【正文】 安全保證體系思想教育保證組織保證工作保證制度保證經(jīng)濟保證提高全員意識經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組開工前檢查國家安全法律法規(guī)包保責(zé)任制施工技術(shù)安全規(guī)則教育安質(zhì)監(jiān)察部生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全生產(chǎn)第一架子隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組班組安全檢查員施工過程檢查收尾過程檢查安全生產(chǎn)目標(biāo)各項安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程十二項安全生產(chǎn)制度：專職安全檢查員及檢查制度班前安全責(zé)任制周末安全例會制重大安全技術(shù)方案逐級審查制度安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)制安全教育制安全技術(shù)交底制安全交班制安全操作掛牌制安全生產(chǎn)檢查制1安全事故申報制1安全生產(chǎn)獎罰制獎罰分明經(jīng)濟兌現(xiàn)安全組織保證體系施工現(xiàn)場安全保證措施（1）加強現(xiàn)場治安保衛(wèi)工作，成立保安組織，負責(zé)物資機械設(shè)備和施工人員的安全保衛(wèi)工作。（6）現(xiàn)場道路平整、堅實、保證暢通，危險地點懸掛標(biāo)牌，現(xiàn)場道路符合有關(guān)規(guī)定。臨空口設(shè)置欄桿，必要時掛安全網(wǎng)。（4）現(xiàn)場設(shè)總配電箱，總配電箱下設(shè)分配電箱，分配電箱下設(shè)開關(guān)箱，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備。（8）移動的電氣設(shè)備的供電電纜，穿越車道時，用穿管埋土敷設(shè)，不使用破損電纜。（2）施工前對所有作業(yè)人員進行營業(yè)線施工安全教育，考試合格后上崗，并進行詳細《安全技術(shù)交底》。施工防護信號的設(shè)置與拆除由施工負責(zé)人決定。（6）線路上三電光纜在跨線立交橋施工期間，進行臨時過渡時，施工時須將管線選擇性地進行包裹加固，然后懸掛在柵欄架上，并設(shè)置專人進行監(jiān)督看護。拆除過程中禁止拋擲，應(yīng)用繩索系住鋼管下放。（2）設(shè)備的操作人員上崗前須經(jīng)技能培訓(xùn)并持證上崗；特種作業(yè)人員必須按照有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，并取得特種操作資格證書后，方可上崗作業(yè)，嚴禁無證上崗。（9）對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備不進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。⑤安全裝置不靈不吊。（3）工作前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。（6）蓋梁混凝土澆注過程中，現(xiàn)場安全員及施工人員應(yīng)經(jīng)常檢查蓋梁模板的連接螺栓是否松動，是否有漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。（2）吊裝現(xiàn)場嚴格執(zhí)行統(tǒng)一指揮,在吊裝過程中,除現(xiàn)場指揮人員外,任何人不得指揮操作。（9）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)。③設(shè)備運轉(zhuǎn)異常未經(jīng)查明、處理好前。完工后，及時疏通溝渠。（4）各項建筑材料、砂石料、備品件要分類、分規(guī)格、分品種堆碼，放置整齊，標(biāo)識齊全。安全風(fēng)險控制表序號風(fēng)險事件原因描述及可能后果正常情況下的防范控制措施應(yīng)急處置措施控制部門控制崗位備注部門管理崗位管理　崗位作業(yè)　崗位一、營業(yè)線施工1材料機具侵限原因：施工機具侵限，機具料具長度大于一米四。立即停止施工，現(xiàn)場施工員通知安全員，確認電纜性質(zhì)，然后通報設(shè)備管理單位，由設(shè)備單位組織搶修，我單位不隱瞞，也不擅自處理。，并立即通知項目負責(zé)人。 　　?。?） 腳手架有探頭板、跳板； 后果：造成高空墜落、人身傷害及傷亡事故。立即停止左右，進行安全檢查，規(guī)范。負責(zé)人： **3）立即安排現(xiàn)場險情的控制及組織營救受傷人員。若在挖土過程中，由于施工、地質(zhì)或天氣原因，發(fā)生塌方或流沙等情況，危及線路安全，現(xiàn)場人員（施工隊長、工班長或員工骨干）應(yīng)迅速向施工負責(zé)人報告、通知駐站聯(lián)絡(luò)員及防護人員，并立即向公司調(diào)度匯報情況，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向車站值班員匯報情況，防護人員應(yīng)遵循“先防護，后處理”的原則，將防護標(biāo)志及用具向外側(cè)延伸，攔停一切駛向施工現(xiàn)場的列車。④工作坑底四周設(shè)排水溝，拐角設(shè)臨時集水井，如水流較大時在后背梁處根據(jù)需要高度，用草袋打圍堰，使流水排入降水井，及時抽走，避免基坑底集水過多。對基坑四周和周邊建筑進行監(jiān)測，如有變化立即上報。防汛人員全部到達防汛一線，隨時投入搶險工作。發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。 起吊過程中，起重機一旦發(fā)生基礎(chǔ)、路面或支腿突然下沉事故，操作人員應(yīng)充分利用一瞬間短暫的時間，空載情況下應(yīng)立即將配重轉(zhuǎn)到基礎(chǔ)或地面較為堅定的一側(cè)，同時增幅或收幅，保持起重機平衡，帶載情況下應(yīng)立即卸載，或用回轉(zhuǎn)、變幅的方法保持整機平衡事故得到控制后，立即組織救援，防止事故的進一步擴大。 （電桿）應(yīng)急措施刮斷架空線（電桿）后，本著“先防護后處理”的原則，現(xiàn)場防護員應(yīng)立即通知駐站聯(lián)絡(luò)員，根據(jù)架空線的受損程度，攔?；蚩弁Ａ熊?，同時通知設(shè)備管理單位，協(xié)助處理；并疏散現(xiàn)場人員，防止觸電事故的發(fā)生。保證無列車誤入事發(fā)地點直至恢復(fù)線路開通。發(fā)生事故，以安全員為負責(zé)人現(xiàn)場做好隔離防護封鎖，嚴禁閑雜人員隨意進入破壞現(xiàn)場給安監(jiān)、公安部門分析檢查事故原因造成困難。⑦汛情前三小時，停止所有的施工作業(yè)。正在進行鋼筋綁扎作業(yè)時，投入人力、物力確保在汛情來臨之前綁扎完畢并進行覆蓋。對搶險技術(shù)人員進行有關(guān)知識和技能培訓(xùn)，對搶險隊伍進行防汛常識培訓(xùn)，有針對性進行抗洪搶險演練，建立一支技術(shù)水平高、能打硬仗的搶險隊伍，提高搶險救災(zāi)能力。經(jīng)確定對營業(yè)線影響消除時，方可向車站匯報，申請恢復(fù)營業(yè)線運營。（2）人身安全事故應(yīng)急預(yù)案若發(fā)生人身安全事故，施工安全事故處理小組立即啟動，根據(jù)事故處理流程進行處理：1）現(xiàn)場總體控制。安質(zhì)部　7吊車吊裝作業(yè)原因：（1）違章作業(yè)； （2）轉(zhuǎn)動半徑接近既有線。立即停止施工，應(yīng)快速疏散人員及救治傷員，對輕微傷者采取現(xiàn)場包扎處理，對重傷人員應(yīng)及時送至最近醫(yī)院救治。后果：施工人員高空墜落隙內(nèi)，造成人身傷害。 　　　　　 后果：施工時刮碰電纜、挖斷光電纜造成行車故障，影響行車安全，后果嚴重的可能導(dǎo)致行車中斷。（8）充分尊重當(dāng)?shù)鼐用竦娘L(fēng)俗與習(xí)慣，積極開展“社區(qū)文明共建”活動，遵守當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，努力建設(shè)“文明工地”。（3）各項臨時設(shè)施、住地，按照批準(zhǔn)的平面圖布設(shè)。加強對易散物資的管理，凡是易散物資不露天堆放，堆場上加覆蓋，堆料場設(shè)置在常年風(fēng)向的下側(cè)，對易燃有味的油料和材料妥善保管。①自然條件惡劣，大雨或5級以上大風(fēng)。（7）施工前技術(shù)人員對施工人員進行詳細的技術(shù)交底。纜風(fēng)繩與地面夾角應(yīng)不大于60度。（5）鋼筋制安必須采用人工搬運，分節(jié)提吊鋼筋入模，人工提吊鋼筋時應(yīng)從遠離營業(yè)線側(cè)提吊鋼筋。蓋梁施工安全措施 （1）吊裝蓋梁模板時必須按照大型機械防護措施防護機械，必須做到“一人一機”防護。③工作吊具不牢不吊。（7）機械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間設(shè)專人看管。（5）雨季施工時作業(yè)人員加強雨前、雨中、雨后三檢制，確保行車安全。 腳手架拆除時劃出工作區(qū)標(biāo)志，禁止行人進入。（4）出現(xiàn)不明管線，不得擅自處理，立即與相關(guān)單位取得聯(lián)系，確認產(chǎn)權(quán)單位及采取防護措施后，再進行下序施工。未設(shè)防護禁止開工。（13）檢查、維修周期每月至少一次，每次檢查均按規(guī)定做好專門的臺帳紀(jì)錄。（7）檢修電氣設(shè)備時停電作業(yè)，開關(guān)箱上鎖并掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或?qū)Ｈ丝垂?。電纜線路采用“三相五線接電方式”，采用TNS接零保護系統(tǒng)。禁止患有高血壓、心臟病及禁忌癥的人員上高作業(yè)。（4）現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)設(shè)足夠的消防安全水源，消防器材有專人保管，組成10～15人的業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。項目部和作業(yè)隊建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部專職安全員，由考核合格人員擔(dān)任。③經(jīng)抽檢不合格的原材料,書面通知物資部門并做出標(biāo)記,隔離存放,防止誤用,及時退貨。工序完成后經(jīng)自檢、互檢、質(zhì)檢工程師專檢合格后，填寫隱蔽工程檢查證，報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，進入下道工序施工。④鋼材、水泥、商品砼、防水材料等物資采購時，具有材質(zhì)證明或合格證件，并按規(guī)定進行抽檢，抽檢不合格者，杜絕使用。具體標(biāo)準(zhǔn)如下：①本項目的管理人員，均由取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱或受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并具有一定的施工及管理經(jīng)驗的技術(shù)、經(jīng)濟人員組成。（6）成品保護的保證措施①對所有參加施工人員進行成品保護教育,落實成品保護責(zé)任制。①為保證隱蔽工程質(zhì)量，認真貫徹落實上述檢查驗收制度，對有關(guān)人員定崗定責(zé)。⑤配備先進的試驗檢測設(shè)備，按業(yè)主和監(jiān)理要求對進場原材料、各種成品、半成品構(gòu)件進行檢測。⑤建立健全崗位責(zé)任制，每項工作都由專人負責(zé)。全面落實經(jīng)濟考核制度。（2）根據(jù)總體目標(biāo)，抓好工序銜接本工程施工工序多，工期緊，需要展開流水、平行、交叉多種作業(yè)形式，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各工序、各施工專業(yè)。（2）優(yōu)選長年從事橋涵和營業(yè)線施工的專業(yè)施工隊伍我單位已調(diào)配有豐富既有線施工經(jīng)驗的人員到施工一線，包括具有多年施工經(jīng)驗的管理人員，技術(shù)人員，以及熟練技工，組成一支思想素質(zhì)好，作風(fēng)頑強，經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬的專業(yè)施工隊伍，投入本工程 。施工完后進行一次全面安全檢查，對線路、通信、信號設(shè)備、施工現(xiàn)場一切構(gòu)造物或堆積材料機具檢查確認無安全隱患后，方可解除一切防護措施。④防護員在防護日志上應(yīng)填寫值崗防護員姓名、值崗防護安全情況、上級檢查意見和交接班時間。封鎖過程中，由施工負責(zé)人統(tǒng)一指揮，其他任何人不得擅自指揮。慢行期間現(xiàn)場安裝列車接近自動報警裝置，以確保施工過程營業(yè)線的絕對安全。1）/24EI=**179。/l178。如下圖：3）鋼棒計算模型鋼棒為懸臂結(jié)構(gòu)模型，工字鋼緊貼圓柱，故只考慮受簡，4個支點抗剪截面分擔(dān)承受上面?zhèn)鱽淼闹亓?。鋼材采用Q235鋼，抗拉、抗壓、抗彎強度設(shè)計值［α］=215Mpa。主要材料1）14工字鋼截面面積：A=20150mm178。澆筑完畢時，要進行收漿，待砼初凝時并覆蓋及時向表面灑水養(yǎng)護（水質(zhì)與拌和用水相同），灑水養(yǎng)護時間一般為7d。 混凝土澆注采用砼輸送泵，混凝土應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑。蓋梁鋼筋施工時，鋼筋彎曲角度要符合規(guī)范要求，盡量避免在接頭處彎起鋼筋，焊接時焊接處焊渣要敲掉方能進行綁扎、安裝。分布梁上鋪設(shè)蓋梁底模。 為最大程度減少對運輸?shù)挠绊?，根?jù)施工安全需要和滿足運輸需求，施工影響區(qū)段劃分如下表所示：施工影響區(qū)段統(tǒng)計表序號工點名稱影響范圍區(qū)間備注1K***+***0上跨立交橋K122+～K122+橋頭集～烔煬河設(shè)備名稱型號數(shù)量進出情況裝載機ZLM301臺已進場汽車吊QY252輛已進場砼運輸車8m179。（4）在仔細考察工程實地，認真研究施工合同、設(shè)計圖紙等有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，充分考慮頂進涵的工程特點及現(xiàn)場實際情況，科學(xué)合理地組織施工。（3）施工方案設(shè)計必須滿足工期要求。（2）列車通過次數(shù)及間隔每天列車通過對數(shù)為淮南線合肥東站至蕪湖東站開行旅客列車23對、貨物列車72對。工字鋼，間距為50cm作為分布梁。鋼筋加工時，還應(yīng)著重注意以下幾點：鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；應(yīng)避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，并應(yīng)盡可能使接頭交錯排列，接頭間距互錯開的距離大于35D；焊接點與彎曲處的間距應(yīng)大于10d（d為鋼筋直徑）；焊接時存留的焊渣應(yīng)除去，焊縫應(yīng)飽滿無燒傷。澆筑混凝土前，模板內(nèi)面要涂刷脫模劑，砼澆注前檢查混凝土的均勻性的坍落度，嚴格按照砼配比施工。澆筑混凝土過程中，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應(yīng)及時處理。2.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB500172003）；3.《路橋施工計算手冊》（GB500092001）。mm179。1）14工字鋼分布梁計算模型：14工字鋼分布梁直接承受底模以上的自重，14工字鋼分布在圓柱兩側(cè)的32a工字鋼上，兩工字鋼緊貼圓柱，間距按照圓柱直接120cm，故14工字鋼分布梁計算跨徑為120cm，蓋梁底寬度為170cm，分布梁兩端各懸臂25cm，懸臂有利跨中受力，不計算懸臂部分，按簡支梁計算，實際偏安全，如下圖2）工字鋼主梁計算模型：工字鋼主梁承受由每根14工字鋼橫梁分布傳來的重力，均按分布荷載