然要求物流是指物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性流動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。2007年全市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到251億元，比上年增長12．1％，社會商品零售總額達到74．9億元。引進現(xiàn)代物流理念，實現(xiàn)向“智能化、信息化”的轉(zhuǎn)變。是我國重要的煤炭、電力能源基地和優(yōu)質(zhì)糧、棉、畜禽、水產(chǎn)品基地。(3)產(chǎn)業(yè)政策濉溪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全方位開放投資領(lǐng)域，允許投資者充分利用當(dāng)?shù)氐牡乩?、土地、能源?yōu)勢興辦支柱產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)項目，加快推進新型商業(yè)的對外開放。③行政事業(yè)收費優(yōu)惠政策：建設(shè)期和投產(chǎn)前三年，地方收入部分全部免繳。從大的宏觀背景分析，物流作為一大新興產(chǎn)業(yè)正在全球迅速興起，我國北京、上海、深圳、青島、濟南、徐州等地都在結(jié)合自身的特點，規(guī)劃發(fā)展具有本地特色的物流業(yè)，并積極籌建本區(qū)域的物流中心(或物流基地)。濉溪縣作為淮北市唯一市轄縣，隨著淮北和濉溪同城化建設(shè)進程的加快，濉溪縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必將作為淮北市物流體系建設(shè)的主要組成部分，在市、縣經(jīng)濟發(fā)展和社會進步中發(fā)揮重要作用。通過商品物流體系建設(shè)，將商品生產(chǎn)、經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)、各個主體有機聯(lián)結(jié)在一起，容易結(jié)成生產(chǎn)、加工、銷售的有機結(jié)合和相互促進的利益共同體，實現(xiàn)共同發(fā)展。(2)靠近交通主干道出入口，公路運輸是物流中心供配貨的主要貨運方式，靠近交通便捷的干道、出入口便成為物流中心布局的主要考慮因素之一。②協(xié)調(diào)性原則物流中心的選址應(yīng)將區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)作為一個大系統(tǒng)來考慮，使物流中心的固定設(shè)施與活動設(shè)備之間，專用設(shè)備與公用設(shè)備之間，在地域分布、物流作業(yè)能力、技術(shù)水平、信息交換等方面互相協(xié)調(diào)。同時又符合濉溪縣土地利用規(guī)劃。(三)場址建設(shè)條件自然條件(1)濉溪縣自然地理狀況濉溪縣位于安徽省北部，地處淮北平原，東近連云港，西連商丘、開封，南接宿州、蚌埠，北臨徐州，地處淮海經(jīng)濟區(qū)的中心位置。推行行政服務(wù)中心“一站式”服務(wù)，不斷優(yōu)化辦事模式，推出了“三零”工程模式，即：招商政策更優(yōu)，實行零收費；辦事效率更高，實行零環(huán)節(jié)服務(wù)；打擊更有力度，努力實現(xiàn)外商對環(huán)境零投訴。全縣共有私營企業(yè)874戶。三是郵電通訊業(yè)發(fā)達，有線、無線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)。濉溪縣燃?xì)饪偣镜娜細(xì)夤芫W(wǎng)也沿區(qū)內(nèi)主、干支道路鋪設(shè)完好，達到供氣狀態(tài)，煤氣轉(zhuǎn)換天然氣工程已經(jīng)全面完工。為物流供需雙方提供包括運輸、倉儲、裝卸、包裝、加工、配送、信息服務(wù)等各個環(huán)節(jié)“一站式”服務(wù)。通過采用先進的信息技術(shù)、物流技術(shù)和廣泛的增殖服務(wù)，以提高作業(yè)速度，降低運營成本，及時溝通信息，減少貨物損耗，滿足需求波動。物流中心的功能不局限于配送。(3)裝卸搬運功能這是為了加快商品在物流中心的流通速度必須具備的功能，物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，以提高裝運搬卸作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。用出貨信息來預(yù)測未來一段時間內(nèi)的商品進出庫量，進而預(yù)測市場對產(chǎn)品的需求。(4)計算機、網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)設(shè)備：引入100兆寬帶網(wǎng)絡(luò)，商用計算機、電子大屏幕要與國家有關(guān)信息中心及國內(nèi)大型商品批發(fā)市場聯(lián)網(wǎng)。區(qū)內(nèi)雨水排入濉溪縣開發(fā)區(qū)市政雨水管網(wǎng)。項目定員職工為120人。企業(yè)和消費者是節(jié)能的主體，要改變不合理的生產(chǎn)方式和消費方式，依法履行節(jié)能責(zé)任。采取節(jié)能措施，切實節(jié)約能源。(3)綠化環(huán)境。物流過程中應(yīng)注重人員素質(zhì)的提高，加強全程、全員安全教育，以確保運行安全。七、組織機構(gòu)與人力資源配置(一)組織機構(gòu)組織機構(gòu)設(shè)置相山區(qū)物流配送中心組織機構(gòu)設(shè)置，根據(jù)《中華人民共和國公司法》組建相山區(qū)物流配送中心有限公司，采取董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。同時辦理前期土地文件批復(fù)和整理。構(gòu)成如下圖所示： 建筑工程費 設(shè)備購置費建設(shè)投資靜態(tài)部分 安裝工程費 工程建設(shè)其他費用項目建設(shè)投資 基本預(yù)備費漲價預(yù)備費建設(shè)投資動態(tài)部分 建設(shè)期利息建設(shè)投資額估算(1)(2)設(shè)備購置安裝費：2840萬元以上土建工程和設(shè)備明細(xì)見第四章“工程方案”和“設(shè)備方案”(3)工程建設(shè)其它費用:237萬元(4)基本預(yù)備費：(6)鋪底流動資金：100萬元(7)項目建設(shè)投資總額(1)+(2)+(3)+(4)+(5)=5000萬元(三)資金籌措本項目建設(shè)投資總額5000萬元，其中項目單位自有資金3000萬元，銀行貸款1000萬元，其他資金1000萬元。(6)銷售費用： 52萬元該費用為廣告費用、產(chǎn)品銷售差旅費等。(一)發(fā)包方式本項目擬采用分標(biāo)段承包形式，即按照勘察設(shè)計、土建施工、設(shè)備購置、安裝調(diào)試和聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等工程內(nèi)容分幾個標(biāo)段發(fā)包招標(biāo)。以上內(nèi)容詳見第四章項目建設(shè)方案中的“工程方案”和“設(shè)備方案”。嚴(yán)格執(zhí)行國家對項目建設(shè)的“五制”要求，保證工程質(zhì)量。通過財務(wù)評價分析，本項目各項經(jīng)濟指標(biāo)合理，經(jīng)濟效益明顯，具有較強的抗風(fēng)險能力、建設(shè)借貸償還能力和投資回收能力。(三)招標(biāo)方式招標(biāo)方式可分為公開招標(biāo)、邀請招標(biāo)等形式。為了分析不確定因素對經(jīng)濟評價指標(biāo)的影響，需要進行不確定性分析，估計項目可能存在的風(fēng)險，考察項目的財務(wù)可靠性。在折舊時，把基本預(yù)備費和建設(shè)期利息計入上述費用之內(nèi)。在項目資金落實之后，組織勘察設(shè)計、招標(biāo)